Miten teillä vaikuttaisi, jos kilometrikorvaus häviäisi ja/tai matkavähennys poistuisi?

Vierailija kirjoitti:

Alapeukuttajat, käsi sydämelle ja rehellisesti. Jos te ajatte autolla 100 kilometriä, maksaako se teidän omalle kukkarollenne oikeasti 45 euroa?

Herää jo pahvi !

Se kilometrikorvaus kattaa myös auton pääoma, huolto- ja muut ylläpitokulut, ei pelkkää bensakuluja. Siinä syy miksi sun juttuja alapeukutetaan ja ihan aiheesta.

Toisekseen, ajetut kilometrit on voitava todistaa verottajan sitä vaatiessa. Joten ajopäiväkirja on oltava. Ei niitä kuluja hihasta voi vetää tietämättä, että kiinni voi jäänti käy kalliiksi.

Minulla ei ole ollut enää 8v yhtään korvattua kilometria nykytyössä. Aiemmin sitä ennen jokunen sata per vuosi, 80 ja -90 luvuilla oli reilu 30000 vuodessa.

Vierailija kirjoitti:

Kerro nyt edes yksi esimerkki henkilöstä, joka on työpaikan saatuaan muuttanut mahdollisimman kauas siitä? Ihmiset nyt osaavat laskea myös vapaa-ajalle arvon eikä pitkä ja hankala työmatka ole oikeaa vapaa-aikaa. Työpaikat vaihtuvat useammin kuin asunnot, joten näinä pätkätyöaikoina pitäisi muuttoautojen olla ajossa jatkuvasti. Aikuisten oikeasti lyhyt työmatka on luksusta.

Kyllä minä tiedän perheen, jonka isä vaihtoi 10 kilometrin työmatkan 65 työmatkaan. Vaihtoivat kohtuullisen kokoisesta omakotitalosta överikokoiseen omakotitaloon, kun saivat kauempaa samalla hinnalla ja laskivat, että työmatkakuluista tulee reippaasti verovähennyksiä. Suurituloisella marginaaliveroprosentti on helposti 50% joten työmatkakuluista menee puolet veronmaksajien piikkiin.

Jos työmatkakulujen vähennysoikeutta reippaasti pienennetään, niin ennen kaikkea se tulee näkymään noissa syrjäseutujen talojen hinnoissa. Jos ihmiset joutuvat maksamaan työmatkakulunsa kokonaan omasta pussista, niin kyllä noiden syrjässä olevien talojen hinnat tippuu ja kunnolla. Nyt niitä pidetään tämän työmatkavähennyksen turvin keinotekoisen korkealla.

Hyvä uudistus kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minusta esitys oli ihan hyvä. En tiedä miksi minun on nytkään osallistua hornantuutissa asuvan työkaverin työmatkakustannuksiin. Ei minunkaan korkeampiin asumiskustannuksiin yhteiskunta osallistu vaikka kuinka teen ekoteon kun asun kävelymatkan päässä työpaikasta.

Et koskaan ole osallistunut "hornan tuutissa" asuneen työmatkakustannuksiin millään lailla. 

Työmatkat on voinut vähentää verotuksessa ja saavutettu veroetu on tuhansia euroja eli valtiolta jää saamatta miljoonien edestä verotuloja. Joku nämä vähennyksetkin maksaa kovempina veroina. Toisaalta työnantajan kilometrikorvauksilla on voitu tienata niin paljon että auton käytöstä on jäänyt palkanlisää.

Kansantalouden ja ekologiselta kannalta pitkät työmatkat ovat huono asia. Täysin niistä ei eroon päästä mutta parempi olisi jos työpaikka olisi lähempänä kotia. Vanhemmilla olisi enemmän aikaa lapsille ja luonnon saastuminen olisi vähäisempää.

Julkiselle liikenteelle uudistukset tulevat olemaan kova haaste. Toisaalta bussilla lähes matka kuin matka maksaa alle 10 euroa joten säästöä tulee kun ei käytä omaa autoa.

