Maaseudulla OMA AUTO ON EDULLISEMPI LIIKKUMISMUOTO KUIN LINJA-AUTO!!!

Oletko kuullut polkupyörästä, vai kuinka huonokuntoinen olet?

12km keskustasta ei ole maaseutua, mitä vittua...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Apua miten kallis bussilippu o.O Ja maaseudun liikennejärjestelyt huomioon ottaen sekin kulkee varmaan huimat kerran tunnissa. Miten tuolle on edes kysyntää?

Taitaa olla aika kaupungistunutta maaseutua tai nelostien vartta, jos bussi kulkee kerran tunnissa. Meillä bussit kulkee ihan keskustasta naapurikaupunkiin aamulla koulujen alkaessa ja iltapäivällä niiden päättyessä.

En ole ap, mutta asun ihan maalla, pienen 150 asukkaan kylä laitamilla ja lähimpään naapuriin puolikilometriä matkaa ja minkäänlaisesta kaupungistumisesta täällä maalla ei ole tietoakaan. Kaupungin (pikkukaupunki vähän alle 20 000 asukasta) keskustaan on matkaa 13 km. Bussipysäkille on matkaa vajaa kilometri ja busseja kulkee tunnin välein, tosin viimeinen bussi menee jo klo 18.00.

No ihan 150 asukkaan kylän ja 20000 asukkaan kaupungin välinen liikenne ei todellakaan tee bussiliikennettä tunnin välein kannattavaksi. Jossain lähellä lienee vähän useampia isompia paikkoja, joilla se saadaan kannattavaksi.

Meillä on niitä 20000 asukkkaan kaupunkeja kolme, 22 kilometrin, 30 kilometrin ja 33 kilometrin päässä ja asumme 5000 asukkaan kunnan keskustaajamassa. Silti edes aamuisin ja iltaisin ajetut vuorot ei tahdo kauhean hyvin kannattaa.

Enhän minä väittänytkään, että se bussi kulkisi pienen kylämme ja kaupunkimme väliä. Se todellakin kulkee kaupunkimme ja toisen vielä pienemmän kaupungin välillä, jonne on minulta suurinpiirten sama matka, kuin kotikaupunkiini. En myöskään väittänyt, että ne kyydit olisivat kannattavia. Onko sinulle täysin uusi tieto se, että valtiovalta tukee bussiliikennettä haja-asutusalueilla? 

Meillä siis todellakin kulkee tunnin välein busseja, vaikka ne pääosin melko tyhjinä kulkevatkin.

Mä asun pienen ja suuren kaupungin välissä, ja täällä kulkee vain se koulubussi. Näiden kahden kaupungin välillä kulkee neljä bussia päivän aikana, mutta mikään ei mene oman kylän ohi. Naapurikylästä (n. 12km meiltä) taas lähtee tuonne isompaan kaupunkiin busseja just tunnin välein, mutta se ei paljon lohduta täällä asuvia, kun sinne naapurikylään ei tosiaan pääse muilla julkisilla kuin koulubussilla..  Eniten ihmetyttää kuitenkin, miten noiden kahden kaupungin välillä on niin vähän liikennettä. Naapurikylässä varmaan ihmetellään, että miten niin maalla ei muka pärjää julkisen liikenteen varassa :)

Linja-auto on KALLIS tapa kulkea kirjoitti:

Omalla autolla menee:

- polttoaineeseen 39 €/kk

- huoltoon 17 €/kk (keskimäärin)

- vakuutukseen 20 €/kk

- pääomakuluihin 5 €/kk (vanhan "arvottoman" auton arvo ei juuri laske)

- renkaisiin 3 €/kk

- ajoneuvoveroon 15 €/kk

YHT. 99 €

Polttoaine 39e/kk tarkoittaa että ajat yhdellä tankillisella reilun kuukauden. Eli ehkä 400-500km/kk joka on todella vähän. Puhumattakaan jos on joku vanhempi (=kovempi kulutus) auto, niin vielä vähemmän. Joku vanha Volvo, niin ajat ehkä 300km kuussa tuohon hintaan.

Huoltokin aika raakasti alakanttiin, pelkät öljyt ja suodattimet ovat noin 50 euroa vuodessa itse vaihtamalla. Ja kai sitä nyt joskus vaihdetaan ilman- ja raitisilman suodattimia, pyyhkijöitä, polttimoja yms. Ilmastointihuolto (jos on) kustantaa jo muutaman kympin vuodessa. Kannattaa myös muistaa jakopäähihnan vaihto, joka on noin 500e laaki, joka vaihdetaan 5-10v välein vähän autosta riippuen

Vakuutusta ei taida saada minkäänlaista 240 eurolla. Itselläni kolmen kuukauden vakuutus on tuota luokkaa. Ja bonuksia on ehtinyt jo kertyä, eli voisi olla enemmänkin.

