Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Oletteko huomanneet miten Helsingistä on vähitellen tullut autoille vihamielinen paikka??
10.04.2017 |
Maksuttomat pysäköinnit on muutettu lähes järjestään maksullisiksi.Kalliimpia 1-2 luokan pysäköintipaikkoja on koko ajan hinattu yhä kauemmas keskustasta. Ja aikaisempia edullisempia 3 vyöhykkeen alueita on muutettu 2 alueiksi. Näin sitten, että saadaan mm. sairailta ihmisiltä ja heidän omaisiltaan vietyä pois viimeisetkin rahat, kun he joutuvat asioimaan Töölön sairaaloissa. Työssäkäyvällä ei ole enää varaa tulla enää autolla töihin Helsingin keskustan lähialueille. Käytännössä, jos et asu Helsingin ytimessä ja omaa asukaspysäköinti lupaa, niin et ole tervetullut Helsinkiin autolla kuin isolla rahalla.
Tähän en voi sanoa muuta kuin, että pitäkää tunkkinne. Boikotoin jatkossa Helsinkiä mahdollisuuksisen mukaan. Jos jostain löytyy vaihtoehto tapahtumalle tai muulle menolle, niin valitsen jonkun muun kaupungin. Kiitos vihreät ja ahneuden typeryys.
Kommentit (195)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sitä se vihreys teettää! Kuvitellaan , että kaikki voivat liikkua julkisilla tai pyörällä eikä kenelläkään ole koskaan tarvetta ylittää kunnan rajoja. Mieli saattaa muuttua viimeistään kun roudaat kahta kakaraa päivähoitoon niillä julkisilla .
Päivittäin helsinkiläiset ajavat lapsia päiväkoteihin kuormapyörillä, ympäri vuoden.
Toki suuri osa tulee toimen julkisen liikenteen kanssa.
Eivätkä he ole lainkaan yhtä vihaisia kuin sinä ;)
Nyt puhutaan kuitenkin ydinkeskustan ilmaisista parkkipaikoista, pitäisikö niitä olla?
Kuinka monelle kymmenelle tuhannelle?
Väittämäsi ei pidä paikkaansa kaikilta osin. Vihaisempaa ihmistä kuin helsingissä pyöräilevä ei ole olemassakaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Turussa oli kyllä ihanaa. Blaablaablaa.... Kyllä se ihmisen arki vaan on niin paljon laadukkaampaa muissa isoissa suomalaiskaupungeissa kuin Helsingissä. Täällä Helsingissä tuntuu siltä, kuin eläisi jossain Albaniassa. Arki on kurjaa ja köyhää Joka paikkaan on ajallisesti hemmetin pitkä matka niin autolla kuin julkisillakin. Omalla autolla on sentään se hyvä puoli, ettei joudu viettää tuntia-paria jokaisesta arkipäivästään ahtaassa tilassa hartiat korvissa kusenhajuisten pultsarien, möykkäävien jätkäsakkien, rääkyvien ipanoiden ja riitaa haastavien mt-potilaiden kanssa.
Helsingissä on pitkät matkat koska Helsinki on kaupungin kokoinen. Ei sitä voi verrata maalaiskyliin, esim. Turku.
Itseasiassa bussit saastuttavat yllättävän paljon.
Jostain syystä henkilökilometrikohtaisia päästöjä ei haluta julkaista.
Ongelmana on siis se, että bussi saastuttaa huimasti enemmän kuin henkilöauto silloin kun se kulkee ruuhka-aikojen ulkopuolella puolityhjänä. Muutaman ihmisen yökuljetukset kannattaisi tehdä pikkubusseilla jos saasteita haluttaisiin minimoida, mutta eipä se näytä kiinnostavan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sitä se vihreys teettää! Kuvitellaan , että kaikki voivat liikkua julkisilla tai pyörällä eikä kenelläkään ole koskaan tarvetta ylittää kunnan rajoja. Mieli saattaa muuttua viimeistään kun roudaat kahta kakaraa päivähoitoon niillä julkisilla .
Päivittäin helsinkiläiset ajavat lapsia päiväkoteihin kuormapyörillä, ympäri vuoden.
