Nyt AV miehet apuun.

Vierailija kirjoitti:

Kyllä osaan, mutta en halua auttaa itsestäänselvässä asiassa.

Jos sulle tuli sama mieleen kuin mulle, niin taidetaan olla ainoat.

Oikea apu ei löydy Bilteman kuvastosta.

Vierailija kirjoitti:

Miksi ei suomessa ole näitä "muffler shoppeja" mitä jenkeissä on?

Ööö aloittajan tarvitseman virityksen tekee suunnilleen mikä tahansa itseään autokorjaamoksi kutsuva autokorjaamo.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

http://www.motonet.fi/fi/tuote/148561/2-Y-haara--2x445mm

Tämä haara ja liität sen siihen 2" putkeen muhvilla. Onpa vaikeaa.

Onpa vaikeeta tosiaan.. Tuon haaran väli on jonkun sentin tai kaks. Kun taas edessä olevat putket on yli 6 cm kaukana toisistaan eikä niitä voi vääntää lähemmäks toisiaan. 

Ainiin ja unohin vielä mainita että missään kohtaa ei ole 2" putkea vaan 1,4" putkea. ja takana on 1,8" putkea. 

Ja mitat on vielä kaiken lisäks tarkoja.

Nuo on kyllä DN putkien kuuloisia, eli tuumavarttisia ja puolitoista tuumaisia. Sisähalkaisija ratkaisee tuumamitoituksen.

Kierteitä 36 milliset ulkopuolelta. Mene LVI-liikkeeseen, niin tekevät liitokset viidessä minuutissa puolestasi ja haluamaasi mittaan. Sieltä löytyy luultavasti hyllystä tuollaisia putkenpätkiä, jotka voivat kierteittää ja sopivat suoraan sisäkkäin. Joillain voi olla 100 mm sisäkierre muhvejakin, kun kierre menee sen reilun puolitoista senttiä toisen päälle molemmista päistä on liitos juuri oikean mittainen.

Muutenkin putkien mennessä sisäkkäin jos etäisyys on 64 mm tarkka, pitää pääliputken olla selvästi pidempi. Aika todella vaikeaa hitsata millin tarkkaa 64 millin pätkään liitosta juuri 64 mm mittaiseen aukkoon putken ja ympäri tiiviiksi, melko varmasti tulee sulkeumia tai rakoja ammatikseen paineluokiteltuja hitsanneellakin. Tai siis painepuolen ammattilainen ei tekisi reikiä, vaan vaatisi vähintään parin millin ylitystä molempiin päihin.

Muista, että millin tarkkuudet hitsauksessa ei toteudu putkissa, jos lähtökohtakin on sen mukainen. Hitsaus vetää materiaalia kasaan ja ensimmäisen liitoksen jälkeen toisella puolella on jo täytettävä rako.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

http://www.motonet.fi/fi/tuote/148561/2-Y-haara--2x445mm

Tämä haara ja liität sen siihen 2" putkeen muhvilla. Onpa vaikeaa.

Onpa vaikeeta tosiaan.. Tuon haaran väli on jonkun sentin tai kaks. Kun taas edessä olevat putket on yli 6 cm kaukana toisistaan eikä niitä voi vääntää lähemmäks toisiaan. 

Ainiin ja unohin vielä mainita että missään kohtaa ei ole 2" putkea vaan 1,4" putkea. ja takana on 1,8" putkea. 

Ja mitat on vielä kaiken lisäks tarkoja.

Nuo on kyllä DN putkien kuuloisia, eli tuumavarttisia ja puolitoista tuumaisia. Sisähalkaisija ratkaisee tuumamitoituksen.

Kierteitä 36 milliset ulkopuolelta. Mene LVI-liikkeeseen, niin tekevät liitokset viidessä minuutissa puolestasi ja haluamaasi mittaan. Sieltä löytyy luultavasti hyllystä tuollaisia putkenpätkiä, jotka voivat kierteittää ja sopivat suoraan sisäkkäin. Joillain voi olla 100 mm sisäkierre muhvejakin, kun kierre menee sen reilun puolitoista senttiä toisen päälle molemmista päistä on liitos juuri oikean mittainen.

Muutenkin putkien mennessä sisäkkäin jos etäisyys on 64 mm tarkka, pitää pääliputken olla selvästi pidempi. Aika todella vaikeaa hitsata millin tarkkaa 64 millin pätkään liitosta juuri 64 mm mittaiseen aukkoon putken ja ympäri tiiviiksi, melko varmasti tulee sulkeumia tai rakoja ammatikseen paineluokiteltuja hitsanneellakin. Tai siis painepuolen ammattilainen ei tekisi reikiä, vaan vaatisi vähintään parin millin ylitystä molempiin päihin.

Muista, että millin tarkkuudet hitsauksessa ei toteudu putkissa, jos lähtökohtakin on sen mukainen. Hitsaus vetää materiaalia kasaan ja ensimmäisen liitoksen jälkeen toisella puolella on jo täytettävä rako.

