Lue keskustelun säännöt.
Sähköautot ovat täysin ylivoimaisia käyttökustannuksiltaan ja todellisilta päästöiltään
06.06.2017 |
Sähköautot ovat täysin ylivoimaisia käyttökustannuksiltaan ja todellisilta päästöiltään jopa USA:ssa:
Kun hiiren vie palluran päälle, niin näkee kyseisen auton. Data on MIT:n yliopiston tuottamaa.
Kommentit (2294)
Tässä.
Kansansähköauto hinta 16 000e tuotantoon Saksassa. On rahoitus jo 33 miljonan euron tehtaaseen.
Jää nykyiset autotehtaat nuolemaan näppejään kun hinnat keinotekoisen korkealla. Tämä on päänavaus. Saksassa lyö läpi ja sitten köytetty sähköauto Saksasta Suomeen:)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tässä.
Kansansähköauto hinta 16 000e tuotantoon Saksassa. On rahoitus jo 33 miljonan euron tehtaaseen.
Jää nykyiset autotehtaat nuolemaan näppejään kun hinnat keinotekoisen korkealla. Tämä on päänavaus. Saksassa lyö läpi ja sitten köytetty sähköauto Saksasta Suomeen:)
ajomatkakin peräti yhdellä latauksella sata kilometriä.
akuissa selvästi säästetty.
ihan mahtavaa sähköautoilua!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tässä.
Kansansähköauto hinta 16 000e tuotantoon Saksassa. On rahoitus jo 33 miljonan euron tehtaaseen.
Jää nykyiset autotehtaat nuolemaan näppejään kun hinnat keinotekoisen korkealla. Tämä on päänavaus. Saksassa lyö läpi ja sitten köytetty sähköauto Saksasta Suomeen:)
ajomatkakin peräti yhdellä latauksella sata kilometriä.
akuissa selvästi säästetty.
ihan mahtavaa sähköautoilua!
talvella kun laittaa lämmittimen päälle, niin pääseekin alle 50 kilometriä.
Prööt sanoi aivopieru kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minkä sähköauton saisi 6000€? Saa olla käytettykin.
kuudella tonnilla saa sähköauton, jonka toimintasäde ennen akkujen vaihtoa uusiin on kymmenen kilometriä.
Vierailija kirjoitti:
Tässä.
Kansansähköauto hinta 16 000e tuotantoon Saksassa. On rahoitus jo 33 miljonan euron tehtaaseen.
Jää nykyiset autotehtaat nuolemaan näppejään kun hinnat keinotekoisen korkealla. Tämä on päänavaus. Saksassa lyö läpi ja sitten köytetty sähköauto Saksasta Suomeen:)
Edelläkävijät maksavat enemmän, myös sähköautohankinnoissa. Mikä ****** kiire tässä on näitä rysiä hommata Suomeen? Paitsi jos tämänkin ketjun inttäjälle maksetaan myynninedistämisestä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Prööt sanoi aivopieru kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minkä sähköauton saisi 6000€? Saa olla käytettykin.
kuudella tonnilla saa sähköauton, jonka toimintasäde ennen akkujen vaihtoa uusiin on kymmenen kilometriä.
10 000 eurolla saa käytetyn sähköauton, jonka akuissa on vielä puhtia niin paljon, että pääsee peräti 100 kilometriä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Prööt sanoi aivopieru kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minkä sähköauton saisi 6000€? Saa olla käytettykin.
kuudella tonnilla saa sähköauton, jonka toimintasäde ennen akkujen vaihtoa uusiin on kymmenen kilometriä.
10 000 eurolla saa käytetyn sähköauton, jonka akuissa on vielä puhtia niin paljon, että pääsee peräti 100 kilometriä.
16 000 saa uuden sähköauton, jolla pääsee saman verran kuin 10 000 euron käytetyllä sähköautolla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
22 000 eurolla saa käytetyn sähköauton, jonka toimintasäde "kesällä on noin 70 kilometriä".
Nämäkö ne ovat niitä realistisia vaihtoehtoja polttomoottorin korvaamiseksi?
