Tampere aikoo karkottaa ihmiset asioimaan muualle kuin keskustaan, kun muuttavat pysäköintiä aina vaan kattavammin maksulliseksi

Ihanaa. Kiekollisen pysäköinnin ajan voisi laittaa lyhyemmäksikin. Kyllä on monilla ihmisillä köyhää elämää niin taloudellisesti kuin henkisestikin. Särkänniemeen voi ajaa Audilla ja polttaa toistasataa euroa härpättimiin, mutta pysäköinnistä ei voi maksaa, vaan pitää kierrellä Amurin pikkukatuja ja pysäköidä suojateiden ja porttikonkien eteen. En jää kaipaamaan yhtäkään teistä. Enkä niitä aamuisin kotikadullani kierteleviä raksamiehiä, jotka kyttäävät ilmaista pysäköintipaikkaa.

Vierailija kirjoitti:

Tamperelaiset taisivat helsinkiläisten tavoin äänestää vihreitä runsain joukoin. Sitä saa mitä tilaa. Tälle porukalle on yksi ja sama minne autot viedään, kolmen korttelin kultaisen kolmion mediapajalta rooibos-teehuoneelle ja kämppään kulkee jopollakin. Viis siitä vaikka mummo joutuu vaakarännässä tarpomaan arvauskeskukseensa. 

Jännä että toiset kykenee ympäri vuoden kulkemaan 3-6 kilometriä kauppaan tai kaupungille lihasvoimin.

Tuollaiset trollaajat selittää mummoista, vaikka ne kulkevat "kelataksilla", eli ihan normaalilla tyhmällä taksilla, joka rahastaa Kelaa mummoille sopimattomista epäergonomista mersuista.

Vierailija kirjoitti:

Miksi pysäköinnin pitäisi olla ilmaista kaupungin kalleimmissa kortteleissa? Miksi autoilijan maksukyky riittää aina siihen autoon itsessään, vakuutuksiin, veroihin ja polttoaineeseen, mutta yhtäkkiä loppuu, kun pitäisi maksaa pari euroa pysäköinnistä? 

Hyvä pointti :)

Mulle ei tuo parkkipaikan maksullisuus ole mikään ongelma, harvoin ne niin paljon maksaa että se alkaisi kirpaisemaan millään muotoa sen muun kulun kanssa mitä kaupunkireissuista yleensä tulee.

Ja kun lähes joka paikassa voi käyttää sovellusta parkkeeraamisen maksamiseen, ei tarvitse tuskailla kolikkojenkaan kanssa enää.

Julkisilla kulkeminen on vaivalloista. Kyytejä menee harvakseltaan, pysäkeille on matkaa, vaihtaminen on hankalaa ja aikaavievää ja tavaroiden roudaaminen ikävää. 

Esimerkki vihreiden kulta-aatteen hetelmistä: matka Haukilahdesta Helsinkiin (10 km) on länsimetron tultua pidentynyt 25 minuuttia. Nyt haukilahtelaiset huutaa, että eihän sen näin pitänyt mennä. Metron piti jouduttaa kulkemista. Odottakaahan tamperelaiset jos joskus saatte ne tietyönne valmiiksi ja sporan kulkemaan. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tamperelaiset taisivat helsinkiläisten tavoin äänestää vihreitä runsain joukoin. Sitä saa mitä tilaa. Tälle porukalle on yksi ja sama minne autot viedään, kolmen korttelin kultaisen kolmion mediapajalta rooibos-teehuoneelle ja kämppään kulkee jopollakin. Viis siitä vaikka mummo joutuu vaakarännässä tarpomaan arvauskeskukseensa. 

Jännä että toiset kykenee ympäri vuoden kulkemaan 3-6 kilometriä kauppaan tai kaupungille lihasvoimin.

Tuollaiset trollaajat selittää mummoista, vaikka ne kulkevat "kelataksilla", eli ihan normaalilla tyhmällä taksilla, joka rahastaa Kelaa mummoille sopimattomista epäergonomista mersuista.

Kaikilla ei ole aikaa eikä kuntoa tuollaiseen. Työpaikat, hoitopaikat, kaupat, palvelut, harrastukset ja kodit eivät ole lähellä toisiaan. Isompien tavaramäärien ja isojen yksittäisten tavaroiden kuljettaminen on vaikeaa. Lapsia pitää kuljettaa ympäri esim. harrastusten takia. Mummojenkaan kelataksikyytien määrä ei ole rajaton. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En minäkään ole käynyt enää aikoihin Tren keskustassa vaikka kaupungissa asunkin. En oikein enää keksi syytä miksi menisin sinne.  Tilaan tavarat netistä tai sitten menen ostoksille Ideaparkiin tai Lielahden kauppoihin.