Toki suuri osa tulee toimen julkisen liikenteen kanssa.
Eivätkä he ole lainkaan yhtä vihaisia kuin sinä ;)
Nyt puhutaan kuitenkin ydinkeskustan ilmaisista parkkipaikoista, pitäisikö niitä olla?
Kuinka monelle kymmenelle tuhannelle?
Väittämäsi ei pidä paikkaansa kaikilta osin. Vihaisempaa ihmistä kuin helsingissä pyöräilevä ei ole olemassakaan.
Tämä vain vahvistaa käsitystä että autoilijat todella suhtautuvat pyöräilijöihin vihamielisesti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikä pelkästään Helsingissä, vaan myös Vantaalla on muutettu kaikki pysäköinti maksulliseksi.
Tuo ei pidä paikkaansa edes Helsingissä. Helsingin ydinkeskustassa on 24h ilmaisia parkkipaikkoja.
Ei varmasti ole muita, kuin ne liintyntä pysäköintipaikat. Vantaalla ei ole ilmaisia parkkipaikkoja kuin jotkut yksityisten yritysten paikat ja liityntäpysäköinti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sitä se vihreys teettää! Kuvitellaan , että kaikki voivat liikkua julkisilla tai pyörällä eikä kenelläkään ole koskaan tarvetta ylittää kunnan rajoja. Mieli saattaa muuttua viimeistään kun roudaat kahta kakaraa päivähoitoon niillä julkisilla .
Päivittäin helsinkiläiset ajavat lapsia päiväkoteihin kuormapyörillä, ympäri vuoden.
Toki suuri osa tulee toimen julkisen liikenteen kanssa.
Eivätkä he ole lainkaan yhtä vihaisia kuin sinä ;)
Nyt puhutaan kuitenkin ydinkeskustan ilmaisista parkkipaikoista, pitäisikö niitä olla?
Kuinka monelle kymmenelle tuhannelle?
Väittämäsi ei pidä paikkaansa kaikilta osin. Vihaisempaa ihmistä kuin helsingissä pyöräilevä ei ole olemassakaan.
Tuo on totta.
Itse kun olen liikennesääntöjen mukaan siellä pyörällä ajellut, niin kellonsoitolla kuvittelevat sääntöjen kumoutuvan ja sitten tulee huutelua perään, että olisi pitänyt muka väistää koska kello soi. Kyllä ne säännöt koskevat myös pyöräilijöitä ja ajokortti pitäisi kaupungissa pyöräillessä olla pakollinen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Liityntäpysäköinti on ilmaista.
Kyse on valinnanvapaudesta. Jos haluan tulla autolla esim. töihin ja kantaa sinne painavaa tavaraa + lähteä työpaikalta suoraan jonnekin muualle, niin eipä onnistu. Ja en todellakaan pidä siitä, että joku tulee minulle sanelemaan, miten minun pitäisi toimia. Toimin niin kuin haluan, koska valinnanvapaus. AP
Ohan sulla valinnanvapaus: voit valita joko maksuttoman liityntäpysäköinnin tai maksullisen keskustapysäköinnin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Siis, ap:n ystävällinen pyyntö on "Lisää ilmaisia parkkipaikkoja ulkopaikkakuntalaisille Helsingin keskustaan"
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikä pelkästään Helsingissä, vaan myös Vantaalla on muutettu kaikki pysäköinti maksulliseksi.
Tuo ei pidä paikkaansa edes Helsingissä. Helsingin ydinkeskustassa on 24h ilmaisia parkkipaikkoja.
Nämä kumpikaan ei pidä paikkaansa. Vantaalla siirrytään aluksi Tikkurilassa maksulliseen pysäköintiin. Nytkin muuten huomaa, että maksulliset parkkihallit ovat tyhjillään ja porukka kävelee asioilleen vaikka kilometrin päästä, jotta auton saa ilmaiseksi parkkiin. Tietysti tämä maksullisuus syöpä jossain vaiheessa leviää muuallekin Vantaalle vaikka parkkipaikkoja olisikin. Ei muuten ole kovin kallista lystiä jättää vaikka soralle alueita joihin voi autoja jättää tai tehdä tiet pikkaisen leveämmäksi, jottaa auton saa siihen parkkiin.
