Lue keskustelun säännöt.
Kylläpä jokin rekkakuski hiillosti ajamalla perässä kiinni
22.11.2016 |
Ei voinut ohituskaistan aikana edes ohi mennä ja ylämäetkin vaan ajoi melkein puskurisss kiinni. Ja kyllä ajoin mittarin mukaan +4km sallitun. Rasittava työmatka argh!!
Kommentit (172)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos ajan sallittua ja vähän yli, odotan, että takana tuleva pitää turvavälin. Jos ajaa puskurissa kiinni, väläytän jarruvaloja. Yleensä se auttaa, ja takana tuleva jättäytyy kauemmas. Jos ei auta, lasken omaa nopeuttani 15 km/h hitaammaksi. Menköön ohi, jos kerran on niin kiire.
Kaltaisesi "kouluttajat" ovat liikenteen pahimpia riskejä!
Katse jossain ihan muussa kuin tiessä ja aiheutetaan sahaamalla nopeutta yllättäviä vaaratilanteita. Kortti kuivumaan ja asennekasvatukseen tuollaiset.
Kyllä sinut kuuluukin kouluttaa tavoille. Mikä siinä on että et tajua turvaväliä? Nukuitko autokoulussa?
Jos joku pyrkii ohitsesi niin LASKE OHI. Tarkkaile edessä olevaa tietä, ryhmity oikeaan laitaaan ja helpota ohitustilannetta näyttämällä ohitusmerkkiä kun on hyvä kohta ohittaa.
Jos haluat ohittaa, ohita. Minä en tee sitä sinun puolestasi. En huolehdi että sinulla on tilaa, en tarkista että ketään ei tule vastaan, en kiipeä autoosi painamaan sopivasti kaasua ja jarrua. SINÄ OLET OHITUKSESTASI VASTUUSSA. Älä mene auton rattiin, jos et osaa ajaa ilman minun apuani.
Ei rekkakuski pääse ohitsesi jos et auta, vitun hullu!
Ammattikuski osaa ohittaa ohituskaistalla tai muutenkin jos on tilaa. Olen nähnyt kymmeniä kertoja rekan menevän hitaammasta ajoneuvosta ohi. Jos ei osaa, sitten on epäpätevä hommaansa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Minullakin on aina niin kiire että hidastan vain ylämäessä jos takana on raskas ajoneuvo, mutta alamäessä menen kovempaa kuin kuorma-auton nopeusrajoitin päästää kuorma-auton liikkumaan. Minähän en muita auta olen päättänyt ajaa näin, muut voi mennä autokouluun kun eivät ymmärrä että toimin ihan liikennesääntöjen mukaan, täysin joustamatta ja tinkimättä mistään tekemisestäni.
Ihan sama minulla.
Pari vuotta sitten talvella kaupunkialueella rekka roikkui perässä kiinni ja välkytteli kaukovaloja, kun ajoin rajoituksen mukaan 40km/h.
Tuli mukava luminen ylämäki, niin minä Subarulla pysähdyin siinä ja jatkoin sitten matkaa. Rekkaa ei enää näkynytkään perässä. 😁
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos ajan sallittua ja vähän yli, odotan, että takana tuleva pitää turvavälin. Jos ajaa puskurissa kiinni, väläytän jarruvaloja. Yleensä se auttaa, ja takana tuleva jättäytyy kauemmas. Jos ei auta, lasken omaa nopeuttani 15 km/h hitaammaksi. Menköön ohi, jos kerran on niin kiire.
Kaltaisesi "kouluttajat" ovat liikenteen pahimpia riskejä!
Katse jossain ihan muussa kuin tiessä ja aiheutetaan sahaamalla nopeutta yllättäviä vaaratilanteita. Kortti kuivumaan ja asennekasvatukseen tuollaiset.
Kyllä sinut kuuluukin kouluttaa tavoille. Mikä siinä on että et tajua turvaväliä? Nukuitko autokoulussa?