Siinä on katsastusmiehellä hauskaa kun pätkä pakoputkea on tehty vesijohtoputkesta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

http://www.motonet.fi/fi/tuote/148561/2-Y-haara--2x445mm

Tämä haara ja liität sen siihen 2" putkeen muhvilla. Onpa vaikeaa.

Onpa vaikeeta tosiaan.. Tuon haaran väli on jonkun sentin tai kaks. Kun taas edessä olevat putket on yli 6 cm kaukana toisistaan eikä niitä voi vääntää lähemmäks toisiaan. 

Sulla on 720 millimetriä matkaa, haara ottaa siitä osansa, lopun käytät putkien tuomiseen lähemmäs toisiaan.

Eikö tulisi helpommaksi ottaa millin paksusta 38mm putkea ja vääntää se putken taivuttajalla sillee että siitä tulee Y haara ja hitsata kiinni. Sitten vaan rälläköi 46mm putkelle reijän siihen liitos kohtaan ja hitsaa senkin kiinni? Ei tarvitsisi kuin 2 eri kokosta putken pätkää. 

Mikäli oletetaan että aloittajalla on a) putkentaivuttaja b) mig-laitteet c) mielellään metallivannesaha d) taito käyttää näitä kaikkia.

Putken katkaisija on paljon metallivannesahaa parempi ja kätevämpi putkien katkaisuun. Vannesahalla jää terävät jäysteet, eikä katkaisusta tavallisella vannesahalla tule muutenkaan siisti tai suora. Lisäksi vaikka Bahcon putkenkatkaisijan saa muutamalla kympillä, kun edullisimmat tuonkokoiseen putkeen sopivat kiinalaiset vannesahat on tuplasti kalliimpia.

Virkkaat yhdyskappaleen tulenkestävästä langasta, asemoit paikoilleen ja sivelet ulkopuolelta pakoputken paikkausmassalla. Auto käyntiin, älä ryntäytä, odottele että pakokaasujen lämpö kovettaa massan, liitos on valmis.

M

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

http://www.motonet.fi/fi/tuote/148561/2-Y-haara--2x445mm

Tämä haara ja liität sen siihen 2" putkeen muhvilla. Onpa vaikeaa.

Onpa vaikeeta tosiaan.. Tuon haaran väli on jonkun sentin tai kaks. Kun taas edessä olevat putket on yli 6 cm kaukana toisistaan eikä niitä voi vääntää lähemmäks toisiaan. 

Sulla on 720 millimetriä matkaa, haara ottaa siitä osansa, lopun käytät putkien tuomiseen lähemmäs toisiaan.

Eikö tulisi helpommaksi ottaa millin paksusta 38mm putkea ja vääntää se putken taivuttajalla sillee että siitä tulee Y haara ja hitsata kiinni. Sitten vaan rälläköi 46mm putkelle reijän siihen liitos kohtaan ja hitsaa senkin kiinni? Ei tarvitsisi kuin 2 eri kokosta putken pätkää. 

Mikäli oletetaan että aloittajalla on a) putkentaivuttaja b) mig-laitteet c) mielellään metallivannesaha d) taito käyttää näitä kaikkia.

Putken katkaisija on paljon metallivannesahaa parempi ja kätevämpi putkien katkaisuun. Vannesahalla jää terävät jäysteet, eikä katkaisusta tavallisella vannesahalla tule muutenkaan siisti tai suora. Lisäksi vaikka Bahcon putkenkatkaisijan saa muutamalla kympillä, kun edullisimmat tuonkokoiseen putkeen sopivat kiinalaiset vannesahat on tuplasti kalliimpia.

Miten teet putkenkatkaisijalla putkeen loivan leikkauksen että saat siistin Y-haaran?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

http://www.motonet.fi/fi/tuote/148561/2-Y-haara--2x445mm

Tämä haara ja liität sen siihen 2" putkeen muhvilla. Onpa vaikeaa.

Onpa vaikeeta tosiaan.. Tuon haaran väli on jonkun sentin tai kaks. Kun taas edessä olevat putket on yli 6 cm kaukana toisistaan eikä niitä voi vääntää lähemmäks toisiaan. 

Ainiin ja unohin vielä mainita että missään kohtaa ei ole 2" putkea vaan 1,4" putkea. ja takana on 1,8" putkea. 

Ja mitat on vielä kaiken lisäks tarkoja.

Nuo on kyllä DN putkien kuuloisia, eli tuumavarttisia ja puolitoista tuumaisia. Sisähalkaisija ratkaisee tuumamitoituksen.

Kierteitä 36 milliset ulkopuolelta. Mene LVI-liikkeeseen, niin tekevät liitokset viidessä minuutissa puolestasi ja haluamaasi mittaan. Sieltä löytyy luultavasti hyllystä tuollaisia putkenpätkiä, jotka voivat kierteittää ja sopivat suoraan sisäkkäin. Joillain voi olla 100 mm sisäkierre muhvejakin, kun kierre menee sen reilun puolitoista senttiä toisen päälle molemmista päistä on liitos juuri oikean mittainen.

