Lue keskustelun säännöt.
Lentokoneeseen sisälle otettaviin laukkuihin on saatava joku TOLKKU!
Ihan järjestöntä minkä kokoisia yli äyräyttensä tungettuja jättilaukkuja ihmiset raahaavat koneisiin. Eivätkä KOSKAAN laita niitä sinne penkin alle. Ne eihän ne mahtuisi. Mikseivät lentoyhtiöt puutu tähän asiaa, johon ei näköjään saada ikinä tolkkua. Nykyinen laukkukoko on aivan liian suuri! Sillä vaan hyysätään näitä köyhiä, joilla ei ole varaa maksaa laukkuaan ruumaan!
Kommentit (330)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lentokoneen sisälle otettaviin laukkuihin kohdistuu tarkat määräykset. Ne kannattaa lukea lentoyhtiön sivulta. Tässä erään lentoyhtiön säännöt matkustamoon otettavista laukuista. Säännöt ovat hyvin selvät ja ymmärrettävät, ja matkustajien on niitä noudatettava.
Carry-on: 1 personal item and 1 bag
Personal item
Your personal item must fit under the seat in front of you. Dimensions should not exceed 18 x 14 x 8 inches (45 x 35 x 20 cm ).Basic Economy customers are only allowed 1 personal item. All other bags must be checked.
Diaper bags (1 per child), child safety seats, strollers and medical or mobility devices don’t count as your personal item or carry-on.
Carry-on baggage allowance is 22 inches high by 14 inches long by 9 inches wide
Carry-on requirements
Shouldn’t exceed 22 x 14 x 9 inches / 56 x 36 x 23 centimeters (including handles and wheels)
Must fit in the sizer at the airport
If your items don’t fit in the overhead bin or under the seat, they may need to be checked. There may be additional carry-on baggage restrictions at certain airports or on certain airplanes.Musical instruments are also considered a carry-on item and must fit in the overhead bin or under the seat in front of you.
Niin, niin, niin, mutta miksi juuri MINUN pitäisi olla se mallioppilas ja antaa muiden raahata valtavia rinkkojaan koneeseen ilmaiseksi? Eikö sen laukkujen kontrollointi pitäisi tulla lentoyhtiöltä, ei matkustajien good willista?
Niillä lentoyhtiöillä millä itse lennän mannerten välisiä lentoja, ja lennän usein, niin nykyään ovat aina hyvin tarkkoja, että määräyksiä noudatetaan. Ne ajat ovat ohi, jolloin ihmiset toivat matkustamoon ylisuuria laukkuja tai liian monta laukkua.
No lue vaikka tämä viestiketju, niin huomaat, ettei taida olla kovin harvinaisia ne isot laukut, rinkat ja trolleyt ja monet nyssäkät ja pussukat vielä siihen päälle käsimatkatavaroina.
Perustan näkemykseni täysin omaan kokemukseeni, joita olen nähnyt ja kokenut lukuisilla mannertenvälisillä lentomatkoilla. Toki joku voi vieläkin nykypäivänä yrittää tuoda liian suuria tai liian monta laukkua, ehkä tietämättömyyttään tai pelkkää typeryyttään, mutta onneksi ei enää ole omalle kohdalleni sattunut. Viimeksi kun lensin, niin kone oli ihan täysi, mutta hyvin tavarat näyttivät mahtuvan, koska tavaramäärää todellakin tarkkaillaan. Ihmiset alkavat vähitellen oppimaan, että mitä tahansa tavaramäärää ei voi enää tuoda matkustamoon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ne ylätilat on sen takia, että sinne saisi ne isommat käsimatkatavarat. Sen sijaan pitäisi karsia käsimatkatavaroiden määrää. Parhaimmillaan niitä on se iso laukku, käsilaukku ja pari muovipussia kentältä ostettua kamaa, jotka on kaikki pakko saada sinne ylös. Sitten ne viimeisenä koneeseen pääsevät eivät saa yhtään laukkua mihinkään. Mielestäni paras ratkaisu on laittaa se yksi iso laukku ylös ja kaikki muu tungetaan sinne jalkatilaan.