Jos joku pyrkii ohitsesi niin LASKE OHI. Tarkkaile edessä olevaa tietä, ryhmity oikeaan laitaaan ja helpota ohitustilannetta näyttämällä ohitusmerkkiä kun on hyvä kohta ohittaa.
Jos haluat ohittaa, ohita. Minä en tee sitä sinun puolestasi. En huolehdi että sinulla on tilaa, en tarkista että ketään ei tule vastaan, en kiipeä autoosi painamaan sopivasti kaasua ja jarrua. SINÄ OLET OHITUKSESTASI VASTUUSSA. Älä mene auton rattiin, jos et osaa ajaa ilman minun apuani.
Ei rekkakuski pääse ohitsesi jos et auta, vitun hullu!
Ammattikuski osaa ohittaa ohituskaistalla tai muutenkin jos on tilaa. Olen nähnyt kymmeniä kertoja rekan menevän hitaammasta ajoneuvosta ohi. Jos ei osaa, sitten on epäpätevä hommaansa.
Tai sitten kuskilla on täysi kuorma päällä. Silloin ei niin vain ohitella, etenkään ylämäissä ohituskaistaa pitkin kun edellä uunoilee AVtantta tientukkona.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos ajan sallittua ja vähän yli, odotan, että takana tuleva pitää turvavälin. Jos ajaa puskurissa kiinni, väläytän jarruvaloja. Yleensä se auttaa, ja takana tuleva jättäytyy kauemmas. Jos ei auta, lasken omaa nopeuttani 15 km/h hitaammaksi. Menköön ohi, jos kerran on niin kiire.
Kaltaisesi "kouluttajat" ovat liikenteen pahimpia riskejä!
Katse jossain ihan muussa kuin tiessä ja aiheutetaan sahaamalla nopeutta yllättäviä vaaratilanteita. Kortti kuivumaan ja asennekasvatukseen tuollaiset.
Kyllä sinut kuuluukin kouluttaa tavoille. Mikä siinä on että et tajua turvaväliä? Nukuitko autokoulussa?
Jos joku pyrkii ohitsesi niin LASKE OHI. Tarkkaile edessä olevaa tietä, ryhmity oikeaan laitaaan ja helpota ohitustilannetta näyttämällä ohitusmerkkiä kun on hyvä kohta ohittaa.
Jos haluat ohittaa, ohita. Minä en tee sitä sinun puolestasi. En huolehdi että sinulla on tilaa, en tarkista että ketään ei tule vastaan, en kiipeä autoosi painamaan sopivasti kaasua ja jarrua. SINÄ OLET OHITUKSESTASI VASTUUSSA. Älä mene auton rattiin, jos et osaa ajaa ilman minun apuani.
Ei rekkakuski pääse ohitsesi jos et auta, vitun hullu!
:D
Vai ei rekkakuski pääse ohi ilman minun apuani? No on siinä sitten tosi säälittävä ammattikuski, jos ei ohitustilannetta hallitse. Autokouluun tuollaiset reppanat. Pitääkö tulla rattiakin kääntelemään, kun se kuski ei itse osaa? Vitun luuseri.
Pitäs pistää sut päiväksi yhdistelmää ajamaan, niin saattaisi ääni muuttua kellossa...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaikille tiedoksi, että rekoissa on jotkut nopeusrajoittimet, kai noin 5 km yli todellisen kahdeksankympin. Kaikki perääni tulleet rekat ovat aivan turvallisesti menneet ohi, kun olen hyvissä ajoin vilkuttaen väistänyt vaikkapa bussipysäkille tai suoralla hidastanut laitaan. Sen jälkeen voi taas jatkaa köröttelyä!
Tässä on erittäin hyvä ohje niille, joilla on kova halu ajaa kiinni rekan etupuskurissa.
