Lue keskustelun säännöt.
Tampereelle muutto oli pahin virhe ikinä!
27.06.2018 |
- Ei ole töitä ellet satu olemaan lähihoitaja tai IT-alalla (ja sielläkin nousukausi alkoi vasta hiljattain).
- Törkyhintaiset asunnot: esimerkiksi nyt keskusta-alueen uudemmista asunnoista pyydetään melkein yhtä kovia hintoja kuin Helsingin keskustassa. Vuokrat ovat yhtä lailla karanneet käsistä.
- Olen tähän asti ollut ratikan kannalla, mutta nyt liikennejärjestelyt ovat räjähtäneet käsiin. Ratikan rakennusalueen (puhutaan useista kilometreistä) poikkeusjärjestelyt tökkivät pahasti, autoilijoiden reitit on merkitty huonosti ja jalankulkijoita kierrätetään ja pompotellaan minne sattuu.
- Tampere3-hankkeen piti nostaa kaupungin vetovoimaisuutta sekä koulutuksen laatua entisestään, mutta nyt näyttää siltä, että se on ollut vain iso suhmurointi teknologiateollisuuden taskuun kun TTY oli vielä hetki sitten taloudellisissa vaikeuksissa. Humanististen alojen tulevaisuus näyttää epävarmalta ja parhaat tutkijat pakkaavat jo tavaroitaan häipyäkseen muualle. Tässäkin Tampere pilaa yhden niistä asioista, jotka tekivät aiemmin Tampereesta erityisen (yliopisto).
- Sosiaali- ja terveyspalvelut ovat menneet karmealle tolalle ihan muutamassa vuodessa. Mielenterveyshoitajalle tai hammaslääkäriin ei edes pääse. Kiireettömiä aikoja ei ole ollut joissain terveyskeskuksissa tarjolla koko kesälle. Kuulin myös, että jopa sosiaalipalveluiden ja lastensuojelun puolella on pahat jonot. Saa nähdä, millaista satoa Tampere niittää 10 vuoden päästä...
- Kaupunki on muuttovoittoinen hyvän maineensa takia, mutta käytännössä tänne muuttaa lähinnä työttömiä sekakäyttäjiä hengailemaan. Suurin poismuuttava ryhmä on 25-35-vuotiaat korkeakoulutetut naiset, jotka ovat kaikista halutuimpia muuttajia. Muuttoliike suuntautuu tietenkin Helsinkiin töiden perässä. Tampereella heille ei ole töitä eikä esim. lapsiperheiden palvelut tai perheasunnot ole tasolla, joka houkuttelisi jäämään Tampereelle.
- Vaikka yhä useammat lapsiperheet haluavat asua kaupungissa ja tämä trendi on ollut meneillään jo pitkään, Tampereelle rakennetaan edelleen vain yksiöitä asuntosijoittajia varten. Perheet pakenevat ympäryskuntiin asuntojen perässä. Lisäksi keskustan päiväkodit pullistelevat ylisuurien ryhmien takia, kun kehitystä ei ole tajuttu ajoissa.
- Tamperelainen kulttuuri on vitsi. Täällä eletään edelleen Popeda-Kummeli-mustamakkara-elämää ja hassataan kaupungin rahat jättihankkeisiin (tunneli, ratikka, areena). Samaan aikaan palkitut ja arvostetut toimijat (mainitaan nyt vaikka Teatteri Telakka) kärvistelevät muualta tulevan säätiörahoituksen varassa, jos edes pysyvät pystyssä.
Ja tässä ei ollut edes kaikkea, mikä Tampereessa närästää. Taitaa jo olla aloituksen merkkimäärä täynnä. Käytännössä kuitenkin kaikki, mitä olin Tampereelta odottanut ja mitä pidin kaupungissa hyvänä, on pistetty viime vuosina lihoiksi tai muuten pilattu - yleensä poliittisin päätöksin. Ainoa täällä viihtyvä ryhmä näyttää olevan keskustan vallanneet päihdeongelmaiset. Hoitoonhan täällä ei nimittäin pääse ja poliiseja ei tietenkään ole riittävästi (vaikka heitä koulutetaan täällä).