Muutenkin putkien mennessä sisäkkäin jos etäisyys on 64 mm tarkka, pitää pääliputken olla selvästi pidempi. Aika todella vaikeaa hitsata millin tarkkaa 64 millin pätkään liitosta juuri 64 mm mittaiseen aukkoon putken ja ympäri tiiviiksi, melko varmasti tulee sulkeumia tai rakoja ammatikseen paineluokiteltuja hitsanneellakin. Tai siis painepuolen ammattilainen ei tekisi reikiä, vaan vaatisi vähintään parin millin ylitystä molempiin päihin.

Muista, että millin tarkkuudet hitsauksessa ei toteudu putkissa, jos lähtökohtakin on sen mukainen. Hitsaus vetää materiaalia kasaan ja ensimmäisen liitoksen jälkeen toisella puolella on jo täytettävä rako.

Siinä on katsastusmiehellä hauskaa kun pätkä pakoputkea on tehty vesijohtoputkesta.

Miten se S355J0:sta tehty putki muuttuu niin olennaisesti jos se myydään LVI-Dahlilta, Onniselta tai muulta putkikauppiaalta putkiliikkeelle tai autokorjaajalle? Sama teräs se on, jota käytetään monessa elektroniikkalaitteessa, LVI:ssä (mm. lämmitys) ja vaikka laivanrakennuksessa tai paperikoneissa.

Putkiliikkeet tekevät aika paljon teollisuudenkin hydrauliikkaa, savunpoisto- ja kaasujärjestelmienki kunnossapitoa ja ilmanvaihtojakin. Siellä nimenomaan osataan työstää putkia. Jos haluaa vielä parempaa putki-ja tiivistysosaamista, voi toki kääntyä kylmälaiteluvat omaavan LVI-liikkeen puoleen. Autonkorjaajakin osaa hitsata ja käsitellä putkia, mutta ei tee sitä nyt ihan päätyönään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

http://www.motonet.fi/fi/tuote/148561/2-Y-haara--2x445mm

Tämä haara ja liität sen siihen 2" putkeen muhvilla. Onpa vaikeaa.

Onpa vaikeeta tosiaan.. Tuon haaran väli on jonkun sentin tai kaks. Kun taas edessä olevat putket on yli 6 cm kaukana toisistaan eikä niitä voi vääntää lähemmäks toisiaan. 

Sulla on 720 millimetriä matkaa, haara ottaa siitä osansa, lopun käytät putkien tuomiseen lähemmäs toisiaan.

Eikö tulisi helpommaksi ottaa millin paksusta 38mm putkea ja vääntää se putken taivuttajalla sillee että siitä tulee Y haara ja hitsata kiinni. Sitten vaan rälläköi 46mm putkelle reijän siihen liitos kohtaan ja hitsaa senkin kiinni? Ei tarvitsisi kuin 2 eri kokosta putken pätkää. 

Mikäli oletetaan että aloittajalla on a) putkentaivuttaja b) mig-laitteet c) mielellään metallivannesaha d) taito käyttää näitä kaikkia.

Putken katkaisija on paljon metallivannesahaa parempi ja kätevämpi putkien katkaisuun. Vannesahalla jää terävät jäysteet, eikä katkaisusta tavallisella vannesahalla tule muutenkaan siisti tai suora. Lisäksi vaikka Bahcon putkenkatkaisijan saa muutamalla kympillä, kun edullisimmat tuonkokoiseen putkeen sopivat kiinalaiset vannesahat on tuplasti kalliimpia.

Miten teet putkenkatkaisijalla putkeen loivan leikkauksen että saat siistin Y-haaran?

Miten liität vinoon leikatun putken toiseen tiiviisti? Päittäisliitos toimii mekaanisesti, mutta melko varma tapa saada vielä noin pienissä putkissa sulkeumia. Toki jos tiiveys ei ole edellytys, muodon saa tuolla tavalla helpommin.

t. Hitsaussaumojen NDT testejä ja mm. isojen paineputkien RTG-kuvia tulkinnut. Kentällä pääosin toki ultraäänellä tutkinut.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

http://www.motonet.fi/fi/tuote/148561/2-Y-haara--2x445mm

Tämä haara ja liität sen siihen 2" putkeen muhvilla. Onpa vaikeaa.

Onpa vaikeeta tosiaan.. Tuon haaran väli on jonkun sentin tai kaks. Kun taas edessä olevat putket on yli 6 cm kaukana toisistaan eikä niitä voi vääntää lähemmäks toisiaan. 

Sulla on 720 millimetriä matkaa, haara ottaa siitä osansa, lopun käytät putkien tuomiseen lähemmäs toisiaan.