Minä ajan rajoitusten mukaan juuri alle sakkorajan, eli hiukan ylinopeutta vakkari päällä. Tietääkseni rekoilla ei ole mitään erivapautta ajaa ylinopeutta, ketut niiden rajoittimista. En todellakaan ala hidastaa omaa matkantekoani sen takia, että jonkun toisen pitää saada ajaa ylinopeutta. Sitä paitsi satasen alueella joutuisin kuitenkin sen rekan taas ohittamaan itse. Matkalla, missä ajan, kulkee paljon rekkoja ja reissuni joka viikonloppu kestää viisi tuntia yhdellä stopilla. Äkkiä tulee puoli tuntia lisää, jos alkaa jokaista rekkaa päästellä ohi. Varsinkin kun rajoitus on sama myös raskaalle liikenteelle kuin muillekin, vai onko laissa joku kohta, jossa sanotaan muuta? Linkatkaa, jos on. Siinä on myös satasen alueita talvellakin.
Minkä hiton takia niiden rajoittimet on laitettu ylinopeuteen?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos ajan sallittua ja vähän yli, odotan, että takana tuleva pitää turvavälin. Jos ajaa puskurissa kiinni, väläytän jarruvaloja. Yleensä se auttaa, ja takana tuleva jättäytyy kauemmas. Jos ei auta, lasken omaa nopeuttani 15 km/h hitaammaksi. Menköön ohi, jos kerran on niin kiire.
Kaltaisesi "kouluttajat" ovat liikenteen pahimpia riskejä!
Katse jossain ihan muussa kuin tiessä ja aiheutetaan sahaamalla nopeutta yllättäviä vaaratilanteita. Kortti kuivumaan ja asennekasvatukseen tuollaiset.
Kyllä sinut kuuluukin kouluttaa tavoille. Mikä siinä on että et tajua turvaväliä? Nukuitko autokoulussa?
Jos joku pyrkii ohitsesi niin LASKE OHI. Tarkkaile edessä olevaa tietä, ryhmity oikeaan laitaaan ja helpota ohitustilannetta näyttämällä ohitusmerkkiä kun on hyvä kohta ohittaa.
Jos haluat ohittaa, ohita. Minä en tee sitä sinun puolestasi. En huolehdi että sinulla on tilaa, en tarkista että ketään ei tule vastaan, en kiipeä autoosi painamaan sopivasti kaasua ja jarrua. SINÄ OLET OHITUKSESTASI VASTUUSSA. Älä mene auton rattiin, jos et osaa ajaa ilman minun apuani.
Ei rekkakuski pääse ohitsesi jos et auta, vitun hullu!
:D
Vai ei rekkakuski pääse ohi ilman minun apuani? No on siinä sitten tosi säälittävä ammattikuski, jos ei ohitustilannetta hallitse. Autokouluun tuollaiset reppanat. Pitääkö tulla rattiakin kääntelemään, kun se kuski ei itse osaa? Vitun luuseri.
Pitäs pistää sut päiväksi yhdistelmää ajamaan, niin saattaisi ääni muuttua kellossa...
Ei helvetti parempi että AVämmät uunoilee Ford Ka:nsa kanssa kuin 60t yhdistelmällä!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos ajan sallittua ja vähän yli, odotan, että takana tuleva pitää turvavälin. Jos ajaa puskurissa kiinni, väläytän jarruvaloja. Yleensä se auttaa, ja takana tuleva jättäytyy kauemmas. Jos ei auta, lasken omaa nopeuttani 15 km/h hitaammaksi. Menköön ohi, jos kerran on niin kiire.
Kaltaisesi "kouluttajat" ovat liikenteen pahimpia riskejä!
Katse jossain ihan muussa kuin tiessä ja aiheutetaan sahaamalla nopeutta yllättäviä vaaratilanteita. Kortti kuivumaan ja asennekasvatukseen tuollaiset.
Kyllä sinut kuuluukin kouluttaa tavoille. Mikä siinä on että et tajua turvaväliä? Nukuitko autokoulussa?
Jos joku pyrkii ohitsesi niin LASKE OHI. Tarkkaile edessä olevaa tietä, ryhmity oikeaan laitaaan ja helpota ohitustilannetta näyttämällä ohitusmerkkiä kun on hyvä kohta ohittaa.
