Maaseudulla OMA AUTO ON EDULLISEMPI LIIKKUMISMUOTO KUIN LINJA-AUTO!!!

Miehelle on halvempaa kulkea kaupungissakin omalla autolla. Auto meillä on joka tapauksessa, joten työmatka kuluihin lasketaan ainostaan vensa ja auton kuluminen. Lyhyellä matkalla bensa ja kulumiskulut ovat pienemmät kuin bussikulut. Halvempaa olisi pyöräily. Bussikin kulkee lähes ovelta ovelle, mutta kestää silti 20min kauemmin kuin omalla sutolla ja on siis kalliimpi. Mies menee busdilla, jos on huono autoilukeli tai jos minä tarvitsen autoa.

Linja-auto on KALLIS tapa kulkea kirjoitti:

Mulla 12 km:n linja-autolippu (halvin sarjalippu) maksaisi 123,10 €/kk.

Omalla autolla menee:

- polttoaineeseen 39 €/kk

- huoltoon 17 €/kk (keskimäärin)

- vakuutukseen 20 €/kk

- pääomakuluihin 5 €/kk (vanhan "arvottoman" auton arvo ei juuri laske)

- renkaisiin 3 €/kk

- ajoneuvoveroon 15 €/kk

YHT. 99 €

LINJA-AUTOLLA: 123,10 €/kk

Omalla autolla 99 €/kk

Erotus n. 290 € vuodessa!

Uudemmallakin autolla olisi edullisempaa kulkea kuin linja-autolla. Täytyy sanoa, että LINJA-AUTO ON RIKKAIDEN kulkuväline, köyhä "saa tyytyä" omaan autoon. Linja-autolla säästää luontoa - omalla autolla rahaa (ja aikaa).

Miten tässä nyt näin kävi - eikö Suomessa pitänyt kannustaa ihmisiä julkisen liikenteen käyttäjiksi? Mä ainakin kuljen omalla autolla maailman tappiin asti!

Vanhaa arvotonta autoa pitää osata myös itse korjata ja huoltaa ainakin jossainmäärin, muuten huoltokulut ei todellakaan ole 17 euroa kuussa. Ja sitten kun kosahtaa jotain isompaa, niin ei riitä se 17 euroa, vaikka itse osaisi työt tehdäkin.

Tuolla polttoiaineeseen varatulla summalla ajaa vuodessa noin 5000km. Aika harvassa on ne autoilijat, jotka tuollaisella kilometrimäärällä selviää, etenkään maaseudulla. Itse asun maalla (matkaa kaupunkiin tuo sama 12km) ja en juurikaan ylimääräistä ajele ja silti kilometrejä tulee yli 20 000 km vuodessa.

Toki on itsestäänselvyys, että maalla oma auto on käytännössä lähes pakollinen ja se täytyy ottaa huomioon maalle muutettaessa.

Vierailija kirjoitti:

Apua miten kallis bussilippu o.O Ja maaseudun liikennejärjestelyt huomioon ottaen sekin kulkee varmaan huimat kerran tunnissa. Miten tuolle on edes kysyntää?

Taitaa olla aika kaupungistunutta maaseutua tai nelostien vartta, jos bussi kulkee kerran tunnissa. Meillä bussit kulkee ihan keskustasta naapurikaupunkiin aamulla koulujen alkaessa ja iltapäivällä niiden päättyessä.

Helsingissä asuvana sinkkuihmisenä julkiset ovat tietysti parempi vaihtoehto. Kotipaikkakunnallani taas ei ilman autoa pärjää. Busseja kulkee muutaman kerran päivässä ja hinnat ovat korkeat.

Vierailija kirjoitti:

Linja-auto on KALLIS tapa kulkea kirjoitti:

Mulla 12 km:n linja-autolippu (halvin sarjalippu) maksaisi 123,10 €/kk.