Valtiolta ei jää saamatta miljoonia euroja. Omalla autolla kulkevat maksavat polttoaineesta veroja, huolloista veroja, varaosista veroja. Mulla menee polttoaineeseen 400 euroa kuussa, laskepa huviksesi  paljonko maksan arvonlisäveroa käyttäessäni jo kerran verotettua palkkatuloani siihen. Huollossa autoni käy useamman kerran vuodessa. Julkisia en voi käyttää koska en  jos haluaisin mennä julkisilla minun pitäisi lähteä aamukolmelta kävelemään muutaman kilometrin päähän  jotta pääsen julkiseen, vaihtaa matkan aikana kulkuvälinettä kahdesti ja siltikin myöhästyisin töistä koska ensimmäinen julkinen yhteys on työpaikkakunnallani  perillä niin ettei  klo 8 mennessä työpaikkani luona olevaa jatkoyhteyttä ole. Illalla olisin kotona vasta  klo 20 pintaan. Siksi auto, koska työpaikkaa ei ole vielä lähempää irronnut.

Vierailija kirjoitti:

Töitä ei ole täällä 70 km päässä Helsingistä, joten pitää kulkea pk-seudulle töihin - jos ei siis halua olla työtön. Ainoa vaihtoehto kulkemiselle on auto, koska täältä ei julkisia mene. Pk-seudulla asumiskustannukset niin suuret, ettei voida sinne muuttaa.

Eli ei tässä kauheasti muita vaihtoehtoja ole kuin työmatka-autoilu.

Kyllä täällä pk-seudulla vaan paljon ihmisiä asuu, korkeista asumiskustannuksista huolimatta. Meillä vaan on ymmärrys, ettei kouluisäntä-lähihoitaja-pariskunnalla ole varaa omakotitaloon. Asutaan sitten vähän ahtaammin ja vaatimattomammin. Sinä sen sijaan asut hulppeasti veronmaksajien piikkiin, kun et halua lähemmäs työpaikkaa muuttaa. Tai jos asut halvalla, veronmaksajat kustantavat sinulle paljon korkeamman elintason kuin mikä on sillä, joka asuu lähempänä työpaikkaa ja maksaa kaiken omasta pussista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kerro nyt edes yksi esimerkki henkilöstä, joka on työpaikan saatuaan muuttanut mahdollisimman kauas siitä? Ihmiset nyt osaavat laskea myös vapaa-ajalle arvon eikä pitkä ja hankala työmatka ole oikeaa vapaa-aikaa. Työpaikat vaihtuvat useammin kuin asunnot, joten näinä pätkätyöaikoina pitäisi muuttoautojen olla ajossa jatkuvasti. Aikuisten oikeasti lyhyt työmatka on luksusta.

Kyllä minä tiedän perheen, jonka isä vaihtoi 10 kilometrin työmatkan 65 työmatkaan. Vaihtoivat kohtuullisen kokoisesta omakotitalosta överikokoiseen omakotitaloon, kun saivat kauempaa samalla hinnalla ja laskivat, että työmatkakuluista tulee reippaasti verovähennyksiä. Suurituloisella marginaaliveroprosentti on helposti 50% joten työmatkakuluista menee puolet veronmaksajien piikkiin.

Jos työmatkakulujen vähennysoikeutta reippaasti pienennetään, niin ennen kaikkea se tulee näkymään noissa syrjäseutujen talojen hinnoissa. Jos ihmiset joutuvat maksamaan työmatkakulunsa kokonaan omasta pussista, niin kyllä noiden syrjässä olevien talojen hinnat tippuu ja kunnolla. Nyt niitä pidetään tämän työmatkavähennyksen turvin keinotekoisen korkealla.

Aika huonosti laski, kun tuolla matkalla se kuluvähennys ei noillakaan prosenteilla kata edes polttoainekuluja. Paitsi jos ajaa jollain alle 5 l/100 km kuluttavalla dieselillä, eikä huomioi käyttövoimaveroa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olen töissä terveydenhuoltoalalla ja teen kotikäyntejä apuvälineasioissa.Kuljetan myös apuvälineitä autossa potilaille.Käytän omaa autoa,koska työnantajalla ei ole antaa autoa käyttööni.Matkat voivat syrjäkylille olla suuntaansa yli 20 km Apuvälineet ovat useasti välttämättömiä esim.jos potilas kotiutuu sairaalasta..Jos en saa matkakuluja jatkossa en tee sitten käyntejä.On sen verran huono palkka jo nytkin.

sitten saat firma auton. Jos autojen hinnat laskee niin yritykset ostaa kaikille työntekijöilleen firma autot

Mistä sä päättelet, että autojen hinnat yhtäkkiä merkittävästi laskisi? Useampi firma menee ennemminkin nurin kuin pystyy ostamaan/ liisaamaan kaikille työntekijöilleen autot. 