En tosiaakaan suostu maksamaan kadunvarsipysäköinnistä, kuolkoon kivijalkakaupat ja autioitukoon keskusta. Sääli.

Ainoa asia miksi olen viimeisen vuoden aikana käynyt Tren keskustassa on Finnkino. Käyn leffassa tosin vain sunnuntaisin, kun silloin voi parkkeerata kadun varteen ilmaiseksi.

Ei ne jää kaipaan yhtä kitupiikkiä.

Finnkinon tukeminen on rikos sinäänsä, etkö seuraa uutisia?

Luuletko, että parkit kauankin on halpoja keskustassa?

Helsingissä jos menet elokuviin autolla, parkki maksaa saman kuin leffa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tamperelaiset taisivat helsinkiläisten tavoin äänestää vihreitä runsain joukoin. Sitä saa mitä tilaa. Tälle porukalle on yksi ja sama minne autot viedään, kolmen korttelin kultaisen kolmion mediapajalta rooibos-teehuoneelle ja kämppään kulkee jopollakin. Viis siitä vaikka mummo joutuu vaakarännässä tarpomaan arvauskeskukseensa. 

Jännä että toiset kykenee ympäri vuoden kulkemaan 3-6 kilometriä kauppaan tai kaupungille lihasvoimin.

Tuollaiset trollaajat selittää mummoista, vaikka ne kulkevat "kelataksilla", eli ihan normaalilla tyhmällä taksilla, joka rahastaa Kelaa mummoille sopimattomista epäergonomista mersuista.

Kaikilla ei ole aikaa eikä kuntoa tuollaiseen. Työpaikat, hoitopaikat, kaupat, palvelut, harrastukset ja kodit eivät ole lähellä toisiaan. Isompien tavaramäärien ja isojen yksittäisten tavaroiden kuljettaminen on vaikeaa. Lapsia pitää kuljettaa ympäri esim. harrastusten takia. Mummojenkaan kelataksikyytien määrä ei ole rajaton. 

Ei siihen mitään kuntoa tarvi, vaan sisua.

Mitens paljon se 3km kauppareissu muuten hidastuu fillarin kanssa autoon verrattuna vähänkään urbaanissa ympäristössä, jossa paljon 40km/h teitä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tamperelaiset taisivat helsinkiläisten tavoin äänestää vihreitä runsain joukoin. Sitä saa mitä tilaa. Tälle porukalle on yksi ja sama minne autot viedään, kolmen korttelin kultaisen kolmion mediapajalta rooibos-teehuoneelle ja kämppään kulkee jopollakin. Viis siitä vaikka mummo joutuu vaakarännässä tarpomaan arvauskeskukseensa. 

Jännä että toiset kykenee ympäri vuoden kulkemaan 3-6 kilometriä kauppaan tai kaupungille lihasvoimin.

Tuollaiset trollaajat selittää mummoista, vaikka ne kulkevat "kelataksilla", eli ihan normaalilla tyhmällä taksilla, joka rahastaa Kelaa mummoille sopimattomista epäergonomista mersuista.

Kaikilla ei ole aikaa eikä kuntoa tuollaiseen. Työpaikat, hoitopaikat, kaupat, palvelut, harrastukset ja kodit eivät ole lähellä toisiaan. Isompien tavaramäärien ja isojen yksittäisten tavaroiden kuljettaminen on vaikeaa. Lapsia pitää kuljettaa ympäri esim. harrastusten takia. Mummojenkaan kelataksikyytien määrä ei ole rajaton. 

Ei siihen mitään kuntoa tarvi, vaan sisua.

Mitens paljon se 3km kauppareissu muuten hidastuu fillarin kanssa autoon verrattuna vähänkään urbaanissa ympäristössä, jossa paljon 40km/h teitä?

Mä itseasiassa kellotin, että työmatka Ratina-Kauppi kesti pyörällä 2-5 minuuttia pidempään kuin autolla. Samalla tulee hoidettua kuntoa, eipähän tarvitse verenpainelääkkeisiin tuhlata sitten myöhemmin. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tamperelaiset taisivat helsinkiläisten tavoin äänestää vihreitä runsain joukoin. Sitä saa mitä tilaa. Tälle porukalle on yksi ja sama minne autot viedään, kolmen korttelin kultaisen kolmion mediapajalta rooibos-teehuoneelle ja kämppään kulkee jopollakin. Viis siitä vaikka mummo joutuu vaakarännässä tarpomaan arvauskeskukseensa. 

