Mikä on sinusta autolle järkevä hinta
Minusta tosi typerää ottaa lainaa tai osamaksua johonkin 50 000 autoon ku et jää siitä edes voitolle koska auton hinta vaan laskee. Tietty jos on rahaa niin miks ei. Mut nyt puhutaan ihan duunareista kenen palkka on kk noin 1500-2000e Minusta hyvän auton saa jo 5000 tai sitten ostaa vaikka tonnin autoja ja ajaa vuoden ku menee rikki niin ostaa vaan uuden tonnin auton. Koska noissa uusissa ja kalliissa autoissa on ihan jäätävät korjaus kustannukset niin tollai pääsee paljon helpommalla.
Kommentit (68)
Musta sellainen 5000-6000e on sopiva hinta. Halvempikin, jos ostaa luotettavalta tutulta ihmiseltä, joka tuntee auton historian. Tai jos ymmärtää jotain autoista itse.
Mut tuolla 5000e-6000e hinnalla saa hyvän toimivan pelin. Kalliimpi on minusta vain typeryyttä, koska auton arvo laskee niin nopeasti. Mulle autolla on pelkkä käyttöarvo, en kaipaa statussymboleita, vaikka varaa olisikin.
Meidän Corolla oli 30000 ajettu ja olisko ollut vähän alle 2v vanha kun ostettiin se. Nyt se on 12v ja 230 000 ajettu.
Hyvin pelaa vieläkin. Ei sitä viitsi myydä kun ei siitä mitään saisi. Jos se leviää niin voisi harkita jotain muutaman vuoden ikäistä Priusta. Olisi halvempi käyttömaksu ja bensakulut laskisivat.
Joku 50 000€ kottero on vajaamielistä. En oikeasti ymmärrä näitä premiumautoilijoita. Kannattaisiko pikkuisen downshiftata ja ottaa vaikka palkatonta vapaata ja nauttia elämästä?
Vierailija kirjoitti:
Meidän Corolla oli 30000 ajettu ja olisko ollut vähän alle 2v vanha kun ostettiin se. Nyt se on 12v ja 230 000 ajettu.
Hyvin pelaa vieläkin. Ei sitä viitsi myydä kun ei siitä mitään saisi. Jos se leviää niin voisi harkita jotain muutaman vuoden ikäistä Priusta. Olisi halvempi käyttömaksu ja bensakulut laskisivat.
Joku 50 000€ kottero on vajaamielistä. En oikeasti ymmärrä näitä premiumautoilijoita. Kannattaisiko pikkuisen downshiftata ja ottaa vaikka palkatonta vapaata ja nauttia elämästä?
Toisille se auton hankkiminen on juurikin elämästä nauttimista. Minulla on on yksikin kaveri, jonka harrastuksena on uudet autot. Pitää autoa maksimissaan vuoden, ja jatkuvasti etsii uusia mielenkiintoisia autoja ajettavakseen. Kallistahan tuo on mutta kaverilla onkin millä mällätä ja mikäs siinä jos nauttii. Voisi sitä rahansa hullumminkin tuhlata. Siinä 100 - 150 K€ autoja yleensä hänellä on.
Jos haluat palkankorotuksen niin kannattaa myydä kalliilla.
Näköjään ite et ymmärrä taloudesta/rahapolitiikasta mitään. Tuolla sanottiin ja aikasemminkin että köyhän ei oo järkee ostaa ylivarojensa. Joten eiköhän ihan jokainen itse tiedä mihin ne rahat riittää ja mihin ei.
Jos on hyvä pelisilmä niin viitisen tonnia riittää. Mut tuolla pitää sit jo tinkiä asioista, eli jos haluaa teknisesti ja kunnoltaan hyvän niin pitää katsella hyljeksittyjä malleja.
Vierailija kirjoitti:
Meidän Corolla oli 30000 ajettu ja olisko ollut vähän alle 2v vanha kun ostettiin se. Nyt se on 12v ja 230 000 ajettu.
Hyvin pelaa vieläkin. Ei sitä viitsi myydä kun ei siitä mitään saisi. Jos se leviää niin voisi harkita jotain muutaman vuoden ikäistä Priusta. Olisi halvempi käyttömaksu ja bensakulut laskisivat.
Joku 50 000€ kottero on vajaamielistä. En oikeasti ymmärrä näitä premiumautoilijoita. Kannattaisiko pikkuisen downshiftata ja ottaa vaikka palkatonta vapaata ja nauttia elämästä?
Yksi elämän suurimpia nautintoja on istua ilmastoidun auton nahkapenkillä, kuunnella koneen murina ja nautiskella tasaisesta kyydistä, sekä kehdata nousta autosta julkisella paikalla. Hyvällä autolla ajaminen on ihanaa.
10 000, PELLEAUTO
20 000 PERUSAUTO
30 000 MUKAVA AUTO
JA SIITÄ YLÖSPÄIN KUKKARON MUKAAN.
