Miksi autoissa on akut, jos niitä ei ladata koskaan?

Vierailija kirjoitti:

Naisen näkemys, voin olla hyvinkin väärässä, korjatkaa jos olen: Autot kulkevat polttomoottorilla. Huomio sanalle poltto. Polttoaine (huom taas se sana poltto..) palaa siellä moottorissa, ja auto käy palamisesta syntyvällä energialla. Sähköä autossa tarvitaan kaikkeen oheissälään, valoihin, penkinlämmittimeen, radioon yms. yms, sekä sen moottorin käynnistämiseen. Käsittääkseni auto kyllä käy (ainakin vähän aikaa) vaikka akku olisikin sippi, jos sen vaan saa käyntiin. Kauaa se ei välttämättä tosin toimisi, kun ilmeisesti jäähdytykset sun muut vaativat sitä sähköä myös.

Voisin kuvitella sähköauton kehittelyn olevan hankalaa, koska auton painoisen massan liikuttelu vaatii melko paljon energiaa. Kyllähän auton sähköllä liikkelle saa varmasti helpostikin, mutta se, että se akku kestäisi ajoa pitempään kun muutaman kymmenen kilometriä vaatiikiin sellaisen akun, joka pystyy varastoimaan sähköä huomattavasti enemmän kuin mikään tavallinen auton akku. Lisäksi akun pitää olla riittävän pieni ja kevyt, että sen saa asennettua autoon. Muistaisin joskus lukeneeni, että sähköautoissa ongelmana on nimenomaan se, ettei tarvittavia akkuja olekaan ihan niin helppo kehitellä.

Akku on käynnistysvirtalähde. Sen jälkeen kun auto on käynnissä sähköntarpeesta vastaa generaattori, ei akku.

Siis autohan on vain säilytyslaatikko akuille. Vähän niinkuin pahvi mäyräkoiran ympärillä. Nykyiset akut ladataan tehtaalla ja ne pitää varauksensa hyvin vuosikausia. Ei niitä tartte latailla nykyään.

Uudemmissa autoissa on kylläkin lyöty kaksi kärpästä yhdellä iskulla. Nimittäin nykyään autoissa käytetään niin paljon kaikenlaista kevytmetallia, alumiinivanteita ja muoveja airbageista puhumattakaan, että autot eivät paina juuri mitään. Kova tuuli puhaltaisi ne tieltä kuin syksyn lehdet raitiovaunukiskoille. Varastoimalla painavat akut autoon, saadaan autoista turvallisia.

Akkuja käytetään tuulastusvalojen ja otsalamppujen virtalähteinä. Molempien sesonki on lyhyt, joten johonkin ne on väliajoiksi varastoitava, ja siihen käyttöön auto on mainio ratkaisu.

Vierailija kirjoitti:

Joillain hybrideillä voidaan ajaa sähkömoottorilla, samalla kun akkuja ladataan polttomoottorilla.

Eli käytännössä niissä on päällä sähköinen voimansiirto mekaanisen sijaan

Vierailija kirjoitti:

Miksi sitten sähköautot ei latautuisi itsestään?

-Ap

Koska energia voi muuttaa muotoaan mutta sen määrä on vakio eikä energiaa voi syntyä tyhjästä. Bensa antaa bensamoottorille voimaa liikuttaa autoa. Samalla se antaa voimaa myös auton laturille, joka lataa akkua.

Sähköauton akku ei voi ladata itseään JA liikuttaa autoa, koska auton liikuttaminen vie suurimman osan akun antamasta energiasta, eikä sitä riitä akun uudelleen lataamiseen.

En nyt kyllä ymmärrä yhtään.

-Ap

Vierailija kirjoitti:

En sitten ymmärrä mikä niitten sähköautojen kehittelemisessä on vaikeaa jos akut latautuu itsestään.

-Ap

Eihän siinä oikeasti olekaan, se on vaan sähkölaitosten ja akkuvalmistajien salaliitto. Oikeastihan sähköauto latautuisi laturista ajaessa samaa vauhtia kuin akku tyhjenee.

Veli laittoi auton laturin sähköautoonsa ja on ajellut jo 6 kuukautta ja 200.000 kilometriä lataamatta akkuja kertaakaan.

Tuota varmaan sitten pitää kokeilla.

-Ap

Vierailija kirjoitti:

Naisen näkemys, voin olla hyvinkin väärässä, korjatkaa jos olen: Autot kulkevat polttomoottorilla. Huomio sanalle poltto. Polttoaine (huom taas se sana poltto..) palaa siellä moottorissa, ja auto käy palamisesta syntyvällä energialla. Sähköä autossa tarvitaan kaikkeen oheissälään, valoihin, penkinlämmittimeen, radioon yms. yms, sekä sen moottorin käynnistämiseen. Käsittääkseni auto kyllä käy (ainakin vähän aikaa) vaikka akku olisikin sippi, jos sen vaan saa käyntiin. Kauaa se ei välttämättä tosin toimisi, kun ilmeisesti jäähdytykset sun muut vaativat sitä sähköä myös.

