Miten teillä vaikuttaisi, jos kilometrikorvaus häviäisi ja/tai matkavähennys poistuisi?

Sipilä lisää taas normeja ja tekee tuottamattomuusloikkaa.

Kilometrikorvauksen poisto tarkoittaa sitä että yritykset eivät voi maksaa työntekijälle tarvittaessa auton käytöstä, vaan joutuvat ostamaan tai vuokraamaan autoja työntekijöiden käyttöön. Tulee muuten ihan helvetin paljon kalliimmaksi.

Vierailija kirjoitti:

Alapeukuttajat, käsi sydämelle ja rehellisesti. Jos te ajatte autolla 100 kilometriä, maksaako se teidän omalle kukkarollenne oikeasti 45 euroa?

Ei edes riitä.

Vierailija kirjoitti:

Kaikkein järkevintähän se olisi, kun autoilun kulut maksettaisiin kuitteja vastaan. Ihan niinkuin muutkin yrityksen kulut. Jos riittävästi kilometrejä, silloin voisi huolto tai rengaskulut laittaa yritykselle.

Saadaan ihmiset landelta kaupunkiin, paitsi kukaan ei landepaukkuja kaupunkiin tahdo.

Tarkoittaisi sitä, että osa töistäni jäisi hoitamatta tai työaikaa kuluisi törkeän paljon, koska pitäisi lähteä julkisilla. Tai jatkossa asiakkaat joutuvat ajamaan minun luo, nyt minä ajan heidän luo syrjäseuduille. Eli syrjäseutujen palveluiden laatu heikkenisi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Alapeukuttajat, käsi sydämelle ja rehellisesti. Jos te ajatte autolla 100 kilometriä, maksaako se teidän omalle kukkarollenne oikeasti 45 euroa?

Herää jo pahvi !

Se kilometrikorvaus kattaa myös auton pääoma, huolto- ja muut ylläpitokulut, ei pelkkää bensakuluja. Siinä syy miksi sun juttuja alapeukutetaan ja ihan aiheesta.

Toisekseen, ajetut kilometrit on voitava todistaa verottajan sitä vaatiessa. Joten ajopäiväkirja on oltava. Ei niitä kuluja hihasta voi vetää tietämättä, että kiinni voi jäänti käy kalliiksi.

Minulla ei ole ollut enää 8v yhtään korvattua kilometria nykytyössä. Aiemmin sitä ennen jokunen sata per vuosi, 80 ja -90 luvuilla oli reilu 30000 vuodessa.

Nimittely ei ole asiallista argumentointia. Totta kai tiedän, että korvauksen on ajateltu sisältävän myös nuo luettelemasi kulut. Siitä huolimatta väitän, että korvaus on ylimitoitettu. Auto on suurimmalla osalla myös yksityiskäytössä, jolloin työnantaja maksaa myös ne yksityisajoista koituvat huoltokulut, joihin yksi aiempi kirjoittaja viittasi. Sitä paitsi myös busseilla on huolto-, pääoma- ynnä muita ylläpitokuluja plus firman hallintokulut ja kuskien palkat. Siitä huolimatta pystyvät ajamaan puolta halvemmalla per kilometri. En viitsi käydä tappelemaan ammattiyhdistysaktiivien kanssa ainakaan tällaisella palstalla mutta me kaikki tiedämme, että tässä on kyse saavutetusta edusta, josta ei haluta luopua, jolle ei faktisesti tuossa rahamitoituksessa ole perustetta ja jota myös käytetään tietoisesti hyväksi.

Pahvi pahvi pahvi pahvi. Et kai sinä saatana kuvittele että verottaja jakelee lahjoja?!?!?!?!?!?!?!

Kilometrikorvaus on laskettu keskihintaiselle autolle keskimääräisillä ajoilla. Jos autosi on yli keskihinnan ja ajat vähemmän kuin keskimäärin, niin kilometrisi on paljon kalliimpi kuin kilometrikorvaus.

VEROTTAJAN laskema kohtuullinen korvaus ei todellakaan ole ylimitoitoitettu.

Äänestäkää vaan kepua,eihän maajusseilla ole työmatkaa.Kaikki säästöt on tämän hallituksen aikana tullu duunarille ja peltopellet saa lisää tukia.

Vierailija kirjoitti:

Ei kannattaisi enää kulkea firman ajoja omalla autola. Eli joko kokous olisi etänä tai siten firman pitäsi kustantaa yöpyminenkin, koska joka paikkaan ei julkisilla pääse helposti edestakaisin päiväseltään.

