Mitä etuja sedan-malleissa on farmariautoihin verrattuna

Farkkuun mahtuu enemmän ja isompia tavaroita. Itsellä tähän on tarve lähes päivittäin, jolloin sedan ei tule kuuloonkaan.

Vierailija kirjoitti:

Tuo ilmanvastus juttu, no enemmän kiinni auton korkeudesta kuin pituudesta. Ainoa haitta farkuissa on aina paskanen takalasi.

Muodosta. Ei farkut ole merkittävästi pidempiä, mutta eivät pienene samalla tavalla takaosasta, kuten aerodynaamikan takia pitäisi. Nykyäänhän kyllä yrittävät, esim mersun cla farkku, mutta menettävät siinä osan farkkujen eduista. Tai jos vertaa vaikka Opel Insignian farkku ja hatchback tai sedan versioita, näkee heti että farkussa on isompi peräpää, joten ilmanvastus on suurempi.

Sedanissa pysyy juomat kylmänä takakontissa.

Jos monikäyttöiselle tilalle ei olisi tarvetta niin ostaisin sedanin.

Ihan vaan sen takia että siinä pysyy takalasi puhtaana.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tuo ilmanvastus juttu, no enemmän kiinni auton korkeudesta kuin pituudesta. Ainoa haitta farkuissa on aina paskanen takalasi.

Muodosta. Ei farkut ole merkittävästi pidempiä, mutta eivät pienene samalla tavalla takaosasta, kuten aerodynaamikan takia pitäisi. Nykyäänhän kyllä yrittävät, esim mersun cla farkku, mutta menettävät siinä osan farkkujen eduista. Tai jos vertaa vaikka Opel Insignian farkku ja hatchback tai sedan versioita, näkee heti että farkussa on isompi peräpää, joten ilmanvastus on suurempi.

Edelleenkin auton korkeus on merkittävämpi polttoaineenkulutukselle kuin pituus, oli sitten kyse kopin tai auton pituudesta. Hyvin matalia ja virtaviivaisia farkkuja riittää nykyään, ettei voi varmuudella sanoa että sedan aina olisi merkittävästi pienempi-ilmanvastukseltaan. Monessa merkissä ei asialla ole mitään merkitystä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tuo ilmanvastus juttu, no enemmän kiinni auton korkeudesta kuin pituudesta. Ainoa haitta farkuissa on aina paskanen takalasi.

Muodosta. Ei farkut ole merkittävästi pidempiä, mutta eivät pienene samalla tavalla takaosasta, kuten aerodynaamikan takia pitäisi. Nykyäänhän kyllä yrittävät, esim mersun cla farkku, mutta menettävät siinä osan farkkujen eduista. Tai jos vertaa vaikka Opel Insignian farkku ja hatchback tai sedan versioita, näkee heti että farkussa on isompi peräpää, joten ilmanvastus on suurempi.

Edelleenkin auton korkeus on merkittävämpi polttoaineenkulutukselle kuin pituus, oli sitten kyse kopin tai auton pituudesta. Hyvin matalia ja virtaviivaisia farkkuja riittää nykyään, ettei voi varmuudella sanoa että sedan aina olisi merkittävästi pienempi-ilmanvastukseltaan. Monessa merkissä ei asialla ole mitään merkitystä.

Sekä korkeus että pituus ovat tarpeeksi lähellä toisiaan, sedan ja farkkumalleissa, että puhe korkeudesta vie hakoteille. Tässä ei ole pakettiautoista kyse. Korkeus on usein identtinen,