Tampere aikoo karkottaa ihmiset asioimaan muualle kuin keskustaan, kun muuttavat pysäköintiä aina vaan kattavammin maksulliseksi

No sehän on siirtynyt jo vuosikausia sitten. 

Tampere tuhoaa itse itsensä tuolla menolla.

Tervetuloa Jyväskylään. Keskusta aitioituu, kun panostetaan vaan automarketteihin.

Miksi pysäköinnin pitäisi olla ilmaista kaupungin kalleimmissa kortteleissa? Miksi autoilijan maksukyky riittää aina siihen autoon itsessään, vakuutuksiin, veroihin ja polttoaineeseen, mutta yhtäkkiä loppuu, kun pitäisi maksaa pari euroa pysäköinnistä? 

Vierailija kirjoitti:

Miksi pysäköinnin pitäisi olla ilmaista kaupungin kalleimmissa kortteleissa? Miksi autoilijan maksukyky riittää aina siihen autoon itsessään, vakuutuksiin, veroihin ja polttoaineeseen, mutta yhtäkkiä loppuu, kun pitäisi maksaa pari euroa pysäköinnistä? 

Minä ainakin vältän maksullisia parkkeja viimeiseen asti, ihan periaatteesta.

Ja keskustassa asuvat autonomistajat pakotetaan ostamaan maksullinen - eikä edes mikään edullinen - pysäköintilupa, jos aikoo auton edes kohtuullisen matkan päässä kodista pysäköidä. Siis ihan kadunvarsipysäköintiinkin eikä vain parkkitaloihin.

Vierailija kirjoitti:

Miksi pysäköinnin pitäisi olla ilmaista kaupungin kalleimmissa kortteleissa? Miksi autoilijan maksukyky riittää aina siihen autoon itsessään, vakuutuksiin, veroihin ja polttoaineeseen, mutta yhtäkkiä loppuu, kun pitäisi maksaa pari euroa pysäköinnistä? 

Sillä parilla eurolla et montaa minuuttia saa pysäköidä ja on myös pienituloisia joille kallis pysäköinti on vielä pahempi asia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi pysäköinnin pitäisi olla ilmaista kaupungin kalleimmissa kortteleissa? Miksi autoilijan maksukyky riittää aina siihen autoon itsessään, vakuutuksiin, veroihin ja polttoaineeseen, mutta yhtäkkiä loppuu, kun pitäisi maksaa pari euroa pysäköinnistä? 

Minä ainakin vältän maksullisia parkkeja viimeiseen asti, ihan periaatteesta.

Se on sinun oikeutesi. Itselleni on aivan yhdentekevää, maksaako pysäköinti jokusen euron vai ei, jos minulla on kuitenkin varaa illalliseen/vaateostoksiin/parempaan ruokakauppaan/minkä ikinä perässä keskustassa ostoksilla olenkaan. 

Huomaa, miten vuosikymmenet yksityisautoilijoita on suosittu kaupunkisuunnittelussa, kun vuokranmaksu katutilasta tuntuu monille noin absurdilta ajatukselta. 

Kävin tänään keskustassa ja ei tule mentyä uudelleen ihan heti. Pelkkää työmaata ja epätavallisen kovaäänisiä kerjäläisiä. Tuntui autioituneelta mestalta. Ei ole jäljellä enää mitään hyvää kaupunkifiilistä. Tilaan siis jatkossakin vaatteeni netistä ja käytän lähiostaria.

No eihän keskustassa saa edes autoilla enää. Bussilla sinne pääsee kyllä. Ehkäpä tarkoitus on välttää yksityisautoilua keskustassa. Eihän siellä ole muutenkaan tilaa yksityisautoille. Kuka oikeasti edes yrittää shoppailemaan keskustaan omalla autolla? 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi pysäköinnin pitäisi olla ilmaista kaupungin kalleimmissa kortteleissa? Miksi autoilijan maksukyky riittää aina siihen autoon itsessään, vakuutuksiin, veroihin ja polttoaineeseen, mutta yhtäkkiä loppuu, kun pitäisi maksaa pari euroa pysäköinnistä? 

Sillä parilla eurolla et montaa minuuttia saa pysäköidä ja on myös pienituloisia joille kallis pysäköinti on vielä pahempi asia.

Ykkösvyöhykkeellä 3,20 euroa tunti ja kakkosvyöhykkeellä 1,60 euroa tunti. Ei vie konkurssiin. 

Ja onhan niitä tosiaan pienituloisia, joilla on varaa autoon, muttei parin euron pysäköintimaksuihin, jepjep. 

Vierailija kirjoitti:

Ja keskustassa asuvat autonomistajat pakotetaan ostamaan maksullinen - eikä edes mikään edullinen - pysäköintilupa, jos aikoo auton edes kohtuullisen matkan päässä kodista pysäköidä. Siis ihan kadunvarsipysäköintiinkin eikä vain parkkitaloihin.

