Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Pitäisikö muuttaa pois Espoosta, kun länsimetro on pilannut julkisen liikenteen?
01.02.2018 |
Nyt kun on alkanut yhä enemmän näyttää siltä, että länsimetron myötä heikentynyt julkinen liikenne Helsingin ja Espoon välillä on pysyvä tila, eikä se enää palaudu yhtä hyväksi kuin suorien bussiyhteyksien aikaan, niin olen tosissani alkanut harkitsemaan muuttoa pois Espoosta.
Olen jo ihan lopen kyllästynyt pidentyneisiin työmatkoihin ja joka arkipäivä täpötäydessä metrovaunussa ruuhka-aikana seisoskeluun. Miten on mahdollista, että metron kapasiteetti mitoitettiin niin paljon alakanttiin, että ihmiset joutuvat olemaan vaunuissa kuin sillit suolassa?? Ja miksi ylipäätään lähdettiin koko metroprojektiin, kun ihan hyvin oli jo alunperin tiedossa, että se tulee vain pidentämään matka-aikoja?
Ja vaikka metro kulkisikin useammin ja kaikille riittäisi istumapaikkoja, niin ei se paljon lohduta kun vaunujen ikkunoista näkyy pelkkää tunnelin pimeyttä. Sitä katsellessa alkaa vain suututtaa, kun muistaa päivänvalon ja ne merimaisemat, joista jää nyt paitsi.
Onko palstalla ketään muuta espoolaista, joka on alkanut miettiä samaa: olisiko viisaampaa muuttaa kokonaan pois Espoosta, kun julkisilla kulkemisesta on tullut tällainen rasite?
Kommentit (48)
Miksette hae töitä Espoosta? Jaksa enää kuunnella espoolaisten vikinää siitä, että työmatkat pitenee. Ehkä se on Helsingin strategia saada espoolaiset pois Helsingistä et riittäis meille enemmän töitä. Tai sit voi muuttaa Helsinkiin ja maksaa tänne ne verot.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nyt minusta kaikki on parantunut, kun linja-autot, nuo liikenteen siat, ovat poissa.
Köröttelen aamuisin autollani entistä bussikaistaa ja nautin tilasta.
Vierailija kirjoitti:
Nyt kun on alkanut yhä enemmän näyttää siltä, että länsimetron myötä heikentynyt julkinen liikenne Helsingin ja Espoon välillä on pysyvä tila, eikä se enää palaudu yhtä hyväksi kuin suorien bussiyhteyksien aikaan, niin olen tosissani alkanut harkitsemaan muuttoa pois Espoosta.
Olen jo ihan lopen kyllästynyt pidentyneisiin työmatkoihin ja joka arkipäivä täpötäydessä metrovaunussa ruuhka-aikana seisoskeluun. Miten on mahdollista, että metron kapasiteetti mitoitettiin niin paljon alakanttiin, että ihmiset joutuvat olemaan vaunuissa kuin sillit suolassa?? Ja miksi ylipäätään lähdettiin koko metroprojektiin, kun ihan hyvin oli jo alunperin tiedossa, että se tulee vain pidentämään matka-aikoja?
Ja vaikka metro kulkisikin useammin ja kaikille riittäisi istumapaikkoja, niin ei se paljon lohduta kun vaunujen ikkunoista näkyy pelkkää tunnelin pimeyttä. Sitä katsellessa alkaa vain suututtaa, kun muistaa päivänvalon ja ne merimaisemat, joista jää nyt paitsi.
Onko palstalla ketään muuta espoolaista, joka on alkanut miettiä samaa: olisiko viisaampaa muuttaa kokonaan pois Espoosta, kun julkisilla kulkemisesta on tullut tällainen rasite?
Kyllä, samat mietteet. Inhoan metroa, sen ääntä, ulkonäköä, ettei nää maisemia. Yök!
Mutta sitä en sentään arvannut, että se tekee liikkumisesta hitaampaakin.
Samaan aikaan poistettiin käytöstä vanha hyvä reittiopas.
Olen kanssa aatellut, että mihinhän pitäis muuttaa.
Tapiola, Espoon helmi, on sekin täysin pilattu.
Yksi tuttu asuu siinä keskustassa. Sanoi että on luopunut toivosta. Näkymät on yksinkertaisesti hirveän rumat.
Ei voi mitään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi muutitte pellolle metsän taakse, jos ette siellä viihdy? Miksi tilasitte tynkämetron minilaitureilla? Saitte juuri sen mistä maksoitte.
Helsinki helsinkiläisille!
