Lue keskustelun säännöt.
Kylläpä jokin rekkakuski hiillosti ajamalla perässä kiinni
22.11.2016 |
Ei voinut ohituskaistan aikana edes ohi mennä ja ylämäetkin vaan ajoi melkein puskurisss kiinni. Ja kyllä ajoin mittarin mukaan +4km sallitun. Rasittava työmatka argh!!
Kommentit (172)
On muuten kumma juttu kun minulla eivät ikinä roiku rekat takapuskurissa.
Ehkä osaan ajaa enkä nysvää, toisin ku eräät...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"1. Päästä takana tuleva edelle
Varmista, että voit pysähtyä turvallisesti tien viereen, etkä vaaranna muuta liikennettä. Pysähdy esimerkiksi P-paikalle ja päästä takana ajava edelle.
2. Ilmoita hätäkeskukseen
Mikäli puskurissa roikkuminen jatkuu pitkään ja vaarantaa liikennettä, autosta voi ilmoittaa hätäkeskukseen, josta otetaan yhteyttä poliisiin. Hätäkeskukseen tulee ilmoittaa auton tunnistetiedot, kuten rekisteritunnus.
3. Tee tilanteesta ilmoitus jälkikäteen
Poliisille voi ilmoittaa turvavälin laiminlyömisestä myös jälkikäteen, jolloin poliisi voi aloittaa tutkinnan. Ilmoituksen yhteydessä pitää mainita muun muassa auton tunnistetiedot ja tapahtumapaikka. Mahdolliset todisteet tai todistajat auttavat asiaa. Jos ajat autoa, älä kuitenkaan kuvaa tilannetta älypuhelimella, jotta et itse vaaranna liikennettä."
http://www.iltalehti.fi/autot/2015050119602315_au.shtml
Tosin miten siinä ajaessa voi mihinkään soittaa, jos ei ole handsfreetä, kun ajaessa ei saa puhua puhelimessa?
Positiivinen juttu tänään liikenteessä: Joku pikkukottero ajoi kauheeta kaloppia, ajelin sen vanavedessä hyvällä turvavälillä kun meni niin mukavan ripeesti. Jossain vaiheessa tuli motari ja kottero alkoikin ajaa vähän hitaammin joten ohitin sen, ja kun katsoin sen kipon sisälle nopealla vilkaisulla niin sitä ajoi joku 60-70v mammeli :DD Että ei ne tantat aina ole niitä tientukkeita. Ajan paljon ja nyt tuntuu että eniten niitä hidastelevia on mieskuskit 55-90v
Vierailija kirjoitti:
On muuten kumma juttu kun minulla eivät ikinä roiku rekat takapuskurissa.
Ehkä osaan ajaa enkä nysvää, toisin ku eräät...
En pidä rajoitusten mukaan ajamista nysväämisenä. Mulla on vakionopeuden säädin laitettu sellaiseen nopeuteen, että kokonaisvauhtini on alle rangaistavuuden. Lievää ylinopeutta myönnän kyllä aina ajavani. Mutta en aja ylinopeutta kuin ohittaessa.
Rekka nyt vaan on hyvä ja ajaa sellaista vauhtia, että ei tule päälle. On niiden väistettävä traktoreita/mopautoja yms. ja jäätävä niidenkin perään joskus, näistä useimmat väistää, mutta ei heilläkään aina ole paikkoja. Helpompi kai se on kahdeksaakymppiä ajavaa henkilöautoa väistää. En ymmärrä, miksi minun pitäisi päästää rekka ohi siksi, että se ajaa alamäessä hiukan kovempaa, kun muuten ei aja.