Miko Leino kirjoitti:
Oma automme ostettiin keväällä 2010, kolme vuotta vanhana 21 tkm ajettuna. Nyt 8 vuotta myöhemmin, eli auton ollessa 11 vuotta vanha ja 65 tkm ajettu (joo ajetaan tosi vähän) mitään korjauksia ei ole tehty, isoin remontti on tainnut olla etupolttimoiden vaihto. Maksettiin autosta aikoinaan 10300 euroa, nyt kun Nettiautoa selaa, niin samanlaisesta autosta pyydetään 7800-12500 euroa. Eli hinta on laskenut vain tonnin-pari 8 vuodessa. Auto siis vuoden 2007 Toyota Yaris 1.33 bensakoneella.
Haha! 2007 Yaris esim. Tori.fi alkaen 3250, ja siitä kun tinkas niin kahteen tonniin lähtee. Oisko siinä 8 vuodessa mahdollisesti saattanut mennä euro tai pari bensaan ja vakuutuksiin?
Maailmanparantaja kirjoitti:
Näköjään ite et ymmärrä taloudesta/rahapolitiikasta mitään. Tuolla sanottiin ja aikasemminkin että köyhän ei oo järkee ostaa ylivarojensa. Joten eiköhän ihan jokainen itse tiedä mihin ne rahat riittää ja mihin ei.
Miksi tämmönen aloitus. Jotkut haluaa nauttia ja satsata autoon, toisille riittää että pystyy ajaa muutaman kilsan silloin tällöin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Meidän Corolla oli 30000 ajettu ja olisko ollut vähän alle 2v vanha kun ostettiin se. Nyt se on 12v ja 230 000 ajettu.
Hyvin pelaa vieläkin. Ei sitä viitsi myydä kun ei siitä mitään saisi. Jos se leviää niin voisi harkita jotain muutaman vuoden ikäistä Priusta. Olisi halvempi käyttömaksu ja bensakulut laskisivat.
Joku 50 000€ kottero on vajaamielistä. En oikeasti ymmärrä näitä premiumautoilijoita. Kannattaisiko pikkuisen downshiftata ja ottaa vaikka palkatonta vapaata ja nauttia elämästä?Yksi elämän suurimpia nautintoja on istua ilmastoidun auton nahkapenkillä, kuunnella koneen murina ja nautiskella tasaisesta kyydistä, sekä kehdata nousta autosta julkisella paikalla. Hyvällä autolla ajaminen on ihanaa.
Nahkapenkkiä ei taida saada parkkipaikalla viilenemään alle 100000 hintaluokassa?
Minun limossani äänieristys on niin hyvä V8 5,2, että murinaa kuullakseen täytyy mennä ulos.
Mutta hyvälle autolle ei ole vaihtoehtoa jos vähänkään enemmän ajaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Meidän Corolla oli 30000 ajettu ja olisko ollut vähän alle 2v vanha kun ostettiin se. Nyt se on 12v ja 230 000 ajettu.
Hyvin pelaa vieläkin. Ei sitä viitsi myydä kun ei siitä mitään saisi. Jos se leviää niin voisi harkita jotain muutaman vuoden ikäistä Priusta. Olisi halvempi käyttömaksu ja bensakulut laskisivat.
Joku 50 000€ kottero on vajaamielistä. En oikeasti ymmärrä näitä premiumautoilijoita. Kannattaisiko pikkuisen downshiftata ja ottaa vaikka palkatonta vapaata ja nauttia elämästä?Yksi elämän suurimpia nautintoja on istua ilmastoidun auton nahkapenkillä, kuunnella koneen murina ja nautiskella tasaisesta kyydistä, sekä kehdata nousta autosta julkisella paikalla. Hyvällä autolla ajaminen on ihanaa.
Nahkapenkkiä ei taida saada parkkipaikalla viilenemään alle 100000 hintaluokassa?
Minun limossani äänieristys on niin hyvä V8 5,2, että murinaa kuullakseen täytyy mennä ulos.
Mutta hyvälle autolle ei ole vaihtoehtoa jos vähänkään enemmän ajaa.
No eihän se ihan heti viilene, mutta on nahkapenkki silti kiva eikä edes hiostakaan. Talvella kylläkin hiukkasen liukas toppahousut jalassa :D Surkeaa olisi, jos koneen murina ei kuuluisi sisälle. Mutta näinhän se on, että kun hyvään on tottunut, ei huonoon halua vaihtaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Meidän Corolla oli 30000 ajettu ja olisko ollut vähän alle 2v vanha kun ostettiin se. Nyt se on 12v ja 230 000 ajettu.
Hyvin pelaa vieläkin. Ei sitä viitsi myydä kun ei siitä mitään saisi. Jos se leviää niin voisi harkita jotain muutaman vuoden ikäistä Priusta. Olisi halvempi käyttömaksu ja bensakulut laskisivat.
