Pienet autot eivät ole turvallisia.

Tuollaisessa kolarissa molemmat autot menee tuhannen paskaksi ja kaikki kuolee.

The end.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Siis vaikka pärjäävätkin seinäänajotesteissä tähtiä keräten.

Oletetaan että kirppu (1000kg) ja auto (2000kg) törmäävät nokakkain molempien ajaessa 100km/t.

Törmäyksen jälkeen ne jatkavat yhdessä auton menosuuntaan nopeudella 50 km/t.

Eli auto hidastuu sadasta viiteenkymppiin, kirppu vaihtaa nopeuttaan satasesta eteenpäin viitenkymppiin taaksepäin! eli muutos on 150 km/t.

Kummassakohan käy huonosti?

Metsään meni nyt laskut tässä. 33km/h olisi se nopeus jolla tuossa jatkettaisiin eikä 50km/h.

Terävä havainto! Mutta kertoo myös vastaajista ;-) Kukaan ei huomannut laskuvirhettä (2-1)/3! Onnettomuustilannehan ei oleellisesti muutu.

Ihan turhaa tuollaisia "laskelmia" tehdä. 1) autolla ei ole tarkoitus törmätä nokka edellä toiseen autoon. 2) unohdatte täysi että autot absorboi valtavasti energiaa kun korit muuttavat muotoaan.  3) ja vaikka massa olisi eduksesi, tuollaisessa törmäyksessä  sillä edulla ei ole juurikaan merkitystä. 4) nokkakolarit erittäin harvoin ovat täydellisiä, jolloin liike suuntautuu "satunnaiseen suuntaan" ei vastakkaiseen suuntan.

Vierailija kirjoitti:

Tuo massan tuoma turvallisuus on moraalisesti vähän kyseenalaista, koska se tulee törmäyskumppanin kustannuksella. Tämän takia itse ajan mieluusti pienellä autolla.

Itsellä on juurikin tuon takia alla 2500kg paianva uusi Mersu. Käytännössä kaikki muut ovat pienempia ja kevyempiä.

Miehet ovat syypäitä.Miehet haluavat ajaa yksin Länsiväylää   farmarivolvoilla ja bemareilla ja naiset joutuvat viemään sen kalleimman lastin eli  lapset tarhaan niillä  kauppakasseilla. Fiksu mies vaihtaisi itse siihen pikkuautoon ja jättäis turvallisemman auton perheelle. Mies kun on korvattavissa mutta lapset eivät.

Vierailija kirjoitti:

Miehet ovat syypäitä.Miehet haluavat ajaa yksin Länsiväylää   farmarivolvoilla ja bemareilla ja naiset joutuvat viemään sen kalleimman lastin eli  lapset tarhaan niillä  kauppakasseilla. Fiksu mies vaihtaisi itse siihen pikkuautoon ja jättäis turvallisemman auton perheelle. Mies kun on korvattavissa mutta lapset eivät.

Eikö mies ole osa perhettä? Miksi oletat lasten olevan äidin kyydissä, eikä isän?

t. isä

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Siis vaikka pärjäävätkin seinäänajotesteissä tähtiä keräten.

Oletetaan että kirppu (1000kg) ja auto (2000kg) törmäävät nokakkain molempien ajaessa 100km/t.

Törmäyksen jälkeen ne jatkavat yhdessä auton menosuuntaan nopeudella 50 km/t.

Eli auto hidastuu sadasta viiteenkymppiin, kirppu vaihtaa nopeuttaan satasesta eteenpäin viitenkymppiin taaksepäin! eli muutos on 150 km/t.

Kummassakohan käy huonosti?

Metsään meni nyt laskut tässä. 33km/h olisi se nopeus jolla tuossa jatkettaisiin eikä 50km/h.

Terävä havainto! Mutta kertoo myös vastaajista ;-) Kukaan ei huomannut laskuvirhettä (2-1)/3! Onnettomuustilannehan ei oleellisesti muutu.

Ihan turhaa tuollaisia "laskelmia" tehdä. 1) autolla ei ole tarkoitus törmätä nokka edellä toiseen autoon. 2) unohdatte täysi että autot absorboi valtavasti energiaa kun korit muuttavat muotoaan.  3) ja vaikka massa olisi eduksesi, tuollaisessa törmäyksessä  sillä edulla ei ole juurikaan merkitystä. 4) nokkakolarit erittäin harvoin ovat täydellisiä, jolloin liike suuntautuu "satunnaiseen suuntaan" ei vastakkaiseen suuntan.

Absorpoitumisella ei ole mitään tekemistä liikemäärän säilymisen kanssa. Ap on täysin oikeassa, pientä laskuvirhettä lukuunottamatta, fyysikon huom.

Vierailija kirjoitti:

En aja koskaan satasta, korkeintaan melkein yhdeksääkymppiä (tarvittaessa annan sopivassa kohdassa tietä nopeammille), koska jos joudun kolariin, mahdollisuudet ovat paremmat. Erityisesti uosajotilanteessa "kuolema kulkee kahdeksan- ja yhdeksänkympin välissä" eli ulosajosta tutkitusti selviää todennäköisemmin hengissä ja pienemmin vammoin, jos nopeus oli alle yhdeksänkymppiä. Auto pysyy myös paremmin hallinnassa alhaisemmalla nopeudella, joten ulos ei edes aja niin todennäköisesti. Nokkakolaria kannattaa muutenkin välttää varsinkin maatienopeuksissa, ulosajossa tulee vähemmän vahinkoa, erityisesti jos on "pikkuauto".

Joudut paljon todennäköisemmin onnettomuuten jos et aja muun liikennevirran mukana samaa nopeutta.

