Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Lentokoneeseen sisälle otettaviin laukkuihin on saatava joku TOLKKU!
Ihan järjestöntä minkä kokoisia yli äyräyttensä tungettuja jättilaukkuja ihmiset raahaavat koneisiin. Eivätkä KOSKAAN laita niitä sinne penkin alle. Ne eihän ne mahtuisi. Mikseivät lentoyhtiöt puutu tähän asiaa, johon ei näköjään saada ikinä tolkkua. Nykyinen laukkukoko on aivan liian suuri! Sillä vaan hyysätään näitä köyhiä, joilla ei ole varaa maksaa laukkuaan ruumaan!
Kommentit (330)
Kyllä, pienellä lentolaukulla+ käsilaukulla olen matkustanut pohjoiseen, sillipurkin kokoisella potkurikoneella joka viimeistä paikkaa myöten täynnä. Kun porukka ahdetaan takaovesta sellaiseen purkkiin, kaikilla toppatakit ja rinkat ym. laukut, jotka sitten kiireessä sullotaan miten sattuu matkatavarahyllylle. Viimeksi kun oman istuimen lähimaillakaan ei ollut pikku hyllyllä enää tilaa, aloin järjestelemään takkeja ja pussukoita jotta sain lentolaukulle tilaa. Hyvin sain mahtumaan kun siirtelin tiiviimmäksi. Siinä sitten perässä tulijat käytävällä odottivat, ei voi mitään. Ennen lähtöä henkilökunta kävi kiikuttamassa etuosasta käsimatkatavaroita koneen perälle johonkin säilöön. Koneeseen nousu on aina painajaismainen tilanne muutenkin, porukka ahtaa, heiluu ja poukkoilee ennen kuin saa vyönsä kiinni.
Mutta kai se koneen maksimi painokapasiteetti on asetettu niin yläkanttiin ettei sitä voi käsimatkatavaroilla ylittää millään?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sehän on nykään syy, miksi varsinkin nuoret matkustavat pelkällä sisään tulevalla laukulla. Ei raaski maksaa! Ja matkustusmukavuus kärsii aika paljon kaikilla.
Tai sitten haluaa, että laukut tulee perille. Esimerkisi Pariisissa laukkujen saapuminen samalle lennolle on täysi mahdottomuus. No saahan sitä käydä ostamassa vaatteita lentoyhtiön piikkiin, mutta oma vaiva siitäkin on.
Niin samaa mieltä! Mua v*tuttaa ihan suunnattomasti se häsääminen ja häärääminen kun voisi vaan kävellä koneeseen, istua paikalleen ja sillä selvä. Laukkuja survotaan ja runnotaan minne sattuu, sitten niistä kaivellaan ties mitä kirjoja, soittimia ja eväitä jne. Ja matka on jotain kaksi tuntia. Huoh!!!!!!!!!
Vierailija kirjoitti:
Niin samaa mieltä! Mua v*tuttaa ihan suunnattomasti se häsääminen ja häärääminen kun voisi vaan kävellä koneeseen, istua paikalleen ja sillä selvä. Laukkuja survotaan ja runnotaan minne sattuu, sitten niistä kaivellaan ties mitä kirjoja, soittimia ja eväitä jne. Ja matka on jotain kaksi tuntia. Huoh!!!!!!!!!
Totta, en tajua miksi rumpuja ja flyygeleitä pitää tuoda matkustamoon, kyllä sitä voisi parin tunnin matkan soittaa vaikka viulua.