Vierailija kirjoitti:
Prööt sanoi aivopieru kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minkä sähköauton saisi 6000€? Saa olla käytettykin.
kuudella tonnilla saa sähköauton, jonka toimintasäde ennen akkujen vaihtoa uusiin on kymmenen kilometriä.
Kuudella tonnilla saa dieselin jolla pääsee helposti yli tuhat kilometriä tankillisella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tässä.
Kansansähköauto hinta 16 000e tuotantoon Saksassa. On rahoitus jo 33 miljonan euron tehtaaseen.
Jää nykyiset autotehtaat nuolemaan näppejään kun hinnat keinotekoisen korkealla. Tämä on päänavaus. Saksassa lyö läpi ja sitten köytetty sähköauto Saksasta Suomeen:)
ajomatkakin peräti yhdellä latauksella sata kilometriä.
akuissa selvästi säästetty.
ihan mahtavaa sähköautoilua!
Suomessakin keskimääräinen ajosuorite päivässä on luokkaa 40km. Eli eihän tuota tarvitse edes joka yö ladata!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tässä.
Kansansähköauto hinta 16 000e tuotantoon Saksassa. On rahoitus jo 33 miljonan euron tehtaaseen.
Jää nykyiset autotehtaat nuolemaan näppejään kun hinnat keinotekoisen korkealla. Tämä on päänavaus. Saksassa lyö läpi ja sitten köytetty sähköauto Saksasta Suomeen:)
ajomatkakin peräti yhdellä latauksella sata kilometriä.
akuissa selvästi säästetty.
ihan mahtavaa sähköautoilua!
Suomessakin keskimääräinen ajosuorite päivässä on luokkaa 40km. Eli eihän tuota tarvitse edes joka yö ladata!
Tuon verran sähkökotterolla juuri ja juuri ehkä pääseekin ennen latausta jos on lämmitys tai ilmastointi päällä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tässä.
Kansansähköauto hinta 16 000e tuotantoon Saksassa. On rahoitus jo 33 miljonan euron tehtaaseen.
Jää nykyiset autotehtaat nuolemaan näppejään kun hinnat keinotekoisen korkealla. Tämä on päänavaus. Saksassa lyö läpi ja sitten köytetty sähköauto Saksasta Suomeen:)
ajomatkakin peräti yhdellä latauksella sata kilometriä.
akuissa selvästi säästetty.
ihan mahtavaa sähköautoilua!
Suomessakin keskimääräinen ajosuorite päivässä on luokkaa 40km. Eli eihän tuota tarvitse edes joka yö ladata!
Sähköautosta ei siis ole (ainakaan ainoaksi) autoksi niille ihmisille, jotka ajavat vähänkään enemmän.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tässä.
Kansansähköauto hinta 16 000e tuotantoon Saksassa. On rahoitus jo 33 miljonan euron tehtaaseen.
Jää nykyiset autotehtaat nuolemaan näppejään kun hinnat keinotekoisen korkealla. Tämä on päänavaus. Saksassa lyö läpi ja sitten köytetty sähköauto Saksasta Suomeen:)
ajomatkakin peräti yhdellä latauksella sata kilometriä.
akuissa selvästi säästetty.
ihan mahtavaa sähköautoilua!
Suomessakin keskimääräinen ajosuorite päivässä on luokkaa 40km. Eli eihän tuota tarvitse edes joka yö ladata!
Tuon verran sähkökotterolla juuri ja juuri ehkä pääseekin ennen latausta jos on lämmitys tai ilmastointi päällä.
16 000 euron sähköautolla siis.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Omakotitalon verran maksavalla Teslallahan pääsi sen 1000 kilometriä kun ajoi neljääkymppiä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tässä.
Kansansähköauto hinta 16 000e tuotantoon Saksassa. On rahoitus jo 33 miljonan euron tehtaaseen.
