Mitä te Finnairin haukkujat piditte siitä, että Finnair valittiin jo ties kuinka monetta kertaa Pohjois-Euroopan parhaaksi lentoyhtiöksi?

Keskinkertainen lentoyhtiö. Olen usein lentänyt pitkiä lentoja (yli 8 h) Finnairilla, ja aterioista, palvelusta aina mainos- ja turvavideoihin saakka jää aina vaikutelma jotenkin yksinkertaisesta yhtiöstä. Kun on tottunut muiden lentoyhtiöiden palveluun, niin Finnair on sieltä vaatimattomimmasta päästä. Pohjat tuli jokunen vuosi sitten, kun yli 10 tunnin lennolla viihdejärjestelmä (kuvaruutu + elokuvat) olivat osittain jostain 20 vuoden takaa (todella pieni ja surkea kuvaruutu jossa ei ollut edes kunnolla värejä). Tuollaista kun joku saa ensimmäisellä Finnair-lennollaan nähtäväksi, takuuvarmasti ei lennä toista kertaa.

Jos suomalaiset ovat yhtiön pohjois-Euroopan parhaaksi äänestäneet, niin siitä vaan. Ei se yhtiö siitä parane. Toinen ehdokas pohjois-Euroopassa on SAS. SAS:illa olen myös lennellyt muutaman kerran, mutta pitkänmatkan lentoja vähemmän. Voi olla, ettei se ole yhtään parempi.

Finnairissa ärsyttää se, että asioita tehdään jääräpäisesti jollain tietyllä tavalla (esim. ne supermauttomat ja mitäänsanomattomat ruoat), eikä edes yritetä tehdä paremmin, kun ei ymmärretä, että asioita pitäisi korjata. Finnairillakin varmasti tuijottelevat ylpeänä tuota "paras Pohjois-Euroopassa" -voittoa, joka on vain uusi tekosyy olla tekemättä mitään. Ei jatkoon.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tykkää lentää Finnairilla (harvoin tosin), sillä onhan se lentoyhtiö, joka on päivittänyt toimintansa tähän päivään. Monet lentoyhtiöt ovat vuosikymmeniä jäljessä kehityksestä. Finnairilla on reipas ja osaava henkilökunta, toimivat systeemit, siistit koneet, hyvä ruoka jne.. Ei oikein ole valittamisen aihetta. Viimeksi kun lensin yhden pätkän Finnairilla ja toisen pätkän yhdellä toisella lentoyhtiöllä, niin kyllä näiden välillä oli ero kuin yöllä ja päivällä. Voisinpa lentää aina Finnairilla, mutta kun ei käy.

Finnairin monet lennot lentää Norran koneet ja ne on ihan hirveässä kunnossa. Kerran yhdestä penkistä puuttui selkänoja kokonaan. Miettii vaan että missä kunnossa tekniikka on jos päälle päinkin alkaa näyttämään että hajoaa.

No onhan tuo totta, mutta Norra lentää niitä lyhyitä pyrähdyksiä joilla on mun mielestä ihan yks ja se sama vaikka olisi vain seisomapaikka. Kyllä ilmailussa kuitenkin ihan jo säännökset ja Trafin valvonta pitää huolen siitä, että teknisesti huonossa kunnossa olevia koneita ei Suomen ilmatilassa lennä.

hkauas kirjoitti:

Finnairissa ärsyttää se, että asioita tehdään jääräpäisesti jollain tietyllä tavalla (esim. ne supermauttomat ja mitäänsanomattomat ruoat), eikä edes yritetä tehdä paremmin, kun ei ymmärretä, että asioita pitäisi korjata. Finnairillakin varmasti tuijottelevat ylpeänä tuota "paras Pohjois-Euroopassa" -voittoa, joka on vain uusi tekosyy olla tekemättä mitään. Ei jatkoon.

Ainakin yksi esimerkki siitä, mitä Finnair tekee asioiden parantamiseksi on eräänlainen asiakasfoorumi, johon olen liittynyt. Siellä on säännöllisesti eri teemojen mukaisia erilaisia kyselyitä ja tehtäviä joihin pyydetään palautetta. Aktiivisesti siis etsivät asioita, joita tulisi korjata.

En ole koskaan arvostellut Finskin toimivuutta tai turvallisuutta, niissä lentoyhtiöiden huippua ww.