Helsingin keskustan ilmaiset parkkipaikat. Urbaania legendaa? Ala laittamaan listaa mistä löytyvät, jotta väitteesi on uskottava?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Liityntäpysäköinti on ilmaista.
Kyse on valinnanvapaudesta. Jos haluan tulla autolla esim. töihin ja kantaa sinne painavaa tavaraa + lähteä työpaikalta suoraan jonnekin muualle, niin eipä onnistu. Ja en todellakaan pidä siitä, että joku tulee minulle sanelemaan, miten minun pitäisi toimia. Toimin niin kuin haluan, koska valinnanvapaus. AP
Ohan sulla valinnanvapaus: voit valita joko maksuttoman liityntäpysäköinnin tai maksullisen keskustapysäköinnin.
Ap on jo kertonut miksi tämä ei ole vaihtoehto - koska hän haluaa tehdä itse valintansa ja pysäköidä ilmaiseksi kaupungin keskustassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Turussa oli kyllä ihanaa. Blaablaablaa.... Kyllä se ihmisen arki vaan on niin paljon laadukkaampaa muissa isoissa suomalaiskaupungeissa kuin Helsingissä. Täällä Helsingissä tuntuu siltä, kuin eläisi jossain Albaniassa. Arki on kurjaa ja köyhää Joka paikkaan on ajallisesti hemmetin pitkä matka niin autolla kuin julkisillakin. Omalla autolla on sentään se hyvä puoli, ettei joudu viettää tuntia-paria jokaisesta arkipäivästään ahtaassa tilassa hartiat korvissa kusenhajuisten pultsarien, möykkäävien jätkäsakkien, rääkyvien ipanoiden ja riitaa haastavien mt-potilaiden kanssa.
Helsingissä on pitkät matkat koska Helsinki on kaupungin kokoinen. Ei sitä voi verrata maalaiskyliin, esim. Turku.
Helsingissä on AJALLISESTI pitkät matkat, koska liikenne ei suju. Autoliikennettä on tietoisesti yritetty vaikeuttaa liikenneratkaisuilla ja lisää sekopäisiä suunnitelmia on vireillä. Osa tätä autoilun tietoista hankaloittamista on juuri parkkipaikkojen puute.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Yksi syy asuntojen kalleuteen on juuri nuo autopaikat.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sitä se vihreys teettää! Kuvitellaan , että kaikki voivat liikkua julkisilla tai pyörällä eikä kenelläkään ole koskaan tarvetta ylittää kunnan rajoja. Mieli saattaa muuttua viimeistään kun roudaat kahta kakaraa päivähoitoon niillä julkisilla .
Päivittäin helsinkiläiset ajavat lapsia päiväkoteihin kuormapyörillä, ympäri vuoden.
Toki suuri osa tulee toimen julkisen liikenteen kanssa.
Eivätkä he ole lainkaan yhtä vihaisia kuin sinä ;)
Nyt puhutaan kuitenkin ydinkeskustan ilmaisista parkkipaikoista, pitäisikö niitä olla?
Kuinka monelle kymmenelle tuhannelle?
Väittämäsi ei pidä paikkaansa kaikilta osin. Vihaisempaa ihmistä kuin helsingissä pyöräilevä ei ole olemassakaan.
Tämä vain vahvistaa käsitystä että autoilijat todella suhtautuvat pyöräilijöihin vihamielisesti.
Miten niin? Minä en ole autoilija, olen helsingissä kävelijä. Toki alempitasoinen kuin helsingissä pyöräilevä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
On ollut puhetta siitäkin, että liityntäpysäköinti muutetaan maksulliseksi
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sitä se vihreys teettää! Kuvitellaan , että kaikki voivat liikkua julkisilla tai pyörällä eikä kenelläkään ole koskaan tarvetta ylittää kunnan rajoja. Mieli saattaa muuttua viimeistään kun roudaat kahta kakaraa päivähoitoon niillä julkisilla .