Jää nykyiset autotehtaat nuolemaan näppejään kun hinnat keinotekoisen korkealla. Tämä on päänavaus. Saksassa lyö läpi ja sitten köytetty sähköauto Saksasta Suomeen:)
ajomatkakin peräti yhdellä latauksella sata kilometriä.
akuissa selvästi säästetty.
ihan mahtavaa sähköautoilua!
Suomessakin keskimääräinen ajosuorite päivässä on luokkaa 40km. Eli eihän tuota tarvitse edes joka yö ladata!
Sähköautosta ei siis ole (ainakaan ainoaksi) autoksi niille ihmisille, jotka ajavat vähänkään enemmän.
Sehän riippuu ihan sähköautosta ja siitä, kuinka paljon keskimääräistä enemmän ajetaan, kuinka usein ja missä. Tuo keskimääräinen ajosuorite kertoo lähinnä sen, että jo nykyiselläkin tekniikalla suurin osa ihmisten ajoista onnistuisi myös sähköautoilla. Silti sanoisin, että tällä hetkellä Suomen kaltaisessa maassa plugin-hybridi on monelle käytännöllisempi vaihtoehto kuin täyssähkö, ainakin perheen ainoaksi autoksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tässä.
Kansansähköauto hinta 16 000e tuotantoon Saksassa. On rahoitus jo 33 miljonan euron tehtaaseen.
Jää nykyiset autotehtaat nuolemaan näppejään kun hinnat keinotekoisen korkealla. Tämä on päänavaus. Saksassa lyö läpi ja sitten köytetty sähköauto Saksasta Suomeen:)
ajomatkakin peräti yhdellä latauksella sata kilometriä.
akuissa selvästi säästetty.
ihan mahtavaa sähköautoilua!
Suomessakin keskimääräinen ajosuorite päivässä on luokkaa 40km. Eli eihän tuota tarvitse edes joka yö ladata!
Tuon verran sähkökotterolla juuri ja juuri ehkä pääseekin ennen latausta jos on lämmitys tai ilmastointi päällä.
16 000 euron sähköautolla siis.
Mistä niitä saa? Ostan heti kaksi 16k€ sähköautoja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tässä.
Kansansähköauto hinta 16 000e tuotantoon Saksassa. On rahoitus jo 33 miljonan euron tehtaaseen.
Jää nykyiset autotehtaat nuolemaan näppejään kun hinnat keinotekoisen korkealla. Tämä on päänavaus. Saksassa lyö läpi ja sitten köytetty sähköauto Saksasta Suomeen:)
ajomatkakin peräti yhdellä latauksella sata kilometriä.
akuissa selvästi säästetty.
ihan mahtavaa sähköautoilua!
Suomessakin keskimääräinen ajosuorite päivässä on luokkaa 40km. Eli eihän tuota tarvitse edes joka yö ladata!
Sähköautosta ei siis ole (ainakaan ainoaksi) autoksi niille ihmisille, jotka ajavat vähänkään enemmän.
Sehän riippuu ihan sähköautosta ja siitä, kuinka paljon keskimääräistä enemmän ajetaan, kuinka usein ja missä. Tuo keskimääräinen ajosuorite kertoo lähinnä sen, että jo nykyiselläkin tekniikalla suurin osa ihmisten ajoista onnistuisi myös sähköautoilla. Silti sanoisin, että tällä hetkellä Suomen kaltaisessa maassa plugin-hybridi on monelle käytännöllisempi vaihtoehto kuin täyssähkö, ainakin perheen ainoaksi autoksi.
Yllättävissä elämäntilanteissa ei sähköautoon ole kuitenkaan paljon luottamista. Jos siis pitää jonnekin kauas yllättäen päästä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tässä.
Kansansähköauto hinta 16 000e tuotantoon Saksassa. On rahoitus jo 33 miljonan euron tehtaaseen.
Jää nykyiset autotehtaat nuolemaan näppejään kun hinnat keinotekoisen korkealla. Tämä on päänavaus. Saksassa lyö läpi ja sitten köytetty sähköauto Saksasta Suomeen:)
ajomatkakin peräti yhdellä latauksella sata kilometriä.
akuissa selvästi säästetty.
ihan mahtavaa sähköautoilua!