Jos nyt aivan tarkkoja ollaan, niin ylähyllyt ovat vain ja ainoastaan kevyille matkatavaroille kuten päällysvaatteille. Kaikki painavat ja helposti särkyvät tavarat tulisi sijoittaa sinne penkin alle. Mutta käytännössä matkustajat tunkee sinne hyllyyn ihan kaiken. Turvallista se ei ole.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Matkustan itse noin 80-100 lentoa vuodessa. Suurin osa lyhyita parin tunnin vetoja tyomatkalle ja takaisin muutamaksi paivaksi. Ajatuksiani asiasta useamman vuoden matkustuskokemuksella:
1) Lentotyhtio haluaa rajoittaa ruumalaukkujen maaraa. Joka ikisesta laukusta maksetaan per kpl kasittelykuluja. Lentoyhtiot haluat joko poistaa nama tai siirtavat nama asiakkaalle. Kun nesterajoitukset ovat ilmeisesti vihdoinkin poistumassa EU-aluella tana (vai ensi) vuonna trendi vain vahvistuu. Kuten tuotteessa muutenkin, matkalaukusta tulee maksullinen lisapalvelu ja / tai palkinto lojaaleille matkustajille.
2) Lentoyhtio voisi halutessaan muuttaa yli-isojen kassien ongelman silmanrapayksessa. Asia on kuitenkin lentoyhtiolle merkitykseton niin kauan kun OTP-metriikat eivat pauku eli koneet eivat myohasty kasimatkatavaroiden takia.
3) Kolmen paivan tyomatkalle en ala jattamaan ruumalaukkua. Liikaa aikaa ja liikaa riskia.
4) Istun aina ikkunapaikalla. Haluan mielenrauhan kun joku koheltaa laukkujen kanssa ja yllattavan usein tavaraa tulee myos alas.
Kiitos tästä. Nyt vähemmän matkustavana, mutta tämän käsimatkatavaroiden ylimitoituksen huomanneena tajuan vihdoin, miksi kukaan ei puutu. Olen ihmetellyt, miten henkilökunta ei ole huomaavinaankaan, kun koneisiin tunkee matkustajia useiden laukkujen, rinkkojen, isokokoisten XL-kassien kanssa, ihmetellyt, miten kukaan ei näe tai ole näkevinään tätä koneisiin raahattavien matkatavaroiden määrää. Nyt tajuan.
Hyva jos auttoi :) Cabin Crew vihaa tata laukkusaatoa yhta paljon kuin matkustajatkin. Kuitenkin gatella on se viimeinen vastuu ja monista em. syista johtuen lentoyhtion ei kiinnosta niita kerata talteen. Se on esimerkiksi varmin tapa saada kone myohastymaan ja gate penaltyn alkaessa juosta ei paljoa parit yli-isot laukut enaa kiinnostakaan.
Cabin crew = miehistö/matkustamon henkilökunta ja gate = lähtöportti. Noin niinkuin suomeksi.
Mutta mikä on gate penalty? Valistatko vähän tietämätöntä lentokenttätyöläistä...
Kyllä nuo menetetyt slotit jotain maksaa. Lentokentät kun vuokraavat portteja ja jos yksi kone ei pääse ajoissa lähtemään, iskee domino-ilmiö. Slotin kanssa kun se menee että use it or lose it ja mahdollisesti penalty box kutsuu, jos lähtö viivästyy. Lentokoneen seisottaminen on myös kallista ja ei tuota mitään voittoa lentoyhtiölle. Vaan mikä sitten on toi gate penalty? Sakkomaksu vai noi juoksevat kulut, jos oma slotti menetetään? Ilmaista lystiä se lentokoneen seisottaminen lähtöportilla ei ole.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ne ylätilat on sen takia, että sinne saisi ne isommat käsimatkatavarat. Sen sijaan pitäisi karsia käsimatkatavaroiden määrää. Parhaimmillaan niitä on se iso laukku, käsilaukku ja pari muovipussia kentältä ostettua kamaa, jotka on kaikki pakko saada sinne ylös. Sitten ne viimeisenä koneeseen pääsevät eivät saa yhtään laukkua mihinkään. Mielestäni paras ratkaisu on laittaa se yksi iso laukku ylös ja kaikki muu tungetaan sinne jalkatilaan.
Jos nyt aivan tarkkoja ollaan, niin ylähyllyt ovat vain ja ainoastaan kevyille matkatavaroille kuten päällysvaatteille. Kaikki painavat ja helposti särkyvät tavarat tulisi sijoittaa sinne penkin alle. Mutta käytännössä matkustajat tunkee sinne hyllyyn ihan kaiken. Turvallista se ei ole.
Sinne ylähyllyille tunkee lentoemännätkin vetolaukkunsa. Ei ne edes tahdo mahtua penkin alle, vaikka laukku on sallitun kokoinen.