Joku 50 000€ kottero on vajaamielistä. En oikeasti ymmärrä näitä premiumautoilijoita. Kannattaisiko pikkuisen downshiftata ja ottaa vaikka palkatonta vapaata ja nauttia elämästä?Toisille se auton hankkiminen on juurikin elämästä nauttimista. Minulla on on yksikin kaveri, jonka harrastuksena on uudet autot. Pitää autoa maksimissaan vuoden, ja jatkuvasti etsii uusia mielenkiintoisia autoja ajettavakseen. Kallistahan tuo on mutta kaverilla onkin millä mällätä ja mikäs siinä jos nauttii. Voisi sitä rahansa hullumminkin tuhlata. Siinä 100 - 150 K€ autoja yleensä hänellä on.
Jos olisi rahaa tuohon malliin niin luultavasti lentelisin vuokrahelikopterilla silloin tällöin. Kaverisi ostaa kalliin auton mutta kohta siitä ei saa kiksejä. Ja ei kun autokaupoille.
Samapa tuo minulle. Kaverisi saa autoilla aivan kuten hän haluaa. Ei tuo minua mitenkään haittaa.
Ajan kaikki autot loppuun, eli kunnes tulee isoja vikoja, uudemmalla ja kalliimmalla pärjää pidempään. Töihin ei pääse kovin varmasti jollain muutaman tonnin ritsalla ja omilla ajokilometreillä niitä saattaisi hajota useita vuodessa. Lisäksi autossa tulee vietettyä aikaa pitkillä matkoilla, romuissa ei oikein viihdy.
Hyvä hinta n. 20000 pari vuotta käytetystä. Tai sitten uusi n.30000+
Ökyautoihin en silti tuhlaa.
Pari vuotta vanhaa voi ajaa viitisen vuotta tuurilla, uutta vähän pitempään.
Niin, nahkapenkit, ilmastointi, vakkarit, peruutustutkat on myös alle 200tkm ajetussa vm. 1996 Bemarissa suoralla kuutosella omaavalla automaatilla....ja ne maailman paraimman kuutoskoneen saundit...kuin myös kaikki tämä on faijan vm. 2003 2.0 t Saabissa, jolla on ajettu paljon vähemmän ja oli vielä halvempi... hankintahinta molemmissa ollut jo aikoinaan hyvin paljon alle 2 tk€....
Bemussa voimaa se hieman yli 200 hv, Saabissa etanolisoftattuna sitten ihan jotain muuta.... no, noita voimia Suomessa aikuiset ei tarvi, mutta poikien kanssa keskustellessa pistää kaverit hiljaiseksi....:-)
Yksi arvoltaan satasen Jellona 206, -01 on murheena, liikkuu hyvin myös, mutta kun pysyy se jakoavain kädessä, olkoot vielä hetken....
Mitäpä tuohon arvottomaan rautaan rahaa panemaan, jos oma ego kestää, eikä jatkoa tarvi....
No kahta tonnia enempää en autoon velkaa ottaisi. Muuten siihen voi laittaa sen mitä perstaskusta voi kaivaa ilman että tarvii tinkiä mistään aina siihen asti että saa juuri sen minkä haluaa. Itse laitoin pari vuotta sitten 40k, parin vuoden päästä sitten katsotaan uudelleen.
Uusienkaan nykyisin 20 000 € maksavien autojen ei pitäisi maksaa kuin 5000€. Tähän päätelmään tulin, kun mietin kerran, että mikä autoissa muka maksaa, jos ne ovat vain peltiä, alumiinia, muovia ja kangasverhoilua. On kova kilohinta noille materiaaleille. Enää ei tekniikkaakaan tarvitse pohtia ja kehittää, koska aina niissä ne samat männät, venttiilit yms. on. Varmaan kaikki tietokoneistetut systeemitkin autoissa on jo samaa vanhaa peruskauraa, joten niissäkään eivät enää voi maksaa kehitystyön kustannukset.
Yleensä yli 10000 euron väliraha autoon tuhlausta jollei sitten tuottavaan työhön.
Eihän kukaan järki-ihminen auton hankintaan velkaa ota....aina on kk palkkani riittänyt hyvin auton hankintaan... jollei kuukauden palkka riitä auton hankintaan, antakaa auton olla kaupassa....
Eri asia ovat he, jotka ajavat kymmeniä tuhansia kilometrejä vuosittain työajojaan kilometrikorvauksilla. Siinä 15 tkm vuosittaisten työajojen jälkeen työajot ovat puhdasta tuloa....
Ja jos jotain auton tuntemusta löytyy itseltä, suvusta, tutuista.... ostakaa auto suoraan yksityiseltä...30-50% autokaupan hintoja alemmalla pitää aina saada, kun otat itse riskin; et maksa myyjän palkkaa, katetta, kiinteistön kuluja jne. jne
Mä olen ostellut siinä 8-10k€ autoja, golf, Focus jne. Uuteenkin olisi varaa mutta en näe järkeä pistää yli 20k€ autoon, joka on melkein sama kuin tämmöinen reilu 5v vanha malli.
Kun löytää huolletun ja hyvin pidetyn yksilön niin sillä ajelee sen muutaman vuoden ilman kummempia remontteja.
Mielestäni tässä hintaluokassa ikä/kilsat ja kustannukset kohtaavat parhaiten.