Kommentit (271)
Minkä alan töistä Tampereella on suurin pula?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kävisivätpä päättäjät joskus vaikka Hipposkylässä katsomassa kuinka oman kaupungin köyhät asuu. Olisi varmaan silmät avaava kokemus. Niissä kämpissä on ikkunat rikki ja seinistä näkee läpi. Paloturvallisuutta ei ole, koska 1940-luvun puurakennukset nyt ovat mitä ovat. Eikä niitä todellakaan ole kunnostettu nykyajan vaatimuksia vastaaviksi.
Ja milloin mikään rakennushanke ikinä valmistuu? Tampereella kestää kaikki aivan tolkuttoman pitkään. TAYSin rakennustyömaa on ollut aivan järkyttävä sotku nyt ainakin 3,5 vuotta, Kalevan maauimalaa on rakennettu kolmatta vuotta, ratikkatyömailla ei ikinä näe ketään töissä.
Maauimalaa aletaan testaamasn parin viikon päästä ja avataan elokuussa. Sinne polskimaan vaan, paitsi että sinä varmaan valitat hinnoista. Mä näen paljonkin ihmisiä töissä ratikkatyömaalla, jopa öisin. Missä sä kuljet kun et näe? Hervannassa ja Tuulensuussa ollaan jo osittain valmiita.
Taysin remontti kestää mutta kuinka paljon tavallinen terve ihminen käyttää yliopistollisen sairaalan palveluita? Mä kävin vuoden ajan hoidoissa sekä synnyttämässä enkä kokenut mitään haittaa.
Valita nyt saman tien Kansi-areenasta, Sammonkadun talojen purkamisesta ja, voi hyvä luoja, uusien rakentamisesta.
Millainen kaupunki olisi jos vanhat jarrut saisivat päättää? Hevosella mentäis Hatapään kartanoon pyytämään lisämaata viljelyyn.
Muuta turkuun. Täältä löytyy töitä tai ainakin koulutuspaikka Telakalta sekä sen tai autotehtaan alihankkijoilta. Myös Uudenkaupungin autotehtaalle järjestetään bussikuljetuksia. Ja sitten se tärkein: Aurajoen rantakadut kesällä, mahtava kansainvälinen tunnelma ja toistakymmentä ravintolalaivaa!
Mot kirjoitti:
Muuta turkuun. Täältä löytyy töitä tai ainakin koulutuspaikka Telakalta sekä sen tai autotehtaan alihankkijoilta. Myös Uudenkaupungin autotehtaalle järjestetään bussikuljetuksia. Ja sitten se tärkein: Aurajoen rantakadut kesällä, mahtava kansainvälinen tunnelma ja toistakymmentä ravintolalaivaa!
Paljon mediassa hehkutettu Ugin autotehdas, jonne jokaisen olisi pitänyt hakea töihin, on pian konkassa, koska se on tappiollinen tehdas. Niiden johtajahan sai potkut n. kk. sitten.
Mot kirjoitti:
Muuta turkuun. Täältä löytyy töitä tai ainakin koulutuspaikka Telakalta sekä sen tai autotehtaan alihankkijoilta. Myös Uudenkaupungin autotehtaalle järjestetään bussikuljetuksia. Ja sitten se tärkein: Aurajoen rantakadut kesällä, mahtava kansainvälinen tunnelma ja toistakymmentä ravintolalaivaa!
Eikö Turun työttömyysprosentti ole ihan Tampereen tasolla?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Muuttakaa perheelliset Kangasalle. Se kehittyy ja kasvaa koko ajan. Kaunis ja tilaa riittää. Helpot yhteydet moneen paikkaan.
Jos Tamperetta kritisoidaan junttiudesta, niin Kangasala on jotain paljon pahempaa. Siellä liikkuu todella juntin oloista jengiä. Plussaa toki siitä ettei huumejengi ole löytänyt sinne.
Itsekään en ole mikään suuri Tampereen ystävä, ja muutan varmaankin täältä pois lähivuosina. Kangasalle en silti ikinä muuttaisi.
Joku sanoi että treen yöelämä on ihan kauheaa. Voisitteko kertoa lisää? Nuorena Yo-talo ja doris oli kovia juttuja mutta mitäs nykyään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
On totta, että julkinen terveydenhoito on retuperällä Tampereella. En saanut kiireetöntä aikaa terveyskeskukseen koko kesälle, joskus elokuussa olisi voinut soitella aikaa. Olisin ultraäänitutkimusta tarvinnut. Menin yksityiselle ja sain ajan kahden päivän päähän. Hammashoitoon pääsy kestää vähintään 6kk ja silloinkin pääsee vain hammashoitajan arviointiin. Mielenterveyspalveluja on turha edes kuvitella saavansa, lastensuojelu aivan kaaoksessa alalla työskentelevien ystävieni mukaan. Keskusta on aivan sekaisin ratikkatyömaan takia, erittäin epäviihtyisää ja hankalaa. Ratikka on ihan turha, mistä kuvitellaan sekä sille että busseille riittävän matkustajia? Onneksi ei ole usein asiaa keskustaan. Täällä Näsijärven rannalla lähiössä on kyllä hyvä olla, keskustaa en suosittele kenellekään.