Pääomakulut tarkoittavat sitä että ajat max tonnin autolla ja elinehto on että autoon ei tule mitään vikaa. Jos autoon tulee vika niin joko a) arvo putoaa tai b) korjauskulut ovat enemmän kuin 17e/kk.

Renkaat myös alakanttiin, niiden ikä on maksimissaan 10v. Vaikka olisitkin laskenut tuon hiillä netin halvimmilla 25e/kpl renkailla, niin tuo on silti alakanttiin. Renkaiden hinnan päälle tulee vielä postikulut, asennuskulut vanteelle ja tasapainottaminen. Ja jos et halua itse vaihtaa talvi/kesärenkaita, siitä tulee kulua, samoin jos jätät ne toiset renkaat johonkin rengashotelliin tai muuhun säilytykseen.

Itse olen laskenut aika tarkasti näitä autoilun kuluja, ja edellisen autoni kanssa pääsin tulokseen että autoilu maksaa 40-50snt/km. Sisältäen kaiken, arvonalenemisista vakuutuksiin ja katsastusten kautta polttomoihin. Ostin liikkeestä 7000 euron 10v vanhan ja 200tkm diesel-auton jonka piti olla idiootin kestävällä tekniikalla. Renkaita tai akkua en joutunut kolmen vuoden / 70tkm ajamisen aikana uusimaan, mutta muuten huoltoa oli aivan pirusti. Uskallan veikata ettei kukaan autoilija pääse alle 0,33e/km vaikka mitenkä pihistelisi auton kuluissa.

Loppuun vielä ihmettelen että miksi ihmiset usein laskevat autoilun kulut rajusti alakanttiin. Valehtelevat itselleen että autoilu olisi halvempaa, ettei tarvitsisi ostaa bussikorttia?

Ja sitten kun se bussi on luisunut ojaan jossain peräkylän mutkassa, seuraava vuoro tulee tunnin parin päästä tai ehkä vasta seuraavana päivänä. Ihan hirveän "kivaa" tuollainen, kyllä työnantajien pitää suosia sellaisia työnhakijoita, joilla on sentään oma auto.

Ja kun autottoman pitää maaseudulla turvautua taksiin, saakin äkkiä kaivaa satalappusia esiin ja taksiakin saa odotella aika pitkään.

Linja-auto säästää luontoa.

Oma auto rahaa ja aikaa.

Se on muuten hassua, että uutta autoa tarvitsee vain huoltaa, mutta se maksaa silti 400 - 600 €/kerta. Audit yms. jopa 800 €!!!

Vanhan auton huolto + mahdollisesti tarvittavat korjaukset katsastusta varten maksavat yleensä vähemmän.

Uuden auton huoltokulut ovat siis suuremmat kuin 15-vuotiaan!

Linja-auto on KALLIS tapa kulkea kirjoitti:

Omalla autolla menee:

- polttoaineeseen 39 €/kk

- huoltoon 17 €/kk (keskimäärin)

- vakuutukseen 20 €/kk

- pääomakuluihin 5 €/kk (vanhan "arvottoman" auton arvo ei juuri laske)

- renkaisiin 3 €/kk

- ajoneuvoveroon 15 €/kk

YHT. 99 €

Vielä on tuohon hintaan otettava mukaan auton arvon aleneminen, jos kyseessä on hiemankaan uudempi auto.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vanha arvoton auto ei koskaan tarvitse varaosia? Lasinpesunestettä, öljynvaihtoa? Huollon osuus ei kyllä kata näitä.

Katsastus?

Renkailla ajelet varmaan 15v (1,5e kesä ja talvirenkaisiin)?

Voisin kuvitella noiden lukujen olevan keskiarvoja. Eihän niitä varaosia ja lasinpesunestettä yleensä tarvitse joka kk ostaa, eikä katsastaa. Sehän on kertaluontoinen, ei kuukausittain tuleva kulu.

Aivan. Riittää, kun pitää kirjaa paljonko vuodessa menee.

Renkaathan ostetaan nykyään netistä. Jotkut fengsuit ei paljoa maksa.

Vierailija kirjoitti:

On kyllä kallis bussilippu, mutta niin on kyllä auton kulutkin laskettu reilusti alakanttiin.

Esim. renkaat maksaa keskimäärin n. 300-400e kierros, ja jos on (kuten varmaan on) kesä- ja talvirenkaat niin niihin menee n. 700e. Yksillä kierroksilla ajelee n. 1-3v. max. 5v. ajoista riippuen. Jos ottaa vaikka tuon kolme vuotta renkaiden vaihtoajaksi, niin kaksiin renkaisiin menee vajaa 20e/kk. Ilmeisesti kilometrejäkään ei hirveästi tule jos 39e riittää kuukauden bensoihin. Huoltoihinkin on melko vähän laskettu, riippuu tietysti autosta, ja katsastus pitäisi tietenkin laskea myös mukaan. Haluaisin kyllä erittäin mielelläni tietää mistä vakuutusyhtiöstä saa vakuutuksen 240e/v.