Omalla autolla menee:

- polttoaineeseen 39 €/kk

- huoltoon 17 €/kk (keskimäärin)

- vakuutukseen 20 €/kk

- pääomakuluihin 5 €/kk (vanhan "arvottoman" auton arvo ei juuri laske)

- renkaisiin 3 €/kk

- ajoneuvoveroon 15 €/kk

YHT. 99 €

LINJA-AUTOLLA: 123,10 €/kk

Omalla autolla 99 €/kk

Erotus n. 290 € vuodessa!

Uudemmallakin autolla olisi edullisempaa kulkea kuin linja-autolla. Täytyy sanoa, että LINJA-AUTO ON RIKKAIDEN kulkuväline, köyhä "saa tyytyä" omaan autoon. Linja-autolla säästää luontoa - omalla autolla rahaa (ja aikaa).

Miten tässä nyt näin kävi - eikö Suomessa pitänyt kannustaa ihmisiä julkisen liikenteen käyttäjiksi? Mä ainakin kuljen omalla autolla maailman tappiin asti!

Vanhaa arvotonta autoa pitää osata myös itse korjata ja huoltaa ainakin jossainmäärin, muuten huoltokulut ei todellakaan ole 17 euroa kuussa. Ja sitten kun kosahtaa jotain isompaa, niin ei riitä se 17 euroa, vaikka itse osaisi työt tehdäkin.

Tuolla polttoiaineeseen varatulla summalla ajaa vuodessa noin 5000km. Aika harvassa on ne autoilijat, jotka tuollaisella kilometrimäärällä selviää, etenkään maaseudulla. Itse asun maalla (matkaa kaupunkiin tuo sama 12km) ja en juurikaan ylimääräistä ajele ja silti kilometrejä tulee yli 20 000 km vuodessa.

Toki on itsestäänselvyys, että maalla oma auto on käytännössä lähes pakollinen ja se täytyy ottaa huomioon maalle muutettaessa.

Jos joutuu autolla liikkumaan useammin meinaatko, että se bussikyyti olisi sarjalippua halvempi niillä lisäkerroilla? Jos ei ole sama sarjalipun reitti, kustannukset on kilometrille vähän enemmän.

Ja jos vertaat ap:n 12 km:n päivittäistä matkaa 220 työpäivänä vuodessa, pääsee aika monta lähikauppareissua tekemään vielä ylijäävällä osuudella 5000 kilometriin päästäkseen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Apua miten kallis bussilippu o.O Ja maaseudun liikennejärjestelyt huomioon ottaen sekin kulkee varmaan huimat kerran tunnissa. Miten tuolle on edes kysyntää?

Taitaa olla aika kaupungistunutta maaseutua tai nelostien vartta, jos bussi kulkee kerran tunnissa. Meillä bussit kulkee ihan keskustasta naapurikaupunkiin aamulla koulujen alkaessa ja iltapäivällä niiden päättyessä.

En ole ap, mutta asun ihan maalla, pienen 150 asukkaan kylä laitamilla ja lähimpään naapuriin puolikilometriä matkaa ja minkäänlaisesta kaupungistumisesta täällä maalla ei ole tietoakaan. Kaupungin (pikkukaupunki vähän alle 20 000 asukasta) keskustaan on matkaa 13 km. Bussipysäkille on matkaa vajaa kilometri ja busseja kulkee tunnin välein, tosin viimeinen bussi menee jo klo 18.00.

Vierailija kirjoitti:

Linja-auto on KALLIS tapa kulkea kirjoitti:

Mulla 12 km:n linja-autolippu (halvin sarjalippu) maksaisi 123,10 €/kk.

Omalla autolla menee:

- polttoaineeseen 39 €/kk

- huoltoon 17 €/kk (keskimäärin)

- vakuutukseen 20 €/kk

- pääomakuluihin 5 €/kk (vanhan "arvottoman" auton arvo ei juuri laske)

- renkaisiin 3 €/kk

- ajoneuvoveroon 15 €/kk

YHT. 99 €

LINJA-AUTOLLA: 123,10 €/kk

Omalla autolla 99 €/kk

Erotus n. 290 € vuodessa!