Myös Finnair ohjeistaa laittamaan sen pienemmän laukun tai repun penkin alle ja isomman sinne ylälokeroon, jos on mukana kaksi käsimatkatavaraa (laukkua).
Miten te ihmiset muuten pärjäätte matkoillanne ilman sielullisia vaurioita maissa joissa joka jumalan sääntöä ei kytätä pilkuntarkasti mutta silti onnistutaan elämään ihan mukavaa elämää eikä kuolla solkenaan matkatavarahyllyltä putoileviin tavaroihin?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lentokoneen sisälle otettaviin laukkuihin kohdistuu tarkat määräykset. Ne kannattaa lukea lentoyhtiön sivulta. Tässä erään lentoyhtiön säännöt matkustamoon otettavista laukuista. Säännöt ovat hyvin selvät ja ymmärrettävät, ja matkustajien on niitä noudatettava.
Carry-on: 1 personal item and 1 bag
Personal item
Your personal item must fit under the seat in front of you. Dimensions should not exceed 18 x 14 x 8 inches (45 x 35 x 20 cm ).Basic Economy customers are only allowed 1 personal item. All other bags must be checked.
Diaper bags (1 per child), child safety seats, strollers and medical or mobility devices don’t count as your personal item or carry-on.
Carry-on baggage allowance is 22 inches high by 14 inches long by 9 inches wide
Carry-on requirements
Shouldn’t exceed 22 x 14 x 9 inches / 56 x 36 x 23 centimeters (including handles and wheels)
Must fit in the sizer at the airport
If your items don’t fit in the overhead bin or under the seat, they may need to be checked. There may be additional carry-on baggage restrictions at certain airports or on certain airplanes.Musical instruments are also considered a carry-on item and must fit in the overhead bin or under the seat in front of you.
Niin, niin, niin, mutta miksi juuri MINUN pitäisi olla se mallioppilas ja antaa muiden raahata valtavia rinkkojaan koneeseen ilmaiseksi? Eikö sen laukkujen kontrollointi pitäisi tulla lentoyhtiöltä, ei matkustajien good willista?
Niillä lentoyhtiöillä millä itse lennän mannerten välisiä lentoja, ja lennän usein, niin nykyään ovat aina hyvin tarkkoja, että määräyksiä noudatetaan. Ne ajat ovat ohi, jolloin ihmiset toivat matkustamoon ylisuuria laukkuja tai liian monta laukkua.
No lue vaikka tämä viestiketju, niin huomaat, ettei taida olla kovin harvinaisia ne isot laukut, rinkat ja trolleyt ja monet nyssäkät ja pussukat vielä siihen päälle käsimatkatavaroina.
Perustan näkemykseni täysin omaan kokemukseeni, joita olen nähnyt ja kokenut lukuisilla mannertenvälisillä lentomatkoilla. Toki joku voi vieläkin nykypäivänä yrittää tuoda liian suuria tai liian monta laukkua, ehkä tietämättömyyttään tai pelkkää typeryyttään, mutta onneksi ei enää ole omalle kohdalleni sattunut. Viimeksi kun lensin, niin kone oli ihan täysi, mutta hyvin tavarat näyttivät mahtuvan, koska tavaramäärää todellakin tarkkaillaan. Ihmiset alkavat vähitellen oppimaan, että mitä tahansa tavaramäärää ei voi enää tuoda matkustamoon.
Täyttä mutua, mutta minusta tuntuisi loogiselta, että isojen käsimatkatavaroiden ongelmaa olisi ennemminkin short haul -lennoilla. Yleistäen voisi sanoa, että mitä pidempi lentomatka, sitä pidempään perillä ollaan ja sen myötä olisi todennäköisempää, että matkustajalla on ruumalaukku, jos reissussa ollaan kauan. Lisäksi long haul -koneet ovat wide bodyja, joissa on lähtökohtaisesti isommat käsimatkatavaraluukut. Niin ja long haul -lennoille monet lentoyhtiöt eivät myy lippuja, joka eivät sisällä ruumalaukkua toisin kuin Euroopassa, jossa alkaa olla yleistä, että halvimmat liput ovat hand baggage only -ajatuksella.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lentokoneen sisälle otettaviin laukkuihin kohdistuu tarkat määräykset. Ne kannattaa lukea lentoyhtiön sivulta. Tässä erään lentoyhtiön säännöt matkustamoon otettavista laukuista. Säännöt ovat hyvin selvät ja ymmärrettävät, ja matkustajien on niitä noudatettava.