Ja tämä on iänikuinen aihe, toiset ajaa rajoitusten mukaan tai hieman yli ja sitten toisten mielestä kaikkien pitää ajaa ylnopeutta. Varsinkin tietyömaiden kohdalla. Kannattaa kuitenkin muistaa, että kaikesta marmatuksesta huolimatta nämä ylinopeuden kannattajat maksaa vain omat sakkonsa ja piutpaut välittävät muiden sakoista, eli jos päätyy ratsiaan, niin kelkka kääntyy ja todetaan että "itseppä ajoit ylinopeutta", vaikka netissä ollaan joka väliin huutelemassa että kaikkien pitäisi rikkoa lakia.
Itse ajan nopeusrajoitusten mukaan, vaikka ne rekat joskus tööttäileekin, niin siinäpä tööttäilköön, jos oikein häiritsevät niin luuri käteen, ja häkeen ilmoitus rekisterinumeron kera.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Teen mielummin kaikkeni ettei rekka pääse ohi.... Valittaminen on toinen nimeni.
ahkera autoilija kirjoitti:
Positiivinen juttu tänään liikenteessä: Joku pikkukottero ajoi kauheeta kaloppia, ajelin sen vanavedessä hyvällä turvavälillä kun meni niin mukavan ripeesti. Jossain vaiheessa tuli motari ja kottero alkoikin ajaa vähän hitaammin joten ohitin sen, ja kun katsoin sen kipon sisälle nopealla vilkaisulla niin sitä ajoi joku 60-70v mammeli :DD Että ei ne tantat aina ole niitä tientukkeita. Ajan paljon ja nyt tuntuu että eniten niitä hidastelevia on mieskuskit 55-90v
Minä olen sellainen 50+ mummeli, joka ei päästä rekkaa ohi, koska ajaa itse rajoitusten mukaan. Mutta joskus nähty, että kun ohitan auton, jota ajaa joku nuorempi ukkeli, se käy hermon päälle ja sama ohittaa kohta minut. Mut on myös ohitettu kaupungissa, missä alkaa moottoritie, sitten tämä ohittajaa jää itse ajamaan yhdeksääkymppiä 120 alueella. No pyyhälsin ohi. Luuli kai, että mä ajan motarilla kuuttakymppiä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Älkää muut ajako kun riskeeraatte henkeni onko selvä?
Ajan myös välillä alle ylimmän sallitun nopeuden, jos on vaikka pimeää tai sataa ja vastaantulijoiden valot häikäisee/häiritsee näkyvyyttä, jos on liukasta jne. Lasken nopeuttani tilanteen mukaan siis ja niin tekee valtaosa muistakin, netissä vain on ne kovimmat rätköjättäjät enemmän äänessä, eikä fiksut ihmiset jaksaa alkaa junttien kanssa vääntämään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Älkää muut ajako kun riskeeraatte henkeni onko selvä?
Ja lisään vielä että vituttaa ja että ärsytätte tahallaan. Ajan ihan sääntöjen mukaan hidastellen ja kiihdytellen. Kuumenen aivan raivon partaalle niin kuin liikenteessä tulee tehdäkkin.
Minähän en alkuunkaan välitä muusta liikenteestä vaan päätän miten ajan ja muiden on ajettava sen mukaisesti minua häiritsemättä.
Jos täyteen lastattu täysperävaunuyhdistelmä ei kiihdy, hidastu ja kulke mäissä yhtä lujaa kuin minun Punto niin se rekkakuski on ammattitaidoton törttö!
t. AVautoilija
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Minähän en alkuunkaan välitä muusta liikenteestä vaan päätän miten ajan ja muiden on ajettava sen mukaisesti minua häiritsemättä.
Jos täyteen lastattu täysperävaunuyhdistelmä ei kiihdy, hidastu ja kulke mäissä yhtä lujaa kuin minun Punto niin se rekkakuski on ammattitaidoton törttö!
t. AVautoilija
Minusta todellakin on ammattitaidoton törttö, jos ei tiedä menopelinsä ominaisuuksia sen vertaa että ennakoisi. Esim. jos se rekka pitää ylämäkeen kiihdyttää nopeampaan vauhtiin, niin silloinhan olisi järkevämpää nimenomaan pitää se kunnon turvaväli koko ajan, että ylämäen tullessa voi suruttaa kiihdytellä ilman että tuuppaa edessä olevaa takamukseen.