Sensijaan palvelun hinta laatusuhde on vääristynyt. Halpislennoilla saa ihan saman palvelun ja tarjoilut kuin kalliilla Finskilläkin. Voisi ottaa oppia vaikka upeista Aasian yhtiöistä, Qatarista tai Quantasista.

Finnairilla on vain yksi tavoite eikä se liity laadukkaaseen lentomatkustamiseen mitenkään - yhtiön pitää tuottaa voittoa sijoittajilleen keinolla millä hyvänsä.

SASilla parempi palvelukokemus. Mutta usein Suomesta lennettynä Finski on ainoa vaihtoehto.

Miten Finnair on muka kallis? Itse olen monesti löytynyt parhaimmat lennot ajallisesti ja hinnallisesti nimenomaan Finnairilta! Yleensä ihan täysin sattumalta olen lentänyt finskillä kun on parhaimmat lennot löytynyt ja hintakin ollut hyvä.

hkauas kirjoitti:

Keskinkertainen lentoyhtiö. Olen usein lentänyt pitkiä lentoja (yli 8 h) Finnairilla, ja aterioista, palvelusta aina mainos- ja turvavideoihin saakka jää aina vaikutelma jotenkin yksinkertaisesta yhtiöstä. Kun on tottunut muiden lentoyhtiöiden palveluun, niin Finnair on sieltä vaatimattomimmasta päästä. Pohjat tuli jokunen vuosi sitten, kun yli 10 tunnin lennolla viihdejärjestelmä (kuvaruutu + elokuvat) olivat osittain jostain 20 vuoden takaa (todella pieni ja surkea kuvaruutu jossa ei ollut edes kunnolla värejä). Tuollaista kun joku saa ensimmäisellä Finnair-lennollaan nähtäväksi, takuuvarmasti ei lennä toista kertaa.

Jos suomalaiset ovat yhtiön pohjois-Euroopan parhaaksi äänestäneet, niin siitä vaan. Ei se yhtiö siitä parane. Toinen ehdokas pohjois-Euroopassa on SAS. SAS:illa olen myös lennellyt muutaman kerran, mutta pitkänmatkan lentoja vähemmän. Voi olla, ettei se ole yhtään parempi.

Finnairissa ärsyttää se, että asioita tehdään jääräpäisesti jollain tietyllä tavalla (esim. ne supermauttomat ja mitäänsanomattomat ruoat), eikä edes yritetä tehdä paremmin, kun ei ymmärretä, että asioita pitäisi korjata. Finnairillakin varmasti tuijottelevat ylpeänä tuota "paras Pohjois-Euroopassa" -voittoa, joka on vain uusi tekosyy olla tekemättä mitään. Ei jatkoon.

Mitähän lentoja ja millä konemallilla olet mahtanut lentää?

Juuri lennettiin Lontooseen Finnairilla, jokaisella paikalla oma kosketusnäyttö, josta pystyi valitsemaan uusia elokuvia ja sarjoja. Kone täynnä ja aikataulun mukaan liikenteessä.

Vierailija kirjoitti:

hkauas kirjoitti:

Keskinkertainen lentoyhtiö. Olen usein lentänyt pitkiä lentoja (yli 8 h) Finnairilla, ja aterioista, palvelusta aina mainos- ja turvavideoihin saakka jää aina vaikutelma jotenkin yksinkertaisesta yhtiöstä. Kun on tottunut muiden lentoyhtiöiden palveluun, niin Finnair on sieltä vaatimattomimmasta päästä. Pohjat tuli jokunen vuosi sitten, kun yli 10 tunnin lennolla viihdejärjestelmä (kuvaruutu + elokuvat) olivat osittain jostain 20 vuoden takaa (todella pieni ja surkea kuvaruutu jossa ei ollut edes kunnolla värejä). Tuollaista kun joku saa ensimmäisellä Finnair-lennollaan nähtäväksi, takuuvarmasti ei lennä toista kertaa.

Jos suomalaiset ovat yhtiön pohjois-Euroopan parhaaksi äänestäneet, niin siitä vaan. Ei se yhtiö siitä parane. Toinen ehdokas pohjois-Euroopassa on SAS. SAS:illa olen myös lennellyt muutaman kerran, mutta pitkänmatkan lentoja vähemmän. Voi olla, ettei se ole yhtään parempi.