Carry-on: 1 personal item and 1 bag
Personal item
Your personal item must fit under the seat in front of you. Dimensions should not exceed 18 x 14 x 8 inches (45 x 35 x 20 cm ).Basic Economy customers are only allowed 1 personal item. All other bags must be checked.
Diaper bags (1 per child), child safety seats, strollers and medical or mobility devices don’t count as your personal item or carry-on.
Carry-on baggage allowance is 22 inches high by 14 inches long by 9 inches wide
Carry-on requirements
Shouldn’t exceed 22 x 14 x 9 inches / 56 x 36 x 23 centimeters (including handles and wheels)
Must fit in the sizer at the airport
If your items don’t fit in the overhead bin or under the seat, they may need to be checked. There may be additional carry-on baggage restrictions at certain airports or on certain airplanes.Musical instruments are also considered a carry-on item and must fit in the overhead bin or under the seat in front of you.
Niin, niin, niin, mutta miksi juuri MINUN pitäisi olla se mallioppilas ja antaa muiden raahata valtavia rinkkojaan koneeseen ilmaiseksi? Eikö sen laukkujen kontrollointi pitäisi tulla lentoyhtiöltä, ei matkustajien good willista?
Niillä lentoyhtiöillä millä itse lennän mannerten välisiä lentoja, ja lennän usein, niin nykyään ovat aina hyvin tarkkoja, että määräyksiä noudatetaan. Ne ajat ovat ohi, jolloin ihmiset toivat matkustamoon ylisuuria laukkuja tai liian monta laukkua.
No lue vaikka tämä viestiketju, niin huomaat, ettei taida olla kovin harvinaisia ne isot laukut, rinkat ja trolleyt ja monet nyssäkät ja pussukat vielä siihen päälle käsimatkatavaroina.
Perustan näkemykseni täysin omaan kokemukseeni, joita olen nähnyt ja kokenut lukuisilla mannertenvälisillä lentomatkoilla. Toki joku voi vieläkin nykypäivänä yrittää tuoda liian suuria tai liian monta laukkua, ehkä tietämättömyyttään tai pelkkää typeryyttään, mutta onneksi ei enää ole omalle kohdalleni sattunut. Viimeksi kun lensin, niin kone oli ihan täysi, mutta hyvin tavarat näyttivät mahtuvan, koska tavaramäärää todellakin tarkkaillaan. Ihmiset alkavat vähitellen oppimaan, että mitä tahansa tavaramäärää ei voi enää tuoda matkustamoon.
Mannerten välisillä on varmaan noin, mutta itse olen lentänyt viimeiset 30 vuotta paljon Euroopan lentoja ja olen huomannut juuri päinvastaisen asian. Nimenomaan se liika käsimatkatavaravillitys on suht uusi asia. Pelkillä käsimatkatavaroilla matkustamisen buumi alkoi, kun uudet lipputyypit lanseerattiin ja matkatavaroista joudutaan maksamaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei mitkään matkustamoon hyväksytyt ns. lentolaukut mahdu mitenkään penkin alle, vaan ne on tarkoitettu laitettavaksi ylälokeroon. Penkin alle menee ns. personal item, kuten käsilaukku, pieni reppu jne.
Sopu tilaa antaa tässäkin asiassa. Relatkaa edes vähän.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lentokoneen sisälle otettaviin laukkuihin kohdistuu tarkat määräykset. Ne kannattaa lukea lentoyhtiön sivulta. Tässä erään lentoyhtiön säännöt matkustamoon otettavista laukuista. Säännöt ovat hyvin selvät ja ymmärrettävät, ja matkustajien on niitä noudatettava.
Carry-on: 1 personal item and 1 bag
Personal item
Your personal item must fit under the seat in front of you. Dimensions should not exceed 18 x 14 x 8 inches (45 x 35 x 20 cm ).Basic Economy customers are only allowed 1 personal item. All other bags must be checked.
Diaper bags (1 per child), child safety seats, strollers and medical or mobility devices don’t count as your personal item or carry-on.
Carry-on baggage allowance is 22 inches high by 14 inches long by 9 inches wide
Carry-on requirements
Shouldn’t exceed 22 x 14 x 9 inches / 56 x 36 x 23 centimeters (including handles and wheels)
Must fit in the sizer at the airport
If your items don’t fit in the overhead bin or under the seat, they may need to be checked. There may be additional carry-on baggage restrictions at certain airports or on certain airplanes.Musical instruments are also considered a carry-on item and must fit in the overhead bin or under the seat in front of you.