Perheemme käy matkoilla neljä - viisi kertaa vuodessa. Lennämme aina käsimatkatavaroilla, jotka ovat aina samat: Samsoniten lentolaukku mulla ja miehellä, lapsella reppu. Lisäksi mulla on musta pieni käsilaukku, johon mahtuvat matkustusasiakirjat, lompakko, kännykkä, Minigrip-pussillinen kosmetiikkaa ja pokkari. Miehellä on oma passinsa ja lompakkonsa & kännykkänsä povarissa. Kun matkustaa paljon, oppii pakkaamaan ekonomisesti ja esim. valitsemaan vaatteita, joska käyvät moniin eri tilanteisiin. 9-vuotias lapsi ei myöskään enää tarvitse niin paljon vaihtovaatteita kuin vaikka 4-vuotias. Paljon matkustavana meitä ei myöskään kiinnosta tehdä ostoksia kentältä tai koneessa. Vettä ostetaan ja joskus suklaata tms. Kohteissa emme juuri koskaan shoppaile, joten ei ole tarvetta jättää laukkuun ylimääräistä ostoksille. Paljon matkustavana olemme myös panneet merkille, että cabiniin roudataan nykyään todellakin niitä iso trolley & jenkkikassi -yhdistelmiä "käsimatkatavaroina". Näitä saisi kyllä sakottaa! Niiden johdosta mekään emme aina saa sitä yhtä ainokaista lentoyhtiön sääntöjen mukaista käsimatkatavaraa nostettua ylös vaan sen joutuu jättämään jalkoihin. Jos kaikilla olisi sääntöjen mukaiset käsimatkatavarat, tätä ongelmaa ei olisi. FB:ssä valistan aina, kun kun joku kyselee, että "pääseeköhän koneeseen kun mulla on niin iso trolley ja sit vielä reppu ja käsilaukku" ja toiset komppaa että ei ongelmaa, menin viikonloppuna just kahden ison laukun ja ostoskassien kanssa koneeseen. Typerää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Prototyyppi kirjoitti:
Kyllä ne isot cabin size-matkalaukut laitetaan sinne ylös ja pienet laukut edessä istuvan penkin alle.
Sallittu käsimatkatavaramäärä "karjaluokassa":
"-Yksi käsimatkatavara, ulkomitat enintään 56 cm x 45 cm x 25 cm (22 in x 18 in x 10 in)
-Yksi henkilökohtainen tavara, kuten pieni käsilaukku, pieni kannettavan tietokoneen laukku tai pieni reppu, joka tulee sijoittaa edessäsi olevan istuimen alle ja jonka ulkomitat ovat enintään 40 cm x 30 cm x 15 cm.
-Yhteispaino enintään 8 kg."https://www.finnair.com/fi/fi/information-services/baggage/carry-on-bag…
Tuossa Finnairin säännöt (joka lentoyhtiöllä omansa).
Jaiks, itellä yleensä työreissuilla se käsimatkatavara, käsiveska ja läppärilaukku. Kaks viimeistä tosin laitan aina edessä istuvan penkin alle, kun sieltä veskasta pitää aina kaivaa jotain ja läppäriäkin monesti tarvii.
Yhteispaino kyllä jää alle tuon 8kg.
Muutenkin ihmiset roudaa ulkomaille ihan järkyttävät määrät tavaraa. Miksi pitää ottaa koko omaisuus mukaan? Tuntuu että se tavaran määrä vaan lisääntyy vuosi vuodelta. Kun itse vielä harrastin matkailua, joskus 30 vuotta sitten, niin kaksi viikkoa pärjäsi pienellä ruumaan menevällä matkalaukulla ja käsimatkatavarana oli käsilaukku tms. pikku nyssäkkä. Miehillä käsimatkatavaraa ei yleensä ollut ollenkaan, tai sitten tyyliin salkku tai vyölaukku. Viimeksi kävin viikonloppureissun yhdessä eurooppalaisessa kaupungissa viime keväänä eikä mulla ollut kuin isohko olkalaukku (n.50*30), johon mahtui viikonlopun tavarat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
British Airwaysin lennoilla saa ottaa matkustamoon 2 X 23 kg matkatavaraa ja vielä ilmaiseksi.
No ei saa (ainakaan economyluokassa). BA:n virkailijat katsoo tosi tarkkaan laukkujen määrän; olen pari kertaa ottanut trolleystä niskatyynyn ja kirjan kevyeeseen kangaskassiin ennen boardaamista ja joutunut laittamaan ne takaisin kun lisäksi oli käsilaukku. Niillä on tasan 2 itemia eikä yhtään enempää mutta painoraja ei varmasti ole 23kg/ käsimatkatavara.