Mistä päättelit etä kilometrikorvaukset poistuu?

Yritykset jotka eivät ole kannattavia ei niitä kuuluisi ylläpitää yhteiskunnan varoin.

Eletään 2016 ja yrittäjät ei vieläkään nosta verotettua tuloa. Onhan se iso häpeä. Kyllä yrittäjienkin pitäisi saada tuntea sitä kunniaa kuten kaikki muutkin, että kantavat kortensa kekoon

Kannatan yksityisautoilua, mutta en tätä rahastusta kilometrikorvauksilla ja matkavähennyksillä.Lisäksi vi**ttaa kun Helsinkiin johtavat sisääntuloväylät ja kehätiet ovat täynnä näitä 'asun maakunnassa ja käyn pk-seudulla töissä' -tyyppejä. Huomaa vielä oikein että autoihin panostettu suhteellisen iso summa rahaa tai otettu kallis autoetu duunista, jotta voidaan asuttaa sitä puolimätää ihannerintistä jossain Hyvinkäällä. Itse olen tehnyt tietoisen ratkaisun asua lähempänä duunipaikkaa vaatimattomammin ja käytän myös säännöllisesti liikkumiseen julkista liikennettä oman auton lisäksi. Minun nähdäkseni hallitus on oikealla asialla, mutta en ehkä tekisi noin radikaaleja muutoksia.

Ikävä kääntöpuoli tällä tietysti on asuntopulan paheneminen edelleen pk-seudulla ja asuntojen hintojen nousu. Ongelma tosin poistuisi jos kohtuuhintaisia vuokra- ja omistusasuntoja rakennettaisiin riittävästi ja pian lähemmäs kaupunkikeskustoja.

Vierailija kirjoitti:

Eletään 2016 ja yrittäjät ei vieläkään nosta verotettua tuloa. Onhan se iso häpeä. Kyllä yrittäjienkin pitäisi saada tuntea sitä kunniaa kuten kaikki muutkin, että kantavat kortensa kekoon

Kyllä yritykset maksavat voitostaan veroa. Jos ei yhtään nosta itselleen palkkaa, verottaja voi mätkäistä arvion. Samoin jos toiminimessä ei ole omia ottoja kirjanpidossa, verottaja tekee niistäkin arvion. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Alapeukuttajat, käsi sydämelle ja rehellisesti. Jos te ajatte autolla 100 kilometriä, maksaako se teidän omalle kukkarollenne oikeasti 45 euroa?

Herää jo pahvi !

Se kilometrikorvaus kattaa myös auton pääoma, huolto- ja muut ylläpitokulut, ei pelkkää bensakuluja. Siinä syy miksi sun juttuja alapeukutetaan ja ihan aiheesta.

Toisekseen, ajetut kilometrit on voitava todistaa verottajan sitä vaatiessa. Joten ajopäiväkirja on oltava. Ei niitä kuluja hihasta voi vetää tietämättä, että kiinni voi jäänti käy kalliiksi.

Minulla ei ole ollut enää 8v yhtään korvattua kilometria nykytyössä. Aiemmin sitä ennen jokunen sata per vuosi, 80 ja -90 luvuilla oli reilu 30000 vuodessa.

Nimittely ei ole asiallista argumentointia. Totta kai tiedän, että korvauksen on ajateltu sisältävän myös nuo luettelemasi kulut. Siitä huolimatta väitän, että korvaus on ylimitoitettu. Auto on suurimmalla osalla myös yksityiskäytössä, jolloin työnantaja maksaa myös ne yksityisajoista koituvat huoltokulut, joihin yksi aiempi kirjoittaja viittasi. Sitä paitsi myös busseilla on huolto-, pääoma- ynnä muita ylläpitokuluja plus firman hallintokulut ja kuskien palkat. Siitä huolimatta pystyvät ajamaan puolta halvemmalla per kilometri. En viitsi käydä tappelemaan ammattiyhdistysaktiivien kanssa ainakaan tällaisella palstalla mutta me kaikki tiedämme, että tässä on kyse saavutetusta edusta, josta ei haluta luopua, jolle ei faktisesti tuossa rahamitoituksessa ole perustetta ja jota myös käytetään tietoisesti hyväksi.