Jos haluat ohittaa, ohita. Minä en tee sitä sinun puolestasi. En huolehdi että sinulla on tilaa, en tarkista että ketään ei tule vastaan, en kiipeä autoosi painamaan sopivasti kaasua ja jarrua. SINÄ OLET OHITUKSESTASI VASTUUSSA. Älä mene auton rattiin, jos et osaa ajaa ilman minun apuani.
Ei rekkakuski pääse ohitsesi jos et auta, vitun hullu!
Ammattikuski osaa ohittaa ohituskaistalla tai muutenkin jos on tilaa. Olen nähnyt kymmeniä kertoja rekan menevän hitaammasta ajoneuvosta ohi. Jos ei osaa, sitten on epäpätevä hommaansa.
Tai sitten kuskilla on täysi kuorma päällä. Silloin ei niin vain ohitella, etenkään ylämäissä ohituskaistaa pitkin kun edellä uunoilee AVtantta tientukkona.
Turhaan valistat, ei nuo uuvatit tajua kuitenkaan. Olkoot siinä uskossa, että 60 000kg painava yhdistelmä kiihtyy ja pysähtyy samaan tahtiin kuin se oma 700kg japsikinneri.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaikille tiedoksi, että rekoissa on jotkut nopeusrajoittimet, kai noin 5 km yli todellisen kahdeksankympin. Kaikki perääni tulleet rekat ovat aivan turvallisesti menneet ohi, kun olen hyvissä ajoin vilkuttaen väistänyt vaikkapa bussipysäkille tai suoralla hidastanut laitaan. Sen jälkeen voi taas jatkaa köröttelyä!
Tässä on erittäin hyvä ohje niille, joilla on kova halu ajaa kiinni rekan etupuskurissa.
Minä ajan rajoitusten mukaan juuri alle sakkorajan, eli hiukan ylinopeutta vakkari päällä. Tietääkseni rekoilla ei ole mitään erivapautta ajaa ylinopeutta, ketut niiden rajoittimista. En todellakaan ala hidastaa omaa matkantekoani sen takia, että jonkun toisen pitää saada ajaa ylinopeutta. Sitä paitsi satasen alueella joutuisin kuitenkin sen rekan taas ohittamaan itse. Matkalla, missä ajan, kulkee paljon rekkoja ja reissuni joka viikonloppu kestää viisi tuntia yhdellä stopilla. Äkkiä tulee puoli tuntia lisää, jos alkaa jokaista rekkaa päästellä ohi. Varsinkin kun rajoitus on sama myös raskaalle liikenteelle kuin muillekin, vai onko laissa joku kohta, jossa sanotaan muuta? Linkatkaa, jos on. Siinä on myös satasen alueita talvellakin.
Minkä hiton takia niiden rajoittimet on laitettu ylinopeuteen?
Mulla on ihan sama ja jos auto vittu tulee vastaan mun kaistaa en väistä, sehän se lakia rikkoo.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Minkä hiton takia niiden rajoittimet on laitettu ylinopeuteen?
Että ne pääsisi ripeästi ohi juuri jotain 70km/h köröttelijästä.
Konginkankaan turma olisi todennäköisesti vältetty jos kuljettaja olisi edes hätätilanteessa voinut ohittaa nopeusrajoittimen jolloin olisi pystynyt oikaisemaan linkkuun menneen perävaunun.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos ajan sallittua ja vähän yli, odotan, että takana tuleva pitää turvavälin. Jos ajaa puskurissa kiinni, väläytän jarruvaloja. Yleensä se auttaa, ja takana tuleva jättäytyy kauemmas. Jos ei auta, lasken omaa nopeuttani 15 km/h hitaammaksi. Menköön ohi, jos kerran on niin kiire.
Kaltaisesi "kouluttajat" ovat liikenteen pahimpia riskejä!