Eikö tulisi helpommaksi ottaa millin paksusta 38mm putkea ja vääntää se putken taivuttajalla sillee että siitä tulee Y haara ja hitsata kiinni. Sitten vaan rälläköi 46mm putkelle reijän siihen liitos kohtaan ja hitsaa senkin kiinni? Ei tarvitsisi kuin 2 eri kokosta putken pätkää. 

Mikäli oletetaan että aloittajalla on a) putkentaivuttaja b) mig-laitteet c) mielellään metallivannesaha d) taito käyttää näitä kaikkia.

Putken katkaisija on paljon metallivannesahaa parempi ja kätevämpi putkien katkaisuun. Vannesahalla jää terävät jäysteet, eikä katkaisusta tavallisella vannesahalla tule muutenkaan siisti tai suora. Lisäksi vaikka Bahcon putkenkatkaisijan saa muutamalla kympillä, kun edullisimmat tuonkokoiseen putkeen sopivat kiinalaiset vannesahat on tuplasti kalliimpia.

Miten teet putkenkatkaisijalla putkeen loivan leikkauksen että saat siistin Y-haaran?

Miten liität vinoon leikatun putken toiseen tiiviisti? Päittäisliitos toimii mekaanisesti, mutta melko varma tapa saada vielä noin pienissä putkissa sulkeumia. Toki jos tiiveys ei ole edellytys, muodon saa tuolla tavalla helpommin.

t. Hitsaussaumojen NDT testejä ja mm. isojen paineputkien RTG-kuvia tulkinnut. Kentällä pääosin toki ultraäänellä tutkinut.

Se on pakoputki eikä mikään hydrauliikkalinja. Yhtään osaavampi hitsari tinaa ne yhteen. Niin ne tehdään kaupallisestikin.

Noh, koska itse en ole kauppojen vieressä ja minulla on hitsauslaitteita, niin luultavasti tekisin sen suorasta pellistä. Asiaa helpottaa se, ettei yhdistyskappaleen tarvitse olla pyöreä, vaan sen voi tehdä myös neliöputkimaiseksi. Pelkästään sitten pyöristää tuon yhdisteen päät.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

http://www.motonet.fi/fi/tuote/148561/2-Y-haara--2x445mm

Tämä haara ja liität sen siihen 2" putkeen muhvilla. Onpa vaikeaa.

Onpa vaikeeta tosiaan.. Tuon haaran väli on jonkun sentin tai kaks. Kun taas edessä olevat putket on yli 6 cm kaukana toisistaan eikä niitä voi vääntää lähemmäks toisiaan. 

Ainiin ja unohin vielä mainita että missään kohtaa ei ole 2" putkea vaan 1,4" putkea. ja takana on 1,8" putkea. 

Ja mitat on vielä kaiken lisäks tarkoja.

Nuo on kyllä DN putkien kuuloisia, eli tuumavarttisia ja puolitoista tuumaisia. Sisähalkaisija ratkaisee tuumamitoituksen.

Kierteitä 36 milliset ulkopuolelta. Mene LVI-liikkeeseen, niin tekevät liitokset viidessä minuutissa puolestasi ja haluamaasi mittaan. Sieltä löytyy luultavasti hyllystä tuollaisia putkenpätkiä, jotka voivat kierteittää ja sopivat suoraan sisäkkäin. Joillain voi olla 100 mm sisäkierre muhvejakin, kun kierre menee sen reilun puolitoista senttiä toisen päälle molemmista päistä on liitos juuri oikean mittainen.

Muutenkin putkien mennessä sisäkkäin jos etäisyys on 64 mm tarkka, pitää pääliputken olla selvästi pidempi. Aika todella vaikeaa hitsata millin tarkkaa 64 millin pätkään liitosta juuri 64 mm mittaiseen aukkoon putken ja ympäri tiiviiksi, melko varmasti tulee sulkeumia tai rakoja ammatikseen paineluokiteltuja hitsanneellakin. Tai siis painepuolen ammattilainen ei tekisi reikiä, vaan vaatisi vähintään parin millin ylitystä molempiin päihin.

Muista, että millin tarkkuudet hitsauksessa ei toteudu putkissa, jos lähtökohtakin on sen mukainen. Hitsaus vetää materiaalia kasaan ja ensimmäisen liitoksen jälkeen toisella puolella on jo täytettävä rako.

Siinä on katsastusmiehellä hauskaa kun pätkä pakoputkea on tehty vesijohtoputkesta.

Miten se S355J0:sta tehty putki muuttuu niin olennaisesti jos se myydään LVI-Dahlilta, Onniselta tai muulta putkikauppiaalta putkiliikkeelle tai autokorjaajalle? .

Todennäköisesti sen hinta nousee ja puuttuu valmiiksi tehdyt laajennukset/supistukset päistä.

Se että höpiset kierteistä kun konteksti on pakoputket  ja et näytä osaavan tinata ohutta putkea ilman ylitsepääsemättömiä ongelmia tarkoittaa että lienet joku asperger joka esittää putkieksperttiä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

http://www.motonet.fi/fi/tuote/148561/2-Y-haara--2x445mm

Tämä haara ja liität sen siihen 2" putkeen muhvilla. Onpa vaikeaa.