Jännä että toiset kykenee ympäri vuoden kulkemaan 3-6 kilometriä kauppaan tai kaupungille lihasvoimin.

Tuollaiset trollaajat selittää mummoista, vaikka ne kulkevat "kelataksilla", eli ihan normaalilla tyhmällä taksilla, joka rahastaa Kelaa mummoille sopimattomista epäergonomista mersuista.

Kaikilla ei ole aikaa eikä kuntoa tuollaiseen. Työpaikat, hoitopaikat, kaupat, palvelut, harrastukset ja kodit eivät ole lähellä toisiaan. Isompien tavaramäärien ja isojen yksittäisten tavaroiden kuljettaminen on vaikeaa. Lapsia pitää kuljettaa ympäri esim. harrastusten takia. Mummojenkaan kelataksikyytien määrä ei ole rajaton. 

Ei siihen mitään kuntoa tarvi, vaan sisua.

Mitens paljon se 3km kauppareissu muuten hidastuu fillarin kanssa autoon verrattuna vähänkään urbaanissa ympäristössä, jossa paljon 40km/h teitä?

Mut sit taas: autolla kaupassa voi käydä kerran viikkoon. Kukaan tuo neljää-viittä täyttä kassia fillarilla tai bussilla.

Tampereen pyörätieverkosto on perseestä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tamperelaiset taisivat helsinkiläisten tavoin äänestää vihreitä runsain joukoin. Sitä saa mitä tilaa. Tälle porukalle on yksi ja sama minne autot viedään, kolmen korttelin kultaisen kolmion mediapajalta rooibos-teehuoneelle ja kämppään kulkee jopollakin. Viis siitä vaikka mummo joutuu vaakarännässä tarpomaan arvauskeskukseensa. 

Jännä että toiset kykenee ympäri vuoden kulkemaan 3-6 kilometriä kauppaan tai kaupungille lihasvoimin.

Tuollaiset trollaajat selittää mummoista, vaikka ne kulkevat "kelataksilla", eli ihan normaalilla tyhmällä taksilla, joka rahastaa Kelaa mummoille sopimattomista epäergonomista mersuista.

Kaikilla ei ole aikaa eikä kuntoa tuollaiseen. Työpaikat, hoitopaikat, kaupat, palvelut, harrastukset ja kodit eivät ole lähellä toisiaan. Isompien tavaramäärien ja isojen yksittäisten tavaroiden kuljettaminen on vaikeaa. Lapsia pitää kuljettaa ympäri esim. harrastusten takia. Mummojenkaan kelataksikyytien määrä ei ole rajaton. 

Ei siihen mitään kuntoa tarvi, vaan sisua.

Mitens paljon se 3km kauppareissu muuten hidastuu fillarin kanssa autoon verrattuna vähänkään urbaanissa ympäristössä, jossa paljon 40km/h teitä?

Mut sit taas: autolla kaupassa voi käydä kerran viikkoon. Kukaan tuo neljää-viittä täyttä kassia fillarilla tai bussilla.

Eli haluat ydinkeskustaan ruoka(?)ostoksille kerran viikossa kivijalkakaupan oven eteen?

Oletko koskaan käyttänyt bussia? Porukka kuljettaa 2-3 kassia kyllä, mikäli perheenjäseniä on enemmän, niin on kassejakin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tamperelaiset taisivat helsinkiläisten tavoin äänestää vihreitä runsain joukoin. Sitä saa mitä tilaa. Tälle porukalle on yksi ja sama minne autot viedään, kolmen korttelin kultaisen kolmion mediapajalta rooibos-teehuoneelle ja kämppään kulkee jopollakin. Viis siitä vaikka mummo joutuu vaakarännässä tarpomaan arvauskeskukseensa. 

Jännä että toiset kykenee ympäri vuoden kulkemaan 3-6 kilometriä kauppaan tai kaupungille lihasvoimin.

Tuollaiset trollaajat selittää mummoista, vaikka ne kulkevat "kelataksilla", eli ihan normaalilla tyhmällä taksilla, joka rahastaa Kelaa mummoille sopimattomista epäergonomista mersuista.

