Kylläpä jokin rekkakuski hiillosti ajamalla perässä kiinni

Miksi te vertaatte niihin köröttelöijin? Rajoituksen mukaan ajaminen ei ole köröttelyä, eikä siitä ohipääsystä ole rekalle mitään hyötyä, koska ei se keskinopeus ole kuitenkaan sen enempää kuin minullakaan. Ainahan ne ylämäessä jäävät vähän sitten kuitenkin. Mutta alamäessä ja tasalla tullaan kiinni, koska ei noudateta lakisääteisiä nopeusrajoituksia. 

Vierailija kirjoitti:

Tavisautoilijalla joku vartin myöhästyminen ei välttämättä vaikuta mitään, mutta jos rekkakuskilla on syystä tai toisesta aikataulut myöhässä, niin vartti lisää myöhästymistä saattaa tarkoittaa sitä että jäädään muutaman kilsan päähän terminaalista/kotoa/tms viettämään pakollista kolmen vartin tai jopa yhdeksän tunnin pysähdystä.

Siinäpähän antaa kiukun laantua ja poskien punoituksen kaikota.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos et tunne tietä, ei näillä keleillä edes päästetä ohi. Bussipysäkit ja sopivat väistöpaikat tulevat niin nopeasti ettet ehdi sille kurvata. Väistäisin jos voisin. Mutta kun se rekka vaan on liian lähellä ehtiäksesi tehdä yhtään mitään.

Herra varjele. Jos paikallaan jököttävä bussipysäkki on sulle liian nopea havaittavaksi, miten mahtaa olla hirviperheen laita? 

Kyllä hirven huomaa helpommin, kokemusta on, näin ohiksena. Bussipysäkin merkki on pieni ja usein katveessa, eikä sitä nyt voi tietää, mitä varten joku levike on. Bussit yleensä näkevät pysäkillä sen ihmisen, joka pysäyttää, tai vaihtoehtoisesti alkavat hiljentää hyvissä ajoin jos joku soittaa kelloa, koska silloin tietää, että pysäkki on kohta. He myös osaavat ylesimmät pysäkin paikat ulkoa. Aina ei sitä hirveäkään huomaa, valitettavasti. Yksi kokenut tuttu ammattikuski on ajanut hirvikolarin ja ainoa muistikuva asiasta on, että tuulilasi meni mustaksi täysin yllättäin. 

Mutta: Mitä hyötyä ja kenelle on siitä, jos annan puskurissa ajavalle rekalle Oravaisissa bussille tietä, kun se välttämättä haluaa ajaa ylinopeutta ja minä rajoitusten mukaan ja Kokkolassa olen kuitenkin saman bussin perässä liikennevaloissa? Niin että en saa itse kiihdytettyä valoissa kunnolla, kun se rekka kiihtyy niin hitaasti. 

Vierailija kirjoitti:

Onpa sekin tuolla liikenteessä nähty, ja monta kertaa, että rekka ajaa toisen rekan puskurissa kiinni. Ei tästä kauan ole, kun olin jonkun verran takana. Koska oli paljon liikennettä, en mennyt edes kyttäämään ohitusta, vaan pidin turvavälin ja tyydyin ajamaan rekkojen nopeutta. Alkuun piti miettiä, että onko tuossa yksi pitkä vai kaksi rekkaa (mitä yhdistelmiä lie virallisesti, nyt saatte luvan tyytyä puhekielen rekka-yleisnimitykseen). Kaksi siinä oli, mutta olivat todella lähellä toisiaan. Ei mitää mahdollisuutta kellään päästä ohi, ei edes niillä tehoautoilla, kun olivat toisissaan kiinni kuin juna. Perustelkaapas rekkakuskit, miksi ajatte jopa toisten rekkojen puskurissa? Aika vaarallista touhua. Nuo molemmat nyt kuitenkin ajoivat ihan selkeää ylinopeutta, eli ilmeisesti siinä rajoittimen ylärajalla. Oli satasen rajoitus. 

Niin ja rekoillahan ei ole koskaan sitä satasen rajoitusta, vaan heillä se on tietääkseni aina se 80 km/h. Ihan sama mitä rajoittimessa on, se ei ole rekkojen nopeusrajoitus se, vaan rajoitus on liikennemerkeissä ja aina rekoilla enintään kahdeksankymppiä. 

