Mikä on sinusta autolle järkevä hinta
Minusta tosi typerää ottaa lainaa tai osamaksua johonkin 50 000 autoon ku et jää siitä edes voitolle koska auton hinta vaan laskee. Tietty jos on rahaa niin miks ei. Mut nyt puhutaan ihan duunareista kenen palkka on kk noin 1500-2000e Minusta hyvän auton saa jo 5000 tai sitten ostaa vaikka tonnin autoja ja ajaa vuoden ku menee rikki niin ostaa vaan uuden tonnin auton. Koska noissa uusissa ja kalliissa autoissa on ihan jäätävät korjaus kustannukset niin tollai pääsee paljon helpommalla.
Kommentit (68)
BMW 528 kirjoitti:
Muistakaas, että autonne hinta puolittuu samantein ajettuanne sen uuden autonne autoliikkeen kynnyksen yli.... ja auton jälleenmyyntihinta puolittuu 3 vuoden välein
Jälleenmyyntihinta puoliintuu noin neljän vuoden välein - ei kolmen.
Vierailija kirjoitti:
Vanhan auton juuri katsastaneena sanoisin, että samalla omalla autolla kannattaa ajaa niin kauan kunnes katsastusmies viheltää pelin poikki tai nokkahihna tms. katkeaa. Eli tulisi niin kallis remppa, että ei enää kannata korjata. Vanhalla koslalla kun menee vuodesta toiseen, vaihtaa itse renkaat ja öljyt, ei tarvitse kaskovakuutuksia ei määräaikaishuoltoja merkkiliikkeessä. Arvo ei alene jos pohjalla ollaan. Auto menee vaihtoon vain jos (i) tarve muuttuu oleellisesti eikä vanha kelpaa (ii) korjaus ei enää kannata. Varaosat, uudet renkaat jne. löytyvät netistä tai halpahallista kohtuu hintaan. Näillä kun mennään niin auton kulut on noin satanen + bensat kuukaudessa.
Jos sen nokkahihnan vaihtaisi jo ennen katkeamista, saisi lisää käyttöaikaa. Auton rahallista arvoa kalliimman rempan tekeminen on tietysti typerää, jos ei sitten pidä käyttöarvoa tärkeämpänä.
Ostimme joulukuussa vm-2015 auton jolla oli ajettu 32 000 km, hinta 16 800. Käteisellä kun sattui mahdollisuus siihen.
Takuuta voimassa, tietysti.
Ei ostettu ensimmäistä eteen tulevaa, muutama kuukausi etsittiin sopivaa. Halusimme muun kuin ns.nuhapumpun, paljon maantieajoa.
Olemme tyytyväisiä. Juuri vuosihuolto.
Miko Leino kirjoitti:
11 v vanha riisikippo-löytö...NOT kirjoitti:
Miko Leino kirjoitti:
Oma automme ostettiin keväällä 2010, kolme vuotta vanhana 21 tkm ajettuna. Nyt 8 vuotta myöhemmin, eli auton ollessa 11 vuotta vanha ja 65 tkm ajettu (joo ajetaan tosi vähän) mitään korjauksia ei ole tehty, isoin remontti on tainnut olla etupolttimoiden vaihto. Maksettiin autosta aikoinaan 10300 euroa, nyt kun Nettiautoa selaa, niin samanlaisesta autosta pyydetään 7800-12500 euroa. Eli hinta on laskenut vain tonnin-pari 8 vuodessa. Auto siis vuoden 2007 Toyota Yaris 1.33 bensakoneella.
Haha! 2007 Yaris esim. Tori.fi alkaen 3250, ja siitä kun tinkas niin kahteen tonniin lähtee. Oisko siinä 8 vuodessa mahdollisesti saattanut mennä euro tai pari bensaan ja vakuutuksiin?
Meidän autoa vastaava auto Torissa halvimmillaan 8390€. =2000€ arvonalenemaa. Vakuutukset ei maksa tollaseen paljon mitään, ja yhellä 65€ tankillisella ajaa useamman kuukauden.
Mulla ei riitä tankillinen edes viikoksi ja tankin koko on 70 litraa ja auto pienikulutuksinen diesel.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vanhan auton juuri katsastaneena sanoisin, että samalla omalla autolla kannattaa ajaa niin kauan kunnes katsastusmies viheltää pelin poikki tai nokkahihna tms. katkeaa. Eli tulisi niin kallis remppa, että ei enää kannata korjata. Vanhalla koslalla kun menee vuodesta toiseen, vaihtaa itse renkaat ja öljyt, ei tarvitse kaskovakuutuksia ei määräaikaishuoltoja merkkiliikkeessä. Arvo ei alene jos pohjalla ollaan. Auto menee vaihtoon vain jos (i) tarve muuttuu oleellisesti eikä vanha kelpaa (ii) korjaus ei enää kannata. Varaosat, uudet renkaat jne. löytyvät netistä tai halpahallista kohtuu hintaan. Näillä kun mennään niin auton kulut on noin satanen + bensat kuukaudessa.
