Lue keskustelun säännöt.
Autoilija, miksi hukkaat rahaa autoiluun?
29.04.2018 |
Miksi et säästä ja sijoita säästämiäsi varoja? Kotiin ei tarvitse jäädä, pääset kyllä liikkumaan
-jalan
-polkupyörällä
-bussilla
-junalla.
Vaihtoehtoja löytyy. Nyt autosta eroon. Hirveä rahareikä.
Kommentit (153)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen ehdottomasti yksityisautoilun puolella Ainoa asia, jota en autoilussa ymmärrä, on taksit. Mikä h*lvetin järki, että taksit on jotain kalliita Mersuja, ja sitten taksimaksut ihan pilvissä? 30-60€ ihan peruslenkistä. 10 vuotta vanhalla Toyotallakin pääsee sen 20km matkan ihan hyvin, eikä se voi maksaa kymmeniä euroja.
Taksi on työkalu. Sen pitää olla uusi että se toimii luotettavasti, eikä joku perusmoottorinen Mersu nyt niin ihmeellinen todellakaan ole.
Jos sinä tyytyisit vanhaan loppuun ajettuun Toyotaan niin siitä vaan -minä vaadin laatua. Ja aika moni muu myös.
No jos sinä vaadit laatua, niin sitten maksat enemmän. Kun tilaan taksin, haluan valita vähemmän laadukkaan kyydin, joka on puolet halvempi. Minulle kelpaa vaalan hyvin vanha Toyota, että pääsen paikasta A paikkaan B.
Taksiautoilijat saavat ajoneuvon verotuksessa pois, joten todellakin kannattaa olla hyvä samalla hintaa. Lisäksi vaihdetaan muutaman vuoden välein "sisäänajettuina", eli saavat suunnilleen taas upouuden vaihdossa autokaupoilta, jotka saavat niistä vielä hyvän hinnan.
Eli veronmaksajat kustantaa tämänkin lystin? Hienoa.
Juuri näin. Tämä on se ongelma. Nyt tuo verohelpotus hevon kuuseen ja ne vanhat Toyotat tilalle asap. Verohelpotusta ennemminkin siihen kuluttajan maksamaan hintaan, että saadaan taksimatkojen hinnat järjelliselle tasolle.
Työ on se joka Suomessa maksaa.
Perus E-sarjan Mersu on ihan normaali työkalu. Jos asutte jossain junttilassa jossa Mersu on jotain elämää suurempaa niin siinähän asutte.
Kummasti vaan etelän maissa ja Aasiassa mennään hapiskärryillä taksikyydit.
Köyhissä maissa ajetaan paskoilla takseilla.
Vauraissa länsimaissa ei. E-Mersu, Skoda Superb, Volvo S90 tai tilataksi on jotain jonka odotan saapuvaksi pihaan kun soitan pirssin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen ehdottomasti yksityisautoilun puolella Ainoa asia, jota en autoilussa ymmärrä, on taksit. Mikä h*lvetin järki, että taksit on jotain kalliita Mersuja, ja sitten taksimaksut ihan pilvissä? 30-60€ ihan peruslenkistä. 10 vuotta vanhalla Toyotallakin pääsee sen 20km matkan ihan hyvin, eikä se voi maksaa kymmeniä euroja.
Eipä se auton arvo kovin merkittävää osuutta taksiyrittäjän kulurakenteesta muodosta. Parinkympin taksimatkasta menee auton kuoletukseen ehkä euro. Bensaan ja alviinkin menee kumpaankin yksinään paljon enemmän.
Rengin palkka sivukuluineen on suurin kuluerä, puolet siitä parista kympistä.
Ei vaan mene minun ymmärrykseeni, että sen taksin pitää olla joku E-sarjan mersu. Jokuhan sen maksaa. Tyypillisesti kuluttaja, koska heillehän tätä palvelua tehdään. Rengit sitten pois, jos niiden takia taksimatkat ovat järjettömän hintaisia. Miksei taksiyrittäjä aja itse sitä Toyotaansa kohtuuhinnalla? Ilmeisesti Uberin tapaisilla palveluilla näin onkin.
Kuluttaja sen autonkin tietysti maksaa mutta jos sen Toyotalla tai Mersulla annetun kyydin välinen hintaero on 19e vs 20e niin eipä se paljon kuluttajan kukkarossa näy.