Finnairissa ärsyttää se, että asioita tehdään jääräpäisesti jollain tietyllä tavalla (esim. ne supermauttomat ja mitäänsanomattomat ruoat), eikä edes yritetä tehdä paremmin, kun ei ymmärretä, että asioita pitäisi korjata. Finnairillakin varmasti tuijottelevat ylpeänä tuota "paras Pohjois-Euroopassa" -voittoa, joka on vain uusi tekosyy olla tekemättä mitään. Ei jatkoon.

Mitähän lentoja ja millä konemallilla olet mahtanut lentää?

Juuri lennettiin Lontooseen Finnairilla, jokaisella paikalla oma kosketusnäyttö, josta pystyi valitsemaan uusia elokuvia ja sarjoja. Kone täynnä ja aikataulun mukaan liikenteessä.

Huima yksi Euroopan lento on tällainen Finnairilla (AY1331) ja sekin vain sen takia, että kallis laajarunkokone olisi tehokkaammassa käytössä eikä sen takia, että asiakkaita haluttaisiin palvella paremmin. Lennot Espanjaan ja muualle Välimeren rannoille alkavat pituudeltaan olla sitä luokkaa, että niille kuuluisi parempi tarjoilu kuin vesi tai ällönmakea mustikkamehu. Dubaihin taas yli kuusi tuntia ja sama juttu. Käy aasialaisia vaihtomatkustajia sääliksi, jos eivät ole huomanneet varautua.

Esimerkiksi TAP Portugalin lennoilla Lissaboniin on ruokatarjoilu - Finnairilla samaan kohteeseen ei juuri mitään, ellet maksa.

Tosiasia, minkä monet tuntuvat unohtavan, on se, että ne aasialaisetkin vaihtomatkustajat valitsevat Finnairin vain siksi, että se on halvin (ja heitä käy kiittäminen siitä, että Helsingistä ylipäätään on yhteydet Eurooppaan nykyisessä laajuudessa).

Vierailija kirjoitti:

Mitähän lentoja ja millä konemallilla olet mahtanut lentää?

Juuri lennettiin Lontooseen Finnairilla, jokaisella paikalla oma kosketusnäyttö, josta pystyi valitsemaan uusia elokuvia ja sarjoja. Kone täynnä ja aikataulun mukaan liikenteessä.

Laivasto on parantunut aivan viime vuosina, kiitos esimerkiksi Airbusin A350 XWB -koneiden. Muutama vuosi sitten (2014) lensin bisneksessä Singaporesta Helsinkiin ja silmään otti koneen kulahtanut yleisilme ja laitteiden takapajuisuus. Lentoemäntäkin myönsi tämän ja sanoi esim. keittön ja saniteettitilojen vanhanaikaisuuden haittaavan heidän työtään. Hän ei tiennyt koneen ikää. Tarkastin käyttöönottovuoden koneen seinästä löytyneen runkonumeron perusteella. Ensilento vuonna 1997 liisattuna Air Francen väreissä, minkä jälkeen vuonna 2010 liisattuna Finnairille. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mitähän lentoja ja millä konemallilla olet mahtanut lentää?

Juuri lennettiin Lontooseen Finnairilla, jokaisella paikalla oma kosketusnäyttö, josta pystyi valitsemaan uusia elokuvia ja sarjoja. Kone täynnä ja aikataulun mukaan liikenteessä.

Laivasto on parantunut aivan viime vuosina, kiitos esimerkiksi Airbusin A350 XWB -koneiden. Muutama vuosi sitten (2014) lensin bisneksessä Singaporesta Helsinkiin ja silmään otti koneen kulahtanut yleisilme ja laitteiden takapajuisuus. Lentoemäntäkin myönsi tämän ja sanoi esim. keittön ja saniteettitilojen vanhanaikaisuuden haittaavan heidän työtään. Hän ei tiennyt koneen ikää. Tarkastin käyttöönottovuoden koneen seinästä löytyneen runkonumeron perusteella. Ensilento vuonna 1997 liisattuna Air Francen väreissä, minkä jälkeen vuonna 2010 liisattuna Finnairille. 