Jos sen nokkahihnan vaihtaisi jo ennen katkeamista, saisi lisää käyttöaikaa. Auton rahallista arvoa kalliimman rempan tekeminen on tietysti typerää, jos ei sitten pidä käyttöarvoa tärkeämpänä.
Kai sen nokkahihnan jokainen vaihtaisi ennen kuin se katkeaa, mutta kun sitä ei tiedä etukäteen että milloin se haluaa katketa. Joissakin automalleissahan nokkahihnat eivät ole kestäneet niille luvattuja vaitovälejä, vaan ovat katkenneet ennen aikojaan. Jos kyseessä on vanhempi auto, niin myyjistä, maahantuojista ja valmistajista on turha huudella maksajaa.
Vierailija kirjoitti:
BMW 528 kirjoitti:
Muistakaas, että autonne hinta puolittuu samantein ajettuanne sen uuden autonne autoliikkeen kynnyksen yli.... ja auton jälleenmyyntihinta puolittuu 3 vuoden välein
Jälleenmyyntihinta puoliintuu noin neljän vuoden välein - ei kolmen.
Riippuu vähän automallistakin ja tietysti siitä että minkä verran siihen tulee kilometrejä. Jos ajaa paljon ja auton malli vielä vaihtuu juuri sopivasti ja malli on muutekin huonosti arvonsa pitävä, niin hinta voi hyvinkin puolittua kolmessa vuodessa. Vähemmällä ajolla ja eri merkillä voi mennä puolittumiseen kuusikin vuotta.
Mutta ihan saman puolittumisen tekee käytettykin auto samassa ajassa, tappio on vaan pienempi halvemman lähtöhinnan ansiosta. 30t autolla väliraha 15tonnia, 15 tonnin autolla väliraha 7,5 tonnia jne.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vanhan auton juuri katsastaneena sanoisin, että samalla omalla autolla kannattaa ajaa niin kauan kunnes katsastusmies viheltää pelin poikki tai nokkahihna tms. katkeaa. Eli tulisi niin kallis remppa, että ei enää kannata korjata. Vanhalla koslalla kun menee vuodesta toiseen, vaihtaa itse renkaat ja öljyt, ei tarvitse kaskovakuutuksia ei määräaikaishuoltoja merkkiliikkeessä. Arvo ei alene jos pohjalla ollaan. Auto menee vaihtoon vain jos (i) tarve muuttuu oleellisesti eikä vanha kelpaa (ii) korjaus ei enää kannata. Varaosat, uudet renkaat jne. löytyvät netistä tai halpahallista kohtuu hintaan. Näillä kun mennään niin auton kulut on noin satanen + bensat kuukaudessa.
Jos sen nokkahihnan vaihtaisi jo ennen katkeamista, saisi lisää käyttöaikaa. Auton rahallista arvoa kalliimman rempan tekeminen on tietysti typerää, jos ei sitten pidä käyttöarvoa tärkeämpänä.
Kai sen nokkahihnan jokainen vaihtaisi ennen kuin se katkeaa, mutta kun sitä ei tiedä etukäteen että milloin se haluaa katketa. Joissakin automalleissahan nokkahihnat eivät ole kestäneet niille luvattuja vaitovälejä, vaan ovat katkenneet ennen aikojaan. Jos kyseessä on vanhempi auto, niin myyjistä, maahantuojista ja valmistajista on turha huudella maksajaa.
Jos se tosiaan katkeaa oikeasti aivan yllättäen, sille ei mahdaa mitään ja niin välillä käy. Mutta jos on tiedossa, että mallissa X on yleistä ettei hihna kestä vaihtoväliä, on omaa typeryyttä ettei sitä vaihda aiemmin. Tunnetun tyyppivian korjaaminen ennen ns. yllätystä on fiksua, jos kuitenkin haluaa pitää autonsa ajokuntoisena. Jos taas on yksi lysti, koska auto jää pientareelle ja matka jatkuu apostolin kyydillä, niin ei ole väliä.
Noin 10-15 tonnia. Ikä noin 5 vuotta.