Katse jossain ihan muussa kuin tiessä ja aiheutetaan sahaamalla nopeutta yllättäviä vaaratilanteita. Kortti kuivumaan ja asennekasvatukseen tuollaiset.
Kyllä sinut kuuluukin kouluttaa tavoille. Mikä siinä on että et tajua turvaväliä? Nukuitko autokoulussa?
Jos joku pyrkii ohitsesi niin LASKE OHI. Tarkkaile edessä olevaa tietä, ryhmity oikeaan laitaaan ja helpota ohitustilannetta näyttämällä ohitusmerkkiä kun on hyvä kohta ohittaa.
Jos haluat ohittaa, ohita. Minä en tee sitä sinun puolestasi. En huolehdi että sinulla on tilaa, en tarkista että ketään ei tule vastaan, en kiipeä autoosi painamaan sopivasti kaasua ja jarrua. SINÄ OLET OHITUKSESTASI VASTUUSSA. Älä mene auton rattiin, jos et osaa ajaa ilman minun apuani.
Ei rekkakuski pääse ohitsesi jos et auta, vitun hullu!
Ammattikuski osaa ohittaa ohituskaistalla tai muutenkin jos on tilaa. Olen nähnyt kymmeniä kertoja rekan menevän hitaammasta ajoneuvosta ohi. Jos ei osaa, sitten on epäpätevä hommaansa.
Tai sitten kuskilla on täysi kuorma päällä. Silloin ei niin vain ohitella, etenkään ylämäissä ohituskaistaa pitkin kun edellä uunoilee AVtantta tientukkona.
Niin just, mutta liikennettä vaarantaen roikutaan puskurissa kiinni.
Nykyajan liikenteen ammattilaiset on tupauunoja, jotka ei taustapeilistäkään osaa katsoa muuta, kuin omaa naamaansa "oonx mä nätti".
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaikille tiedoksi, että rekoissa on jotkut nopeusrajoittimet, kai noin 5 km yli todellisen kahdeksankympin. Kaikki perääni tulleet rekat ovat aivan turvallisesti menneet ohi, kun olen hyvissä ajoin vilkuttaen väistänyt vaikkapa bussipysäkille tai suoralla hidastanut laitaan. Sen jälkeen voi taas jatkaa köröttelyä!
Tässä on erittäin hyvä ohje niille, joilla on kova halu ajaa kiinni rekan etupuskurissa.
Minä ajan rajoitusten mukaan juuri alle sakkorajan, eli hiukan ylinopeutta vakkari päällä. Tietääkseni rekoilla ei ole mitään erivapautta ajaa ylinopeutta, ketut niiden rajoittimista. En todellakaan ala hidastaa omaa matkantekoani sen takia, että jonkun toisen pitää saada ajaa ylinopeutta. Sitä paitsi satasen alueella joutuisin kuitenkin sen rekan taas ohittamaan itse. Matkalla, missä ajan, kulkee paljon rekkoja ja reissuni joka viikonloppu kestää viisi tuntia yhdellä stopilla. Äkkiä tulee puoli tuntia lisää, jos alkaa jokaista rekkaa päästellä ohi. Varsinkin kun rajoitus on sama myös raskaalle liikenteelle kuin muillekin, vai onko laissa joku kohta, jossa sanotaan muuta? Linkatkaa, jos on. Siinä on myös satasen alueita talvellakin.
Minkä hiton takia niiden rajoittimet on laitettu ylinopeuteen?
Mulla on ihan sama ja jos auto vittu tulee vastaan mun kaistaa en väistä, sehän se lakia rikkoo.
