Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Mikä pyöräilijöissä ärsyttää eniten?
Kommentit (110)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pitkämatkan pika pyöräilijät kauhistuttaa. Saisivat mennä autotietä vaikka kävelytie olisi sallittu mopoille. Kävelin taapero rattaissa kävelytien reunaa ja taapero hyppäsi kyydistä pois. Takaa tuli samalla sekunnilla salaman nopesti ja äänettömästi lujaa vauhtia 2 pika pyöräilijää ja oli 10-20cm kiiinni, ettei osunut taaperooni. Se olisi ollut karua jälkeä. Tälläiset ja muunkinlaiset säikähdykset liikenteessä saa pysyttelemään koko kesän omalla pihalla.
Pidä se taaperosi valjaissa niin se ei hypi kadulla minne sattuu.
Kyseessä on ihminen eikä koira, mutta asenteesi kertoo kaiken miksi kaltaisiasi fillarihulluja vihataan.
On niitä valjaita lapsillekin sekä rattaisiin että kävelyyn, jos et tiennyt. Ylipäätään on aika huono idea jättää se taaperon omalle vastuulle hyppääkö vaikka pyörän tai auton eteen vai ei.
Kuinka lähellä itse ajat autolla kävelijöiden vierestä, jos et jätä sitten rattaisiinkaan väliä, kun alle puolimetriä? Viisas pyöräilijä tekee äänimerkin lähestyessä takaa jalankulkijoita. Liian läheltä mennään jos kävelijä nostaa kättä sivulle ja pyöräilijä osuu siihen.
Joskus on pakko mennä läheltä. Yhdistetyillä pyöräteillä ja jalkakäytävillä on monesti leveyttä alle kaksi metriä ja toisaalta tien laidassa ei välttämättä pysty tekemään isoa väistöliikettä jos samaan aikaan tulee autoja tai jopa rekkoja. Lisäksi risteyksissä usein oletetaan jalankulkijan pysyvän paikallaan esim. reunakiven takana odottamassa vuoroaan, sillä aikaa kun aivan vierestä menee autoja tai pyöriä.
Onneksi jokaisella pyöräilijällä on pyörässään soittokello jolla voi ohituksesta ilmoittaa ja onneksi jokainen pyöräilijä tietysti myös hidastaa asiankuuluvasti läheltä ohittaessaan. Eikö niin?
Sinänsähän pyöräilijää koskevat muitakin ajoneuvoja koskevat säännöt eli pyöräilijän velvollisuus on varmistaa että jalankulkijan ohitus tapahtuu turvalliselta etäisyydeltä ja noudattaa muutenkin erityistä varovaisuutta jalankulkijoiden seassa liikkuessaan. Mikäli ohitusta ei voi tehdä turvallisesti niin sillon täytyy odottaa kiltisti niin kauan että voi, eli kapea väylä ei ole mikään tekosyy suhahtaa kyynärpäät kolisten ohi.
Käytännössä pyöräilijä on siis lähes aina syyllinen mikäli törmäys tapahtuu, jos ei jalankulkija nyt ihan tieten tahtoen ole eteen heittäytynyt.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onpa kiva, kun kävelijät ovat niin täydellisiä, esim.
- kävelette rinnakkain niin, että koko kevyen liikenteen väylä on tukittu
- haistatatte v****a, jos soitan kilikelloa päästäkseni ohi
- kävelette pyöräkaistalla, vaikka vieressä on teille oma kaista selkeästi merkittynä
- ette katso taaksenne, kun vaihdatte puolta kevyen liikenteen väylällä
- kävelette keskellä väylää ja välillä hortoilette puolelta toiselle, että kummalta puolelta sitä nyt voisi ohittaa?