Vierailija kirjoitti:
Minkä alan töistä Tampereella on suurin pula?
No Tampereella piisaa työttömyytttä ihan joka alalla. Kaikkien suurien yritysten pääkonttorit ovat pk-seudulla.
Hommia löytyy sen sijaan esim. kampaajille,, lähihoitajille, lekureille, ripsiteknikoille ja tarjoilijoille. It-ala.
Mainosala on ihan olematon, samoin media ja kulttuuri ja taide.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Entisessä kotikapungissa annetaan julkisellakin kosmeettista hammashoitoa sopuhintaan. Tampereella ei saa minkäänlaista julkista hammashoitoa millään hinnalla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uskomatonta depressiivistä paatosta pelkän ratikkatyömaan takia. Varmasti muutaman vuoden päästä, kun raiteet ja kadut on saatu kuntoon, on Tampere aivan upea paikka, johon monet haluavat tulla tutustumaan ja asumaan. Hetken kestävän remontin takia ei kannata lähteä. Viimeistään kun Tampere on Euroopan Kulttuuripääkaupunki 2026, on täällä aivan mahtava ympäristö asua ja elää.
Luepa ketju uudestaan. Ratikka on vain yksi murheista, suurin osa koskee huolta kaupungin velkaantumisesta, päihdeongelmista, ilmapiirin muutoksesta ja työttömyydestä.
Ratikan valmistumisen myötä retkujen määrä ja näkyvyys ei tule ainakaan laskemaan. Tuo sakki valtaa kulkupelin itselleen alta aika yksikön. Sillä on sitten kiva puksutella päivät pitkät perseilemään kaupungin pelipaikoille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uskomatonta depressiivistä paatosta pelkän ratikkatyömaan takia. Varmasti muutaman vuoden päästä, kun raiteet ja kadut on saatu kuntoon, on Tampere aivan upea paikka, johon monet haluavat tulla tutustumaan ja asumaan. Hetken kestävän remontin takia ei kannata lähteä. Viimeistään kun Tampere on Euroopan Kulttuuripääkaupunki 2026, on täällä aivan mahtava ympäristö asua ja elää.
Luepa ketju uudestaan. Ratikka on vain yksi murheista, suurin osa koskee huolta kaupungin velkaantumisesta, päihdeongelmista, ilmapiirin muutoksesta ja työttömyydestä.
Ratikan valmistumisen myötä retkujen määrä ja näkyvyys ei tule ainakaan laskemaan. Tuo sakki valtaa kulkupelin itselleen alta aika yksikön. Sillä on sitten kiva puksutella päivät pitkät perseilemään kaupungin pelipaikoille.
Tästä ei kukaan puhu, koska viherkokoomuksen mukaan vain kauniit ja rikkaat ajelevat Treella ratikalla (vaikka kauniita ja rikkaita on täällä aika vähän). Tosiasiassahan esim joku kolmosen ratikka Hgissä on kyllä kanssa semmoinen avohoitopaikka ja Treella tapahtuu varmaan sama. Rikkaat porskuttaa edelleen autoillaan täällä autoilun luvatussa kaupungissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uskomatonta depressiivistä paatosta pelkän ratikkatyömaan takia. Varmasti muutaman vuoden päästä, kun raiteet ja kadut on saatu kuntoon, on Tampere aivan upea paikka, johon monet haluavat tulla tutustumaan ja asumaan. Hetken kestävän remontin takia ei kannata lähteä. Viimeistään kun Tampere on Euroopan Kulttuuripääkaupunki 2026, on täällä aivan mahtava ympäristö asua ja elää.
Luepa ketju uudestaan. Ratikka on vain yksi murheista, suurin osa koskee huolta kaupungin velkaantumisesta, päihdeongelmista, ilmapiirin muutoksesta ja työttömyydestä.