Hyvä keino on, jo täällä mainittukin, jättää ne perse-einarit ylämäkiin nysväämään rekkoineen.

Mua nyppii tässä keskustelussa se, että nopeusrajoitusta ajavan henkilöauton pitäisi mukamas pysähtyä kesken matkan sen takia että rekka/toinen henkilöauto pääsee helpommin ohi ja ajamaan rauhassa ylinopeutta.

Jos minä ajan rajoitusten mukaan (yleensä vähän yli sen) niin en todellakaan tykkää siitä, että joku ajaa perseessä kiinni. Enkä todellakaan ala sen kuskin takia pysähtymään. Vaikka rekalla olisi kiire, se ei oikeuta millään tasolla ylinopeuteen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mitäköhän tuossa pitäisi tehdä, että voi päästää rekan ohi? Ajaa ojaan?

No tietysti riittävän pitkän suoran koittaessa antaa reilusti tietä ja hiljentää huomattavasti nopeutta, tai vaikka vetää linja-autopysäkille, levähdyspaikalle, huoltsikalle, mille tahansa muulle tien levennykselle muutamaksi sekunniksi, tai vaihtoehtoisesti ajaa samaa vauhtia kuin muukin liikenne.

Ymmärrän, että nämä on näille sunnuntaiköröttelijöille ylitsepääsemättömän vaikeita asioita, mutta itselläni ei ole koskaan tuottanut minkäänlaista ongelmaa päästää nopeampia ohitseni. Minuakin vituttaa puskurissa roikkujat, mutta minun puskurissani ei kauaa roikuta, koska minä annan reilusti tietä ja tarvittaessa jopa pakotan roikkujan menemään ohitse, eli vedän niin reunaan kuin mahdollista ja otan jalan pois kaasulta ja annan vauhdin pudota vaikka nollaan. Kyllä se urpo vähintään siinä vaiheessa tajuaa mennä ohi, kun vauhti on nollassa.

Hiljentää huomattavasti nopeutta, kun takana on rekka kiinni puskurissa?

Niin, etkö osaa hiljentää auton vauhtia runttaamatta jarruja pohjaan. Ihan vaan ottamalla vaikka jalan pois kaasulta auton vauhti hiljenee, ellei kyseessä ole jyrkkä alamäki. Kyllä se rekka siellä takan hiljentää vauhtia samassa tahdissa, ei se päälle tule, ellet tee mitään äkkinäistä.

Kannattaiskos sun palauttaa ajokorttisi poliisilaitokselle, kun et ymmärrä autoilusta edes perusasioita. Julkinen liikenne ja jalkapeli on kaltaisillesi uuvateille parhaat liikumistavat.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos et tunne tietä, ei näillä keleillä edes päästetä ohi. Bussipysäkit ja sopivat väistöpaikat tulevat niin nopeasti ettet ehdi sille kurvata. Väistäisin jos voisin. Mutta kun se rekka vaan on liian lähellä ehtiäksesi tehdä yhtään mitään.

Herra varjele. Jos paikallaan jököttävä bussipysäkki on sulle liian nopea havaittavaksi, miten mahtaa olla hirviperheen laita? 

Niin siis meilläpäin ei ole täällä katuvaloja. Pimeä syksyinen keli, märkä, parhaimmillaan jäinen tie ja takana loistavat kahdeksan paria rekan ajovaloja. Siinä tilanteessa en kyllä tosiaan huomaisi niitä hirviäkään. Sittenpä olisi hirvi tuulilasissa ja rekka takapuskurissa.

Sääli, että liikkuva poliisi lakkautettiin 2013. Osa rekkakuskeista on sen myötä tullut tosi röyhkeäksi. Ajoin tänään ykköstiellä 300 km ja noin puolet rekoista ajoi ylinopeutta Gps:ni mukaan. Osa ajoi kilometritolkulla jopa ohituskaistalla tukkimassa nopeampaa liikennettä. Pitääkin ilmoittaa huomenna hätäkeskukseen että pyytävät poliisia tehostamaan pääväylien valvontaa. 😂

Itseä ainakin näin syksyisin on ahdistavaa rekoissa se, että he ajavat perseessä kiinni olosuhteissa, jossa näkyvyys todella huono. Musta asfaltti imee kaiken valon, siihen vielä sumu ja tihkusade. Vaikka autostani löytyy xenonit niin silti näkyvyys olematon varsinkin tieosuudella, jossa vastaantulevia tulee koko ajan eikä pitkiä voi käyttää. Helppo se siellä rekan kopissa istua ja korkealta nähdä hieman pidemmälle mitä edessä on. Puhumattakaan lisäkattiloista siellä ylhäällä.