Voisin kuvitella sähköauton kehittelyn olevan hankalaa, koska auton painoisen massan liikuttelu vaatii melko paljon energiaa. Kyllähän auton sähköllä liikkelle saa varmasti helpostikin, mutta se, että se akku kestäisi ajoa pitempään kun muutaman kymmenen kilometriä vaatiikiin sellaisen akun, joka pystyy varastoimaan sähköä huomattavasti enemmän kuin mikään tavallinen auton akku. Lisäksi akun pitää olla riittävän pieni ja kevyt, että sen saa asennettua autoon. Muistaisin joskus lukeneeni, että sähköautoissa ongelmana on nimenomaan se, ettei tarvittavia akkuja olekaan ihan niin helppo kehitellä.

Polttoaine tarvitsee kipinän syttyäkseen, eli jos akku on tsippi, niin ei tule kipinää. Jos autosta on akku ihan loppu, niin moottorin käynnistäessä kuuluu vain laimeahko wou.... wou.. wou.. ja lopulta pelkkä naks naks.

vieras. kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Naisen näkemys, voin olla hyvinkin väärässä, korjatkaa jos olen: Autot kulkevat polttomoottorilla. Huomio sanalle poltto. Polttoaine (huom taas se sana poltto..) palaa siellä moottorissa, ja auto käy palamisesta syntyvällä energialla. Sähköä autossa tarvitaan kaikkeen oheissälään, valoihin, penkinlämmittimeen, radioon yms. yms, sekä sen moottorin käynnistämiseen. Käsittääkseni auto kyllä käy (ainakin vähän aikaa) vaikka akku olisikin sippi, jos sen vaan saa käyntiin. Kauaa se ei välttämättä tosin toimisi, kun ilmeisesti jäähdytykset sun muut vaativat sitä sähköä myös.

Voisin kuvitella sähköauton kehittelyn olevan hankalaa, koska auton painoisen massan liikuttelu vaatii melko paljon energiaa. Kyllähän auton sähköllä liikkelle saa varmasti helpostikin, mutta se, että se akku kestäisi ajoa pitempään kun muutaman kymmenen kilometriä vaatiikiin sellaisen akun, joka pystyy varastoimaan sähköä huomattavasti enemmän kuin mikään tavallinen auton akku. Lisäksi akun pitää olla riittävän pieni ja kevyt, että sen saa asennettua autoon. Muistaisin joskus lukeneeni, että sähköautoissa ongelmana on nimenomaan se, ettei tarvittavia akkuja olekaan ihan niin helppo kehitellä.

Polttoaine tarvitsee kipinän syttyäkseen, eli jos akku on tsippi, niin ei tule kipinää. Jos autosta on akku ihan loppu, niin moottorin käynnistäessä kuuluu vain laimeahko wou.... wou.. wou.. ja lopulta pelkkä naks naks.

Ei siihen kipinään akkua tarvitse, saahan auton hinaamalla tai tuppaamalla alamäkeen käyntiin vaikka akku olisikin loppu.

Vierailija kirjoitti:

Sitten vielä ihmetellään miksi esim. autoliikkeissä oletetaan etteivät naiset tiedä autoista hevon vittua.

Mistä päättelit, että ap on nainen?

Vierailija kirjoitti:

Miksi sitten sähköautot ei latautuisi itsestään?

-Ap

Eihän ne bensa- ja dieselautojenkaan akut itsestään lataannu. Auton laturi ne lataa, moottorin ollessa käynnissä. 

Miten näin saatanan tyhmä ketju on saanut kruunun?

Vierailija kirjoitti:

vieras. kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Naisen näkemys, voin olla hyvinkin väärässä, korjatkaa jos olen: Autot kulkevat polttomoottorilla. Huomio sanalle poltto. Polttoaine (huom taas se sana poltto..) palaa siellä moottorissa, ja auto käy palamisesta syntyvällä energialla. Sähköä autossa tarvitaan kaikkeen oheissälään, valoihin, penkinlämmittimeen, radioon yms. yms, sekä sen moottorin käynnistämiseen. Käsittääkseni auto kyllä käy (ainakin vähän aikaa) vaikka akku olisikin sippi, jos sen vaan saa käyntiin. Kauaa se ei välttämättä tosin toimisi, kun ilmeisesti jäähdytykset sun muut vaativat sitä sähköä myös.