Matkavähennysten postuminen tarkoittaisi, että kaukana asuvien ei enää kannattaisi kulkea töihin kovin kauaksi. Ei ainakaan kovin pienellä palkalla. Varmasti kihdyttäisi asuntojen hintojen nousuja suurissa kaupungeissa ja vuora-asuntojen hintojen nousua että saannin vaikeutumista.

Ei kannata asua siellä hevinkuusessa

Vierailija kirjoitti:

Sipilä lisää taas normeja ja tekee tuottamattomuusloikkaa.

Kilometrikorvauksen poisto tarkoittaa sitä että yritykset eivät voi maksaa työntekijälle tarvittaessa auton käytöstä, vaan joutuvat ostamaan tai vuokraamaan autoja työntekijöiden käyttöön. Tulee muuten ihan helvetin paljon kalliimmaksi.

Hinta ei ole varsinaisesti ongelma, sillä vuokra-auton käyttö on aika lähellä kilometrikorvauskustannusta. Yllätys yllätys, koska se vastaa auton todellista kustannusta. Mutta se jäykkyys, kun ei voida kyttää työntekijän parkkiruudussa odottavaa autoa, vaan pitää alkaa järestämään vuokra-auto jotain kiireellistä ajoa varten, siinä palaa aikaa ja rahaa.

Työmatkasta, työpaikan ja kodin välillä, ei makseta korvauksia.

Kilometrikorvaus pelkästä työajosta on 44 senttiä per kilsa, ja se maksetaan verovähennyksenä ajopäiväkirjaa vastaan.

Kukaan ei voi nostaa pelkkiä korvauksia ja päivärahoja, verottaja puuttuu siihen mätkäyttämällä arvioverotuksen.

Työsuhdeautosta ei kakseta korvauksia, vaan työntekijä maksaa siitä veroa.

Mulla työ jota ei voi tehdä julksilla, oma auto ja pelkät kilometrikorvaukset jotka ei kata auton kuluja, joten omia ajoja ei näillä makseta. Korvaukset voin vähentää veroista, en siis saa niitä rahana. Jos en tienaa, en saa kilsakorvauksia kunnes vasta sitten kun saan asiakkaalta rahaa ja maksan itselleni palkkaa.

Sinä päivänä kun Ollilan ja edellisen vasemmistolaisen liikenneministerin yhdessä juonima seurantalaite tulee pakolliseksi, lopetan yritykseni ja alan elää muiden rahoilla.

Silloin pystyisin omalla paikkakunnalla tekemään paskaduunia. Rahaa jäisi käteen saman verran. Nyt työmatkaa 100 km.

Työnantaja merkkaa päivärahat tuloiksi palkkakuittiin. Pitää merkata. Maksan siis verottomista päivärahoista veroa. Lisäksi saan joka vuosi mätkyt, joita ei kuitata edes yli 100:n kilometrin työmatkakorvausten palautuksilla.

Vierailija kirjoitti:

Alapeukuttajat, käsi sydämelle ja rehellisesti. Jos te ajatte autolla 100 kilometriä, maksaako se teidän omalle kukkarollenne oikeasti 45 euroa?

Ottaen huomioon kaikki auton kulut veroista arvon alenemiseen, huoltokuluista autopaikan vuokraan jne, summa taitaa olla aika lähellä totuutta. Aika hurja summa. Enkä muuten nosta kilometrikorvausta, vaan maksan koko lystin itse.

Vierailija kirjoitti:

Herää sä pahvi ite! 6l/100km on n.11€ toivottasti tukien kanssa loisiminen loppuu tai ainaki leikataan korvaus oikeaksi.

Pelkillä bensakuluillako sitä työntantajan määräämää ajoa pitäisi ajaa? Polttoaine kulut on noin neljäsosa autoilun kuluista.

Meillä on kaksi keskihintaista autoa ja olen laskenut että niiden pitäminen ja käyttäminen maksaa noin 18.000€/vuodessa ja kilometrejä kahteen autoon tulee yhteensä noin 45.000km. Tuosta kun laskee niin kilometrin hinta on meillä 40 senttiä. Kyllä se verottaja osaa ihan oikeasti laskea oikein sen kilometrikorvauksen suuruuden.

Meidän työpaikka kiertää lakia. Ihmisiä pidetään töissä 40 h/vko ilman oikeutta pekkaspäiviin.

Vierailija kirjoitti:

Työnantaja merkkaa päivärahat tuloiksi palkkakuittiin. Pitää merkata. Maksan siis verottomista päivärahoista veroa. Lisäksi saan joka vuosi mätkyt, joita ei kuitata edes yli 100:n kilometrin työmatkakorvausten palautuksilla.

Työnantajasi kusettaa sinua.