Renkejä käytetään siksi, että yrittäjä itse ei (kovasta yrittämisestä huolimatta) kykene yksinään pitämään sitä autoa liikenteessä 24/7 ja auton seisottaminen tallissa se vasta tyhmää (ja kuluttajalle kallista) olisikin. Toisaalta kai sinä nyt tajuat että yhtälailla sen yrittäjän pitää tavalla tai toisella itselleen maksaa palkkaa siinä missä rengillekin? Hänelläkin on laskut maksettavana.
Uberin hintoja ei kannata kauheasti vertailla niin kauan kuin firma pyörittää toimintaansa miljarditappioilla eli sijoittajien eikä kuluttajien rahoilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen ehdottomasti yksityisautoilun puolella Ainoa asia, jota en autoilussa ymmärrä, on taksit. Mikä h*lvetin järki, että taksit on jotain kalliita Mersuja, ja sitten taksimaksut ihan pilvissä? 30-60€ ihan peruslenkistä. 10 vuotta vanhalla Toyotallakin pääsee sen 20km matkan ihan hyvin, eikä se voi maksaa kymmeniä euroja.
Taksi on työkalu. Sen pitää olla uusi että se toimii luotettavasti, eikä joku perusmoottorinen Mersu nyt niin ihmeellinen todellakaan ole.
Jos sinä tyytyisit vanhaan loppuun ajettuun Toyotaan niin siitä vaan -minä vaadin laatua. Ja aika moni muu myös.
No jos sinä vaadit laatua, niin sitten maksat enemmän. Kun tilaan taksin, haluan valita vähemmän laadukkaan kyydin, joka on puolet halvempi. Minulle kelpaa vaalan hyvin vanha Toyota, että pääsen paikasta A paikkaan B.
Saahan sitä kaikkea haluta, mutta kun se auton hinta ei ole kuin ehkä 5% kyydin kulurakenteesta niin turha kuvitella että hinta puolittuu Toyotaan vaihtamalla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen ehdottomasti yksityisautoilun puolella Ainoa asia, jota en autoilussa ymmärrä, on taksit. Mikä h*lvetin järki, että taksit on jotain kalliita Mersuja, ja sitten taksimaksut ihan pilvissä? 30-60€ ihan peruslenkistä. 10 vuotta vanhalla Toyotallakin pääsee sen 20km matkan ihan hyvin, eikä se voi maksaa kymmeniä euroja.
Taksi on työkalu. Sen pitää olla uusi että se toimii luotettavasti, eikä joku perusmoottorinen Mersu nyt niin ihmeellinen todellakaan ole.
Jos sinä tyytyisit vanhaan loppuun ajettuun Toyotaan niin siitä vaan -minä vaadin laatua. Ja aika moni muu myös.
No jos sinä vaadit laatua, niin sitten maksat enemmän. Kun tilaan taksin, haluan valita vähemmän laadukkaan kyydin, joka on puolet halvempi. Minulle kelpaa vaalan hyvin vanha Toyota, että pääsen paikasta A paikkaan B.
Taksiautoilijat saavat ajoneuvon verotuksessa pois, joten todellakin kannattaa olla hyvä samalla hintaa. Lisäksi vaihdetaan muutaman vuoden välein "sisäänajettuina", eli saavat suunnilleen taas upouuden vaihdossa autokaupoilta, jotka saavat niistä vielä hyvän hinnan.
Eli veronmaksajat kustantaa tämänkin lystin? Hienoa.
Juuri näin. Tämä on se ongelma. Nyt tuo verohelpotus hevon kuuseen ja ne vanhat Toyotat tilalle asap. Verohelpotusta ennemminkin siihen kuluttajan maksamaan hintaan, että saadaan taksimatkojen hinnat järjelliselle tasolle.
Luulet että kuluttajahinnat halventuvat jos verohelpotus otetaan pois? :D
Vähän valoja päälle nyt...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen ehdottomasti yksityisautoilun puolella Ainoa asia, jota en autoilussa ymmärrä, on taksit. Mikä h*lvetin järki, että taksit on jotain kalliita Mersuja, ja sitten taksimaksut ihan pilvissä? 30-60€ ihan peruslenkistä. 10 vuotta vanhalla Toyotallakin pääsee sen 20km matkan ihan hyvin, eikä se voi maksaa kymmeniä euroja.
Taksi on työkalu. Sen pitää olla uusi että se toimii luotettavasti, eikä joku perusmoottorinen Mersu nyt niin ihmeellinen todellakaan ole.
