Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
En ymmärrä miksi monella on niin kiire lomamatkalle että on mukamas pakko olla suora lento!
25.08.2018 |
Maksavat satoja euroja enemmän siitä että lento on muutaman tunnin lyhyempi. Usein aikataulu on myös huonompi. Finnair on myös hyvin huono lentoyhtiö verrattuna moneen muuhun lentoyhtiöön.
Kommentit (67)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tota noin.. suorat lennot on miljoona kertaa kivempia kuin välilaskulennot. Minä taas en ymmärrä miksi joku lentää Euroopan sisällä jotain välilaskulentoja ellei ole vähän niinku "pakko" kuten esim. Portugaliin tai Valenciaan. En tosiaan käsitä miksi joku menee esim. Roomaan, Lontooseen tms. Välilaskulennolla
Aivan. Skotlantiin joutuu lentämään välilaskulla joten se on pakollista. Mihin vain suoraan pääsen niin sen valitsen.
Juuri katsottiin Finskin suoria lentoja Edinburghin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lähden Meksikoon suoralla lennolla n. 12h. Jos otan välilaskullisen lennon matka-aika melkein kaksinkertaistuu ja se aika on pois lomastani. Mitä järkeä siinä sitten olisi? Saisin vielä ravata lentokentällä ja turvatarkastuksissa jne kaksi kertaa.
Ei turvatarkastuksissa pidä yleensä käydä kuin kerran.
Et taida lentää kovin usein? Eli siis koskaan.
Matkustan noin 20 lentoa vuodessa ja turvatarkastuksessa ei todellakaan tarvitse YLEENSÄ käydä kuin kerran.
Lennät ilmeisesti paljon EU:n sisällä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lähden Meksikoon suoralla lennolla n. 12h. Jos otan välilaskullisen lennon matka-aika melkein kaksinkertaistuu ja se aika on pois lomastani. Mitä järkeä siinä sitten olisi? Saisin vielä ravata lentokentällä ja turvatarkastuksissa jne kaksi kertaa.
Ei turvatarkastuksissa pidä yleensä käydä kuin kerran.
Et taida lentää kovin usein? Eli siis koskaan.
Matkustan noin 20 lentoa vuodessa ja turvatarkastuksessa ei todellakaan tarvitse YLEENSÄ käydä kuin kerran.
Niin jos lentää Tukholmaan ja jää sinne :D
Vaikkapa lento Helsinki-Istanbul-Sao Paulo turvatarkastus yhden kerran jne.
Mikä tässä on niin vaikeaa uskoa? Ette taida tosiaan paljoa matkustaa jos luulette että turvatarkastuksessa täytyy käydä yhtä monta kertaa mitä lentoja on.
Ei niin ole kukaan väittänyt. Joskus vain joutuu uuteen turvatarkastukseen kun vaihtaa konetta. Riippuu kentästä ja siitä mistä on tulossa ja minne menossa. Jos tuo Brasilian reissusi paluu olisi ollut jonkun schengenmaan kautta niin todennäköisesti olisi ollut uusi turvatarkastus. Myös Helsinki-Vantaalla joutuu uuteen jos tulee Aasiasta ja on koneen vaihto.
Australiaan mennessä Helsingissä tietenkin turvatarkastus, sitten Singaporessa/Hongkongissa, eikä Sydneyssä pääse kentältä ulos ennen passintarkastusta ja selvitystä miksi on maassa ja missä yöpyy. Tuo siis perusjuttu siellä, osa porukkasta saa selvittää tarkemmin asiansa.
Euroopassa kun matkustaa, kentällä ei kysytä mitään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lähden Meksikoon suoralla lennolla n. 12h. Jos otan välilaskullisen lennon matka-aika melkein kaksinkertaistuu ja se aika on pois lomastani. Mitä järkeä siinä sitten olisi? Saisin vielä ravata lentokentällä ja turvatarkastuksissa jne kaksi kertaa.
Ei turvatarkastuksissa pidä yleensä käydä kuin kerran.
Et taida lentää kovin usein? Eli siis koskaan.
Matkustan noin 20 lentoa vuodessa ja turvatarkastuksessa ei todellakaan tarvitse YLEENSÄ käydä kuin kerran.
Lennät ilmeisesti paljon EU:n sisällä.
23 lennosta EU:n sisäisiä lentoja oli 5. Kuten jo kirjoitin yleensä riittää yksi turvatarkastus vaikka ei olisi suoraa lentoa. Tätä on jostain oudosta syystä monen näköjään vaikea uskoa.
Vierailija kirjoitti:
Minua on kummastuttanut aina Finnairin tapa olla korottamatta ihmisiä business-luokkaan pitkillä lennoilla (10h tai enemmän) jos on tilaa.
Lufthansalla tämä on tapahtunut tutulleni (hänellä ei ole mitään super-jäsenyyttä) melkein 10 kertaa 10 vuoden aikana. Itselle kävi Finnairilla samassa ajassa kerran. Ja tämä oli varmaankin siksi, koska olimme ostaneet economy comfort -penkit. Eli busineksessa oli tyhjää tilaa, siirsivät meidät sinne, ja joku muu suurella todnäköisyydellä osti ne meidän tyhjäksi jääneet eco comfort penkit lennon alettua, saivat lisää kahisevaa. Strategiaa.
Lufthansalla tekevät tuota ihan hyvän palvelun nimissä.
Ehkäpä niitä business-lipun ostaneita halutaan palvella hyvin. Siis niitä jotka ovat maksaneet siitä lipustaan useita tuhansia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Olen yleensä aina lennolle lähtiessäni niin uupunut työtaakasta, että todellakin arvostan helppoa, suoraa lentoa.
Alue: Aihe vapaa
Minua on kummastuttanut aina Finnairin tapa olla korottamatta ihmisiä business-luokkaan pitkillä lennoilla (10h tai enemmän) jos on tilaa.
Lufthansalla tämä on tapahtunut tutulleni (hänellä ei ole mitään super-jäsenyyttä) melkein 10 kertaa 10 vuoden aikana. Itselle kävi Finnairilla samassa ajassa kerran. Ja tämä oli varmaankin siksi, koska olimme ostaneet economy comfort -penkit. Eli busineksessa oli tyhjää tilaa, siirsivät meidät sinne, ja joku muu suurella todnäköisyydellä osti ne meidän tyhjäksi jääneet eco comfort penkit lennon alettua, saivat lisää kahisevaa. Strategiaa.
Lufthansalla tekevät tuota ihan hyvän palvelun nimissä.