Ratikan valmistumisen myötä retkujen määrä ja näkyvyys ei tule ainakaan laskemaan. Tuo sakki valtaa kulkupelin itselleen alta aika yksikön. Sillä on sitten kiva puksutella päivät pitkät perseilemään kaupungin pelipaikoille.
Tästä ei kukaan puhu, koska viherkokoomuksen mukaan vain kauniit ja rikkaat ajelevat Treella ratikalla (vaikka kauniita ja rikkaita on täällä aika vähän). Tosiasiassahan esim joku kolmosen ratikka Hgissä on kyllä kanssa semmoinen avohoitopaikka ja Treella tapahtuu varmaan sama. Rikkaat porskuttaa edelleen autoillaan täällä autoilun luvatussa kaupungissa.
Viherkokoomuksen havainnekuvaunelma tulee kokemaan kolauksen, kun Kela maksaa kuukausilipun joka nisteille, että pääsevät metadonijakeluun ja takaisin (sitten illansuussa). Siitä viis, että näillä on monen tonnin maastopyörät joka iikalla (menkää vaikka itse omin silmin katsomaan Tulliaukiolle).
Minua ei sinänsä haittaa millä matkustavat, tuskin käytän ratikkaa ellei ole mahdollista ostaa kertalippua ratikasta käteisellä ja ellei se maksa enintään euron. Ja sitähän se ei tule maksamaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uskomatonta depressiivistä paatosta pelkän ratikkatyömaan takia. Varmasti muutaman vuoden päästä, kun raiteet ja kadut on saatu kuntoon, on Tampere aivan upea paikka, johon monet haluavat tulla tutustumaan ja asumaan. Hetken kestävän remontin takia ei kannata lähteä. Viimeistään kun Tampere on Euroopan Kulttuuripääkaupunki 2026, on täällä aivan mahtava ympäristö asua ja elää.
Luepa ketju uudestaan. Ratikka on vain yksi murheista, suurin osa koskee huolta kaupungin velkaantumisesta, päihdeongelmista, ilmapiirin muutoksesta ja työttömyydestä.
Ratikan valmistumisen myötä retkujen määrä ja näkyvyys ei tule ainakaan laskemaan. Tuo sakki valtaa kulkupelin itselleen alta aika yksikön. Sillä on sitten kiva puksutella päivät pitkät perseilemään kaupungin pelipaikoille.
Tästä ei kukaan puhu, koska viherkokoomuksen mukaan vain kauniit ja rikkaat ajelevat Treella ratikalla (vaikka kauniita ja rikkaita on täällä aika vähän). Tosiasiassahan esim joku kolmosen ratikka Hgissä on kyllä kanssa semmoinen avohoitopaikka ja Treella tapahtuu varmaan sama. Rikkaat porskuttaa edelleen autoillaan täällä autoilun luvatussa kaupungissa.
Viherkokoomuksen havainnekuvaunelma tulee kokemaan kolauksen, kun Kela maksaa kuukausilipun joka nisteille, että pääsevät metadonijakeluun ja takaisin (sitten illansuussa). Siitä viis, että näillä on monen tonnin maastopyörät joka iikalla (menkää vaikka itse omin silmin katsomaan Tulliaukiolle).
Minua ei sinänsä haittaa millä matkustavat, tuskin käytän ratikkaa ellei ole mahdollista ostaa kertalippua ratikasta käteisellä ja ellei se maksa enintään euron. Ja sitähän se ei tule maksamaan.
Maastopyöriä pöllitään treella varmaan kymmeniä päivässä..... nistit tekee keikkaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uskomatonta depressiivistä paatosta pelkän ratikkatyömaan takia. Varmasti muutaman vuoden päästä, kun raiteet ja kadut on saatu kuntoon, on Tampere aivan upea paikka, johon monet haluavat tulla tutustumaan ja asumaan. Hetken kestävän remontin takia ei kannata lähteä. Viimeistään kun Tampere on Euroopan Kulttuuripääkaupunki 2026, on täällä aivan mahtava ympäristö asua ja elää.
Suurin ongelma tässä on tuo kaupungin velkataakka, mistä tamperelaiset ovat huolissaan. Olin tosi innoissani ratikasta ja valitsin asuntoni sijainnin siksi läntiseen kaupunkiin.