Onpa vaikeeta tosiaan.. Tuon haaran väli on jonkun sentin tai kaks. Kun taas edessä olevat putket on yli 6 cm kaukana toisistaan eikä niitä voi vääntää lähemmäks toisiaan. 

Sulla on 720 millimetriä matkaa, haara ottaa siitä osansa, lopun käytät putkien tuomiseen lähemmäs toisiaan.

Eikö tulisi helpommaksi ottaa millin paksusta 38mm putkea ja vääntää se putken taivuttajalla sillee että siitä tulee Y haara ja hitsata kiinni. Sitten vaan rälläköi 46mm putkelle reijän siihen liitos kohtaan ja hitsaa senkin kiinni? Ei tarvitsisi kuin 2 eri kokosta putken pätkää. 

Mikäli oletetaan että aloittajalla on a) putkentaivuttaja b) mig-laitteet c) mielellään metallivannesaha d) taito käyttää näitä kaikkia.

Putken katkaisija on paljon metallivannesahaa parempi ja kätevämpi putkien katkaisuun. Vannesahalla jää terävät jäysteet, eikä katkaisusta tavallisella vannesahalla tule muutenkaan siisti tai suora. Lisäksi vaikka Bahcon putkenkatkaisijan saa muutamalla kympillä, kun edullisimmat tuonkokoiseen putkeen sopivat kiinalaiset vannesahat on tuplasti kalliimpia.

Miten teet putkenkatkaisijalla putkeen loivan leikkauksen että saat siistin Y-haaran?

Miten liität vinoon leikatun putken toiseen tiiviisti? Päittäisliitos toimii mekaanisesti, mutta melko varma tapa saada vielä noin pienissä putkissa sulkeumia. Toki jos tiiveys ei ole edellytys, muodon saa tuolla tavalla helpommin.

t. Hitsaussaumojen NDT testejä ja mm. isojen paineputkien RTG-kuvia tulkinnut. Kentällä pääosin toki ultraäänellä tutkinut.

Kaasulla saa aika helposti täysin tiiviin sauman.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

http://www.motonet.fi/fi/tuote/148561/2-Y-haara--2x445mm

Tämä haara ja liität sen siihen 2" putkeen muhvilla. Onpa vaikeaa.

Onpa vaikeeta tosiaan.. Tuon haaran väli on jonkun sentin tai kaks. Kun taas edessä olevat putket on yli 6 cm kaukana toisistaan eikä niitä voi vääntää lähemmäks toisiaan. 

Ainiin ja unohin vielä mainita että missään kohtaa ei ole 2" putkea vaan 1,4" putkea. ja takana on 1,8" putkea. 

Ja mitat on vielä kaiken lisäks tarkoja.

Nuo on kyllä DN putkien kuuloisia, eli tuumavarttisia ja puolitoista tuumaisia. Sisähalkaisija ratkaisee tuumamitoituksen.

Kierteitä 36 milliset ulkopuolelta. Mene LVI-liikkeeseen, niin tekevät liitokset viidessä minuutissa puolestasi ja haluamaasi mittaan. Sieltä löytyy luultavasti hyllystä tuollaisia putkenpätkiä, jotka voivat kierteittää ja sopivat suoraan sisäkkäin. Joillain voi olla 100 mm sisäkierre muhvejakin, kun kierre menee sen reilun puolitoista senttiä toisen päälle molemmista päistä on liitos juuri oikean mittainen.

Muutenkin putkien mennessä sisäkkäin jos etäisyys on 64 mm tarkka, pitää pääliputken olla selvästi pidempi. Aika todella vaikeaa hitsata millin tarkkaa 64 millin pätkään liitosta juuri 64 mm mittaiseen aukkoon putken ja ympäri tiiviiksi, melko varmasti tulee sulkeumia tai rakoja ammatikseen paineluokiteltuja hitsanneellakin. Tai siis painepuolen ammattilainen ei tekisi reikiä, vaan vaatisi vähintään parin millin ylitystä molempiin päihin.

Muista, että millin tarkkuudet hitsauksessa ei toteudu putkissa, jos lähtökohtakin on sen mukainen. Hitsaus vetää materiaalia kasaan ja ensimmäisen liitoksen jälkeen toisella puolella on jo täytettävä rako.

Siinä on katsastusmiehellä hauskaa kun pätkä pakoputkea on tehty vesijohtoputkesta.

Miten se S355J0:sta tehty putki muuttuu niin olennaisesti jos se myydään LVI-Dahlilta, Onniselta tai muulta putkikauppiaalta putkiliikkeelle tai autokorjaajalle? .

Todennäköisesti sen hinta nousee ja puuttuu valmiiksi tehdyt laajennukset/supistukset päistä.

