Siis ostavat suomalaiset oikeasti autonsa pääasiassa velkarahalla?

Vierailija kirjoitti:

Itse en ostaisi tällä hetkellä yli 25 000 autoa, koska silläkin hinnalla saa täysin toimivan ja hyvän auton. Ylimenevä osa on vain ylimääräistä imagoa.

Silloin, kun olen tarvinnut lainaa autoon, olen ottanut pankista lainan asunto vakuutena. Tämä laina on ollut paljon halvempaa eikä ole riippuvainen autonvaihdosta eli tuota ketjuefektiä ei synny kuin ottamalla uusi laina. Olen pyrkinyt säästämään välirahan vähintään puoliksi ennen vaihtoa (vaihtoväli noin 3 v).

Nykyisillä rahoitustarjouksilla (uusiin autoihin) minun on hyvin HYVIN vaikea uskoa tuota todeksi. Nykyään kun saa parhaimmillaan 2 % todellisella vuosikorolla autorahoituksen.

Vierailija kirjoitti:

Auton arvo laskee jatkuvasti, kuten edellä mainittiin. Erityisesti siksi uuden auton ostaminen velkarahalla on aina riski.

Tapahtuupa niin, että perhe P ostaa uuden auton, 35.000€, kokonaan velaksi. Käykin niin, että vajaan vuoden päästä perheenisi Pena on joutunut työttömäksi, eikä perhe P pysty enää maksamaan autolyhennyksiä pois, koska Pirkko P on hoitovapaalla. Tähän mennessä on ehditty maksaa vasta muutama tonni. Pena neuvottelee autoliikkeen kanssa ja perhe saa pitää autonsa vielä muutaman kuukauden. Sitten liike tulee ja noutaa sen pois. Koska Pirkko ja Pena P eivät ole jaksaneet maksaa auton hinnasta kuin muutaman tonnin, ja lyhennysvapaiden aikana kertyneitä korkoja pitäisi myös maksaa, jää perheelle tässä tilanteessa sanotaanko 4.000€ maksettavaa: jo käytetyn auton arvo on pudonnut reilusti, eikä autoliike aio ottaa tappiota.

Nyt Pirkko ja Pena P kulkevat julkisilla, Pena työtön, Pirkko hoitovapaalla, ja 4.000€ velka autoliikkeeseen odottaa maksajaansa. Joko ymmärrätte, miksi velkarahalla ostaminen on vähemmän fiksua?

Perhe P ei ole kovin fiksu. Asian voi hoitaa toisin eli luopua autosta ennen kuin rahoitusyhtiö hakee sen pois. En muuten ole koskaan kuullut että autolainasta voi pitää lyhennysvapaita.

Jos pitää autoa käyttöesineenä, siihen ei kannata eikä tarvitse sitoa yhtään pakollista enempää rahaa. Pitkiä työmatkoja ajavalle luotettavuus on varmasti ykkösasia, mutta ei siihenkään tarvitse välttämättä kymmeniä tuhansia käyttää, edustustyöt sitten tietty vielä asia erikseen ja siinä voi pitää sijoituksena autoakin. Olen itse ihan perusperuspiireistä, ja kaikki tututkin ostavat autonsa käteisellä, joo ei ole kellään "hienoa" autoa mutta ihan hyviä silti. Ei sillä miljonääriyden kanssa ole mitään tekemistä. Jos rahoitustarjous olisi hyvin halpa ja sivussa vastaava määrä tuottavia sijoituksia, saattaisin toki moiseen tarttuakin, sijoituksia voi pistää lihoiks jos hätä tulee.

Töissä kohtaan näitä "kuukausibudjetti"-ostajia useinkin ja ihmettelen kenestä voi olla nautittavaa moinen elämäntapa, kun itse nään vaan sen pään missä laskuja pitää paniikissa siirrellä kun yhdessä (!!) tai kahdessa kuussa onkin tullut jokin yllätys. Joistakin on kiva ostaa, toisista kiva omistaa. Mulla on ehkä jonkun mielestä köyhän näköinen elämä, mutta toisaalta mulla ei ole mitään mitä en olisi jo maksanut, kaikki on omaa. Jos ei ole rahaa tänään maksaa jostakin, miten sitä olisi huomenna sen enemmän?

Vierailija kirjoitti:

http://www.hs.fi/kotimaa/a1460428571373?ref=hs-prio-1-1

Onko tuossa mitään järkeä? Käyttää noin paljon rahaa kulutushyödykkeeseen, jonka arvo laskee lähes 15%:n vuosivauhtia. Meillä ei kotona ole ostettu koskaan yhtään autoa velkarahalla, enkä niin ole tehnyt myöskään koskaan itse. Eikö nuokin rahat voisi oikeasti sijoittaa vaikkapa johonkin kivaan sijoitusyksiöön? Erona, että arvo voi nousta.

Eniten säästää kun ei hanki autoa ollenkaan jos ei sitä välttämättä tarvitse, siinä säästää ihan valtavasti. Monella meneen varmasti kevyesti 1-2 kk:n nettopalkka vuodessa autosta aiheutuviin kuluihin jos laskee kaikki kulut yhteen eli pääomakulut + huollot + renkaat + vakuutukset + katsastukset + ajoneuvovero + mahdolliset sakot jne. jne.