Siinä tapauksessa puhut A340-koneista, jotka ovat jo laivastosta poistuneet. Valitettavasti kuitenkin myös Finnairin A330-koneiden sisusta on nykyisin jo melkoisen nuhjuisen näköinen, eikä niitä aiota päivittää tähän päivään kuin vasta 2020-2022. SASilla sama kone, mutta sisältä ihan eri luokkaa.

Lisäksi Finnair teki uusien A350-koneiden businessluokkien istuinten valinnassa emämokan, penkit soveltuvat sängyiksi todella huonosti kapean jalkatilan ja kovuuden takia. Tästä voi lukea esim. Flyertalkista. Lisäksi värimaailmaltaan matkustamo muistuttaa lähinnä hammaslääkärin vastaanottoa harmaudessaan. Ihan amatöörimeininkiä, uusi kone olisi tarjonnut valtavan mahdollisuuden ja sekin sitten mokataan.

Miten nuo keski-ikäiset ukonrähjät kehtaavat kommentoida instassa nuorten naisten kuvia?

Finnairin plussat ja miinukset:

+ suomalaisuus

+ asiakaspalvelu on ainakin osaltani toiminut ihan hyvin

- kahvi tee ja mustikkamehu

- lentoemännät ovat usein vanhoja tunkkaisia tätejä, joilla on pyjaman näköiset univormut

Itselläni taas Finnair karsiutuu aina heti kättelyssä, kun hinnat pompsahtavat heillä moneen sataan euroon ihan perusreiteilläkin. Lisäksi usein valitsen ulkomaisen yhtiön ihan siksi, että on hauskaa kokea pientä ”eksotiikkaa” esim ruokien muodossa. Toinen syy on, että on ihanaa kun kone ei ole täynnä suomalaisia. Lomatunnelma jatkuu pidempään kun ei tarvitse jo portilla kuunnella suomi-mammoja tai katsella nyreitä naamoja ja tyylitöntä pukeutumista. :)

Vierailija kirjoitti:

Finnairin plussat ja miinukset:

+ suomalaisuus

+ asiakaspalvelu on ainakin osaltani toiminut ihan hyvin

- kahvi tee ja mustikkamehu

- lentoemännät ovat usein vanhoja tunkkaisia tätejä, joilla on pyjaman näköiset univormut

Lentoemännät on siellä sun turvallisuutesi takia! He EIVÄT ole siellä sinun silmääsi miellyttämässä!

Vierailija kirjoitti:

Itselläni taas Finnair karsiutuu aina heti kättelyssä, kun hinnat pompsahtavat heillä moneen sataan euroon ihan perusreiteilläkin. Lisäksi usein valitsen ulkomaisen yhtiön ihan siksi, että on hauskaa kokea pientä ”eksotiikkaa” esim ruokien muodossa. Toinen syy on, että on ihanaa kun kone ei ole täynnä suomalaisia. Lomatunnelma jatkuu pidempään kun ei tarvitse jo portilla kuunnella suomi-mammoja tai katsella nyreitä naamoja ja tyylitöntä pukeutumista. :)

Haha. Eiköhän se juntti ole ihan sinä itse. Katso peiliin. :)

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Finnairin plussat ja miinukset:

+ suomalaisuus

+ asiakaspalvelu on ainakin osaltani toiminut ihan hyvin

- kahvi tee ja mustikkamehu

- lentoemännät ovat usein vanhoja tunkkaisia tätejä, joilla on pyjaman näköiset univormut

Lentoemännät on siellä sun turvallisuutesi takia! He EIVÄT ole siellä sinun silmääsi miellyttämässä!

Hei finskin ikääntynyt emo! Taisi mennä huumori tunteisiin.

Mulle on se ja sama millä yhtiöllä lennän. Ihan kunnon pienkoneiden kyydissä tullut liideltyä vuosia joten tommoset isot matkustajakoneet nyt ei hetkauta suuntaan eikä toiseen. Tämä siis siksi, koska moni valitsee Finnairin myös lentopelon vuoksi. Mulle merkitystä on sillä, kun löydän parhaimmat lähtöajat, valitsen sitten sen! Hinnalla ei merkitystä jos nyt ei mitään älyttömiä ole.