Vierailija kirjoitti:
Se, että jos eivät ole kondomiasuun pukeutuneita sylkeä roiskuvia fanaatikkoja, joita pitäisi niin rekkojen kuin jalankulkijoiden väistää...niin se, että saatana tyyppisesti Fredrikinkadulla nämä jopomestarit ajavat JALKAKÄYTÄVÄLLÄ, vaikka olisi neljän ruuhka ja jalankulkijoita tiheässä. Onko vaikea sisäistää, että mikäli jalankulkijakaistaa ei ole ERIKSEEN merkattu myös pyöräilijäkäyttöön sopivaksi, ajetaan autojen seassa AJOTIELLÄ? VITTU!!!!!
Turussa pyöräilevä sankari-isi vei pentuaan päivähoitoon aamulla pyörällä. Perässä sillä oli sellainen lastenkuljetuskärry. Tämä ajoneuvoyhdistelmä jalkakäytävällä keskellä kaupunkia alkutalven liukkailla aamuhämärissä. Pyöräilyväylä tien toisella puolella. Tälle "aikuiselle" aggressiivisen oloiselle tyypille olisi pitänyt jalankulkijan pysähtyä selittämään, miksi hänkään ei saa ajaa pyörää jalkakäytävällä. Siis se oikeasti alkoi tinkaamaan, mitä vaaraa hän on muka nyt aiheuttanut. Suun soittoon oli kyllä aikaa, mutta ei pyörän taluttamiseen 20 metrin matkaa. Lapselle erinomaista asennekasvatusta esimerkki-isukin toimesta.
Vierailija kirjoitti:
Pitkämatkan pika pyöräilijät kauhistuttaa. Saisivat mennä autotietä vaikka kävelytie olisi sallittu mopoille. Kävelin taapero rattaissa kävelytien reunaa ja taapero hyppäsi kyydistä pois. Takaa tuli samalla sekunnilla salaman nopesti ja äänettömästi lujaa vauhtia 2 pika pyöräilijää ja oli 10-20cm kiiinni, ettei osunut taaperooni. Se olisi ollut karua jälkeä. Tälläiset ja muunkinlaiset säikähdykset liikenteessä saa pysyttelemään koko kesän omalla pihalla.
Kyllä kävelijöidenkin pitää seurata muuta liikennettä, varsinkin lasten kanssa. Et olisi lasta päästänyt autostakaan ulos katsomatta tuleeko tietä pitkin autoja tai pyöräilijöitä.
Liian suuri tilannenopeus ja se, etteivät ymmärrä että erityisen varovaisuuden periaate koskee heitä. Harva pyöräilijä ymmärtää, että hänen täytyy väistää, hidastaa, pysähtyä tai joustaa. Päinvastoin monella on virheellinen käsitys, että koska pyörä kulkee niin lujaa, niin muiden pitäisi varoa heitä. Ja niinhän se lain mukaan ei ole.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Pyöräilyssä ärsyttää se, että ne on samoilla baanoilla kuin kävelijät. Silloin kävelijäkin pitää huomioida ympäristö
Ei saa kävellä rauhassa pomppien tien laidasta laitaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Piittaamattomuus. Ajetaan kaupunkialueella vauhtia, joka paremminkin sopisi jollekin velodromille ja vaarannetaan jalankulkijoiden, lasten ja koirien turvallisuus. Pyöräilijät vetävät täyttä vauhtia myös alueilla, joilla autoilu on kielletty, jolloin jalankulkijat eivät osaa olla varuillaan suihkuohjuksia. Pyöräilijät eivät myöskään ole nöyriä tekemään tilaa, vaan kuvittelevat omistavansa myös tällaiset jalankulkualueet.
Mikseivät pyöräilijät saisi ajaa kaupunkialueella yhtä kovaa kuin autotkin jos vaan voimaa jaloissa tai alamäkeä riittää?
Kuulostaa syrjinnältä jos yhden tyyppisillä ajoneuvoilla (pyörät) olisi alhaisempi nopeusrajoitus kuin toisen tyyppisillä (autot), varsinkin, kun jälkimmäisillä törmäily on paljon vaarallisempaa.