Se että höpiset kierteistä kun konteksti on pakoputket  ja et näytä osaavan tinata ohutta putkea ilman ylitsepääsemättömiä ongelmia tarkoittaa että lienet joku asperger joka esittää putkieksperttiä.

Tästä sivusta huomautan, ettei aspergereiden tarvitse esittää, eivätkä he yleensä edes osaa esittää.

Sen sijaan aspergereillä on erityismielenkiinnonkohteita, joista he tietävät lähes kaiken.

Harmi että ap. kyseli neuvoja miehiltä. Minä olisin voinut auttaa koska tein lähes vastaavan veljen autoon marraskuussa. N 27

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

http://www.motonet.fi/fi/tuote/148561/2-Y-haara--2x445mm

Tämä haara ja liität sen siihen 2" putkeen muhvilla. Onpa vaikeaa.

Onpa vaikeeta tosiaan.. Tuon haaran väli on jonkun sentin tai kaks. Kun taas edessä olevat putket on yli 6 cm kaukana toisistaan eikä niitä voi vääntää lähemmäks toisiaan. 

Ainiin ja unohin vielä mainita että missään kohtaa ei ole 2" putkea vaan 1,4" putkea. ja takana on 1,8" putkea. 

Ja mitat on vielä kaiken lisäks tarkoja.

Nuo on kyllä DN putkien kuuloisia, eli tuumavarttisia ja puolitoista tuumaisia. Sisähalkaisija ratkaisee tuumamitoituksen.

Kierteitä 36 milliset ulkopuolelta. Mene LVI-liikkeeseen, niin tekevät liitokset viidessä minuutissa puolestasi ja haluamaasi mittaan. Sieltä löytyy luultavasti hyllystä tuollaisia putkenpätkiä, jotka voivat kierteittää ja sopivat suoraan sisäkkäin. Joillain voi olla 100 mm sisäkierre muhvejakin, kun kierre menee sen reilun puolitoista senttiä toisen päälle molemmista päistä on liitos juuri oikean mittainen.

Muutenkin putkien mennessä sisäkkäin jos etäisyys on 64 mm tarkka, pitää pääliputken olla selvästi pidempi. Aika todella vaikeaa hitsata millin tarkkaa 64 millin pätkään liitosta juuri 64 mm mittaiseen aukkoon putken ja ympäri tiiviiksi, melko varmasti tulee sulkeumia tai rakoja ammatikseen paineluokiteltuja hitsanneellakin. Tai siis painepuolen ammattilainen ei tekisi reikiä, vaan vaatisi vähintään parin millin ylitystä molempiin päihin.

Muista, että millin tarkkuudet hitsauksessa ei toteudu putkissa, jos lähtökohtakin on sen mukainen. Hitsaus vetää materiaalia kasaan ja ensimmäisen liitoksen jälkeen toisella puolella on jo täytettävä rako.

Siinä on katsastusmiehellä hauskaa kun pätkä pakoputkea on tehty vesijohtoputkesta.

Miten se S355J0:sta tehty putki muuttuu niin olennaisesti jos se myydään LVI-Dahlilta, Onniselta tai muulta putkikauppiaalta putkiliikkeelle tai autokorjaajalle? .

Todennäköisesti sen hinta nousee ja puuttuu valmiiksi tehdyt laajennukset/supistukset päistä.

Se että höpiset kierteistä kun konteksti on pakoputket  ja et näytä osaavan tinata ohutta putkea ilman ylitsepääsemättömiä ongelmia tarkoittaa että lienet joku asperger joka esittää putkieksperttiä.

Tästä sivusta huomautan, ettei aspergereiden tarvitse esittää, eivätkä he yleensä edes osaa esittää.

Sen sijaan aspergereillä on erityismielenkiinnonkohteita, joista he tietävät lähes kaiken.

Totta mutta heillä on myös usein ylitsepääsemättömiä vaikeuksia nähdä metsää puilta ja suuria sokeita pisteitä käytännön asioille. Silloin alkaa pakoputkistokeskustelussa höpistä päittäissaumojen hitsausvaikeuksista, kierteistä ja raoista kun tosielämässä joko työnnetään putki toisen putken sisään asennusmassalla ja kiristetään, tai sitten liitetään jatkopalalla massaa käyttäen joka tulee molempien putkien päälle. Onnistuu ihan kotikonsteinkin ilman ydinfysiikkaa ja tohtorintutkintoja.

Vierailija kirjoitti:

Elikkä minulla on kaksi putkea jotka on 36mm ulkohalkaisijalta. Nämä kaksi putkea on 64mm kaukana toisistaan.

Ne pitiäisi liittää toisiinsa kiinni sillä tavalla että ne yhdistyy yhdeksi putkeksi joka on 46mm ulkohalkaisijaltaan.

Eli tämän Y putken pitää olla etupuolelta 36mm SISÄHALKAISIJALTA. Ja takapuolelta 46mm ULKOHALKAISIJALTA. Koska takapuoli tulee isomman putken sisään.