Uudemmallakin autolla olisi edullisempaa kulkea kuin linja-autolla. Täytyy sanoa, että LINJA-AUTO ON RIKKAIDEN kulkuväline, köyhä "saa tyytyä" omaan autoon. Linja-autolla säästää luontoa - omalla autolla rahaa (ja aikaa).

Miten tässä nyt näin kävi - eikö Suomessa pitänyt kannustaa ihmisiä julkisen liikenteen käyttäjiksi? Mä ainakin kuljen omalla autolla maailman tappiin asti!

Vanhaa arvotonta autoa pitää osata myös itse korjata ja huoltaa ainakin jossainmäärin, muuten huoltokulut ei todellakaan ole 17 euroa kuussa. Ja sitten kun kosahtaa jotain isompaa, niin ei riitä se 17 euroa, vaikka itse osaisi työt tehdäkin.

Tuolla polttoiaineeseen varatulla summalla ajaa vuodessa noin 5000km. Aika harvassa on ne autoilijat, jotka tuollaisella kilometrimäärällä selviää, etenkään maaseudulla. Itse asun maalla (matkaa kaupunkiin tuo sama 12km) ja en juurikaan ylimääräistä ajele ja silti kilometrejä tulee yli 20 000 km vuodessa.

Toki on itsestäänselvyys, että maalla oma auto on käytännössä lähes pakollinen ja se täytyy ottaa huomioon maalle muutettaessa.

Autolla kulut kilometriä kohden tuppaavat alenemaan, kun bussilla maksetaan aina lisää. Etenkin jos joudutaan käyttämään jotain muuta linjaa. Ihan oikean suunnanhan ap kertoo, bussikulut olisivat vielä suuremmat.

On kyllä kallis bussilippu, mutta niin on kyllä auton kulutkin laskettu reilusti alakanttiin.

Esim. renkaat maksaa keskimäärin n. 300-400e kierros, ja jos on (kuten varmaan on) kesä- ja talvirenkaat niin niihin menee n. 700e. Yksillä kierroksilla ajelee n. 1-3v. max. 5v. ajoista riippuen. Jos ottaa vaikka tuon kolme vuotta renkaiden vaihtoajaksi, niin kaksiin renkaisiin menee vajaa 20e/kk. Ilmeisesti kilometrejäkään ei hirveästi tule jos 39e riittää kuukauden bensoihin. Huoltoihinkin on melko vähän laskettu, riippuu tietysti autosta, ja katsastus pitäisi tietenkin laskea myös mukaan. Haluaisin kyllä erittäin mielelläni tietää mistä vakuutusyhtiöstä saa vakuutuksen 240e/v.

Itsekin tosin ajan mieluummin autolla, vaikka asuinpaikkakunnallani onkin hyvä ja melko edullinen julkinen liikenne. Ehkä eniten omalla kohdalla on kyse juuri mukavuudenhalusta, ja ettei tarvitse seurata niin tarkkoja aikatauluja. Lisäksi kuljemme paljon ympäri Suomea, ja auto on kätevin matkaväline.

Vierailija kirjoitti:

Apua miten kallis bussilippu o.O Ja maaseudun liikennejärjestelyt huomioon ottaen sekin kulkee varmaan huimat kerran tunnissa. Miten tuolle on edes kysyntää?

Kerran tunnissa :-o Olispa luksusta. Julkinen liikenne ei ole vaihtoehto ja tuskin tulee olemaankaan. Kun paikkakunnalla on vain koulukyyti ja vanhuksetkin ovat oppineet käyttämään taksia, niin ei tänne toimivia bussiyhteyksiä saada koskaan.