Autoilijat ovat kateellisia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jatkuva liikennesääntöjen rikkominen. Ajetaan autotien reunaa mutta noudatetaan jalankulkijoiden vihreää valoa, koukataan tieltä jalkakäytävälle ja takaisin, ei väistetä oikealta tulevia eikä muutenkaan huomioida muita.
Rinnakkain pyöräily niin, että auto ei pääse ohittamaan helpolla tai lainkaan ja näitä vielä peräkkäin parijonossa. Ylipäätään sellainen itsekeskeisyys, johon ei syyllisty useinkaan esim. mopokuskit. Nämä antavat tietä ja noudattavat liikennesääntöjä.
Höpö höpö.
Mopokuskit ajaa ihanmiten sattuu.
Vierailija kirjoitti:
Liian suuri tilannenopeus ja se, etteivät ymmärrä että erityisen varovaisuuden periaate koskee heitä. Harva pyöräilijä ymmärtää, että hänen täytyy väistää, hidastaa, pysähtyä tai joustaa. Päinvastoin monella on virheellinen käsitys, että koska pyörä kulkee niin lujaa, niin muiden pitäisi varoa heitä. Ja niinhän se lain mukaan ei ole.
Pyöräilijät varovat ja joustavat ja hidastavat jatkuvasti. Onnettomuuksia sattuisi valtavasti, jos pyöräilijät ei olisi niin valppaita. Harva kävelijä edes vilkaisee taakseen kun poikasee toiselle puolelle kevyenliikenteen väylää tai rattaiden tai vetolaukun kanssa tietä ylittäessä siirtyy pyörätie puolelle, koska siinä ei ole jantteja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Fanaattisuus ja minä-keskeisyys.
Puhut kyllä autoilijoista nyt.
Ei jarruteta vaikka jalankulkija lähestyy suojatietä.
Minäminäminä on autoilijan perustoimintaa.
Onhan keski eurooppalaisilla nimityskin pohjoismaalaiselle agressiiviselle ajotavalle
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pitkämatkan pika pyöräilijät kauhistuttaa. Saisivat mennä autotietä vaikka kävelytie olisi sallittu mopoille. Kävelin taapero rattaissa kävelytien reunaa ja taapero hyppäsi kyydistä pois. Takaa tuli samalla sekunnilla salaman nopesti ja äänettömästi lujaa vauhtia 2 pika pyöräilijää ja oli 10-20cm kiiinni, ettei osunut taaperooni. Se olisi ollut karua jälkeä. Tälläiset ja muunkinlaiset säikähdykset liikenteessä saa pysyttelemään koko kesän omalla pihalla.
Pidä se taaperosi valjaissa niin se ei hypi kadulla minne sattuu.
Kyseessä on ihminen eikä koira, mutta asenteesi kertoo kaiken miksi kaltaisiasi fillarihulluja vihataan.
On niitä valjaita lapsillekin sekä rattaisiin että kävelyyn, jos et tiennyt. Ylipäätään on aika huono idea jättää se taaperon omalle vastuulle hyppääkö vaikka pyörän tai auton eteen vai ei.
Kuinka lähellä itse ajat autolla kävelijöiden vierestä, jos et jätä sitten rattaisiinkaan väliä, kun alle puolimetriä? Viisas pyöräilijä tekee äänimerkin lähestyessä takaa jalankulkijoita. Liian läheltä mennään jos kävelijä nostaa kättä sivulle ja pyöräilijä osuu siihen.
Miksi minun pitäisi rinkuttaa kelloa vähintään 50 kertaa mennessä kauppaan? Toiset 50 tullessa? Ja perässä ajajan myös? Miksi kävelijät eivät voi huomioida muuta liikennettä ja pysyä reunassa. Silloin ohitus onnistuu vaikka kävelijä käsi heilahtaisi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Piittaamattomuus. Ajetaan kaupunkialueella vauhtia, joka paremminkin sopisi jollekin velodromille ja vaarannetaan jalankulkijoiden, lasten ja koirien turvallisuus. Pyöräilijät vetävät täyttä vauhtia myös alueilla, joilla autoilu on kielletty, jolloin jalankulkijat eivät osaa olla varuillaan suihkuohjuksia. Pyöräilijät eivät myöskään ole nöyriä tekemään tilaa, vaan kuvittelevat omistavansa myös tällaiset jalankulkualueet.