Kaikilla ei ole aikaa eikä kuntoa tuollaiseen. Työpaikat, hoitopaikat, kaupat, palvelut, harrastukset ja kodit eivät ole lähellä toisiaan. Isompien tavaramäärien ja isojen yksittäisten tavaroiden kuljettaminen on vaikeaa. Lapsia pitää kuljettaa ympäri esim. harrastusten takia. Mummojenkaan kelataksikyytien määrä ei ole rajaton. 

Ei siihen mitään kuntoa tarvi, vaan sisua.

Mitens paljon se 3km kauppareissu muuten hidastuu fillarin kanssa autoon verrattuna vähänkään urbaanissa ympäristössä, jossa paljon 40km/h teitä?

Mä itseasiassa kellotin, että työmatka Ratina-Kauppi kesti pyörällä 2-5 minuuttia pidempään kuin autolla. Samalla tulee hoidettua kuntoa, eipähän tarvitse verenpainelääkkeisiin tuhlata sitten myöhemmin. 

Niin ja 2-5min tuhlaantuu lisää parkkipaikan etsimiseen helposti jos kaikki on autolla liikkeellä.

Vierailija kirjoitti:

Tampereen pyörätieverkosto on perseestä.

80% Tampereen pyöräilijöistä on perseestä. Esim. Kalevasta/Tammelasta pääsee sujuvasti tunnelin kautta keskustaan, siitä Rongankadulle, sillan kautta Puutarhakadulle jne. Mutta ei kun sinne Hämeenkadulle, busseja odottavien ihmisten, liukasteltevien mummojen ja jakeluautojen keskelle pitää päästä aggressiopyöräilemään.

Vierailija kirjoitti:

Mitäs sitten, kun asiointi siirtyy lähiöiden marketteihin?

Näin Helsingissä on ollu jo vuosikymmenet. Ne, jotka ei asu keskustassa (eli suurin osa) asioi tasan tarkkaan siinä omassa lähiössään tai lähimmässä ostoskeskuksessa (joita on kymmeniä ympäri Helsinkiä). En tiedä ketään ei-keskustassa-asuvaa, joka lähtisi asioimaan keskustaan sellaisia asioita, joita saa lähempää omaa kotia. Helsingin pinta-ala on valtava. Keskustaan mennään lähinnä töihin tai viihteelle, ei hoitamaan arkiasioita.

Piti vielä sanomani, Helsingin keskustassa pysäköinti maksaa maltaita.

Lähiöissä ja ostoskeskuksissa se on ilmaista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi pysäköinnin pitäisi olla ilmaista kaupungin kalleimmissa kortteleissa? Miksi autoilijan maksukyky riittää aina siihen autoon itsessään, vakuutuksiin, veroihin ja polttoaineeseen, mutta yhtäkkiä loppuu, kun pitäisi maksaa pari euroa pysäköinnistä? 

Sillä parilla eurolla et montaa minuuttia saa pysäköidä ja on myös pienituloisia joille kallis pysäköinti on vielä pahempi asia.

Kuopiossa parin tunnin pysäköintimaksuksi on ehdotettu jotain vähän yli 8€.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tamperelaiset taisivat helsinkiläisten tavoin äänestää vihreitä runsain joukoin. Sitä saa mitä tilaa. Tälle porukalle on yksi ja sama minne autot viedään, kolmen korttelin kultaisen kolmion mediapajalta rooibos-teehuoneelle ja kämppään kulkee jopollakin. Viis siitä vaikka mummo joutuu vaakarännässä tarpomaan arvauskeskukseensa. 

Jännä että toiset kykenee ympäri vuoden kulkemaan 3-6 kilometriä kauppaan tai kaupungille lihasvoimin.

Tuollaiset trollaajat selittää mummoista, vaikka ne kulkevat "kelataksilla", eli ihan normaalilla tyhmällä taksilla, joka rahastaa Kelaa mummoille sopimattomista epäergonomista mersuista.

Kaikilla ei ole aikaa eikä kuntoa tuollaiseen. Työpaikat, hoitopaikat, kaupat, palvelut, harrastukset ja kodit eivät ole lähellä toisiaan. Isompien tavaramäärien ja isojen yksittäisten tavaroiden kuljettaminen on vaikeaa. Lapsia pitää kuljettaa ympäri esim. harrastusten takia. Mummojenkaan kelataksikyytien määrä ei ole rajaton. 

Ei siihen mitään kuntoa tarvi, vaan sisua.

Mitens paljon se 3km kauppareissu muuten hidastuu fillarin kanssa autoon verrattuna vähänkään urbaanissa ympäristössä, jossa paljon 40km/h teitä?