Me asutaan maalla ja julkinen liikenne on täällä karsittu olemattomiin. Vain koulukuljetukset toimivat. Oma auto on siis pakko olla, halusi tai ei, jos täällä asuu. Useimmissa talouksissa on kaksikin autoa pakon sanelemana.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Apua miten kallis bussilippu o.O Ja maaseudun liikennejärjestelyt huomioon ottaen sekin kulkee varmaan huimat kerran tunnissa. Miten tuolle on edes kysyntää?

Taitaa olla aika kaupungistunutta maaseutua tai nelostien vartta, jos bussi kulkee kerran tunnissa. Meillä bussit kulkee ihan keskustasta naapurikaupunkiin aamulla koulujen alkaessa ja iltapäivällä niiden päättyessä.

En ole ap, mutta asun ihan maalla, pienen 150 asukkaan kylä laitamilla ja lähimpään naapuriin puolikilometriä matkaa ja minkäänlaisesta kaupungistumisesta täällä maalla ei ole tietoakaan. Kaupungin (pikkukaupunki vähän alle 20 000 asukasta) keskustaan on matkaa 13 km. Bussipysäkille on matkaa vajaa kilometri ja busseja kulkee tunnin välein, tosin viimeinen bussi menee jo klo 18.00.

No ihan 150 asukkaan kylän ja 20000 asukkaan kaupungin välinen liikenne ei todellakaan tee bussiliikennettä tunnin välein kannattavaksi. Jossain lähellä lienee vähän useampia isompia paikkoja, joilla se saadaan kannattavaksi.

Meillä on niitä 20000 asukkkaan kaupunkeja kolme, 22 kilometrin, 30 kilometrin ja 33 kilometrin päässä ja asumme 5000 asukkaan kunnan keskustaajamassa. Silti edes aamuisin ja iltaisin ajetut vuorot ei tahdo kauhean hyvin kannattaa.

Vierailija kirjoitti:

OLISI SE SITÄ ILMAN ISOJA KIRJAIMIAKIN

Onneksi olkoon! Olet pilkunnussija eli uuden tutkimuksen mukaan hankala ihminen.

Kun olin lapsi, pääsin kotikylässäni kävellen kouluun 1,5 km/suunta 90-luvulla. Sitten koulu lakkautettiin ja mentiin bussilla 5 km naapurikylän kouluun. Sitten sekin koulu lakkautettiin, siirryin yläasteelle ja menin 17 km bussilla kouluun. Bussit olivat aina täynnä, koska kyllähän niitä opiskelijoita riitti.

Nykyään kunnassa kaikki koulut on lakkautettu paitsi 1, se aamubussikaan ei enää kulje jolla kouluun menin, vaan taksi hakee muutamat koululaiset. Bussi menee kerran päivässä kirkolle arkisin aamupäivästä, mutta se on tilataksi jossa vain lukee bussi, ja on toiminnassa vain sen vuoksi, että kiertää monta eri kuntaa per suunta, jonka ansiosta saa tukia sen verran, että pystyy kattamaan kustannukset juuri ja juuri.

Eli ei vain ole tarpeeksi asukkaita enää maalla, ja loputkin yritetään pakottaa kaupunkeihin.

loppupäätelmä oikea, mutta vahingossa. laskelmat ihan päin persettä. oikea laskelma osoittaa että autoilu on tuota paljon kalliimpaa, mutta käytäntö osoittaa että auto on maaseudulla oltava. maaseuduksi ei kuitenkaan lasketa kaupunkeja.

Vierailija kirjoitti:

On kyllä kallis bussilippu, mutta niin on kyllä auton kulutkin laskettu reilusti alakanttiin.

