Lue keskustelun säännöt.
Kuinka paljon länsimetro tulee hidastamaan matkaasi?
24.08.2017 |
Itsellä nyt bussi+bussi n. 60 min.
Jatkossa bussi+metro+bussi n. 70 min.
Kommentit (135)
Ajatelkaa jos kaikki ne rahat mitä on haaskattu Länsimetroon käytettäisiin olemassaolevan bussiliikenteen parantamiseen......
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Länsimetro on hyödyllinen, mutta koska suunnitelussa mokattiin ja aikataulu petti niin kestää melko pitkään ennen kuin hyödyt tulevat esille. Espookin on ollut puoliksi halvaantunut jo useamman vuoden kun Länärin (ja metron reitin) varrelle on ahnehtien rakennettu asuntoja niin paljon kerkeää. Toivottavasti asukkaat sitten käyttävät sitä metroa ettei ennestään ruuhkaiset väylät tukkeudu.
Kirkkonummelle suuntautuu todella suuri määrä autoliikennettä vaikka sinne menee junaratakin. Toivottavasti metron osalta on laskelmat kunnossa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Näin ne Vihreät tuhoaa kaiken. Jos asut pohjois-espoossa sinun täytyy ostaa auto.
Mitä tekemistä Pohjois-Espoolla on metron kanssa?
Siten ettei se metro kulje siellä.
Koko metro on vähän kyseenalainen Helsingin seudulla. Ei ole sellaisia isoja massoja liikkeellä niin kuin suurissa kaupungeissa on. Ja metro on hirveän jäykkä ratkaisu ellei sitten se ole äärimmäisen kattava verkosto, jolloin sen rakentaminen tulee taas poskettoman kalliiksi. Metro kohtelee eri paikoissa asuvia ihmisiä erittäin epätasa-arvoisesti jos on vain yksi linja idästä länteen niin kuin pk-seudulla on.
Vierailija kirjoitti:
Koko metro on vähän kyseenalainen Helsingin seudulla. Ei ole sellaisia isoja massoja liikkeellä niin kuin suurissa kaupungeissa on. Ja metro on hirveän jäykkä ratkaisu ellei sitten se ole äärimmäisen kattava verkosto, jolloin sen rakentaminen tulee taas poskettoman kalliiksi. Metro kohtelee eri paikoissa asuvia ihmisiä erittäin epätasa-arvoisesti jos on vain yksi linja idästä länteen niin kuin pk-seudulla on.
Pikaraitiovaunun kaltainen ratkaisu olisi ollut loistava Etelä-Espooseen. Rata voisi haarautua eri lähiöihin, eli toimisi samaan tapaan kuin bussit nyt, mutta sen yhteisen matkan länsiväylällä ne pääsisivät kulkemaan nopeasti samoja raiteita.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Talvella metro voi toki olla ihan miellyttävä verrattuna kylmiin ja kosteisiin busseihin. Ja talvella vielä lumisade voi aiheuttaa koko liikenteen puuroutumista teillä, joten silloin metron nopeus voi olla iso etu.
Vierailija kirjoitti:
Talvella metro voi toki olla ihan miellyttävä verrattuna kylmiin ja kosteisiin busseihin. Ja talvella vielä lumisade voi aiheuttaa koko liikenteen puuroutumista teillä, joten silloin metron nopeus voi olla iso etu.
Mutta sitten kun metro hyytyy, niin kukaan ei kulje mihinkään suuntaan.
Yksi hyytynyt bussi ei muiden matkaa haittaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Juu siirtykää vain kaikki käyttämään omia autojanne. Kyllähän se matka-aika minkä olette joskus viikonloppuna kokeillut toteutuu myös ruuhka-aikaan. Jos jo nykyinen ruuhkatilanne on on mallia ranteet auki, niin kyllähän se helpottaa huomattavasti, liikenne soljuu mukavasti aina Helsinkiin asti.
Ja vaikka se naapurin Esko-Kyllikkikin halusi tulla autoilla protestiksi, niin parkkipaikoista ei tarvitse käydä taistelua. Edullisia parkkiruutuja on kaupungissa pilvin pimein.
Metro vaan nyt tulee ja kaikki vinkuna on turhaa
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Näin ne Vihreät tuhoaa kaiken. Jos asut pohjois-espoossa sinun täytyy ostaa auto.
Mitä tekemistä Pohjois-Espoolla on metron kanssa?
Esim. Espoon keskus ei ole metron varrella vaan junaradan vieressä, mutta moni Espoon sisäinen linja sielläkin lakkaa/muutetaan ja nyt on päässyt Hkiin joko junalla tai bussilla Länsiväylää pitkin (plus pari hitaampaa bussilinjaa eri reittejä). Jatkossa tuota nopeaa ja helppoa bussiyhteyttä ei ole. Eli kyllä vaikuttaa muuallekin kuin metron läheisyyteen.
Ihan kamalasti varmasti, jos sitä on pakko ruveta käyttämään... Kun se, että tekisin työmatkan länsimetron kautta lisäisi matkaan noin 600 km mutkan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nopeuttaa vartin.
Nyt ajan ruuhka-aikaan itäkeskuksesta otanimeen, ja takaisin. Se kestää vähintään 45 min, jopa pidempään. Metro menee alle puolessa tunnissa varmaan, ellei nopeamminkin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Talvella metro voi toki olla ihan miellyttävä verrattuna kylmiin ja kosteisiin busseihin. Ja talvella vielä lumisade voi aiheuttaa koko liikenteen puuroutumista teillä, joten silloin metron nopeus voi olla iso etu.
Mutta sitten kun metro hyytyy, niin kukaan ei kulje mihinkään suuntaan.
Yksi hyytynyt bussi ei muiden matkaa haittaa.
Kyllä bussit ovat korvanneet hyytyneen meteon yllättävän nopeasti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kyllä metroonkin tottuu, espoolaisetkin
Vierailija kirjoitti:
Näin maailma muuttuu Eskoseni
Näin on. Espoossa muutokset vaan eivät mene asukkaiden toivomaan suuntaan, sama koskee kaavoitusta ja uudisrakentamista.
Niin, näin maailma muuttuu ja Nimbyily ei nyt auta.
Vierailija kirjoitti:
Kyllä metroonkin tottuu, espoolaisetkin
Paniikkihäiriöiselle tuo syvälle louhittu metro on painajainen.
Ei se yksittäisen ihmisen oma napaantuijotus johdakaan koskaan hyvään lopputulokseen. Siksi et saa esittää toivetta joka asiasta.
Huvittaa tosiaan tuo sydänrata lentoasemalle kun ei siihen voi luottaa. Jatkuvasti henkilövahinkoja radalla kun elämäänsä kyllästyneet slummilaiset Tiksissä hyppii radalle. Ja jos ei muuta niin sitten sää runtelee tekniikkaa. Pari kertaa olen yrittänyt päästä asemalle tai sieltä pois junalla. Jatkossa menen taksilla. Onneksi firma maksaa.