Vierailija kirjoitti:

Onpa sekin tuolla liikenteessä nähty, ja monta kertaa, että rekka ajaa toisen rekan puskurissa kiinni. Ei tästä kauan ole, kun olin jonkun verran takana. Koska oli paljon liikennettä, en mennyt edes kyttäämään ohitusta, vaan pidin turvavälin ja tyydyin ajamaan rekkojen nopeutta. Alkuun piti miettiä, että onko tuossa yksi pitkä vai kaksi rekkaa (mitä yhdistelmiä lie virallisesti, nyt saatte luvan tyytyä puhekielen rekka-yleisnimitykseen). Kaksi siinä oli, mutta olivat todella lähellä toisiaan. Ei mitää mahdollisuutta kellään päästä ohi, ei edes niillä tehoautoilla, kun olivat toisissaan kiinni kuin juna. Perustelkaapas rekkakuskit, miksi ajatte jopa toisten rekkojen puskurissa? Aika vaarallista touhua. Nuo molemmat nyt kuitenkin ajoivat ihan selkeää ylinopeutta, eli ilmeisesti siinä rajoittimen ylärajalla. Oli satasen rajoitus. 

Hurjimpia ohituksia mitä olen eläissäni nähnyt oli se, kun yhdistelmä rekka ohitti kaksi yhdistelmärekkaa niin, että loppuohituksesta oli jo mutkassa (eli ihan tuuripeliä ettei sieltä kukaan sattunut tulemaan juuri silloin). Että kyllä nämä ammattilaiset törttöilee liikenteessä, taisi olla venäläinen ammattikuski tuo jonka näin, olis varmaan pitänyt soittaa poliisille jos olis tajunnut.

Vierailija kirjoitti:

Mua nyppii tässä keskustelussa se, että nopeusrajoitusta ajavan henkilöauton pitäisi mukamas pysähtyä kesken matkan sen takia että rekka/toinen henkilöauto pääsee helpommin ohi ja ajamaan rauhassa ylinopeutta.

Jos minä ajan rajoitusten mukaan (yleensä vähän yli sen) niin en todellakaan tykkää siitä, että joku ajaa perseessä kiinni. Enkä todellakaan ala sen kuskin takia pysähtymään. Vaikka rekalla olisi kiire, se ei oikeuta millään tasolla ylinopeuteen.

Onhan se tympeää, mutta myös poliisin ohje. Onko sulle tärkeämpää pitää kiinni oikeudestasi olla päästämättä hurjastelijoita ohi, vai sinun ja kyydissäsi olevien ja kenties vastaantulijoidenkin henki? Järkevämpi väistää, vaikka se tuntuisi kuinka väärältä, niin ihmishenget (ja eläintenkin) menee sellaisten typerien periaatteiden edelle. Jos oikein kismittää, nii koittaa saada rekkarin ylös ja soittaa sinne häkeen, että täällä ajaa joku ylinopeutta ilman turvavälejä, ehtisikö joku tarkistamaan tilanteen.

Tiedättehän että olette pohjattoman hupailun aihe ammattiautoilijoiden eri foorumeissa näine hyvine neuvoinenne ja avautumisinenne. Itsellä gps-pohjainen tallentava kamera koko ajan tallentaa ja tuollaisten äkkijarrutusten ja muiden kiusaajien edesottamukset pääsee samantien rekisterinumeron ja omistajan tietojen kera julkiseen jakoon.

Alinopeus pitäisi olla rikkomus siinä missä ylinopeuskin koska aiheuttaa enemmän vaaratilanteita .ja mitä tulee näiden ammatti kuljettajien haukkumiseen he ajavat todennäköisesti +-5 km tarkkuudella OIKEAA nopeutta koska ammatti kaluston mittarit on tarkistettuja toisin ku ha !!

Ei rekalla ole kiellettyä ajaa rajoitinta vasten eikä yli kuormilla,lain mukaan saan ajaa uudella 9akselisella yhdistelmällä 76t max yhdistelmäpaino,rajoittajaa vasten 87km/h 80t yhdistelmäpainolla,sileillä kesärenkailla,suomessa on euroopan löysimmät rengasmääräykset raskaallekalustolle.

