Lue keskustelun säännöt.
Istut autossa kuskin vieressä, kuski saa sairaskohtauksen ja menettää tajuntansa. Ajatte moottoritietä 120 km/h. Mitä teet?
Kommentit (466)
Hidastaisin sallittuun nopeuteen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ohjaan autoa, olen kerran joutunut näin tekemään.
Onneksi oli hiljainen aika moottoritiellä, ei tarvinnut jarruttaa.
Vauhti pysähtyi sitten, kun jalka ei ollut kaasulla.
Laitan hätävilkun päälle ja yritän pitää auton kaistalla. Ja parhaani mukaan pysäyttää auton tien reunaan.
Tarraisin rattiin ja yrittäisin siirtää kuskin jalan pois kaasulta.
Vierailija kirjoitti:
Vedän käsijarrusta.
Just! Ja sitten olettekin karusellissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Otan ratista, nostan jalan kaasulta, tönäisen vaihteen vapaalle, laitan hätävilkut ja alan jarruttaa käsijarrulla samalla ohjaten pientareelle.
Kun auto on saatu pysähtymään, soitan hätänumeroon.
Normaalissa henkilöautossa ei oikein voi tehdä muuta kuin pyrkiä ohjaamaan auto tien sivuun. Mikäli takanakin olisi matkustaja pyytäisin häntä soittamaan 112 ja tilaamaan poliisin ja ambulanssin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Otan ratista, nostan jalan kaasulta, tönäisen vaihteen vapaalle, laitan hätävilkut ja alan jarruttaa käsijarrulla samalla ohjaten pientareelle.
Kun auto on saatu pysähtymään, soitan hätänumeroon.
Tarkennan vielä, että auton vauhti todennäköisesti hidastuu alkuun sen verran ihan vapaalla, että käsijarrua ei alkuun tarvita. Ja jarrutus ei ole mikään nopea vetäisy, vaan pikemmin pumppaamalla suoritettu.
Kaikki riippuu hyvin paljon liikenteestä - jos sitä on paljon, muun liikenteen varoittaminen on tärkeää ja lisävahinkojen välttäminen.
No ensimmäisenä tarttuisin rattiin ja pitäisin auton kaistalla ja hätävilkut päälle. Sitten pitäisi saada vauhti hidastumaan, jos kuski on löysännyt kaasun, niin antaisin hidastaa moottorijarrutksella tyhjäkäyntinopeuteen ja sen jälkee siirtäisin vaihteen vapaalle. Auto mahdollisimman reunaan, pientareelle asti, ettei jää tielle eikä kukaan törmää siihen. Käsijarru päälle, auto sammuksiin ja kaverin vointia tarkastamaan ja apua soittamaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Otan ratista, nostan jalan kaasulta, tönäisen vaihteen vapaalle, laitan hätävilkut ja alan jarruttaa käsijarrulla samalla ohjaten pientareelle.
Kun auto on saatu pysähtymään, soitan hätänumeroon.
Ei mene välttämättä vapaalle, vai miten aiot kytkintä painaa, jos manuaali?
Survon vaihteen pois silmästä, ohjaan auton tien reunaan ja vedän kässärin päälle. Laitan myös vilkun oikealle, riippuen siitä, että löytyykö hätävilkut heti. Sitten tietenkin jos löytyy säheltäessä heti, niin se päälle.
Sinkkumies
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Just mietin tätä eilen kun ajettiin motarilla. Meillä automaattivaihteinen auto jossa sähköinen käsijarru. Mitä tällöin tehdään?
Vierailija kirjoitti:
Normaalissa henkilöautossa ei oikein voi tehdä muuta kuin pyrkiä ohjaamaan auto tien sivuun. Mikäli takanakin olisi matkustaja pyytäisin häntä soittamaan 112 ja tilaamaan poliisin ja ambulanssin.
Ei poliisia ja ambulanssia "tilata". Hätäkeskustpäivystäjä päättää mikä on sopiva apu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hätävilkku ainakin ensimmäisenä päälle muille varoitukseksi ja sitten auto parhaimman mukaan hallintaan ja reunaan turvaan josta ilmoitus häkeen
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vedän käsijarrusta.
Just! Ja sitten olettekin karusellissa.
Ei sitä käsijarrua tarvitse kerralla kokonaan vetää niin pysähtyy hillitymmin. Ratista samalla kiinni.
Ja kukahan oikeesti noin toimisi..ei monikaan
Vierailija kirjoitti:
Just mietin tätä eilen kun ajettiin motarilla. Meillä automaattivaihteinen auto jossa sähköinen käsijarru. Mitä tällöin tehdään?
Höh.,. automaatillahan "apukuskikin" saa vaihteen heti pois päältä. Sittenhän se vain hyytyy tienreunaan rauhallisesti ohjaten ..
Sinkkumies
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Otan ratista, nostan jalan kaasulta, tönäisen vaihteen vapaalle, laitan hätävilkut ja alan jarruttaa käsijarrulla samalla ohjaten pientareelle.
Kun auto on saatu pysähtymään, soitan hätänumeroon.
Ei mene välttämättä vapaalle, vai miten aiot kytkintä painaa, jos manuaali?
En ole koskaan tavannut manuaalivaihteista autoa josta ei menisi vaihde vapaalle ilman kytkintä. Automaateista on vähemmän kokemusta, kun en ole sellaista koskaan omistanut.
Ap ei ilmeisesti koskaan ole ajanut repsikan puolelta?
Eipä tuossa muuta tarvitse kuin vasurilla ohjata auto tien reunaan samalla kun jatkaa puhelua kaverille oikealla kädellä.
Vedän käsijarrusta.