Mä tykkään kun saa palvelua suomen kielellä. Olen kyllä ihan kielitaitoinen, mutta haluan yksinkertaisesti puhua omaa äidinkieltäni aina kun mahdollista. Tästä syystä valinta on lähes poikkeuksetta Finnair.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

hkauas kirjoitti:

Keskinkertainen lentoyhtiö. Olen usein lentänyt pitkiä lentoja (yli 8 h) Finnairilla, ja aterioista, palvelusta aina mainos- ja turvavideoihin saakka jää aina vaikutelma jotenkin yksinkertaisesta yhtiöstä. Kun on tottunut muiden lentoyhtiöiden palveluun, niin Finnair on sieltä vaatimattomimmasta päästä. Pohjat tuli jokunen vuosi sitten, kun yli 10 tunnin lennolla viihdejärjestelmä (kuvaruutu + elokuvat) olivat osittain jostain 20 vuoden takaa (todella pieni ja surkea kuvaruutu jossa ei ollut edes kunnolla värejä). Tuollaista kun joku saa ensimmäisellä Finnair-lennollaan nähtäväksi, takuuvarmasti ei lennä toista kertaa.

Jos suomalaiset ovat yhtiön pohjois-Euroopan parhaaksi äänestäneet, niin siitä vaan. Ei se yhtiö siitä parane. Toinen ehdokas pohjois-Euroopassa on SAS. SAS:illa olen myös lennellyt muutaman kerran, mutta pitkänmatkan lentoja vähemmän. Voi olla, ettei se ole yhtään parempi.

Finnairissa ärsyttää se, että asioita tehdään jääräpäisesti jollain tietyllä tavalla (esim. ne supermauttomat ja mitäänsanomattomat ruoat), eikä edes yritetä tehdä paremmin, kun ei ymmärretä, että asioita pitäisi korjata. Finnairillakin varmasti tuijottelevat ylpeänä tuota "paras Pohjois-Euroopassa" -voittoa, joka on vain uusi tekosyy olla tekemättä mitään. Ei jatkoon.

Mitähän lentoja ja millä konemallilla olet mahtanut lentää?

Juuri lennettiin Lontooseen Finnairilla, jokaisella paikalla oma kosketusnäyttö, josta pystyi valitsemaan uusia elokuvia ja sarjoja. Kone täynnä ja aikataulun mukaan liikenteessä.

Huima yksi Euroopan lento on tällainen Finnairilla (AY1331) ja sekin vain sen takia, että kallis laajarunkokone olisi tehokkaammassa käytössä eikä sen takia, että asiakkaita haluttaisiin palvella paremmin. Lennot Espanjaan ja muualle Välimeren rannoille alkavat pituudeltaan olla sitä luokkaa, että niille kuuluisi parempi tarjoilu kuin vesi tai ällönmakea mustikkamehu. Dubaihin taas yli kuusi tuntia ja sama juttu. Käy aasialaisia vaihtomatkustajia sääliksi, jos eivät ole huomanneet varautua.

Esimerkiksi TAP Portugalin lennoilla Lissaboniin on ruokatarjoilu - Finnairilla samaan kohteeseen ei juuri mitään, ellet maksa.

Tosiasia, minkä monet tuntuvat unohtavan, on se, että ne aasialaisetkin vaihtomatkustajat valitsevat Finnairin vain siksi, että se on halvin (ja heitä käy kiittäminen siitä, että Helsingistä ylipäätään on yhteydet Eurooppaan nykyisessä laajuudessa).

Tää ei muuten pidä paikkansa. Ainakin tieyistä kohteista Finnairilla vaan on yksinkertaisesti parhaat yhteydet ja esim. useimmilla Kiinan reiteillä upouudet Airbussit.

Asuin Kiinassa ja käyn siellä yhä tosi paljon työmatkoilla. Esim. eurooppalaiset tuttummekin usein valitsevat Finnairin lennon Shanghaista, koska paras aikataulu ja vaihdot. Mm. ruotsalaiset ja saksalaiset tekevät näin.

Ei mulla ainakaan esim. Shanghai-Helsinki, Peking-Helsinki ja Tokio-Helsinki ole ollut suurta valittamista sen jälkeen kun tuli uudet koneet.