Vaikuttaa sen verran, että työt jää jatkossa tekemättä. Lehdenjakoa yöllä omalla autolla reilun 8€/h palkalla 4tuntia yössä. Jos en saisi palkan lisäksi kilometrikorvauksia niin tuskin kukaan ois valmis tuolla ansiolla tankkaamaan omaa autoaan keskellä yötä omaan piikkiin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eletään 2016 ja yrittäjät ei vieläkään nosta verotettua tuloa. Onhan se iso häpeä. Kyllä yrittäjienkin pitäisi saada tuntea sitä kunniaa kuten kaikki muutkin, että kantavat kortensa kekoon

Kyllä yritykset maksavat voitostaan veroa. Jos ei yhtään nosta itselleen palkkaa, verottaja voi mätkäistä arvion. Samoin jos toiminimessä ei ole omia ottoja kirjanpidossa, verottaja tekee niistäkin arvion. 

Yhteisövero on eri kun tulovero. Eihän yritys ja yksityishenkilö ole sama asia. Yritys elää omalla ja yrittäjä nostaa palkkaa itselleen. Näin sen kuuluisi mennä. Nyt jää isot rahat valtiolta saamatta kun rikollismieliset yrittäjät nostavat rahansa kilometri / päiväraha keplottelulla ja välttyvät kaikista veroista ja sos maksuista. Onhan se väärin

Ei mitenkään. Mulla on työmatka 2,5 km, miehellä projektista riippuen 0,8-1,5 km. Pyöräillään tai kävellään tuo matka. En halua omistaa autoa tai käyttää julkisia, joten en aio jatkossakaan käyttää kilometrikorvauksia tms. hyödykseni.

Ihmiset sekoittaa taas työmatkakulut ja työmatka-autoilun. Työmatkakulut ovat ihan eri juttu.

Itseeni vaikuttaisi sen verran, etten enää omaa autoa käyttäisi työajoihin, vaan firma saisi hommata autot, millä ajaisin töiden vaatimat matkat

Vierailija kirjoitti:

Heh, loppuu se turha viikonloppukaahailu työsuhdeautoilla kesämökeille ja laskettelukeskuksiin.

Meneekö nyt puurot ja vellit sekaisin? Työsuhdeautolla ajamisesta ei makseta km-korvauksia.

Lehdenjako on kyllä yksi hyvä esimerkki tähän. Piiri voi olla 100km, jatkuvaa pysähtelyä ja kiihdyttämistä, syö bensaa ja kytkintä. Kuka haluaa alle 10e tuntipalkalla tehdä tätä kustantaen itse polttoaineen ja auton kulumisen?

Vierailija kirjoitti:

Ei mitenkään. Mulla on työmatka 2,5 km, miehellä projektista riippuen 0,8-1,5 km. Pyöräillään tai kävellään tuo matka. En halua omistaa autoa tai käyttää julkisia, joten en aio jatkossakaan käyttää kilometrikorvauksia tms. hyödykseni.

Miten työmatkasi liittyy kilometrikorvauksiin?

Kilometrikorvauksia maksetaan oman auton käytöstä työajoihin

Samaan aikaan hallitus yrittää saada työttömiä vastaanottamaan töitä jopa kauempaa kuin 80 km:n päästä. Jotenkin taas niin ristiriitaista hommaa kuin olla ja voi!

Herää sä pahvi ite! 6l/100km on n.11€ toivottasti tukien kanssa loisiminen loppuu tai ainaki leikataan korvaus oikeaksi.

Rouva 52 kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

. Ei se kuitenkaan ole oikein että jotkut nostavat palkan pelkkinä kilometrikorvauksina ja päivärahoina. Eihän se oikein ole

Eiköhän nämä ole jäävuoren huippu, en tiedä ainuttakaan.

yrittäjä joka näin tekee, saa aikanaan olematto a eläkkeen, joten eestään löytää

Johtavassa asemassa oleva yrittäjä, joka omistaa muistaakseni 30 prosenttia yrityksestä on YEL-velvollinen, jolloin eläke kertyy yrittäjän ilmoittamasta työtulosta, eikä yrittäjän palkasta kerry eläkettä. Se on sitten toinen asia, että moni yrittäjä maksaa aika pientä YEL-vakuutusta.