Olet väärässä! British Airwaysilla painoraja on 23 kg/laukku ja matkustamoon näitä laukkuja saa tuoda kaksi.
https://www.britishairways.com/en-gb/information/baggage-essentials/han…
Siis esim viisi matkustajaa voi tuoda matkustamoon liki 500 kiloa käsimatkatavaraa? Taidanpa jättää BA:n lennot väliin...
Minäkin kävin lukemassa BA:n sivulta tuota enkä oikein voi uskoa, että tosiaan olisi niin, että voisi olla noin painavia käsimatkatavaroita vieläpä kaksi kappaletta matkustamossa. Kyllähän se siellä lukee niin, mutta joko en ymmärrä tai sitten siinä on virhe. Olen viimeksi matkustanut BA:lla viime vuonna ja silloin oli kyllä se 8 kg tai 10 kg, en muista kumpi ja lisäksi läppärilaukku tai pieni käsilaukku.
Ei tarvitse uskoa, mutta niin se on. Ja oli myös viime vuonna. Laukun mittarajoitukset tosin kuitenkin ovat olemassa, joten kyllä sitä saa tiiliskiviä laukkuun pakata, että 23 kg tulee täyteen.
T. Kymmeniä lentoja vuosittain BA:lla matkustava
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ne ylätilat on sen takia, että sinne saisi ne isommat käsimatkatavarat. Sen sijaan pitäisi karsia käsimatkatavaroiden määrää. Parhaimmillaan niitä on se iso laukku, käsilaukku ja pari muovipussia kentältä ostettua kamaa, jotka on kaikki pakko saada sinne ylös. Sitten ne viimeisenä koneeseen pääsevät eivät saa yhtään laukkua mihinkään. Mielestäni paras ratkaisu on laittaa se yksi iso laukku ylös ja kaikki muu tungetaan sinne jalkatilaan.
No mihin laitat jalkasi jos jalkatila on täynnä laukkuja? Laukkujen päälle ja istut polvet suussa niinkö? Mitä jos edessä istuva kallistaa selkänojaa tai haluaisit syödä, miten saat pöydän alas?
No olisivat laittaneet kamansa sinne ruumaan, jos niin paljon kamaa on pakko raahata.
Jos mä pääsen viimeisenä koneeseen ja kaikki yläsäilytystilat on jo viety, kun ensiksi tulleilla on kaikilla 5 nyssäkkää, niin mihin mä pistän laukkuni? Mulle kävi näin ja sain istua polvet suussa eikä ketään niistä aiemmin tulleista näyttänyt se kiinnostavan.
Mutta niinhän se aina menee ihmispaskojen kanssa, että kenestäkään muusta ei tarvitse välittää kuin omasta perseestään.
No kannattaa olla portilla ajoissa että saa omat laukut mahtumaan sinne ylös niin ei käy noin :)
Ongelma ratkeaa, jos jokainen on jonossa ensimmäisenä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Matkustan itse noin 80-100 lentoa vuodessa. Suurin osa lyhyita parin tunnin vetoja tyomatkalle ja takaisin muutamaksi paivaksi. Ajatuksiani asiasta useamman vuoden matkustuskokemuksella:
1) Lentotyhtio haluaa rajoittaa ruumalaukkujen maaraa. Joka ikisesta laukusta maksetaan per kpl kasittelykuluja. Lentoyhtiot haluat joko poistaa nama tai siirtavat nama asiakkaalle. Kun nesterajoitukset ovat ilmeisesti vihdoinkin poistumassa EU-aluella tana (vai ensi) vuonna trendi vain vahvistuu. Kuten tuotteessa muutenkin, matkalaukusta tulee maksullinen lisapalvelu ja / tai palkinto lojaaleille matkustajille.