No minun sukuni on asunut täällä jo 150 vuotta sitten.
Muuttivatko vapaaehtoisesti vai pakotettuina?
Vierailija kirjoitti:
Miksi muutitte pellolle metsän taakse, jos ette siellä viihdy? Miksi tilasitte tynkämetron minilaitureilla? Saitte juuri sen mistä maksoitte.
Helsinki helsinkiläisille!
Itse en ainakaan ole mitään metroa tilannut. Espoolaisena nimenomaan olen vastustanut metroa alusta asti, kuten moni muukin espoolainen.
Silloin kun päätös länsimetron rakentamisesta tehtiin, niin meille vastustajille naurettiin ja argumenttimme mitätöitiin pelkkänä muutosvastarintana. Länsimetron kannattajat olivat silloin sitä mieltä, että kun metro valmistuu, niin me "vastarannan kiisketkin" lopulta käännymme metron kannattajiksi ja käytämme sitä tyytyväisinä, kun tajuamme miten "kätevä" ja "hyvin toimiva" kulkupeli se on.
No, mitenkäs siinä sitten kävikään...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ainoa metroa puolustava tuttavapiiristäni on Espooseen kymmenen vuotta sitten Suonenjoelta muuttanut. Muut, etenkin kokoelämän tai muuten pitkän linjan espoolaiset, vastustivat ja vastustavat metroa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt kun on alkanut yhä enemmän näyttää siltä, että länsimetron myötä heikentynyt julkinen liikenne Helsingin ja Espoon välillä on pysyvä tila, eikä se enää palaudu yhtä hyväksi kuin suorien bussiyhteyksien aikaan, niin olen tosissani alkanut harkitsemaan muuttoa pois Espoosta.
Olen jo ihan lopen kyllästynyt pidentyneisiin työmatkoihin ja joka arkipäivä täpötäydessä metrovaunussa ruuhka-aikana seisoskeluun. Miten on mahdollista, että metron kapasiteetti mitoitettiin niin paljon alakanttiin, että ihmiset joutuvat olemaan vaunuissa kuin sillit suolassa?? Ja miksi ylipäätään lähdettiin koko metroprojektiin, kun ihan hyvin oli jo alunperin tiedossa, että se tulee vain pidentämään matka-aikoja?
Ja vaikka metro kulkisikin useammin ja kaikille riittäisi istumapaikkoja, niin ei se paljon lohduta kun vaunujen ikkunoista näkyy pelkkää tunnelin pimeyttä. Sitä katsellessa alkaa vain suututtaa, kun muistaa päivänvalon ja ne merimaisemat, joista jää nyt paitsi.
Onko palstalla ketään muuta espoolaista, joka on alkanut miettiä samaa: olisiko viisaampaa muuttaa kokonaan pois Espoosta, kun julkisilla kulkemisesta on tullut tällainen rasite?
monet istuu päivät pitkät bersillään niin tekee hyvää seistä. Metro on hieno kulkupeli, nopea ja suht halpa.
Halpa? Kenelle? Käyttäjälle vai maksajalle?
Jos täällä ei ole avoimia työpaikkoja, on todella perseestä rakentaa maisema täyteen rumia taloja. Espoolainen on maalainen kaupunkilainen, joka arvostaa luontoa ja väljyyttä ja omaa autoa.
Ei se metro ole halpa kummallekaan, maksajalle saati käyttäjälle. Varkaille ja pummeille voi olla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Espoohan halusi, muistaakseni kustannussyistä, lyhyemmät metroasemat, jonka takia metrojunia lyhennettiin. Eli siksi on vähän tilaa. Yksinkertaista.
Mulle se ainakin oli viimeinen niitti muuttopäätökselle. Ei tuu muutenkaan ikävä pääkaupunkiseutua, liian arvaamatonta ja ahdistelun uhka on liian painava koulu- ja työmatkoilla (Hki).
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei suomessa ole metroa, täällä on vain mato. EI yksi linja metroa tee.
Vierailija kirjoitti:
Nyt kun on alkanut yhä enemmän näyttää siltä, että länsimetron myötä heikentynyt julkinen liikenne Helsingin ja Espoon välillä on pysyvä tila, eikä se enää palaudu yhtä hyväksi kuin suorien bussiyhteyksien aikaan, niin olen tosissani alkanut harkitsemaan muuttoa pois Espoosta.