Minä haluan pysyä hengissä, joten pakko on väistää noita hulluja joskus. Mutta rekoille en ala antaa tilaa, koska minäkin haluan päästä aikanaan perille ja en kuitenkaan aja hitaasti, vaan ihan rajoitusten mukaan. Ei mulla ole aikaa pysähdellä ylinopeutta ajavien takia pysäkeille. Kun sitten joutuu väistämään muitakin jonossa tulevia ja ne voivat olla hitaampia ja sitten satasen alueella koko jono ajaa sitä yhdeksääkymppiä eikä ohi pääse vastaantulijoiden takia. Rekka saa nyt luvan vaan ajaa rajoitusten mukaista nopeutta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos ajan sallittua ja vähän yli, odotan, että takana tuleva pitää turvavälin. Jos ajaa puskurissa kiinni, väläytän jarruvaloja. Yleensä se auttaa, ja takana tuleva jättäytyy kauemmas. Jos ei auta, lasken omaa nopeuttani 15 km/h hitaammaksi. Menköön ohi, jos kerran on niin kiire.
Kaltaisesi "kouluttajat" ovat liikenteen pahimpia riskejä!
Katse jossain ihan muussa kuin tiessä ja aiheutetaan sahaamalla nopeutta yllättäviä vaaratilanteita. Kortti kuivumaan ja asennekasvatukseen tuollaiset.
Kyllä sinut kuuluukin kouluttaa tavoille. Mikä siinä on että et tajua turvaväliä? Nukuitko autokoulussa?
Jos joku pyrkii ohitsesi niin LASKE OHI. Tarkkaile edessä olevaa tietä, ryhmity oikeaan laitaaan ja helpota ohitustilannetta näyttämällä ohitusmerkkiä kun on hyvä kohta ohittaa.
Jos haluat ohittaa, ohita. Minä en tee sitä sinun puolestasi. En huolehdi että sinulla on tilaa, en tarkista että ketään ei tule vastaan, en kiipeä autoosi painamaan sopivasti kaasua ja jarrua. SINÄ OLET OHITUKSESTASI VASTUUSSA. Älä mene auton rattiin, jos et osaa ajaa ilman minun apuani.
Ei rekkakuski pääse ohitsesi jos et auta, vitun hullu!
Ammattikuski osaa ohittaa ohituskaistalla tai muutenkin jos on tilaa. Olen nähnyt kymmeniä kertoja rekan menevän hitaammasta ajoneuvosta ohi. Jos ei osaa, sitten on epäpätevä hommaansa.
Tai sitten kuskilla on täysi kuorma päällä. Silloin ei niin vain ohitella, etenkään ylämäissä ohituskaistaa pitkin kun edellä uunoilee AVtantta tientukkona.
Niin just, mutta liikennettä vaarantaen roikutaan puskurissa kiinni.
Nykyajan liikenteen ammattilaiset on tupauunoja, jotka ei taustapeilistäkään osaa katsoa muuta, kuin omaa naamaansa "oonx mä nätti".
Vittu aamen, vittu tolle....
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minkä hiton takia niiden rajoittimet on laitettu ylinopeuteen?
Että ne pääsisi ripeästi ohi juuri jotain 70km/h köröttelijästä.
Konginkankaan turma olisi todennäköisesti vältetty jos kuljettaja olisi edes hätätilanteessa voinut ohittaa nopeusrajoittimen jolloin olisi pystynyt oikaisemaan linkkuun menneen perävaunun.
Jos se olis osannu ajaa kelin edellyttämällä tavalla, niin se kärry ei olis linkkuun mennytkään ja olis jääny ihmiset tappamatta.
Osa rekoista, luultavasti raskaan kuorman takia ajaa sitä paitsi aika epätasaisesti. En halua päästää heitä siksikään ohi, koska en köröttele, vaan ajan rajoitusten mukaan. Kun tulee ylämäki, sitten se puskurissa äsken ollut rekka, jos on päässyt ohi, ajaa kuuttakymppiä. Ei kiitos.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaikille tiedoksi, että rekoissa on jotkut nopeusrajoittimet, kai noin 5 km yli todellisen kahdeksankympin. Kaikki perääni tulleet rekat ovat aivan turvallisesti menneet ohi, kun olen hyvissä ajoin vilkuttaen väistänyt vaikkapa bussipysäkille tai suoralla hidastanut laitaan. Sen jälkeen voi taas jatkaa köröttelyä!