Nyt kulkevat 3AB 10min. välein ja kaupungilta tullessa pysäkki ihan nurkalla. Suunnitteilla kolmosen lopettaminen, eikä se kulje Lielahden ostarin kautta ja ratikkapysäkki 700m päähän. Mitä järkeä siinä, että et pääse lähimmälle, monipuoliselle ostarille bussilla tai sillä ratikalla edes? Siellä on myös kirjasto ja terveysasema.
Kävin esittelypalaverissa, jossa kaupungin edustajat esittelivät uutta ratikkalinjausta ja hehkuttivat Hiedanrannan asuttamista (25.000as.) He eivät edes tienneet hyvistä bussiyhteyksistä, eikä heitä kiinnosta Lielahti ja sen kehittäminen, kun se on yksityistä maata. Muistaakseni yli 7000 ihmisen adressi, mikä ei päättäjiä vakuuttanut. Läntisellä Treella ei taida päättäjiä asua.
Lyly lupaili mahdollista pistoraidetta joskus Lielahteen. Sellaista rahaa ei koskaan löydy.
Eli selvästi on tehty ratikan linjaus gryndereitten ja sijoittajien ehdoilla, ei kaupunkilaisten näkökulmasta. Heillä selkeästi visiona siirtää liikekeskustaa Lielahdesta Hiedanrantaan.
Taidat asua ihan naapurissani :) Onko tosiaan niin, että bussilinja 3 aiotaan lopettaa?? Koska tuon olisi tarkoitus tapahtua? Nyt on niin helppoa kun 3 pääsee sekä Lielahtikeskukseen että keskustaan nopeasti. Ratikkahanke on mielestäni älytön, eikö bussiverkosto tosiaan riitä....
Tamperelaisten kunnallispoliitikkojen olisi syytä lukea tämä ketju. Ajatuksella. Loppuu se vetovoimaisuudella porskuttaminen, kun kukaan veronmaksu- ja lisääntymiskykyinen ei halua astua lähellekään tuollaista aikapommia.
Vierailija kirjoitti:
Tamperelaisten kunnallispoliitikkojen olisi syytä lukea tämä ketju. Ajatuksella. Loppuu se vetovoimaisuudella porskuttaminen, kun kukaan veronmaksu- ja lisääntymiskykyinen ei halua astua lähellekään tuollaista aikapommia.
Kyllä tästtä keskustellaan esim. Lisää kaupunki ryhmässä jossa on mukana mm. vihreitä. Mutta siinä ryhmässä kyllä aika nopeasti asiat käännetään hyviksi ja miesselitetään erimieliset hiljaisiksi. Mutta ehkä täst voisi aamulehteen laittaa vinkkiä, sitä lukevat useimmat trelaiset ja täältä vauvasta ne ovat ennenkin hakeneet juttuja. Voisin ehkä tehdä sen.
Tuskin kukaan jää kaipaamaan humanisteja ja eiköhän se teknologiateollisuus tuo enemmän rahaa kaupungin talouteen kuin pari sosiologia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tamperelaisten kunnallispoliitikkojen olisi syytä lukea tämä ketju. Ajatuksella. Loppuu se vetovoimaisuudella porskuttaminen, kun kukaan veronmaksu- ja lisääntymiskykyinen ei halua astua lähellekään tuollaista aikapommia.
Kyllä tästtä keskustellaan esim. Lisää kaupunki ryhmässä jossa on mukana mm. vihreitä. Mutta siinä ryhmässä kyllä aika nopeasti asiat käännetään hyviksi ja miesselitetään erimieliset hiljaisiksi. Mutta ehkä täst voisi aamulehteen laittaa vinkkiä, sitä lukevat useimmat trelaiset ja täältä vauvasta ne ovat ennenkin hakeneet juttuja. Voisin ehkä tehdä sen.
Tee ihmeessä. Kiitos. Olen itsekin kyseisessä ryhmässä ja siellä kaikki kok/vihreän kasvun linjan vastaiset äänet tosiaan setäselitetään hiljaisiksi. Kunnallispolitiikkaryhmä voisi olla toinen hyvä, mutta erosin siitä erään spämmäävän, draamailevan ja muita blokkaavan edustajan (Vallin) takia.
Tärkeätä on kuitenkin, että saadaan Tampere ratikka aikaan. Se luonnonvarojen polttaminen loppuu siihen. Onhan meillä Vantaallakin esim. Juna joka menee kahta eri rataa.
Ei tuommoinen törkeä luonnonvarojen piittaamaton tuhlailu enää tule kysymykseen nyky päivänä. Ei olla enää 80 luvulla.
Sinkkumies