Itsekin tosin ajan mieluummin autolla, vaikka asuinpaikkakunnallani onkin hyvä ja melko edullinen julkinen liikenne. Ehkä eniten omalla kohdalla on kyse juuri mukavuudenhalusta, ja ettei tarvitse seurata niin tarkkoja aikatauluja. Lisäksi kuljemme paljon ympäri Suomea, ja auto on kätevin matkaväline.

Mun auton vakuutus on nyt 238€/vuodessa, yhtiö If. Vakuutuksen hinnassa on sekä osakasko että liikennevakuutus. Kilpailutus kannattaa 😉

Kyllä se julkinen liikenne on kallis. Itse ajattelin matkustaa lapsen kanssa pitkän matkan (n. 600km) junalla, mutta matka olisi maksanut suuntansa noin 110e. Päätin sitten, että mennään autolla, koska juna tuntui kalliilta ja välissä olisi ollut vaihtojakin. Lisäksi lopulliseen määräänpäähän olisimme tarvinneet vielä erikseen jonkun kyydin. 60e meni bensaan rahaa suuntaansa autolla. Lisäksi mietin, että kuinkahan paljon ruokailut yms. junassa olisivat tulleet kustantamaan?

Kaikista hassuinta tässä on se, että huomasin jälkikäteen että lentokoneella olisi tullut mahdollisesti kaikista edullisimmaksi matkustaa. Toki julkista sekin, mutta ihmettelin vain.

Tarkoitit varmaan kerran päivässä...

Voi hyvä ystävä, ei oikeasti maalla edes kulje sellaisia linja-autoja, joihin voisit sarjalippuja ostaa, jos et satu asumaan jonkun vilkasliikenteisen päätien varressa lähellä pikavuoropysäkkiä!

Eläkemummot käyttävät palveluliikennettä tai lapset, lapsenlapset ja naapurit kuljettavat. Työssä käyvillä ei kuitenkaan ole mitään mahdollisuutta käyttää julkista liikennettä kuin poikkeustapauksissa. Sellainen poikkeus voi olla joku paikkakunnan suuri työllistäjä jossain vielä syrjäisemmässä paikassa, esimerkiksi kaivos.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Apua miten kallis bussilippu o.O Ja maaseudun liikennejärjestelyt huomioon ottaen sekin kulkee varmaan huimat kerran tunnissa. Miten tuolle on edes kysyntää?

Aika hyvin kyllä maaseudulla jos kerran tunnissa kulkee bussi. Täällä kulkee kerran päivässä molempiin suuntiin.

Niin täälläkin, aamulla tulee ja iltasella menee.

Oma on oma... kirjoitti:

Se on muuten hassua, että uutta autoa tarvitsee vain huoltaa, mutta se maksaa silti 400 - 600 €/kerta. Audit yms. jopa 800 €!!!

Vanhan auton huolto + mahdollisesti tarvittavat korjaukset katsastusta varten maksavat yleensä vähemmän.

Uuden auton huoltokulut ovat siis suuremmat kuin 15-vuotiaan!

Näin on. Jos uudessa autossa pimenee ajovalo, joutuu pahimmillaan purkamaan ensin puoli autoa, että pääsee edes käsiksi lamppuun, joka maksaa saman verran kun koko 15-vuotias auto. Eikä niihin mitään öljyjä vaihdeta vaan lisätään ;)

Jos on lähipiirissä yhtään käsityötaitoista autonasentajaa, ei kannata hankkia uutta autoa vaan korjailla vanhaa. Siihen ei tarvita kalliita vakuutuksia vaan vain pakollinen. Kun auton korjauskulut ylittävät sen hinnan, laitetaan romuksi ja ostetaan seuraava auto ja toivotaan taas paljon kilometrejä sillekin. 

Isoissa kaupungeissa julkinenliikenne voi tulla havemmaksi, mutta esimerkiksi juna on auttamatta kalliimpi verrattuna omaan autoon.

Vierailija kirjoitti:

...

Vakuutusta ei taida saada minkäänlaista 240 eurolla. Itselläni kolmen kuukauden vakuutus on tuota luokkaa. Ja bonuksia on ehtinyt jo kertyä, eli voisi olla enemmänkin....

Meillä viisi vuotta vanha Volvo ja liikennevakuutus on 120€ vuodessa (75% bonukset). Eli tuo olisi se pakollinen osa. Lisäksi on kasko, joka on sitten huomattavasti kalliimpi.