Päivittäin helsinkiläiset ajavat lapsia päiväkoteihin kuormapyörillä, ympäri vuoden.
Toki suuri osa tulee toimen julkisen liikenteen kanssa.
Eivätkä he ole lainkaan yhtä vihaisia kuin sinä ;)
Nyt puhutaan kuitenkin ydinkeskustan ilmaisista parkkipaikoista, pitäisikö niitä olla?
Kuinka monelle kymmenelle tuhannelle?
Väittämäsi ei pidä paikkaansa kaikilta osin. Vihaisempaa ihmistä kuin helsingissä pyöräilevä ei ole olemassakaan.
Tämä vain vahvistaa käsitystä että autoilijat todella suhtautuvat pyöräilijöihin vihamielisesti.
Miten niin? Minä en ole autoilija, olen helsingissä kävelijä. Toki alempitasoinen kuin helsingissä pyöräilevä.
Hih.
Kai huomasit tuolla pyöräilijällä tuon automaatisen vihamielisyyden ja oletti sinut heti autoilijaksi.
Itse kun joskus harvoin pyöräilen Helsingissä, niin autojen kanssa ei ole juuri koskaan ongelmia kun vain itse noudattaa liikennesääntöjä. Muiden pyöräilijöiden kanssa taas on jatkuvasti hengenvaarassa kun ei koskaan voi tietää mikä oman mielialan mukainen sääntö heillä on voimassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Turussa oli kyllä ihanaa. Blaablaablaa.... Kyllä se ihmisen arki vaan on niin paljon laadukkaampaa muissa isoissa suomalaiskaupungeissa kuin Helsingissä. Täällä Helsingissä tuntuu siltä, kuin eläisi jossain Albaniassa. Arki on kurjaa ja köyhää Joka paikkaan on ajallisesti hemmetin pitkä matka niin autolla kuin julkisillakin. Omalla autolla on sentään se hyvä puoli, ettei joudu viettää tuntia-paria jokaisesta arkipäivästään ahtaassa tilassa hartiat korvissa kusenhajuisten pultsarien, möykkäävien jätkäsakkien, rääkyvien ipanoiden ja riitaa haastavien mt-potilaiden kanssa.
Helsingissä on pitkät matkat koska Helsinki on kaupungin kokoinen. Ei sitä voi verrata maalaiskyliin, esim. Turku.
Helsingissä on AJALLISESTI pitkät matkat, koska liikenne ei suju. Autoliikennettä on tietoisesti yritetty vaikeuttaa liikenneratkaisuilla ja lisää sekopäisiä suunnitelmia on vireillä. Osa tätä autoilun tietoista hankaloittamista on juuri parkkipaikkojen puute.
Höpöhöpö. Helsingissä liikenne sujuu kunhan tuntee reitit. Pysäköintipaikkoja löytyy, jos tuntee kaupunkia muualtakin kuin valtaväylien varrelta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helsingissä on paljon sellaisia palveluita, joita me muut uusimaalaiset maksamme verovaroistamme. Esteetön ja helppo kulku esim. erikoissairaanhoitoon ja kohta päivystykseen Helsinkiin on taattava meillekin.
Termit haltuun.
Esteettömyyden puolesta Helsinki tekeekin töitä. Joukkoliikenne on jo suurelta osin toteutettu matalalattia-ajoneuvoilla.
Yksityisautoilu ei tue esteettömyyttä. Esteetön invaparkki ei ole kaikkien käytössä. Toki invaparkkeja tulee jättää muutamia ulko-ovien eteen.
Tuleeko se Helsingin joukkoliikenne muualle Uuttamaata? Ei tule. Meillä ei ole yhtään esteetöntä linja-autoa täällä. Esteetön tarkoittaa muuten muutakin kuin pelkkää fyysistä liikkumista, että siinäpä sinulle termistöä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikä pelkästään Helsingissä, vaan myös Vantaalla on muutettu kaikki pysäköinti maksulliseksi.
Tuo ei pidä paikkaansa edes Helsingissä. Helsingin ydinkeskustassa on 24h ilmaisia parkkipaikkoja.