Siinä se on mammoilla sulattelemista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mua nyppii tässä keskustelussa se, että nopeusrajoitusta ajavan henkilöauton pitäisi mukamas pysähtyä kesken matkan sen takia että rekka/toinen henkilöauto pääsee helpommin ohi ja ajamaan rauhassa ylinopeutta.

Jos minä ajan rajoitusten mukaan (yleensä vähän yli sen) niin en todellakaan tykkää siitä, että joku ajaa perseessä kiinni. Enkä todellakaan ala sen kuskin takia pysähtymään. Vaikka rekalla olisi kiire, se ei oikeuta millään tasolla ylinopeuteen.

Onhan se tympeää, mutta myös poliisin ohje. Onko sulle tärkeämpää pitää kiinni oikeudestasi olla päästämättä hurjastelijoita ohi, vai sinun ja kyydissäsi olevien ja kenties vastaantulijoidenkin henki? Järkevämpi väistää, vaikka se tuntuisi kuinka väärältä, niin ihmishenget (ja eläintenkin) menee sellaisten typerien periaatteiden edelle. Jos oikein kismittää, nii koittaa saada rekkarin ylös ja soittaa sinne häkeen, että täällä ajaa joku ylinopeutta ilman turvavälejä, ehtisikö joku tarkistamaan tilanteen.

Poliisilta ei ole ohjetta, että rajoituksen mukaan ajavan tulisi väistellä kiireisiä mulkkuja.

Tänään liedon tiellä myös tälläinen ammattikuski roikkui puskurissa kiinni. Pimeä aamu ja sateinen keli ja ympärillä metsää (elukkavaara), mutta ajellaan kuin rallikemuissa konsanaan. Ja näitä on niin paljon nykyään jotka ei osaa ajaa kelin mukaan...

Vierailija kirjoitti:

Alinopeus pitäisi olla rikkomus siinä missä ylinopeuskin koska aiheuttaa enemmän vaaratilanteita .ja mitä tulee näiden ammatti kuljettajien haukkumiseen he ajavat todennäköisesti +-5 km tarkkuudella OIKEAA nopeutta koska ammatti kaluston mittarit on tarkistettuja toisin ku ha !!

Lätkä ei ole ainoa oikean ajonopeuden mittari, vaan myös sää ja muut olosuhteet pitää ottaa huomioon. Siten alinopeus monissa tilanteissa ei voi olla rangaistavaa, sanoohan sen jo järkikin.

Harvoin ihmiset aliarvioi omat ajotaitonsa, kyllä se on lähes aina toisinpäin, eli yliarvioidaan ne omat taidot esim suhteessa keliin ja ajellaan liian suurilla tilannenopeuksilla jne.

Rekkojen nopeusrajoituksista en tiedä, mutta moottoritiellä jossa ajelen päivittäin vähintään sallittua nopeutta, ja tarvittaessa ohituskaistaa siis, niin useampi rekka on siinäkin roikkunut perässä kiinni jopa tuutaten, siis tyyliin 125 nopeudessa! Eikö näitä " ammattilaisia" koskekaan nopeusrajoitukset?? Kaupunkialueella olen alkanut hidastaa tahallisesti ( oli perässä auto mikä hyvänsä), jos tulee liian lähelle, lasken vaikka 10 kilometriin tunnissa, ärsyttää niin paljon nuo kaahaajat. Ymmärrykseni riittää siihen että hitaasti ajavalla voi olla syitä ajonopeuteen: Autossa vikaa, vanhuus, kokemattomuus, arkuus jne. Harva kiusallaan normisti ajaa liian hitaasti ajaa. Sitähän nämä teiden ritarit ja bemaripellet eivät tajua. Toki lasken ohi vaikka menemällä bussipysäkille jos jostain syystä joudun ajamaan alinopeutta tiellä jossa ei muuten ohi pääse.

Kun lukee näitä,niin väistämättä tulee mieleen,että nämä on trolleja suurin osa. Kiva aamukahvin ja paskavaippojen lomassa vähän piristää olematonta elämää kirjoittelemalla ihan järjettömyyksiä. Jos asiat on niin huonolla tolalla,että näistä puoletkaan olisi totta,ihmiskunta on totisesti ansainnut tuhonsa. Tulisi sota ja kunnon lama päälle niin saisi ihmiset tähdellisempää ajateltavaa.