Tässä on erittäin hyvä ohje niille, joilla on kova halu ajaa kiinni rekan etupuskurissa.
Minä ajan rajoitusten mukaan juuri alle sakkorajan, eli hiukan ylinopeutta vakkari päällä. Tietääkseni rekoilla ei ole mitään erivapautta ajaa ylinopeutta, ketut niiden rajoittimista. En todellakaan ala hidastaa omaa matkantekoani sen takia, että jonkun toisen pitää saada ajaa ylinopeutta. Sitä paitsi satasen alueella joutuisin kuitenkin sen rekan taas ohittamaan itse. Matkalla, missä ajan, kulkee paljon rekkoja ja reissuni joka viikonloppu kestää viisi tuntia yhdellä stopilla. Äkkiä tulee puoli tuntia lisää, jos alkaa jokaista rekkaa päästellä ohi. Varsinkin kun rajoitus on sama myös raskaalle liikenteelle kuin muillekin, vai onko laissa joku kohta, jossa sanotaan muuta? Linkatkaa, jos on. Siinä on myös satasen alueita talvellakin.
Minkä hiton takia niiden rajoittimet on laitettu ylinopeuteen?
Mulla on ihan sama ja jos auto vittu tulee vastaan mun kaistaa en väistä, sehän se lakia rikkoo.
Minä haluan pysyä hengissä, joten pakko on väistää noita hulluja joskus. Mutta rekoille en ala antaa tilaa, koska minäkin haluan päästä aikanaan perille ja en kuitenkaan aja hitaasti, vaan ihan rajoitusten mukaan. Ei mulla ole aikaa pysähdellä ylinopeutta ajavien takia pysäkeille. Kun sitten joutuu väistämään muitakin jonossa tulevia ja ne voivat olla hitaampia ja sitten satasen alueella koko jono ajaa sitä yhdeksääkymppiä eikä ohi pääse vastaantulijoiden takia. Rekka saa nyt luvan vaan ajaa rajoitusten mukaista nopeutta.
Niin mulla sama ja jos se on musta kiinni niin ei sitä nopeusrajoituksenmukaistajaan ainakaan ylämäessä pääse rekka ajamaan. Mä niin komppaan suah
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minkä hiton takia niiden rajoittimet on laitettu ylinopeuteen?
Että ne pääsisi ripeästi ohi juuri jotain 70km/h köröttelijästä.
Konginkankaan turma olisi todennäköisesti vältetty jos kuljettaja olisi edes hätätilanteessa voinut ohittaa nopeusrajoittimen jolloin olisi pystynyt oikaisemaan linkkuun menneen perävaunun.
Jos se olis osannu ajaa kelin edellyttämällä tavalla, niin se kärry ei olis linkkuun mennytkään ja olis jääny ihmiset tappamatta.
Ainoa tapa olla varma ettei liukkaalla kärry mene linkkuun on olla ajamatta. Kaikki muu on todennäköisyyspeliä.
Vierailija kirjoitti:
Mammat, siinä oli ohituskaista, ettekö te osaa lukea! Ei mennyt edes siinä ohi, kirjoittaa ap. Kyllä rekalla ehtii ohituskaistalla ohittaa ihan hyvin. Oon sen monta kertaa nähnyt tapahtuvan.
Ap lienee niitä idiootteja jotka ajavat alinopeutta mutta ohituskaistan ajaksi löytävät kaasupolkimen. Ei rekalla ole mitään mahdollisuuksia ohittaa.
Vierailija kirjoitti:
Mikä on lyhin välimatka jonka päässä olette roikkuneet? Itsellä taitaa olla n. puolitoista metriä kun kokeilin kuinka lähellä toista saan ajettua.
Muutama kymmenen senttiä.
Saksassa 200 km/h nopeudessa kun olin nuorempi ja ehkä hiukan vastuuton.
Mikä on lyhin välimatka jonka päässä olette roikkuneet? Itsellä taitaa olla n. puolitoista metriä kun kokeilin kuinka lähellä toista saan ajettua.