2) Lentoyhtio voisi halutessaan muuttaa yli-isojen kassien ongelman silmanrapayksessa. Asia on kuitenkin lentoyhtiolle merkitykseton niin kauan kun OTP-metriikat eivat pauku eli koneet eivat myohasty kasimatkatavaroiden takia.
3) Kolmen paivan tyomatkalle en ala jattamaan ruumalaukkua. Liikaa aikaa ja liikaa riskia.
4) Istun aina ikkunapaikalla. Haluan mielenrauhan kun joku koheltaa laukkujen kanssa ja yllattavan usein tavaraa tulee myos alas.
Kiitos tästä. Nyt vähemmän matkustavana, mutta tämän käsimatkatavaroiden ylimitoituksen huomanneena tajuan vihdoin, miksi kukaan ei puutu. Olen ihmetellyt, miten henkilökunta ei ole huomaavinaankaan, kun koneisiin tunkee matkustajia useiden laukkujen, rinkkojen, isokokoisten XL-kassien kanssa, ihmetellyt, miten kukaan ei näe tai ole näkevinään tätä koneisiin raahattavien matkatavaroiden määrää. Nyt tajuan.
Hyva jos auttoi :) Cabin Crew vihaa tata laukkusaatoa yhta paljon kuin matkustajatkin. Kuitenkin gatella on se viimeinen vastuu ja monista em. syista johtuen lentoyhtion ei kiinnosta niita kerata talteen. Se on esimerkiksi varmin tapa saada kone myohastymaan ja gate penaltyn alkaessa juosta ei paljoa parit yli-isot laukut enaa kiinnostakaan.
Cabin crew = miehistö/matkustamon henkilökunta ja gate = lähtöportti. Noin niinkuin suomeksi.
Mutta mikä on gate penalty? Valistatko vähän tietämätöntä lentokenttätyöläistä...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Matkustan itse noin 80-100 lentoa vuodessa. Suurin osa lyhyita parin tunnin vetoja tyomatkalle ja takaisin muutamaksi paivaksi. Ajatuksiani asiasta useamman vuoden matkustuskokemuksella:
1) Lentotyhtio haluaa rajoittaa ruumalaukkujen maaraa. Joka ikisesta laukusta maksetaan per kpl kasittelykuluja. Lentoyhtiot haluat joko poistaa nama tai siirtavat nama asiakkaalle. Kun nesterajoitukset ovat ilmeisesti vihdoinkin poistumassa EU-aluella tana (vai ensi) vuonna trendi vain vahvistuu. Kuten tuotteessa muutenkin, matkalaukusta tulee maksullinen lisapalvelu ja / tai palkinto lojaaleille matkustajille.
2) Lentoyhtio voisi halutessaan muuttaa yli-isojen kassien ongelman silmanrapayksessa. Asia on kuitenkin lentoyhtiolle merkitykseton niin kauan kun OTP-metriikat eivat pauku eli koneet eivat myohasty kasimatkatavaroiden takia.
3) Kolmen paivan tyomatkalle en ala jattamaan ruumalaukkua. Liikaa aikaa ja liikaa riskia.
4) Istun aina ikkunapaikalla. Haluan mielenrauhan kun joku koheltaa laukkujen kanssa ja yllattavan usein tavaraa tulee myos alas.
Kiitos tästä. Nyt vähemmän matkustavana, mutta tämän käsimatkatavaroiden ylimitoituksen huomanneena tajuan vihdoin, miksi kukaan ei puutu. Olen ihmetellyt, miten henkilökunta ei ole huomaavinaankaan, kun koneisiin tunkee matkustajia useiden laukkujen, rinkkojen, isokokoisten XL-kassien kanssa, ihmetellyt, miten kukaan ei näe tai ole näkevinään tätä koneisiin raahattavien matkatavaroiden määrää. Nyt tajuan.