Suomessakin keskimääräinen ajosuorite päivässä on luokkaa 40km. Eli eihän tuota tarvitse edes joka yö ladata!
Tuon verran sähkökotterolla juuri ja juuri ehkä pääseekin ennen latausta jos on lämmitys tai ilmastointi päällä.
16 000 euron sähköautolla siis.
Mistä niitä saa? Ostan heti kaksi 16k€ sähköautoja.
Katso sieltä YLE-linkistä joka tänne on laitettu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tässä.
Kansansähköauto hinta 16 000e tuotantoon Saksassa. On rahoitus jo 33 miljonan euron tehtaaseen.
Jää nykyiset autotehtaat nuolemaan näppejään kun hinnat keinotekoisen korkealla. Tämä on päänavaus. Saksassa lyö läpi ja sitten köytetty sähköauto Saksasta Suomeen:)
ajomatkakin peräti yhdellä latauksella sata kilometriä.
akuissa selvästi säästetty.
ihan mahtavaa sähköautoilua!
Suomessakin keskimääräinen ajosuorite päivässä on luokkaa 40km. Eli eihän tuota tarvitse edes joka yö ladata!
Tuon verran sähkökotterolla juuri ja juuri ehkä pääseekin ennen latausta jos on lämmitys tai ilmastointi päällä.
16 000 euron sähköautolla siis.
Mistä niitä saa? Ostan heti kaksi 16k€ sähköautoja.
Laitatko toisen perään trailerille, niin voit jatkaa sillä kun ensimmäisen akku hyytyi alle sadan kilometrin jälkeen? 32 000 euron investoinnilla pääset varmaan jo ihan oikeastikin sen sata kilometriä.
Tuo ydinvoiman päästöttömyys oli kirjoituksessasi aivan paskapuhetta, johon tuskin itsekään uskot syvällä sisimmässäsi. Venäjällä (Tsernobyl) Japanissa (Fukushima) kuoli tuhansia välittömästi ja satoja tuhansia tulee kuolemaan säteilyn aiheuttamiin syöpiin (mukana myös lapsia). Myös meillä suomessa ihmisiä on sairastunut ja sairastuu edelleen noista päästöistä aiheutuneiden laskeutumien johdosta syöpiin (sienien marjojen ja kalojen syöntiä on monilla alueilla rajoitettu). Jopa USA:ssa on havaittu kaloissa suuria kohonneita pitoisuuksia johtuen Fukushiman päästöistä.
En tiedä mistä joku oli saanut summan 200 000 kuolee pienhiukkasten päästöihin ja että ne tulee juuri henkilöautoista? Mikää sitten on tärkeää, tyhjät linja-autot vai 24h ryyppyristeilyt laivalla, joka yksistään tuottaa enemmän päästöjä kuin kaikki suomen henkilöautot?
Tsernobylin seurauksena suoraan kuolleita oli kylläkin vain viitisenkymmentä ml. akuutit säteilysairaudet, yksi tipahtanut helikopteri ja pelastus/raivausoperaatioihin osallistuneiden myöhemmät syöpätapaukset. (Lähde: YK:n Ionisoivan säteilyn vaikutusten tieteellinen komitea).
Fukushimassaa ei muistaakseni ollut ainuttakaan välittömästi kuollutta uhria.
USA:ssa sen sijaan tosiaan löydettiin tonnikaloista kohonneita säteilyarvoja. Nuo arvot olivat kuitenkin edelleen pienempiä kuin esim. yhdessä banaanissa on ihan luontaisesti. Suuruusluokkaa ehkä selventää se, että banaaneja täytyisi syödä yhdellä kertaa 10 miljoonaa kappaletta saadakaseen tappavan annoksen säteilyä.
Ydinvoiman vastustajat olisivat paljon uskottavampia jos eivät sortuisi jatkuvasti ylläolevan kaltaiseen faktojen vääristelyyn tai suoranaiseen valehteluun.