Maa on kaupunkien arvokkain resurssi, koska sitä ei saa ostettua lisää. Miksi kaupunki antaisi arvokasta maa-aluettaan ilmaiseksi käyttöön? Maksulliset pysäköintiluvat ovat varsin edullisia, jos on varaa asua keskusta-alueella ja omistaa auto, on varmasti lupaankin varaa. 

Parastahan on se, että kun lupien hinnat nousevat ja parkkipaikkanormia leikataan, alkavat yhä useammat miettimään, että onko esim. Kalevassa asuvan oikeasti pakko omistaa auto vai ei. Yksityisautoilun väheneminen on kaikkien etu. 

Vierailija kirjoitti:

No eihän keskustassa saa edes autoilla enää. Bussilla sinne pääsee kyllä. Ehkäpä tarkoitus on välttää yksityisautoilua keskustassa. Eihän siellä ole muutenkaan tilaa yksityisautoille. Kuka oikeasti edes yrittää shoppailemaan keskustaan omalla autolla? 

Mä käyn usein, Hämppi on maailman kätevin parkkihalli. Se on tosi hyvin saavutettavissa myös nyt ratikan rakentamisen aikaan. 

Elinvoimainen keskusta on kuitenkin kaupungille hyvä asia turismin ja asukkaiden kannalta ja josse keskustan elinvoima näivetetään kalliilla tai hankalla pysäköinnillä niin keskustan vetovoima vähenee ja samoin koko kaupungin. Toinen idea olisi iso pysäköintialue vaikka kilometri tai kaksi keskustasta ja sieltä ilmainen bussikuljetus keskustaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ja keskustassa asuvat autonomistajat pakotetaan ostamaan maksullinen - eikä edes mikään edullinen - pysäköintilupa, jos aikoo auton edes kohtuullisen matkan päässä kodista pysäköidä. Siis ihan kadunvarsipysäköintiinkin eikä vain parkkitaloihin.

Maa on kaupunkien arvokkain resurssi, koska sitä ei saa ostettua lisää. Miksi kaupunki antaisi arvokasta maa-aluettaan ilmaiseksi käyttöön? Maksulliset pysäköintiluvat ovat varsin edullisia, jos on varaa asua keskusta-alueella ja omistaa auto, on varmasti lupaankin varaa. 

Parastahan on se, että kun lupien hinnat nousevat ja parkkipaikkanormia leikataan, alkavat yhä useammat miettimään, että onko esim. Kalevassa asuvan oikeasti pakko omistaa auto vai ei. Yksityisautoilun väheneminen on kaikkien etu. 

Asukkaat eivät maksa kaupungille veroa?

Vierailija kirjoitti:

Miksi pysäköinnin pitäisi olla ilmaista kaupungin kalleimmissa kortteleissa? Miksi autoilijan maksukyky riittää aina siihen autoon itsessään, vakuutuksiin, veroihin ja polttoaineeseen, mutta yhtäkkiä loppuu, kun pitäisi maksaa pari euroa pysäköinnistä? 

Työmatka-autoilijalle parkkihalliin sopimuspysäköinti halvimmillaan 200e/kk. Tosin sitten jos jätät aina siihen samaan halliin niin saat käydä myös kaupoilla viikonloppuisin samaan hintaan.

Eipä ole tullut keskustan kaupoissa viime aikoina käytyä. Lähinnä vain Hallituskadun Lidlissä, kirjastokäynnin ohessa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi pysäköinnin pitäisi olla ilmaista kaupungin kalleimmissa kortteleissa? Miksi autoilijan maksukyky riittää aina siihen autoon itsessään, vakuutuksiin, veroihin ja polttoaineeseen, mutta yhtäkkiä loppuu, kun pitäisi maksaa pari euroa pysäköinnistä? 

Työmatka-autoilijalle parkkihalliin sopimuspysäköinti halvimmillaan 200e/kk. Tosin sitten jos jätät aina siihen samaan halliin niin saat käydä myös kaupoilla viikonloppuisin samaan hintaan.

Kova on tontinvuoksra per neliömetri.

Tämä on valtakunnallinen ilmiö ja tapahtuu ihan pienissäkin kaupungeissa. Vähän pelkään, koska tämä meidän lähellä keskustaa oleva kadunvarsipysäköinti muuttuu maksulliseksi, sillä taloyhtiöllä ei ole omia vierasparkkeja. Isompi katu joka menee tuosta sadan metrin päästä, on maksullinen. Tämä onkin kyllä usein täynnä tapahtumien aikaan.

Vierailija kirjoitti:

Asukkaat eivät maksa kaupungille veroa?

Maksavat toki. Mutta autoverot menevät valtiolle. Katutilan taas maksavat kaikki kaupunkilaiset.