Putki tulee vaan sisäkkäin ja klemmareilla kiinni. Putken sisällä menee pakokaasua.

Mistä tän mittaisia putkia saa jotta ne voisi hitsata Y putkeksi? Onko mitään firmoja jotka tekee custom putki liitoksia? Alue pohjoiskarjala.

Mitä helvettiä ?! Suunnitteletko itsemurhaa eli nirhausta pakokaasulla vai kuinka on kiinnostus asiaan noin mielisairaan hysteeristä ?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

http://www.motonet.fi/fi/tuote/148561/2-Y-haara--2x445mm

Tämä haara ja liität sen siihen 2" putkeen muhvilla. Onpa vaikeaa.

Onpa vaikeeta tosiaan.. Tuon haaran väli on jonkun sentin tai kaks. Kun taas edessä olevat putket on yli 6 cm kaukana toisistaan eikä niitä voi vääntää lähemmäks toisiaan. 

Ainiin ja unohin vielä mainita että missään kohtaa ei ole 2" putkea vaan 1,4" putkea. ja takana on 1,8" putkea. 

Ja mitat on vielä kaiken lisäks tarkoja.

Nuo on kyllä DN putkien kuuloisia, eli tuumavarttisia ja puolitoista tuumaisia. Sisähalkaisija ratkaisee tuumamitoituksen.

Kierteitä 36 milliset ulkopuolelta. Mene LVI-liikkeeseen, niin tekevät liitokset viidessä minuutissa puolestasi ja haluamaasi mittaan. Sieltä löytyy luultavasti hyllystä tuollaisia putkenpätkiä, jotka voivat kierteittää ja sopivat suoraan sisäkkäin. Joillain voi olla 100 mm sisäkierre muhvejakin, kun kierre menee sen reilun puolitoista senttiä toisen päälle molemmista päistä on liitos juuri oikean mittainen.

Muutenkin putkien mennessä sisäkkäin jos etäisyys on 64 mm tarkka, pitää pääliputken olla selvästi pidempi. Aika todella vaikeaa hitsata millin tarkkaa 64 millin pätkään liitosta juuri 64 mm mittaiseen aukkoon putken ja ympäri tiiviiksi, melko varmasti tulee sulkeumia tai rakoja ammatikseen paineluokiteltuja hitsanneellakin. Tai siis painepuolen ammattilainen ei tekisi reikiä, vaan vaatisi vähintään parin millin ylitystä molempiin päihin.

Muista, että millin tarkkuudet hitsauksessa ei toteudu putkissa, jos lähtökohtakin on sen mukainen. Hitsaus vetää materiaalia kasaan ja ensimmäisen liitoksen jälkeen toisella puolella on jo täytettävä rako.

Siinä on katsastusmiehellä hauskaa kun pätkä pakoputkea on tehty vesijohtoputkesta.

Miten se S355J0:sta tehty putki muuttuu niin olennaisesti jos se myydään LVI-Dahlilta, Onniselta tai muulta putkikauppiaalta putkiliikkeelle tai autokorjaajalle? .

Todennäköisesti sen hinta nousee ja puuttuu valmiiksi tehdyt laajennukset/supistukset päistä.

Se että höpiset kierteistä kun konteksti on pakoputket  ja et näytä osaavan tinata ohutta putkea ilman ylitsepääsemättömiä ongelmia tarkoittaa että lienet joku asperger joka esittää putkieksperttiä.

Ehdotetut autohuollot on laskuttaneet minulta todella paljon pienistäkin töistä. Putkimateriaalia heillä ei ole juurikaan valmisvarastoissaan. Putkiliikkeessä olen käynyt ostamassa siinä mittaan katkaistua ja välillä siinä kierteitettynäkin tai muuten päät työstettynä suurinpiirtein materiaalin hinnalla.

Tinaus on pätevä pehmeissä materiaaleissa, mutta vahvemmassa teräksessä kierre on loistava mekaaninen liitos värähtelevissä kohteissa. Jos itse teettää saa sen liitoksen samalla rahalla kestämään paljon kauemmin, kun kierteittää.

Ja en ole asperger. Sinä aloit puhumaan miten katsastusmies näkee onko putki LVI- vai pakoputki. Konetekniikkaa olen lukenut korkeakoulussa ja toimin sillä alalla teollisuudessa. Koska paineet kuuluvat erityisosaamiseen, putket on tulleet hyvin tutuiksi. Olen huoltanut kaikennäköistä autoa itsekin ihan vuosimallin -28 paloautosta lähtien ja räätälöidyt pakoputken kokoamiset on hyvin tuttuja.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

http://www.motonet.fi/fi/tuote/148561/2-Y-haara--2x445mm

Tämä haara ja liität sen siihen 2" putkeen muhvilla. Onpa vaikeaa.

Onpa vaikeeta tosiaan.. Tuon haaran väli on jonkun sentin tai kaks. Kun taas edessä olevat putket on yli 6 cm kaukana toisistaan eikä niitä voi vääntää lähemmäks toisiaan. 