Hyva jos auttoi :) Cabin Crew vihaa tata laukkusaatoa yhta paljon kuin matkustajatkin. Kuitenkin gatella on se viimeinen vastuu ja monista em. syista johtuen lentoyhtion ei kiinnosta niita kerata talteen. Se on esimerkiksi varmin tapa saada kone myohastymaan ja gate penaltyn alkaessa juosta ei paljoa parit yli-isot laukut enaa kiinnostakaan.
Tämähän tarkoittaa että koneet lentää luultavasti jatkuvasti ylipainoisina, kun suurimmalla osalla matkustajia on enemmän käsitavaraa kuin saisi olla. Tätä ei varmaankaan ole otettu huomioon niissä keskimääräisissä painoissa, mitä käytetään lennonsuunnittelussa.
Luulis, että niissä keskimääräisissä painoissa on oletuksena x määrä tavaraa ruumassa, joka ei sitten täytykkään, kun se kaikki tavara on siellä matkustamossa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siinä vaiheessa, kun sinä pääset laukkuinesi ulos kentältä, minä olen jo kaukana.
Suorita sinä lomaasi, minä otan rennommin.
Oletko koskaan kuullut että jotkut joutuu matkustamaan työn puolesta ja aika on rahaa. En todellakaan odottele matkalaukkua vaan otan trolleyn ylähyllyltä ja pääsen heti lähtemään ilman odotuksia.
Vierailija kirjoitti:
Finnairin ajatus punnita matkustajat tavaroineen ja lipun hinta määräytyisi sillä, on todellakin reilu, tasapuolinen ja tarkka mittari. Todella tervetullut uudistus. Matkustat kevyesti, maksat kevyesti. Jää ne turhat tavarat pois. Todella suuri ympäristönsäästö totetuisi kuin itsestään myös.
Tuollainen ei olisi missään tapauksessa reilua. Pituus vaikuttaa painoon, joten pitkä painaa hoikkana/normaalipainoisena enemmän kuin lyhyt/normaalipituinen. Ja pituuteen ei voi itse vaikuttaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Pitäisi olla sellainen ilmailulaissa säädetty TOLKKU-laukku, jota jokaisen lentomatkustajan olisi koneen sisätiloissa käytettävä. Koneen tavaralokero olisi mitoitettu TOLKUN mukaan. Siihen ei pikkunyssäkät ja "noku enkö määvoistätä.." auta. Jokaiseen hattuhyllyyn oma kiinteä lokero jokaiselle istuimelle. Ylimääräiset ruumaan tai ylimääräistä maksamaan.
Jokaiselle istuinpaikalle vain ei ole sitä ns. omaa korvamerkittyä säilytystilaa, eikä varsinkaan oman paikan kohdalla. Niissä ylälokeroissa kun säilytetään myös tyynyjä, peittoja, cabinissa mahdollisesti tarvittavia työvälineitä tai tavaroita, matkustamohenkilökunnan vetolaukkuja...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mulla on lentolaukku kaikkien sääntöjen mukaan, oon mitannut ja vien sen koneeseen. En tarvitse ruumaan mitään. Sitten on vielä reppu.
Kaksi käsimatkatavaraa ei ole kyllä mitään sääntöjen mukaista vaan jopa kohtalaisen törkeää. Ihmettelen, jos ei kukaan ole puuttunut tuohon. Minulta on vaadittu jopa pienen käsilaukun sullomista reppuun koneeseen nousun ajaksi, koska sääntöjen mukaan sallitaan vain yksi käsimatkatavara. Koneessa käsilaukun sai toki ottaa esiin.
Pieni reppu
Ärsyttää nämä uhoajat "minäpä heitän matkatavarahyllyltä muiden tavarat pois omalta kohdaltani".
Se yksi ylälokero on yleensä kuutta matkustajaa varten, kahta peräkkäistä riviä. Millä sinä uhoaja määrittelet mikä on sinun tavaroittesi paikka? Mitäs jos ne viisi muuta on jo laittaneet vetolaukkunsa sinne ylähyllylle? Kun ei mahdu niin ei mahdu.