Nämä kumpikaan ei pidä paikkaansa. Vantaalla siirrytään aluksi Tikkurilassa maksulliseen pysäköintiin. Nytkin muuten huomaa, että maksulliset parkkihallit ovat tyhjillään ja porukka kävelee asioilleen vaikka kilometrin päästä, jotta auton saa ilmaiseksi parkkiin. Tietysti tämä maksullisuus syöpä jossain vaiheessa leviää muuallekin Vantaalle vaikka parkkipaikkoja olisikin. Ei muuten ole kovin kallista lystiä jättää vaikka soralle alueita joihin voi autoja jättää tai tehdä tiet pikkaisen leveämmäksi, jottaa auton saa siihen parkkiin.
Helsingin keskustan ilmaiset parkkipaikat. Urbaania legendaa? Ala laittamaan listaa mistä löytyvät, jotta väitteesi on uskottava?
Ethän toki epäile uskottavuuttani? Toki laitan linkin, kun ystävällisesti pyysit.
Ilmaista pitkäaikaispysäköintiä on mm. Kruununhaassa, Katajanokalla ja Kaivopuistossa.
Ole hyvä :)
http://www.hel.fi/static/hkr/pysakointi/kantakaupunkipysakointikartta.p…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sitä se vihreys teettää! Kuvitellaan , että kaikki voivat liikkua julkisilla tai pyörällä eikä kenelläkään ole koskaan tarvetta ylittää kunnan rajoja. Mieli saattaa muuttua viimeistään kun roudaat kahta kakaraa päivähoitoon niillä julkisilla .
Päivittäin helsinkiläiset ajavat lapsia päiväkoteihin kuormapyörillä, ympäri vuoden.
Toki suuri osa tulee toimen julkisen liikenteen kanssa.
Eivätkä he ole lainkaan yhtä vihaisia kuin sinä ;)
Nyt puhutaan kuitenkin ydinkeskustan ilmaisista parkkipaikoista, pitäisikö niitä olla?
Kuinka monelle kymmenelle tuhannelle?
Väittämäsi ei pidä paikkaansa kaikilta osin. Vihaisempaa ihmistä kuin helsingissä pyöräilevä ei ole olemassakaan.
Tämä vain vahvistaa käsitystä että autoilijat todella suhtautuvat pyöräilijöihin vihamielisesti.
Miten niin? Minä en ole autoilija, olen helsingissä kävelijä. Toki alempitasoinen kuin helsingissä pyöräilevä.
Hih.
Kai huomasit tuolla pyöräilijällä tuon automaatisen vihamielisyyden ja oletti sinut heti autoilijaksi.
Itse kun joskus harvoin pyöräilen Helsingissä, niin autojen kanssa ei ole juuri koskaan ongelmia kun vain itse noudattaa liikennesääntöjä. Muiden pyöräilijöiden kanssa taas on jatkuvasti hengenvaarassa kun ei koskaan voi tietää mikä oman mielialan mukainen sääntö heillä on voimassa.
Juu, kyllä tunnistin helsinkiläisen pyöräilijän. Joudun kuuntelemaan heitän tankoraivoaan lähes joka päivä.
Alue: Aihe vapaa
Täällä on kyllä hipsterit liikenteessä kun jokainen kommentti missä harmitellaan parkkipaikkojen puutetta tai maksua on saanut alapeukkuja :D Näiden oma kanta olisi kyllä kiva kuulla kun peukku ei paljoa kerro että mitä negatiivista on esim sairaalan parkkipaikoissa?
Joku sanoi ettei ole autoa että eikö sillon ole oikeus hoitoon. Miten se liittyy asiaan? Kyllä sairaalalle menee busseja hyvin ja taksi kaupungissa suht edullinen jos ei pääse. Mutta jos asuu esim 40km päässä niin auto on melko välttämätön ja jos esim vaimoa vie synnyttämään niin olisi sen miehenkin kiva löytää paikka ja ei tarvi kesken synnytyksen juosta maksamaan lisää.
Autottomuus ja autollisuus on monella oma valinta ja esim asuinpaikka vaikuttaa. Jostain ei vaan mee busseja, mutta silti nämäkin tarvii joskus hoitoa.