Tai jos rekka ei hidastu niin nopeasti, niin sama resepti, eli: Kunnon turvaväli joka voi olla isompikin kuin se lain vaatima minimi (aina olosuhteiden mukaan), etenkin tämän hidastumisen kanssa olisi aika tärkeää, että ammattikuski humioi kevyemmän liikenteen turvallisuuden, takana tuleva huolehtii ettei yhtäkkisessä tilanteessakaan aja toisen autoa muusiksi.
Itse toivoisin että ammattikuskeilla olisi kovemmat rangaistukset kuin muilla, koska ovat enemmän siellä ratin takana ja varsinkin rekkakuskeilla on sellainen tappopeli alla, että kyllä pitäisi kuskin olla hyvin hyvin vastuuntuntoinen ja muut huomioon ottava. Ehkä voisi käydä tutkinnassa sen aikataulunkin läpi ja sakottaa työnantajaa jos vaatii alaisiltaan lain rikkomista ja vaarallista ajamista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On muuten kumma juttu kun minulla eivät ikinä roiku rekat takapuskurissa.
Ehkä osaan ajaa enkä nysvää, toisin ku eräät...En pidä rajoitusten mukaan ajamista nysväämisenä. Mulla on vakionopeuden säädin laitettu sellaiseen nopeuteen, että kokonaisvauhtini on alle rangaistavuuden. Lievää ylinopeutta myönnän kyllä aina ajavani. Mutta en aja ylinopeutta kuin ohittaessa.
Rekka nyt vaan on hyvä ja ajaa sellaista vauhtia, että ei tule päälle. On niiden väistettävä traktoreita/mopautoja yms. ja jäätävä niidenkin perään joskus, näistä useimmat väistää, mutta ei heilläkään aina ole paikkoja. Helpompi kai se on kahdeksaakymppiä ajavaa henkilöautoa väistää. En ymmärrä, miksi minun pitäisi päästää rekka ohi siksi, että se ajaa alamäessä hiukan kovempaa, kun muuten ei aja.
20 km/h mittarin mukaan ylinopeutta ihan aina ja eipä paljoa poliisia kiinnosta. Eivätkä roiku rekat puskurissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ajan myös välillä alle ylimmän sallitun nopeuden, jos on vaikka pimeää tai sataa ja vastaantulijoiden valot häikäisee/häiritsee näkyvyyttä, jos on liukasta jne. Lasken nopeuttani tilanteen mukaan siis ja niin tekee valtaosa muistakin, netissä vain on ne kovimmat rätköjättäjät enemmän äänessä, eikä fiksut ihmiset jaksaa alkaa junttien kanssa vääntämään.
Minä olen niitä jotka tällöin suhahtavat ohitsesi. Terve vaan.
Vierailija kirjoitti:
Minähän en alkuunkaan välitä muusta liikenteestä vaan päätän miten ajan ja muiden on ajettava sen mukaisesti minua häiritsemättä.
Jos täyteen lastattu täysperävaunuyhdistelmä ei kiihdy, hidastu ja kulke mäissä yhtä lujaa kuin minun Punto niin se rekkakuski on ammattitaidoton törttö!
t. AVautoilija
Kun se rekka pitää turvavälin ja ajaa rajoitusten mukaan, ei mitään ongelmaa ole. Se tulee välillä lähemmäksi alamäessä, se on ok. Mutta puskuriin ei tarvitse tulla kiinni. Turvaväli on se taikasana, joten sarkasmisi meni nyt harakoille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ajan myös välillä alle ylimmän sallitun nopeuden, jos on vaikka pimeää tai sataa ja vastaantulijoiden valot häikäisee/häiritsee näkyvyyttä, jos on liukasta jne. Lasken nopeuttani tilanteen mukaan siis ja niin tekee valtaosa muistakin, netissä vain on ne kovimmat rätköjättäjät enemmän äänessä, eikä fiksut ihmiset jaksaa alkaa junttien kanssa vääntämään.