Niin, niin, niin, mutta miksi juuri MINUN pitäisi olla se mallioppilas ja antaa muiden raahata valtavia rinkkojaan koneeseen ilmaiseksi? Eikö sen laukkujen kontrollointi pitäisi tulla lentoyhtiöltä, ei matkustajien good willista?
Niillä lentoyhtiöillä millä itse lennän mannerten välisiä lentoja, ja lennän usein, niin nykyään ovat aina hyvin tarkkoja, että määräyksiä noudatetaan. Ne ajat ovat ohi, jolloin ihmiset toivat matkustamoon ylisuuria laukkuja tai liian monta laukkua.
No lue vaikka tämä viestiketju, niin huomaat, ettei taida olla kovin harvinaisia ne isot laukut, rinkat ja trolleyt ja monet nyssäkät ja pussukat vielä siihen päälle käsimatkatavaroina.
Perustan näkemykseni täysin omaan kokemukseeni, joita olen nähnyt ja kokenut lukuisilla mannertenvälisillä lentomatkoilla. Toki joku voi vieläkin nykypäivänä yrittää tuoda liian suuria tai liian monta laukkua, ehkä tietämättömyyttään tai pelkkää typeryyttään, mutta onneksi ei enää ole omalle kohdalleni sattunut. Viimeksi kun lensin, niin kone oli ihan täysi, mutta hyvin tavarat näyttivät mahtuvan, koska tavaramäärää todellakin tarkkaillaan. Ihmiset alkavat vähitellen oppimaan, että mitä tahansa tavaramäärää ei voi enää tuoda matkustamoon.
Täyttä mutua, mutta minusta tuntuisi loogiselta, että isojen käsimatkatavaroiden ongelmaa olisi ennemminkin short haul -lennoilla. Yleistäen voisi sanoa, että mitä pidempi lentomatka, sitä pidempään perillä ollaan ja sen myötä olisi todennäköisempää, että matkustajalla on ruumalaukku, jos reissussa ollaan kauan. Lisäksi long haul -koneet ovat wide bodyja, joissa on lähtökohtaisesti isommat käsimatkatavaraluukut. Niin ja long haul -lennoille monet lentoyhtiöt eivät myy lippuja, joka eivät sisällä ruumalaukkua toisin kuin Euroopassa, jossa alkaa olla yleistä, että halvimmat liput ovat hand baggage only -ajatuksella.
Mikä tässä on ongelma? Eikö Euroopassa sitten noudateta lentoyhtiön sääntöjä, ja väkisinkö ne matkustajat vievät matkustamoon ylimääräisiä tai ylisuuria matkatavaroita?
Kyllä finskillä (norralla) ovat vielä koneessa lentoemot tarkastaneet päällisin puolin ja poistaneet sellaiset laukut, jotka on liian isoja ja tiellä. Lähtöportillakin piti näyttää, kun kiinnittivät jonkun tägin.
Olen aika aloittelija lentomatkustuksessa, ja viimeksi sattui jotenkin tökerö tapaus. En löytänyt istuimesta naulakkoa, joten päätin laittaa takkini "hattuhyllylle", siihen pääni yläpuolelle. Muut hyttitavarani mahtuivat jalkatilaan. Taaksemme tuli sitten pari aasialaistyttöä, ja toinen näistä laittoi matkalaukkunsa suoraan takkini päälle (joka oli siististi aseteltuna "minulle mitoitettuun tilaan", näin ainakin luulin). Tuntui todella tökeröltä, että paskainen maailmaa nähnyt laukku laitetaan minun siistin takkini päälle, joten pomppasin oitis pystyyn ja otin takkini kokonaan pois sieltä likaisten rullapyörien alta ja matkustin takki kainalossa. Tein varmaan jonkun hirveän etikettivirheen vai mitä helvettiä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Eiköhän tämä ole ongelma, joka lentoyhtiöiden pitäisi ratkaista. Jos toiminta sallitaan ja tuollaisen määrän käsimatkatavaraa saa tuoda koneeseen, niin ei se ole yksittäisen matkustajan vika. Ärsyttäväähän se on, sisääntulovaiheessa seisotaan keskellä käytävää tukkimassa jonossa olevien eteneminen omille paikoille, kun tungetaan niitä ylisuuria käsipakaaseja ahtaille hyllyille. Laittakaa palautetta suoraan lentoyhtiöille.