Olen jo ihan lopen kyllästynyt pidentyneisiin työmatkoihin ja joka arkipäivä täpötäydessä metrovaunussa ruuhka-aikana seisoskeluun. Miten on mahdollista, että metron kapasiteetti mitoitettiin niin paljon alakanttiin, että ihmiset joutuvat olemaan vaunuissa kuin sillit suolassa?? Ja miksi ylipäätään lähdettiin koko metroprojektiin, kun ihan hyvin oli jo alunperin tiedossa, että se tulee vain pidentämään matka-aikoja?
Ja vaikka metro kulkisikin useammin ja kaikille riittäisi istumapaikkoja, niin ei se paljon lohduta kun vaunujen ikkunoista näkyy pelkkää tunnelin pimeyttä. Sitä katsellessa alkaa vain suututtaa, kun muistaa päivänvalon ja ne merimaisemat, joista jää nyt paitsi.
Onko palstalla ketään muuta espoolaista, joka on alkanut miettiä samaa: olisiko viisaampaa muuttaa kokonaan pois Espoosta, kun julkisilla kulkemisesta on tullut tällainen rasite?
Joo muuta Lappiin, siellä se julkinen liikenne toimii
Sisältö jatkuu mainoksen alla
En ymmärrä miten metro voi jo nyt olla kapasiteettinsa äärirajoilla. Pk-seutu kasvaa koko ajan, joten ihan maalaisjärjellä ajateltuna olisi kannattanut tehdä alkuun vähän liian isolta vaikuttavaa systeemiä, laitureineen ja bussiterminaaleineen. Eihän tuollaisella tee 10 vuoden päästä enää mitään.
Poliitikkoja ei pitäisi päästää tekemään mitään infrastruktuuriin liittyviä päätöksiä, vaan antaa asiantuntijoiden suunnitella ja tehdä sen mukaan, mikä oikeasti on järkevää. Ja jos ei ole tarpeeksi rahaa käytettävissä, niin sitten siirretään hankkeita myöhemmäksi eikä tehdä jotain ihan sekundaa vähän sinne päin.
Vierailija kirjoitti:
Joo, toivon että mulla on mahdollisuus muuttaa täältä jossain vaiheessa. Hsl:ssä ärsyttää kolmekin asiaa: länsimetro, surkea aikataulujen käyttöliittymä ja jatkuva lippujenkatsomishäiriköinti. Sitten vielä pahin nimittäin se että Espoo pilataan tukkoon rakentamalla. Häivyn todellakin heti kun pystyn.
Minne?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ennen matka-aika töihin oli 36min, nyt 1h 2min.
T. Kirkkonummelainen. Ei Espoolaiset ole ainoita jotka kärsii.
Vierailija kirjoitti:
Osta auto. Problem solved.
Sillä autolla ei tee mitään, jos ei ole pysäköintipaikkaa. Kaatuu monen yksityisautoilusuunitelmat ihan vaan siihen, ettei työpaikalla ole riittävästi (jos ollenkaan) parkkipaikkoja. Se on maalla ja pikkupaikoissa vähän erilaista, isommissa kaupungeissa ei voi omalta pihalta tuosta noin vaan körötellä työpaikan pihalle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Osta auto. Problem solved.
Sillä autolla ei tee mitään, jos ei ole pysäköintipaikkaa. Kaatuu monen yksityisautoilusuunitelmat ihan vaan siihen, ettei työpaikalla ole riittävästi (jos ollenkaan) parkkipaikkoja. Se on maalla ja pikkupaikoissa vähän erilaista, isommissa kaupungeissa ei voi omalta pihalta tuosta noin vaan körötellä työpaikan pihalle.
Myös ruuhkat ovat iso ongelma.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Osta auto. Problem solved.
Sillä autolla ei tee mitään, jos ei ole pysäköintipaikkaa. Kaatuu monen yksityisautoilusuunitelmat ihan vaan siihen, ettei työpaikalla ole riittävästi (jos ollenkaan) parkkipaikkoja. Se on maalla ja pikkupaikoissa vähän erilaista, isommissa kaupungeissa ei voi omalta pihalta tuosta noin vaan körötellä työpaikan pihalle.
No minä ainakin voin ajaa lämpimästä tallista lämpimään talliin Espoosta Helsinkiin.
Vierailija kirjoitti:
Ei se metro ole halpa kummallekaan, maksajalle saati käyttäjälle. Varkaille ja pummeille voi olla.
Juu ei tosiaan oo halpa, kokonaiskustannusarvio on 1.2 miljardia euroa!!!
Siinähän sitten jälkipolvet kustantaa. Koko metro ja muu julkinen liikenne Espoossa on suunniteltu pieleen.
Alue: Aihe vapaa
No minun sukuni on asunut täällä jo 150 vuotta sitten.