Jos sinä tyytyisit vanhaan loppuun ajettuun Toyotaan niin siitä vaan -minä vaadin laatua. Ja aika moni muu myös.
No jos sinä vaadit laatua, niin sitten maksat enemmän. Kun tilaan taksin, haluan valita vähemmän laadukkaan kyydin, joka on puolet halvempi. Minulle kelpaa vaalan hyvin vanha Toyota, että pääsen paikasta A paikkaan B.
Taksiautoilijat saavat ajoneuvon verotuksessa pois, joten todellakin kannattaa olla hyvä samalla hintaa. Lisäksi vaihdetaan muutaman vuoden välein "sisäänajettuina", eli saavat suunnilleen taas upouuden vaihdossa autokaupoilta, jotka saavat niistä vielä hyvän hinnan.
Eli veronmaksajat kustantaa tämänkin lystin? Hienoa.
Juuri näin. Tämä on se ongelma. Nyt tuo verohelpotus hevon kuuseen ja ne vanhat Toyotat tilalle asap. Verohelpotusta ennemminkin siihen kuluttajan maksamaan hintaan, että saadaan taksimatkojen hinnat järjelliselle tasolle.
Luulet että kuluttajahinnat halventuvat jos verohelpotus otetaan pois? :D
Vähän valoja päälle nyt...
Määrätty porukka on etukäteen pienissä päissään päättänyt että vanhoihin romiuhin vaihtamalla taksimatkan hinta tippuu reilusti. Siihen ei mikään järkipuhe auta!
Ja tuo porukka sitten saa äänestää... hienoa....
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen ehdottomasti yksityisautoilun puolella Ainoa asia, jota en autoilussa ymmärrä, on taksit. Mikä h*lvetin järki, että taksit on jotain kalliita Mersuja, ja sitten taksimaksut ihan pilvissä? 30-60€ ihan peruslenkistä. 10 vuotta vanhalla Toyotallakin pääsee sen 20km matkan ihan hyvin, eikä se voi maksaa kymmeniä euroja.
Taksi on työkalu. Sen pitää olla uusi että se toimii luotettavasti, eikä joku perusmoottorinen Mersu nyt niin ihmeellinen todellakaan ole.
Jos sinä tyytyisit vanhaan loppuun ajettuun Toyotaan niin siitä vaan -minä vaadin laatua. Ja aika moni muu myös.
No jos sinä vaadit laatua, niin sitten maksat enemmän. Kun tilaan taksin, haluan valita vähemmän laadukkaan kyydin, joka on puolet halvempi. Minulle kelpaa vaalan hyvin vanha Toyota, että pääsen paikasta A paikkaan B.
Taksiautoilijat saavat ajoneuvon verotuksessa pois, joten todellakin kannattaa olla hyvä samalla hintaa. Lisäksi vaihdetaan muutaman vuoden välein "sisäänajettuina", eli saavat suunnilleen taas upouuden vaihdossa autokaupoilta, jotka saavat niistä vielä hyvän hinnan.
Eli veronmaksajat kustantaa tämänkin lystin? Hienoa.
Juuri näin. Tämä on se ongelma. Nyt tuo verohelpotus hevon kuuseen ja ne vanhat Toyotat tilalle asap. Verohelpotusta ennemminkin siihen kuluttajan maksamaan hintaan, että saadaan taksimatkojen hinnat järjelliselle tasolle.
Luulet että kuluttajahinnat halventuvat jos verohelpotus otetaan pois? :D
Vähän valoja päälle nyt...
Määrätty porukka on etukäteen pienissä päissään päättänyt että vanhoihin romiuhin vaihtamalla taksimatkan hinta tippuu reilusti. Siihen ei mikään järkipuhe auta!
Ja tuo porukka sitten saa äänestää... hienoa....
Persut ne on vähä semmosia. Paljon melua ja vähä tietoa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikäli julkinen liikenne kulkisi vielä paremmin, sekä olisi halvempaa niin mikäs siinä. Asun helsingissä, työpaikkani on helsingissä 10km päässä kotiani, enkä silti pääse töihin lauantai-aamuna klo 6. Arkena kyllä kulkee julkinen liikenne tuohon aikaan työpaikalleni, muttei viikonloppuisin. Iltaisin joutuisin odottamaan bussia 45 minuuttia (arkisin) vuoroni jälkeeni, jotta pääsisin kotiin. Siksi autoilen, vaikka asunkin helsingissä. Junaliikenne sitten onkin asia erikseen, mikäli matkustan vanhempieni luokse useamman sadan kilometrin päähän, maksan junasta edestakaisesta matkasta n. 150e (mukana kulkee kaksi koiraa jotka maksavat ekstraa vaikka mahtuvat minun jalkoihini) kun autolla pääsen 50e edes takaisin.