Esim. renkaat maksaa keskimäärin n. 300-400e kierros, ja jos on (kuten varmaan on) kesä- ja talvirenkaat niin niihin menee n. 700e. Yksillä kierroksilla ajelee n. 1-3v. max. 5v. ajoista riippuen. Jos ottaa vaikka tuon kolme vuotta renkaiden vaihtoajaksi, niin kaksiin renkaisiin menee vajaa 20e/kk. Ilmeisesti kilometrejäkään ei hirveästi tule jos 39e riittää kuukauden bensoihin. Huoltoihinkin on melko vähän laskettu, riippuu tietysti autosta, ja katsastus pitäisi tietenkin laskea myös mukaan. Haluaisin kyllä erittäin mielelläni tietää mistä vakuutusyhtiöstä saa vakuutuksen 240e/v.

Itsekin tosin ajan mieluummin autolla, vaikka asuinpaikkakunnallani onkin hyvä ja melko edullinen julkinen liikenne. Ehkä eniten omalla kohdalla on kyse juuri mukavuudenhalusta, ja ettei tarvitse seurata niin tarkkoja aikatauluja. Lisäksi kuljemme paljon ympäri Suomea, ja auto on kätevin matkaväline.

Kyllä kelpaisi tännekin, kiitos :)

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Apua miten kallis bussilippu o.O Ja maaseudun liikennejärjestelyt huomioon ottaen sekin kulkee varmaan huimat kerran tunnissa. Miten tuolle on edes kysyntää?

Taitaa olla aika kaupungistunutta maaseutua tai nelostien vartta, jos bussi kulkee kerran tunnissa. Meillä bussit kulkee ihan keskustasta naapurikaupunkiin aamulla koulujen alkaessa ja iltapäivällä niiden päättyessä.

En ole ap, mutta asun ihan maalla, pienen 150 asukkaan kylä laitamilla ja lähimpään naapuriin puolikilometriä matkaa ja minkäänlaisesta kaupungistumisesta täällä maalla ei ole tietoakaan. Kaupungin (pikkukaupunki vähän alle 20 000 asukasta) keskustaan on matkaa 13 km. Bussipysäkille on matkaa vajaa kilometri ja busseja kulkee tunnin välein, tosin viimeinen bussi menee jo klo 18.00.

No ihan 150 asukkaan kylän ja 20000 asukkaan kaupungin välinen liikenne ei todellakaan tee bussiliikennettä tunnin välein kannattavaksi. Jossain lähellä lienee vähän useampia isompia paikkoja, joilla se saadaan kannattavaksi.

Meillä on niitä 20000 asukkkaan kaupunkeja kolme, 22 kilometrin, 30 kilometrin ja 33 kilometrin päässä ja asumme 5000 asukkaan kunnan keskustaajamassa. Silti edes aamuisin ja iltaisin ajetut vuorot ei tahdo kauhean hyvin kannattaa.

REPS! Joo, saisi ne kuntalaiset olla aika ahkeria bussinkäyttäjiä, jos vaikka 50 hengen bussi saadaan tunneittain puolitäyteen. Jos vaikka puolet olisi kaupunkilaisten kyytejä, kuntalaiset ehtisivät päivän aikana kulkea aika monta kyytiä kaupungin ja kunnan välillä.

Linja-auto on KALLIS tapa kulkea kirjoitti:

Mulla 12 km:n linja-autolippu (halvin sarjalippu) maksaisi 123,10 €/kk.

Omalla autolla menee:

- polttoaineeseen 39 €/kk

- huoltoon 17 €/kk (keskimäärin)

- vakuutukseen 20 €/kk

- pääomakuluihin 5 €/kk (vanhan "arvottoman" auton arvo ei juuri laske)

- renkaisiin 3 €/kk

- ajoneuvoveroon 15 €/kk

YHT. 99 €

LINJA-AUTOLLA: 123,10 €/kk

Omalla autolla 99 €/kk

Erotus n. 290 € vuodessa!

Uudemmallakin autolla olisi edullisempaa kulkea kuin linja-autolla. Täytyy sanoa, että LINJA-AUTO ON RIKKAIDEN kulkuväline, köyhä "saa tyytyä" omaan autoon. Linja-autolla säästää luontoa - omalla autolla rahaa (ja aikaa).