Kannattaisi opetella pakkaamaan joku kangas/muovikassi erikseen, jossa se lennolla tarvittava kirja, eväs, tabletti tai mitä nyt kukin haluaa ja napata se erilleen siitä käsimatkatavarasta, jonka tunkee ylähyllyyn. Näin ei ole kauhistus, jos laukku onkin muutaman metrin päässä omasta istuimesta eikä tarvitse heti turvavyövalon sammuttua kiusata toisia matkustajia tunkemalla käytävälle ja kaivelemalla pakaaseja.
Tuo BA:n 23 kg onkin hyvä juttu! Seuraavan kerran Lontooseen sitten BA:lla - pelkkien käsipakaasien kanssa.
Turha kiistellä siitä paljonko saa käsimatkatavaraa ottaa lennolle, se kun on aina lentoyhtiökohtainen, niin kilomäärä kuin matkatavaran ympärysmitat, joku yhtiö pitää (tai on pitävinään) kiinni vain yhdestä kappaleesta, toisilla sallitaan käsimatkatavaran lisäksi pieni henkilökihtainen tavara kuten läppärilaukku.
Lisäksi joillain yhtiöillä kalliimman lipun ostaneet saavat ottaa enemmän käsimatkatavaraa mukaan.
Lue säännöt lentoyhtiön sivuilta ja toimi sen mukaan. Huolehdi omien tavaroittesi koosta ja luota siihen, että henkilökunta huolehtii niistä liian suurista tavaramääristä. Näin ei ainakaan sinusta ja nyssököistäsi kirjoitella av:lla. Happy landings!
Prototyyppi kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pitäisi olla sellainen ilmailulaissa säädetty TOLKKU-laukku, jota jokaisen lentomatkustajan olisi koneen sisätiloissa käytettävä. Koneen tavaralokero olisi mitoitettu TOLKUN mukaan. Siihen ei pikkunyssäkät ja "noku enkö määvoistätä.." auta. Jokaiseen hattuhyllyyn oma kiinteä lokero jokaiselle istuimelle. Ylimääräiset ruumaan tai ylimääräistä maksamaan.
Jokaiselle istuinpaikalle vain ei ole sitä ns. omaa korvamerkittyä säilytystilaa, eikä varsinkaan oman paikan kohdalla. Niissä ylälokeroissa kun säilytetään myös tyynyjä, peittoja, cabinissa mahdollisesti tarvittavia työvälineitä tai tavaroita, matkustamohenkilökunnan vetolaukkuja...
Henkilökunnan tarpeet voisi sitten myös järjestää TOLKUN mukaan. Joissakin koneissa voisi olla premium TOLKKU! -luokka, tosisäästäjille/säätäjille #mitäänTOLKKUA -luokka.
Vierailija kirjoitti:
Sina kun kosket mun laukkuun, niin jaa sun viimeiseksi teoksesi. Olet vain ollut onnekas tahan asti.
Itsekäs uhooja taas.
No, väkivalta tms. lentokoneessa johtaa välittömään uloslemppaamiseen ja ilmailurikossyytteeseen, josta ei selviä tavanomaisen mukiloinnin mukaisella asteikolla.
Kun satut joskus kohdalle, niin sinä lähdet raudoissa koneesta ulos.
Ei se uhoamalle parane vaan sillä että raportoin kamoihini koskevan idiootin henkilökunnalle ja väitän että varasti toisten matkatavaroita. Varkausia sattuu joilain reiteillä aika paljon ja lentoyhtiöt ovat aika tarkkoja tästä.
Alue: Aihe vapaa
Pitäisi olla sellainen ilmailulaissa säädetty TOLKKU-laukku, jota jokaisen lentomatkustajan olisi koneen sisätiloissa käytettävä. Koneen tavaralokero olisi mitoitettu TOLKUN mukaan. Siihen ei pikkunyssäkät ja "noku enkö määvoistätä.." auta. Jokaiseen hattuhyllyyn oma kiinteä lokero jokaiselle istuimelle. Ylimääräiset ruumaan tai ylimääräistä maksamaan.