Minä olen niitä jotka tällöin suhahtavat ohitsesi. Terve vaan.
Saathan sinä ohitse suhahtaa, kunhan teet sen turvallisesti :)
Vierailija kirjoitti:
Muakin hiillosti Tikkakoski-Jyväskylä välin rekka ihan takapuskurissa kiinni.. sateista, pimeää ja mulla vatsa kipeä (söin jotain epäsopivaa) niinajoin tasaista seittemääkymppiä.. Kyllä ahdisti ajatus äkkijarrutuksesta.. ei olis ollu mitään saumaa mulla selvitä pikku kotterollani. Mikä siinä turvavälissä on niin vaikeeta.. ja hölläis kaasua jos/kun ohi ei vielä pääse (motari alkaa Jyväskylässä).
No ei ole ihme jos ajat seittemääkymppiä, että puskurissasi on autoja. Kuinka monen kilometrin jonoa vedit? Jos ei sinulla kerran ollut mihinkään kiire, niin miksi et vetänyt muutamaksi sekunniksi linja-autopysäkille ja päästänyt jonoa ohitsesi? Sillä rekkakuskilla ja monella muulla kusee aikataulut sinun kaltaistesi jarruttelijoiden takia. Eikö kannattaisi siirtyä julkisiin, jos et kerran kykene pitämään samaa nopeutta kuin muu liikenne?
Turvaväli on sitten oma tarinansa, se on kiva kun motarilla ohittelijat aiheuttaa itse sen että liikenne kulkee hitaasti kun huvikseen ohittelevat vaikkei mitään syytä olisi ja tukkivat toisten turvavälit sillä seurauksella, että takanatulevan pitää hidastaa vauhtia että saisi turvavälin takaisin, se hidastus sitten kertautuu takanatulevien kohdalla ja pahimmillaan aiheuttaa sellaisen kävelyvauhtia kulkevan sumpun jonnekkin kohti.
Ja kaikki vain siksi, että joidenkin pitää ajaa ylinopeutta että pääsisivät nopeammin. Sitten syyttävät tietenkin ruuhkasta niitä jotka yrittää sitä turvaväliä pitää ja ajaa rajoitusten mukaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ajan myös välillä alle ylimmän sallitun nopeuden, jos on vaikka pimeää tai sataa ja vastaantulijoiden valot häikäisee/häiritsee näkyvyyttä, jos on liukasta jne. Lasken nopeuttani tilanteen mukaan siis ja niin tekee valtaosa muistakin, netissä vain on ne kovimmat rätköjättäjät enemmän äänessä, eikä fiksut ihmiset jaksaa alkaa junttien kanssa vääntämään.
Minä olen niitä jotka tällöin suhahtavat ohitsesi. Terve vaan.
Saathan sinä ohitse suhahtaa, kunhan teet sen turvallisesti :)
Ei hätää, pääsen kyllä ohi vaikka miten yritätte välillä estää. :)
No kun melkein ymmärrät miksi rekat ajavat mäkisessä maastossa niinkuin ajavat niin mikset ota siitä vaaria? Jos on täysi kuorma päällä ja edessä iso mäki niin sen rekan on oltava mäen alla nasta laudassa vauhti rajoittimessa asti notta sen liikkuminen mäen päälle ei hidastuisi kävelyvauhdiksi.
Henkilöautot voivat kulkea sitä tasavauhtia niin ylä kuin alamäissäkin, rekoilla se ei onnistu. Jos henkilöauto kaikesta huolimatta yrittää kulkea sitä tasavauhtia mäistä huolimatta niin ei pidä ihmetellä jos on mäen alla rekka persiissä kiinni ja kuski siellä kuumana.