Jokaisessa järkevässä perheessä vaimo ajaa isommalla ykkösautolla.

Kyyditseehän hän lapsetkin päiväkotiin.

Miehet pärjäävät kirpuillakin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Siis vaikka pärjäävätkin seinäänajotesteissä tähtiä keräten.

Oletetaan että kirppu (1000kg) ja auto (2000kg) törmäävät nokakkain molempien ajaessa 100km/t.

Törmäyksen jälkeen ne jatkavat yhdessä auton menosuuntaan nopeudella 50 km/t.

Eli auto hidastuu sadasta viiteenkymppiin, kirppu vaihtaa nopeuttaan satasesta eteenpäin viitenkymppiin taaksepäin! eli muutos on 150 km/t.

Kummassakohan käy huonosti?

Metsään meni nyt laskut tässä. 33km/h olisi se nopeus jolla tuossa jatkettaisiin eikä 50km/h.

Terävä havainto! Mutta kertoo myös vastaajista ;-) Kukaan ei huomannut laskuvirhettä (2-1)/3! Onnettomuustilannehan ei oleellisesti muutu.

Ihan turhaa tuollaisia "laskelmia" tehdä. 1) autolla ei ole tarkoitus törmätä nokka edellä toiseen autoon. 2) unohdatte täysi että autot absorboi valtavasti energiaa kun korit muuttavat muotoaan.  3) ja vaikka massa olisi eduksesi, tuollaisessa törmäyksessä  sillä edulla ei ole juurikaan merkitystä. 4) nokkakolarit erittäin harvoin ovat täydellisiä, jolloin liike suuntautuu "satunnaiseen suuntaan" ei vastakkaiseen suuntan.

Olet pihalla. Kyllä se isomassainen määrää sen kirpunkin suunnan(muutoksen). Kirppu ei juuri isoa heilauta suunnastaan ja nopeudestaan ;-)

Tää on niin tätä. Vain vauvapalstalla pienet autot ovat turvallisempia kuin suuret. Tätä totuutta eivät järkytä fysiikan lait, tutkimukset eikä tilastot ;-)

Vierailija kirjoitti:

Siis vaikka pärjäävätkin seinäänajotesteissä tähtiä keräten.

Oletetaan että kirppu (1000kg) ja auto (2000kg) törmäävät nokakkain molempien ajaessa 100km/t.

Törmäyksen jälkeen ne jatkavat yhdessä auton menosuuntaan nopeudella 50 km/t.

Eli auto hidastuu sadasta viiteenkymppiin, kirppu vaihtaa nopeuttaan satasesta eteenpäin viitenkymppiin taaksepäin! eli muutos on 150 km/t.

Kummassakohan käy huonosti?

Jos se suurempi auto on 25 vuotta vanhempi, niin siinä käy hullusti.

Vierailija kirjoitti:

Eikös se lue siellä että eri luokkien tähdet eivät ole vertailukelpoisia? Eli pikkuauton 5 tähteä on ihan eri kuin vaikka tila-auton 5 tähteä.

Eri testauskertojenkaan tähdet eivät ole vertailukelpoisia. 15 vuotta saadut tähdet ovat köykäsempiä kuin tänä vuonna saadut tähdet.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Siis vaikka pärjäävätkin seinäänajotesteissä tähtiä keräten.

Oletetaan että kirppu (1000kg) ja auto (2000kg) törmäävät nokakkain molempien ajaessa 100km/t.

Törmäyksen jälkeen ne jatkavat yhdessä auton menosuuntaan nopeudella 50 km/t.

Eli auto hidastuu sadasta viiteenkymppiin, kirppu vaihtaa nopeuttaan satasesta eteenpäin viitenkymppiin taaksepäin! eli muutos on 150 km/t.

Kummassakohan käy huonosti?

Jos se suurempi auto on 25 vuotta vanhempi, niin siinä käy hullusti.

Valitsemasi evästeasetukset estävät tämän sisällön näyttämisen. Nähdäksesi sisällön sinun on hyväksyttävä Sanoman sisällönjakelukumppanien evästeet. Hyväksynnän jälkeen voimme näyttää sinulle sisältöä mm. YouTubesta, Facebookista, Twitteristä ja Instagramista.

Anna lupa evästeille

Huomioitavaa, että tuossa törmäystestissä nopeus on 40 mailia tunnissa. Jos vauhtia olisi 100 km/h niin törmäysenergiaa olisi moninkertainen määrä. Liike-energian määrä kasvaa nopeuden neliössä. Matkustajilla tuskin olisi enää mitään mahdollisuutta selvitä hengissä kummassakaan autossa.

Tältä näyttää törmäys 200 km/h nopeudella paikallaan olevaan kohteeseen. Se on sama kuin nokkakolari 100 km/h + 100 km/h autojen kanssa.

Varma kuolema.

Vierailija kirjoitti:

Valitsemasi evästeasetukset estävät tämän sisällön näyttämisen. Nähdäksesi sisällön sinun on hyväksyttävä Sanoman sisällönjakelukumppanien evästeet. Hyväksynnän jälkeen voimme näyttää sinulle sisältöä mm. YouTubesta, Facebookista, Twitteristä ja Instagramista.

Anna lupa evästeille

Tältä näyttää törmäys 200 km/h nopeudella paikallaan olevaan kohteeseen. Se on sama kuin nokkakolari 100 km/h + 100 km/h autojen kanssa.

Varma kuolema.

Kuolema on kyllä varma, mutta matemaattisesti ei mene ihan noin.

On ne turvallisia, kunhan ne kuspäät audistit/bemaristit ajaisivat sääntöjen mukaan.