No 10km matkan pääset ainakin joka toinen päivä pyörällä 180 päivänä vuodessa.
Ellei sitten ole jotain invaliditeettejä.
10 km suuntaansa, eli 20km päivässä. Joo ei kiitos, teen fyysisesti raskasta työtä ja pelkästään askeleita tulee työpäivän aikana 20 000-30 000, ei paljon kiinnosta pyöräily kun kotona on tosiaan vielä ne kaksi aktiivista koiraakin lenkitettävänä. Saati se ajan arvo minkä säästän kulkiessani omalla autolla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Koska en pääse bussilla työpaikalleni siihen aikaan kun sinne pitää mennä - työ alkaa klo 6.00 ja ensimmäisellä bussilla on perillä 7.15.
Koska teen myös keikkatyötä ravintoloissa enkä pääse yömyöhään/aamutuimaan julkisilla mitenkään kotiin.
Koska pidän autoilusta, tykkään siitä, että minulla on mahdollisuus mennä jonnekin ex tempore jos siltä tuntuu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen ehdottomasti yksityisautoilun puolella Ainoa asia, jota en autoilussa ymmärrä, on taksit. Mikä h*lvetin järki, että taksit on jotain kalliita Mersuja, ja sitten taksimaksut ihan pilvissä? 30-60€ ihan peruslenkistä. 10 vuotta vanhalla Toyotallakin pääsee sen 20km matkan ihan hyvin, eikä se voi maksaa kymmeniä euroja.
Taksi on työkalu. Sen pitää olla uusi että se toimii luotettavasti, eikä joku perusmoottorinen Mersu nyt niin ihmeellinen todellakaan ole.
Jos sinä tyytyisit vanhaan loppuun ajettuun Toyotaan niin siitä vaan -minä vaadin laatua. Ja aika moni muu myös.
No jos sinä vaadit laatua, niin sitten maksat enemmän. Kun tilaan taksin, haluan valita vähemmän laadukkaan kyydin, joka on puolet halvempi. Minulle kelpaa vaalan hyvin vanha Toyota, että pääsen paikasta A paikkaan B.
Taksiautoilijat saavat ajoneuvon verotuksessa pois, joten todellakin kannattaa olla hyvä samalla hintaa. Lisäksi vaihdetaan muutaman vuoden välein "sisäänajettuina", eli saavat suunnilleen taas upouuden vaihdossa autokaupoilta, jotka saavat niistä vielä hyvän hinnan.
Eli veronmaksajat kustantaa tämänkin lystin? Hienoa.
Juuri näin. Tämä on se ongelma. Nyt tuo verohelpotus hevon kuuseen ja ne vanhat Toyotat tilalle asap. Verohelpotusta ennemminkin siihen kuluttajan maksamaan hintaan, että saadaan taksimatkojen hinnat järjelliselle tasolle.
Luulet että kuluttajahinnat halventuvat jos verohelpotus otetaan pois? :D
Vähän valoja päälle nyt...
Määrätty porukka on etukäteen pienissä päissään päättänyt että vanhoihin romiuhin vaihtamalla taksimatkan hinta tippuu reilusti. Siihen ei mikään järkipuhe auta!
Ja tuo porukka sitten saa äänestää... hienoa....
Persut ne on vähä semmosia. Paljon melua ja vähä tietoa.
Mutta muuttotappiokylän huoltoaseman nurkkapöydässä puheet ovat sitäkin suurempia.
Ja tasan varmasti nuo juntit tulevat lentokoneessa taakseni istumaan pientä suuremmassa nousuhumalassa... ou jee!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Bussi maksais 350 kuussa, 25 km työmatka. Auto tulee halvemmaksi.
En ikinä ikinä ikinä käyttäisi julkista. Maksan siitä vapaudesta jonka autoili tuo tullessaan. Auto <3 Ja toki myös pyörä <3
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Elämänlaadun parantamiseen käytetty raha ei ole hukkaan heitettyä rahaa.
Kummasti vaan etelän maissa ja Aasiassa mennään hapiskärryillä taksikyydit.