Miten tässä nyt näin kävi - eikö Suomessa pitänyt kannustaa ihmisiä julkisen liikenteen käyttäjiksi? Mä ainakin kuljen omalla autolla maailman tappiin asti!

Eikö teidän kunnasta muka löydy halvempaa vaihtoehtoa? Meillä ainakin löytyy matkahuollon myymä ja valtion, sekä kunnan tukema kaupunkilippu hintaan 50 euroa 30 päivää.

Seudulliset bussikortit

Seutu- ja kaupunkiliput ovat voimassa 30 päivää valitulla seutulippualueella, matkustuskertoja ei lasketa

Seutulippu on henkilökohtainen lippu ja sen voivat ostaa sellaiset henkilöt, joiden kotikunta on liittynyt ao. seutulippualueeseen

Seutu/kaupunkilippu on kotikuntasi ja valtion tukema edullinen matkalippu

Vierailija kirjoitti:

On kyllä kallis bussilippu, mutta niin on kyllä auton kulutkin laskettu reilusti alakanttiin.

Esim. renkaat maksaa keskimäärin n. 300-400e kierros, ja jos on (kuten varmaan on) kesä- ja talvirenkaat niin niihin menee n. 700e. Yksillä kierroksilla ajelee n. 1-3v. max. 5v. ajoista riippuen. Jos ottaa vaikka tuon kolme vuotta renkaiden vaihtoajaksi, niin kaksiin renkaisiin menee vajaa 20e/kk. Ilmeisesti kilometrejäkään ei hirveästi tule jos 39e riittää kuukauden bensoihin. Huoltoihinkin on melko vähän laskettu, riippuu tietysti autosta, ja katsastus pitäisi tietenkin laskea myös mukaan. Haluaisin kyllä erittäin mielelläni tietää mistä vakuutusyhtiöstä saa vakuutuksen 240e/v.

Itsekin tosin ajan mieluummin autolla, vaikka asuinpaikkakunnallani onkin hyvä ja melko edullinen julkinen liikenne. Ehkä eniten omalla kohdalla on kyse juuri mukavuudenhalusta, ja ettei tarvitse seurata niin tarkkoja aikatauluja. Lisäksi kuljemme paljon ympäri Suomea, ja auto on kätevin matkaväline.

Aika kalliit renkaat jos noin paljon maksat. Onko 18" hienoilla vanteilla? Ei ap:n kulut mitenkään näytä meillä muutama vuotta sitten olleen vähän vanhemman Corollan vuosikuluista poikkeavan.

Nytkin heti ensimmäisellä haulla löytyy renkaita 25 eurolla vaikka vannetukusta. Huollot eivät ole kalliita, jos ei tarvitse käyttää merkkikorjaamolla. Pakoputki oli viiden vuoden aikana suurimpia yksittäisiä menoeriä ja sekin vähän toistasataa.

Ei teidän kaupunkilaisten katumaasturiheebojen kannata kauheasti yrittääkään verrata omia menoja maaseudun pikkuautojen kuluihin, jos ette ole yrittäneetkään säästää liikkumis kustannuksissa. Täällä opiskelijatkin ja hyvin pienituloiset joutuvat miettimään miten pääsee paikasta toiseen.

Eikäs 12km tai alle matkat mene pyörällä aika mukavasti huhtikuun alusta lokakuun loppuun eli 7kk vuodesta. 5kk vuodessa bussikortti niin varmaan tulisi autoa halvemmaksi. 

Toki osa jengistä rohkenee talvipyöräillä myös. 

Vakuutusta kyselevät, kannattaa vaihtaa se autonne pienimpään vanhempaan perus Nissaniin ja ottaa vain pakolliset ilman kaskoa. Kyllä vakuutuksista voi maksaa tonnejakin, jos ottaa loistokaskot kalliiseen isoon autoon.