Mut sit taas: autolla kaupassa voi käydä kerran viikkoon. Kukaan tuo neljää-viittä täyttä kassia fillarilla tai bussilla.

Eli haluat ydinkeskustaan ruoka(?)ostoksille kerran viikossa kivijalkakaupan oven eteen?

Oletko koskaan käyttänyt bussia? Porukka kuljettaa 2-3 kassia kyllä, mikäli perheenjäseniä on enemmän, niin on kassejakin.

Ei kun mä olen se joka ei käy keskustassa lainkaan, kunhan teoretisoin. Bussia käytän lähinnä pakon edessä.

Vierailija kirjoitti:

Miksi pysäköinnin pitäisi olla ilmaista kaupungin kalleimmissa kortteleissa? Miksi autoilijan maksukyky riittää aina siihen autoon itsessään, vakuutuksiin, veroihin ja polttoaineeseen, mutta yhtäkkiä loppuu, kun pitäisi maksaa pari euroa pysäköinnistä? 

Miksi sen pitäisi olla maksullista? Kaupunki aukija käytettäväksi kaikille. Jos joku haluaa löytää helposti paikan kaupan vierestä menee marketteihin, jos taas joku haluaa asioida kaupungilla ruuhkassa, niin valikoi sen. Miksi ihmeessä siihen parkkeeraamiseen pitää sotkea raha? Tai sitten voivat laittaa parkkerauksen maksulliseksi kaikkialle tasapuolisesti, jos tarkoitus on vaan kerätä mahdollisimman paljon rahaa.

Suurempi ongelma tällä hetkellä on se perkuleen ratikkatyömaa. Mihinkään et pääse ja liikennejärjestelyt muuttuvat tunnin välein. En käy keskustassa kuin ihan pakosta. Hämeenkadulta on moni liike jo lopettanut tai siirtynyt muualle. Saa nähdä kuinka kauan kestää, että ihmiset löytävät tiensä takaisin keskustaan. Esimerkiksi meiltä ajaa Lempäälän ostoshe*vettiin yhtä nopeasti kuin keskustaan. Ja Tampereella siis asumme.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tamperelaiset taisivat helsinkiläisten tavoin äänestää vihreitä runsain joukoin. Sitä saa mitä tilaa. Tälle porukalle on yksi ja sama minne autot viedään, kolmen korttelin kultaisen kolmion mediapajalta rooibos-teehuoneelle ja kämppään kulkee jopollakin. Viis siitä vaikka mummo joutuu vaakarännässä tarpomaan arvauskeskukseensa. 

Jännä että toiset kykenee ympäri vuoden kulkemaan 3-6 kilometriä kauppaan tai kaupungille lihasvoimin.

Tuollaiset trollaajat selittää mummoista, vaikka ne kulkevat "kelataksilla", eli ihan normaalilla tyhmällä taksilla, joka rahastaa Kelaa mummoille sopimattomista epäergonomista mersuista.

Kaikilla ei ole aikaa eikä kuntoa tuollaiseen. Työpaikat, hoitopaikat, kaupat, palvelut, harrastukset ja kodit eivät ole lähellä toisiaan. Isompien tavaramäärien ja isojen yksittäisten tavaroiden kuljettaminen on vaikeaa. Lapsia pitää kuljettaa ympäri esim. harrastusten takia. Mummojenkaan kelataksikyytien määrä ei ole rajaton. 

Ei siihen mitään kuntoa tarvi, vaan sisua.

Mitens paljon se 3km kauppareissu muuten hidastuu fillarin kanssa autoon verrattuna vähänkään urbaanissa ympäristössä, jossa paljon 40km/h teitä?

Mut sit taas: autolla kaupassa voi käydä kerran viikkoon. Kukaan tuo neljää-viittä täyttä kassia fillarilla tai bussilla.

Eli haluat ydinkeskustaan ruoka(?)ostoksille kerran viikossa kivijalkakaupan oven eteen?

Oletko koskaan käyttänyt bussia? Porukka kuljettaa 2-3 kassia kyllä, mikäli perheenjäseniä on enemmän, niin on kassejakin.

Ei kun mä olen se joka ei käy keskustassa lainkaan, kunhan teoretisoin. Bussia käytän lähinnä pakon edessä.

Melkoisen turhaa teoriaa sitten.

Pointti lienee oli ydinkaupungin katujen varsille pysäköinti, tarpeellista vai ei, mihin hintaan.