Sulla on 720 millimetriä matkaa, haara ottaa siitä osansa, lopun käytät putkien tuomiseen lähemmäs toisiaan.

Eikö tulisi helpommaksi ottaa millin paksusta 38mm putkea ja vääntää se putken taivuttajalla sillee että siitä tulee Y haara ja hitsata kiinni. Sitten vaan rälläköi 46mm putkelle reijän siihen liitos kohtaan ja hitsaa senkin kiinni? Ei tarvitsisi kuin 2 eri kokosta putken pätkää. 

Mikäli oletetaan että aloittajalla on a) putkentaivuttaja b) mig-laitteet c) mielellään metallivannesaha d) taito käyttää näitä kaikkia.

Putken katkaisija on paljon metallivannesahaa parempi ja kätevämpi putkien katkaisuun. Vannesahalla jää terävät jäysteet, eikä katkaisusta tavallisella vannesahalla tule muutenkaan siisti tai suora. Lisäksi vaikka Bahcon putkenkatkaisijan saa muutamalla kympillä, kun edullisimmat tuonkokoiseen putkeen sopivat kiinalaiset vannesahat on tuplasti kalliimpia.

Miten teet putkenkatkaisijalla putkeen loivan leikkauksen että saat siistin Y-haaran?

Miten liität vinoon leikatun putken toiseen tiiviisti? Päittäisliitos toimii mekaanisesti, mutta melko varma tapa saada vielä noin pienissä putkissa sulkeumia. Toki jos tiiveys ei ole edellytys, muodon saa tuolla tavalla helpommin.

t. Hitsaussaumojen NDT testejä ja mm. isojen paineputkien RTG-kuvia tulkinnut. Kentällä pääosin toki ultraäänellä tutkinut.

Kaasulla saa aika helposti täysin tiiviin sauman.

Päällekkäin liitettynä, mutta miten onnistut vinoon leikatussa, kun sen liitettävänkin pään olisi oltava leikattu juuri samassa kulmassa? Hyvin helposti jo vinoon leikatut päiden ovaalit on eri mittaisia jos käsityönä lähtee tekemään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

http://www.motonet.fi/fi/tuote/148561/2-Y-haara--2x445mm

Tämä haara ja liität sen siihen 2" putkeen muhvilla. Onpa vaikeaa.

Onpa vaikeeta tosiaan.. Tuon haaran väli on jonkun sentin tai kaks. Kun taas edessä olevat putket on yli 6 cm kaukana toisistaan eikä niitä voi vääntää lähemmäks toisiaan. 

Sulla on 720 millimetriä matkaa, haara ottaa siitä osansa, lopun käytät putkien tuomiseen lähemmäs toisiaan.

Eikö tulisi helpommaksi ottaa millin paksusta 38mm putkea ja vääntää se putken taivuttajalla sillee että siitä tulee Y haara ja hitsata kiinni. Sitten vaan rälläköi 46mm putkelle reijän siihen liitos kohtaan ja hitsaa senkin kiinni? Ei tarvitsisi kuin 2 eri kokosta putken pätkää. 

Mikäli oletetaan että aloittajalla on a) putkentaivuttaja b) mig-laitteet c) mielellään metallivannesaha d) taito käyttää näitä kaikkia.

Putken katkaisija on paljon metallivannesahaa parempi ja kätevämpi putkien katkaisuun. Vannesahalla jää terävät jäysteet, eikä katkaisusta tavallisella vannesahalla tule muutenkaan siisti tai suora. Lisäksi vaikka Bahcon putkenkatkaisijan saa muutamalla kympillä, kun edullisimmat tuonkokoiseen putkeen sopivat kiinalaiset vannesahat on tuplasti kalliimpia.

Miten teet putkenkatkaisijalla putkeen loivan leikkauksen että saat siistin Y-haaran?

Miten liität vinoon leikatun putken toiseen tiiviisti? Päittäisliitos toimii mekaanisesti, mutta melko varma tapa saada vielä noin pienissä putkissa sulkeumia. Toki jos tiiveys ei ole edellytys, muodon saa tuolla tavalla helpommin.

t. Hitsaussaumojen NDT testejä ja mm. isojen paineputkien RTG-kuvia tulkinnut. Kentällä pääosin toki ultraäänellä tutkinut.

Kaasulla saa aika helposti täysin tiiviin sauman.

Päällekkäin liitettynä, mutta miten onnistut vinoon leikatussa, kun sen liitettävänkin pään olisi oltava leikattu juuri samassa kulmassa? Hyvin helposti jo vinoon leikatut päiden ovaalit on eri mittaisia jos käsityönä lähtee tekemään.

Ei sen tarvitse olla ihan samassa kulmassa. Puolisen senttiä tyhjää täyttää aika helposti.

Pahvimalli auttaa oikean vinouden löytämisessä.

Eikä sitä ole pakko leikata kerralla, vaan voi jättää aluksi hiukan pitkäksi.