Mikseivät pyöräilijät saisi ajaa kaupunkialueella yhtä kovaa kuin autotkin jos vaan voimaa jaloissa tai alamäkeä riittää?
Kuulostaa syrjinnältä jos yhden tyyppisillä ajoneuvoilla (pyörät) olisi alhaisempi nopeusrajoitus kuin toisen tyyppisillä (autot), varsinkin, kun jälkimmäisillä törmäily on paljon vaarallisempaa.
Autolla on paljon tehokkaammat jarrut, joten myös pysähtyminen on tehokkaampaa. Mutta auto myös suojaa paremmin kuljettaa, pyörän selässä ollaan aika lailla ilman mitään suojaa. Tiedoksi siis vain, että tuollaista "syrjintää" on harrastettu jo maailman sivu. Esim. traktoreilla, rekoilla ja mopoilla on oma nopeusrajoitus huolimatta tienopeudesta.
Ei pidä paikkaansa, että autossa olisi tehokkaammat jarrut (paitsi jos pyöräilijä on laiminlyönyt pyöränsä kunnossapidon). Normaalissa pyörässä ja varsinkin kilpapyöräiijöiden pyörissä on niin tehokkaat jarrut, että pyöräilijä lentää sarvikon yli maahan jos tekee liian äkkinäisen jarrutuksen.
Hyvin harvassa pyörässä on yhtä tehokkaat jarrut kuin autossa. Pelko kaatumissta vielä estää tehokasta jarruttamista. Onkohan yhdessäkään polkupyörässä edes ABS jarruja?
Vertaatko nyt tosiaan 1500kg autoa max 150kg pyörään ja sen ajajaan?
Koska tottakai siinä autossa tarvii olla tehokkaammat jarrut.
Mutta pyörä pysähtyy kyllä ihan yhtä tehokkaasti käytetystä nopeuksista kuin autokin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Näitä keskusteluja lukeneena ja pyörävihasta yllättyneenä koitan olla ekstravarovainen pyöräni kanssa, mutta en tiedä auttaako se mitään sillä olen normaali paikasta toiseen-pyöräilijä enkä sellainen trikoo-ohjus. Suojatien ylitykset suorastaan hermostuttaa kun pelottaa ajaako joku pyörävihaaja päälle. Tosin tässä kaupungissa autot meinaa ajaa päälle silloinkin kun on jalan liikenteessä, että.
Eniten ärsyttää se, että pyöräilijöitä ei tunnu liikennesäännöt koskevan.
Esimerkkejä: Jos pyöräilijät ajavat ajotiellä autojen seassa, he kääntyvät usein oikealle, vaikka palaisi punainen. Samoin jos punainen vaihtuu, kun he ajavat ajotietä, he vaihtavat yhtäkkiä kevyenliikenteenväylälle ja menevät jalankulkijoiden vihreillä tien yli ja sieltä takaisin autojen sekaan. Suojatiellä ei taluta kukaan muu kuin muutama vanha mummo ja silti tullaan autojen eteen, vaikka ymmärtääkseni vain kävelijöillä on oikeus mennä suojatielle autot pysäyttäen.
Kaiken kaikkiaan pyöräilijöillä tuntuu olevan kaikki samat etuoikeudet kuin jalankulkijoilla ja kaikki samat kuin autoilijoilla, mutta ei kummankaan velvollisuuksia. Näin ainakin Helsingin kantakaupungissa. Autolla ja kävellen saa koko ajan pelätä, että joku hullu ajaa pyörällä päälle. Olen heidän käytöksensä vuoksi alkanut inhota pyöräilijöitä, vaikka aiemmin suhtauduin heihin täysin neutraalisti.