Voisin kuvitella sähköauton kehittelyn olevan hankalaa, koska auton painoisen massan liikuttelu vaatii melko paljon energiaa. Kyllähän auton sähköllä liikkelle saa varmasti helpostikin, mutta se, että se akku kestäisi ajoa pitempään kun muutaman kymmenen kilometriä vaatiikiin sellaisen akun, joka pystyy varastoimaan sähköä huomattavasti enemmän kuin mikään tavallinen auton akku. Lisäksi akun pitää olla riittävän pieni ja kevyt, että sen saa asennettua autoon. Muistaisin joskus lukeneeni, että sähköautoissa ongelmana on nimenomaan se, ettei tarvittavia akkuja olekaan ihan niin helppo kehitellä.

Polttoaine tarvitsee kipinän syttyäkseen, eli jos akku on tsippi, niin ei tule kipinää. Jos autosta on akku ihan loppu, niin moottorin käynnistäessä kuuluu vain laimeahko wou.... wou.. wou.. ja lopulta pelkkä naks naks.

Ei siihen kipinään akkua tarvitse, saahan auton hinaamalla tai tuppaamalla alamäkeen käyntiin vaikka akku olisikin loppu.

Juu totta näinkin, silloin auton käynnistää liike, renkaat pyörii-> vaihdelaatikko pyörii->moottori "käy" ja saa kipinän-> käynnistyy.

Paikoiltaan lähdettäessä akkua kuitenkin tarvitaan, kun liikettä ei ole.

Vierailija kirjoitti:

Ei ainakaan minulla mitkään akut lataile itsestään.

-Ap

No selvästikään ei.

Akkukeiju käy yöllä lataamassa autosi akun. Kiitä akkukeijua ja muista välillä jättää keijulle vaikka suklaanpala kojelaudalle.

Olen vähän blondi näissä autoasioissa mutta olipa/onpa virkistävä ketju pitkästä aikaa =D

Vierailija kirjoitti:

Naisen näkemys, voin olla hyvinkin väärässä, korjatkaa jos olen: Autot kulkevat polttomoottorilla. Huomio sanalle poltto. Polttoaine (huom taas se sana poltto..) palaa siellä moottorissa, ja auto käy palamisesta syntyvällä energialla. Sähköä autossa tarvitaan kaikkeen oheissälään, valoihin, penkinlämmittimeen, radioon yms. yms, sekä sen moottorin käynnistämiseen. Käsittääkseni auto kyllä käy (ainakin vähän aikaa) vaikka akku olisikin sippi, jos sen vaan saa käyntiin. Kauaa se ei välttämättä tosin toimisi, kun ilmeisesti jäähdytykset sun muut vaativat sitä sähköä myös.

Voisin kuvitella sähköauton kehittelyn olevan hankalaa, koska auton painoisen massan liikuttelu vaatii melko paljon energiaa. Kyllähän auton sähköllä liikkelle saa varmasti helpostikin, mutta se, että se akku kestäisi ajoa pitempään kun muutaman kymmenen kilometriä vaatiikiin sellaisen akun, joka pystyy varastoimaan sähköä huomattavasti enemmän kuin mikään tavallinen auton akku. Lisäksi akun pitää olla riittävän pieni ja kevyt, että sen saa asennettua autoon. Muistaisin joskus lukeneeni, että sähköautoissa ongelmana on nimenomaan se, ettei tarvittavia akkuja olekaan ihan niin helppo kehitellä.

Ei se polttomoottoriauto akkua tarvitse mihinkään jos sen vaan saa käyntiin.

Vierailija kirjoitti:

Miksi sitten sähköautot ei latautuisi itsestään?

-Ap

Tämä on muuten hyvä kysymys,miksi sähköauto ei lataa itse itseään?

Palstan sähköautouskovaiset kyllä kuvittelee niin.

Vierailija kirjoitti:

En sitten ymmärrä mikä niitten sähköautojen kehittelemisessä on vaikeaa jos akut latautuu itsestään.

-Ap

Ei ne lataudu itsestään. Auton moottori lataa niitä. Ja moottori taas pyörii bensalla. Sähköauto toimii hieman toisin. Siinä sähkö on se joka pyörittää moottoria. Sähkönkulutus on siis paljon suurempi kuin bensa-autossa. Siinä on se sähköauton kehittämisen vaikeus. Sähköauton moottori ei pysty tuottamaan sähköä niin paljon kuin auto tarvii, joten auton akut tyhjenevät ja niitä pitää ladata ulkopuolisella sähköllä. Ihan kuten bensa-autoakin pitää välillä tankata.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi sitten sähköautot ei latautuisi itsestään?

-Ap

Tämä on muuten hyvä kysymys,miksi sähköauto ei lataa itse itseään?

Palstan sähköautouskovaiset kyllä kuvittelee niin.

Koska sähköauto käyttää enemmän sähköä sen moottorin pyörittämiseen kuin mitä se pystyy lataamaan. Siksi.