Työmatkalaiselle ainoa mahdollisuus matkustaa käsimatkatavaran kanssa. Ei tärkeästä palaverista lähdetä kentälle tunteja aiemmin tsekkailemaan laukkuja ruumaan. Ruumaan menevät laukut myös helposti hukkuvat. Mene siinä sitten sijoittajia tapaamaan päivän vanha ryppyinen paita päälläsi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Lihavilta voisi periä ylimaksua hieman. Epämukavaa jos lihava vierellä, valloittaa käsinojan
Penkkinsä takamatkustajan syliin romauttavalta voisi perua 200 eur maksun suuntaansa. Epämukavaa kun tällainen on edessä, valloittaa koko takamatkustajan tilan tehdä työtä, syödä, harrastaa ja jopa liikkua paikaltaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No nyt mennään taas aivan asian viereen.
Miten? Lapsiperheillä on suurimmat ja painavimmat käsimatkatavarat. Kevyesti täyttävät yhden overhead lockerin. Matkaan todella paljon, joten todellakin tiedän.
Ai on vai? Me matkustamme usein ja viimeksi kuusihenkisellä perheellämme (2 aikuista ja 4 lasta) oli kolme cabin-laukkua, 1 läppärilaukku ja yksi pieni käsilaukku. Sallittu määrä meillä olisi ollut 6 cabin-laukkua, 6 läppärilaukkua ja päälle pienet käsilaukut. Kaikenkaikkiaan siis meillä oli 18:sta sallitusta käsimatkatavarasta 5 kpl. Rattaitakaan emme ottaneet vaikka nekin olisivat olleet sallittuja.
Yksikään laukuista ei ylittänyt 8kg:n rajaa eli painoakin oli runsaasti sallittua vähemmän.
Kaikesta tästä huolimatta jouduimme mulkoilun kohteeksi "ison tavaramäärämme" takia ja taistelemaan että saamme käsimatkatavaramme ylälokeroon. Pienimpien lasten jalkoihin toki laitoimme laukut koska heidän jalkansa eivät penkin alle yllä.
Melua lapsistamme lähti vähemmän kuin lähellä istuvasta humaltuneesta seurueesta, joiden mekkala häiritsi meidän nukkumistamme. Hajuhaittaakaan emme aiheuttaneet sillä nuorinkaan ei lentojen aikana sattunut kakkaamaan, ja jos olisi kakannut niin olisin käynyt heti kun mahdollista sen vaipan vessassa vaihtamassa.
Yleistät siis aika rajusti.
Vierailija kirjoitti:
Mulla on aina käsitavaroissa meikit ja hygieniatuotteet sekä vaihtovaatteet. Oli toinen laukku ruumassa tai ei.
Ilmeisesti hygieniatuotteita ja meikkejä on sulla huomattavan vähän sillä niiden (nesteitä) määrälle on rajoituksia ja turvatarkastuksesta ei saa kovin paljon läpi!
Niitä lentokoneiden yläboxeja ei ole alunperin edes suunniteltu/mitoitettu niin, että jokaisella matkustajalla on se maxikokoinen käsimatkatavara.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mulla on aina käsitavaroissa meikit ja hygieniatuotteet sekä vaihtovaatteet. Oli toinen laukku ruumassa tai ei.
Ilmeisesti hygieniatuotteita ja meikkejä on sulla huomattavan vähän sillä niiden (nesteitä) määrälle on rajoituksia ja turvatarkastuksesta ei saa kovin paljon läpi!
Välttämättömät mahtuu litran pussiin pienissä pulloissa. Meikit on ihan tavallisessa meikkipussissa. Lisäksi käytän kosteuspyyhkeitä. Esim. hammastahnaakin on vain minituubi mukana.
Mulla on aina nämä, koska riittää. En viitsi maksaa turhaan 30e suunta, kun ei ole pakko. Koskaan ei mitään ongelmia. Laukku mennyt ylähyllylle ja käsilaukku jalkoihin.
Why? Because I can!
yksi käsimatkatavara, ulkomitat enintään 56 cm x 45 cm x 25 cm (22 in x 18 in x 10 in)
yksi henkilökohtainen tavara, kuten pieni käsilaukku, pieni kannettavan tietokoneen laukku tai pieni reppu, joka tulee sijoittaa edessäsi olevan istuimen alle ja jonka ulkomitat ovat enintään 40 cm x 30 cm x 15 cm
yhteispaino enintään 8 kg
Matkustajien vapaaehtoisen punnituksen sijaan mikseivät ala punnita käsimatkatavaroita kaikilta.