Minua ärsyttää että toiset saavat liikuntaa ja pääsevät alle 6 km matkalla lähes yhtä nopeasti paikkaan kuin autolla.
Kun en minäkään osta kuin kassin ostoksia kaupasta, joka kulkisi pyörälläkin.
Mutta en uskalla ajaa pyörällä muiden vaarallisesti kaahaavien autojen takia.
T: Laiskistunut autonpenkkiä takapuolihiellään parkitseva hannari.
Täydellistä kirjoitti:
Onpa kiva, kun kävelijät ovat niin täydellisiä, esim.
- kävelette rinnakkain niin, että koko kevyen liikenteen väylä on tukittu
- haistatatte v****a, jos soitan kilikelloa päästäkseni ohi
- kävelette pyöräkaistalla, vaikka vieressä on teille oma kaista selkeästi merkittynä
- ette katso taaksenne, kun vaihdatte puolta kevyen liikenteen väylällä
- kävelette keskellä väylää ja välillä hortoilette puolelta toiselle, että kummalta puolelta sitä nyt voisi ohittaa?
Ilman noita asioita, kevyenliikenteenväylät toimisivat sujuvasti kaikille.
Vierailija kirjoitti:
Eniten ärsyttää se, että pyöräilijöitä ei tunnu liikennesäännöt koskevan.
Esimerkkejä: Jos pyöräilijät ajavat ajotiellä autojen seassa, he kääntyvät usein oikealle, vaikka palaisi punainen. Samoin jos punainen vaihtuu, kun he ajavat ajotietä, he vaihtavat yhtäkkiä kevyenliikenteenväylälle ja menevät jalankulkijoiden vihreillä tien yli ja sieltä takaisin autojen sekaan. Suojatiellä ei taluta kukaan muu kuin muutama vanha mummo ja silti tullaan autojen eteen, vaikka ymmärtääkseni vain kävelijöillä on oikeus mennä suojatielle autot pysäyttäen.
Kaiken kaikkiaan pyöräilijöillä tuntuu olevan kaikki samat etuoikeudet kuin jalankulkijoilla ja kaikki samat kuin autoilijoilla, mutta ei kummankaan velvollisuuksia. Näin ainakin Helsingin kantakaupungissa. Autolla ja kävellen saa koko ajan pelätä, että joku hullu ajaa pyörällä päälle. Olen heidän käytöksensä vuoksi alkanut inhota pyöräilijöitä, vaikka aiemmin suhtauduin heihin täysin neutraalisti.
Jos autoradalta käännytään oikealle pyörätielle fillarin kanssa, ei punainen valo oikein koske pyörää.
Sellaiseen paikkaan tulisi laittaa erit valo-opasteet fillareita varten, mutta takaperoisessa Suomessa ei sellaiseen ole varaa.
Autoilijat muuten keksivät ihan omasta päästään väistämissääntöjä, joten turha urputtaa jos fiksummin ja kevyemmin liikkuvat tekevät joskus niin myös.
Vierailija kirjoitti:
Minua ärsyttää että toiset saavat liikuntaa ja pääsevät alle 6 km matkalla lähes yhtä nopeasti paikkaan kuin autolla.
Kun en minäkään osta kuin kassin ostoksia kaupasta, joka kulkisi pyörälläkin.
Mutta en uskalla ajaa pyörällä muiden vaarallisesti kaahaavien autojen takia.
T: Laiskistunut autonpenkkiä takapuolihiellään parkitseva hannari.
Näitä on valitettavasti Suomessa paljon.
Alue: Aihe vapaa
Agressiivinen asenne ja liikennesäännöistä piittaamattomuus. Keski-ikäisten ituhippien tapa purkaa vihaansa. Elämäänsä väsyneitä setämiehiä ja autistinen kirjastonhoitajatar. Ei nähdä, ei kuulla eikä nimenomaan välitetä.