Kiinalaiset valitsevat Finnairin myös siksi, että heillä on kiinalaista matkustamohenkilökuntaa kaikilla vuoroilla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

hkauas kirjoitti:

Keskinkertainen lentoyhtiö. Olen usein lentänyt pitkiä lentoja (yli 8 h) Finnairilla, ja aterioista, palvelusta aina mainos- ja turvavideoihin saakka jää aina vaikutelma jotenkin yksinkertaisesta yhtiöstä. Kun on tottunut muiden lentoyhtiöiden palveluun, niin Finnair on sieltä vaatimattomimmasta päästä. Pohjat tuli jokunen vuosi sitten, kun yli 10 tunnin lennolla viihdejärjestelmä (kuvaruutu + elokuvat) olivat osittain jostain 20 vuoden takaa (todella pieni ja surkea kuvaruutu jossa ei ollut edes kunnolla värejä). Tuollaista kun joku saa ensimmäisellä Finnair-lennollaan nähtäväksi, takuuvarmasti ei lennä toista kertaa.

Jos suomalaiset ovat yhtiön pohjois-Euroopan parhaaksi äänestäneet, niin siitä vaan. Ei se yhtiö siitä parane. Toinen ehdokas pohjois-Euroopassa on SAS. SAS:illa olen myös lennellyt muutaman kerran, mutta pitkänmatkan lentoja vähemmän. Voi olla, ettei se ole yhtään parempi.

Finnairissa ärsyttää se, että asioita tehdään jääräpäisesti jollain tietyllä tavalla (esim. ne supermauttomat ja mitäänsanomattomat ruoat), eikä edes yritetä tehdä paremmin, kun ei ymmärretä, että asioita pitäisi korjata. Finnairillakin varmasti tuijottelevat ylpeänä tuota "paras Pohjois-Euroopassa" -voittoa, joka on vain uusi tekosyy olla tekemättä mitään. Ei jatkoon.

Mitähän lentoja ja millä konemallilla olet mahtanut lentää?

Juuri lennettiin Lontooseen Finnairilla, jokaisella paikalla oma kosketusnäyttö, josta pystyi valitsemaan uusia elokuvia ja sarjoja. Kone täynnä ja aikataulun mukaan liikenteessä.

Huima yksi Euroopan lento on tällainen Finnairilla (AY1331) ja sekin vain sen takia, että kallis laajarunkokone olisi tehokkaammassa käytössä eikä sen takia, että asiakkaita haluttaisiin palvella paremmin. Lennot Espanjaan ja muualle Välimeren rannoille alkavat pituudeltaan olla sitä luokkaa, että niille kuuluisi parempi tarjoilu kuin vesi tai ällönmakea mustikkamehu. Dubaihin taas yli kuusi tuntia ja sama juttu. Käy aasialaisia vaihtomatkustajia sääliksi, jos eivät ole huomanneet varautua.

Esimerkiksi TAP Portugalin lennoilla Lissaboniin on ruokatarjoilu - Finnairilla samaan kohteeseen ei juuri mitään, ellet maksa.

Tosiasia, minkä monet tuntuvat unohtavan, on se, että ne aasialaisetkin vaihtomatkustajat valitsevat Finnairin vain siksi, että se on halvin (ja heitä käy kiittäminen siitä, että Helsingistä ylipäätään on yhteydet Eurooppaan nykyisessä laajuudessa).

Tää ei muuten pidä paikkansa. Ainakin tieyistä kohteista Finnairilla vaan on yksinkertaisesti parhaat yhteydet ja esim. useimmilla Kiinan reiteillä upouudet Airbussit.

Asuin Kiinassa ja käyn siellä yhä tosi paljon työmatkoilla. Esim. eurooppalaiset tuttummekin usein valitsevat Finnairin lennon Shanghaista, koska paras aikataulu ja vaihdot. Mm. ruotsalaiset ja saksalaiset tekevät näin.

Ei mulla ainakaan esim. Shanghai-Helsinki, Peking-Helsinki ja Tokio-Helsinki ole ollut suurta valittamista sen jälkeen kun tuli uudet koneet.

Kiinalaiset valitsevat Finnairin myös siksi, että heillä on kiinalaista matkustamohenkilökuntaa kaikilla vuoroilla.

Finnairhan valittiin Kiinassa parhaaksi eurooppalaiseksi lentoyhtiöksi.

Mutta nämä Finnair-vihaajat ulisee mustikkamehusta ja parin tunnin lentojen kaljojen maksullisuudesta.

Finnairin Aasian lennoillan murto-osa matkustajista on suomalaisia.