Verottomista kilometrikorvauksista ei makseta veroa, eikä pidäkkään maksaa, sillä ne ovat korvausta kuluista. Polttoaineesta menee jo veroa 75%, kyllä se riittää.

Vierailija kirjoitti:

Työnantaja merkkaa päivärahat tuloiksi palkkakuittiin. Pitää merkata. Maksan siis verottomista päivärahoista veroa. Lisäksi saan joka vuosi mätkyt, joita ei kuitata edes yli 100:n kilometrin työmatkakorvausten palautuksilla.

Katsopa uudelleen. Se näkyy siellä verottomana tulona mutta ei siitä makseta veroa. Tottakai päiväraha merkitään palkkakuittiin!

Mätkyt saat jos veroprosenttisi on laskettu väärin.

Vierailija kirjoitti:

Kilsakorvaus on tosiasiallisiin kuluihin täysin ylimitoitettu ja sitä tunnetusti käytetään veronkiertoon. Oikeasti pitäisi olla kuittia vastaan bensasta korvaukset kuten muistakin kuluista. Jos joku auton huollon toimenpide selkeästi liittyy työhön, sama juttu. Kilsoilla tahkotaan ihan tolkuttomia verottomia palkanlisiä, jos esimiehet eivät vahdi. Onhan se nyt ihan käsittämätöntä, 100 km:n ajosta 45 euron veroton korvaus. Joka ei liity, eikä tue kyseisen henkilön työtehtävää, pelkkää kuskina istumista.

Ei muuten ole! Oletko ikinä laskenut, paljonko auton ajaminen, uuden tai uudehkon, maksaa? Minäpä laskin muutama vuosi sitten. Meillä oli tuolloin vajaat 3 vuotta vanha auto, kilometreja mittarissa 42 000. Laskin, paljonko siitä saisi vaihdossa, paljonko oli mennyt autolainan korkoihin, vakuutuksiin, autoveroon ja laskin, että 600 euroa olisi renkaatkin kuluneet (uudet rengassetit 1000 Euroa yhteensä ja eiköhän nuo vähintään olleet jo 60% käyttömäärästään käytetty), huoltoihin ja sitten keskikulutuksen mukaan bensat... TADAA, sieltä pamahti ajetun kilometrin hinnaksi 43 senttiä. Ja kyse oli reilun 20 000 Euron japsista. Monet paljon ajavat tarvivat isomman ja tukevamman auton, joten sidottu pääoma/lainankorot on enemmän, vakuutukset kalliimmat jne.

Verovapaa kilometrikorvaus on tänävuonna 43 senttiä. Se on verottajan laskema ja vastaa todellisia kuluja. Jos joku luulee että kilomertikovauksilla tienaa jotain, niin sellainen ihminen ei osaa laskea.

Meillä työnantaja ehdotti että ajaisin omalla autolla työajoa. Ilmoitin mielummin lähtevän kävellen ja varaavani hotellin Järvenpäästä, Mäntsälästä, Orimattilasta ja Lahdesta.

Käytän edelleen työajoissa firman autoa. Suosittelen muillekkin.

Otetaan esimerkkinä tyypillinen kilometrikorvauksia "kuppaava" myyjä. Tämä nainen vaihtaa kolmen vuoden välein autoa, työajoa tulee se 20 000 kilometriä vuodessa. Hän sanoo, että matkakorvaukset kattaa auton ylläpidon ja vaihtokulut kolmen vuoden välein. Omat ajot on tavallaan "ilmaisia", mutta sanoi niiden olevan tosi vähäisiä, maksimissaan 5000 km vuodessa. Ja hän ei todellakaan tarvisi autoa, ellei olisi tuollaisessa työssä, kun asuu kaupungissa.

Ja tähän voisi joku kiljaista, että hei, sehän saa ajaa ilmaiseksi pikkuajonsa "samaan laskuun" eli kilometrikorvaukset kattaa myös ne. No, niin saakin. Mutta toisaalta kyseinen nainen saa palkkaa alle 3000 Euroa erittäin hankalasta ja stressaavasta työstä, jossa työpäivät venyy jatkuvasti 12-14 -tuntisiksi, kun pitää päiväseltään ajaa jonnekin 300 km:n päähän tapaamaan asiakasta. Kyllä tuo työ on kokonaisuus ja minä en tuon pienen edun takia tuollaista jaksaisi. Jaksaako oikeasti joku kadehtia tuollaista kaupparatsua? Joka saa peräti ajaa työssään hyvällä autolla ympäriinsä lähtien aamukuudelta reissuun? Ilman mitään lisäpalkkaa?