Jos taas tarvitsee todella auton tai tykkää vain autoista todella paljon, niin miksei siihen hankintaan voi sitten lainarahaakin käyttää. Autolainojen korot ovat tällä hetkellä alimmillaan 0%.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

http://www.hs.fi/kotimaa/a1460428571373?ref=hs-prio-1-1

Onko tuossa mitään järkeä? Käyttää noin paljon rahaa kulutushyödykkeeseen, jonka arvo laskee lähes 15%:n vuosivauhtia. Meillä ei kotona ole ostettu koskaan yhtään autoa velkarahalla, enkä niin ole tehnyt myöskään koskaan itse. Eikö nuokin rahat voisi oikeasti sijoittaa vaikkapa johonkin kivaan sijoitusyksiöön? Erona, että arvo voi nousta.

Eniten säästää kun ei hanki autoa ollenkaan jos ei sitä välttämättä tarvitse, siinä säästää ihan valtavasti. Monella meneen varmasti kevyesti 1-2 kk:n nettopalkka vuodessa autosta aiheutuviin kuluihin jos laskee kaikki kulut yhteen eli pääomakulut + huollot + renkaat + vakuutukset + katsastukset + ajoneuvovero + mahdolliset sakot jne. jne.

Jos taas tarvitsee todella auton tai tykkää vain autoista todella paljon, niin miksei siihen hankintaan voi sitten lainarahaakin käyttää. Autolainojen korot ovat tällä hetkellä alimmillaan 0%.

Niin ja tärkein kuluerä tietysti vielä unohtui mainita eli polttoaine!

Vierailija kirjoitti:

Jos sanotaan että uuden auton arvo puolittuu neljässä vuodessa niin ollaan aika lähellä totuutta. Mutta ei se arvon aleneminen siihen lopu, hinta puolittuu uudestaan seuraavan neljän vuoden aikana. Suhteellisesti se on yhtä kallista. Halvan ostaja vain menettää vähemmän rahaa.

Ostin juuri uuden auton. Nyt kun katson samaa vehjettä neljä vuotta vanhana, niillä kilsoilla mitä mulle tulee, pyyntihinta putoaa n. 35%, eli ei se nyt ihan noin kova lasku ole.

Ja miten vaan, omatpahan on rahani, ei ole muilta poissa mitä maksan ja miten maksan. Uuden auton huolettomuus ja hyvä takuukin ovat jonkun arvoisia asioita ainakin minulle. Vanhaan ritsaani verrattuna tuo on aika mukava ja varma ajettava.

Millä hel...llä minä sillä sijoitusasunnolla menisin töihin?

Lähin busdipysäkki on 8km päässä, työpaikan kulmalla, voit olla varma etten vie viisi vuotiasta pyörän takana 20 asteen pakkasessa hoitoon, tuota matkaa.

Auto ei ole sijoitus, se välttämättömyys. Viimeksi kun auton vaihdoin, tuli vaihto yllättäen, tilillä olisi ollut kyllä vaihtoraha, mutta sitten ei olisi ollut yhtään pelivaraa, nyt maksan pari sataa kuussa autoa, korkoa muutama euro, eikä tarvitse pelätä mitäs jos tiskikone hajoaa.

Vierailija kirjoitti:

Ostin juuri uuden auton. Nyt kun katson samaa vehjettä neljä vuotta vanhana, niillä kilsoilla mitä mulle tulee, pyyntihinta putoaa n. 35%, eli ei se nyt ihan noin kova lasku ole.

Jos autoliikkeiden pyyntihinnassa pudotusta on 35%, niin se hinta mitä autoliike reaalisesti maksaa tai hyvittää autosta on pudonnut huomattavasti enemmän. 

Luulin, että jutussa arvosteltiin ihmisten trendiä huomaamatta ylivelkaantua autolainojensa kanssa. Ylivelkaantuminen oman talouden kantokykyyn nähden ei ole yhtään fiksumpaa sijoitusasunnon kanssa kuin auton. 

Mä olen aina ostanut autoni velalla, mies on aina ostanut omansa säästöillä... äkkiseltään laskettuna tulos on että suomalaiset ostaa autonsa velaksi noin 50% tapauksista....

Mulla on kyllä autonomistusuran aikana ollut enemmän täysin velattomia vuosia kuin maksettavaa.

Vierailija kirjoitti:

Auton arvo laskee jatkuvasti, kuten edellä mainittiin. Erityisesti siksi uuden auton ostaminen velkarahalla on aina riski.

Tapahtuupa niin, että perhe P ostaa uuden auton, 35.000€, kokonaan velaksi. Käykin niin, että vajaan vuoden päästä perheenisi Pena on joutunut työttömäksi, eikä perhe P pysty enää maksamaan autolyhennyksiä pois, koska Pirkko P on hoitovapaalla. Tähän mennessä on ehditty maksaa vasta muutama tonni. Pena neuvottelee autoliikkeen kanssa ja perhe saa pitää autonsa vielä muutaman kuukauden. Sitten liike tulee ja noutaa sen pois. Koska Pirkko ja Pena P eivät ole jaksaneet maksaa auton hinnasta kuin muutaman tonnin, ja lyhennysvapaiden aikana kertyneitä korkoja pitäisi myös maksaa, jää perheelle tässä tilanteessa sanotaanko 4.000€ maksettavaa: jo käytetyn auton arvo on pudonnut reilusti, eikä autoliike aio ottaa tappiota.

Nyt Pirkko ja Pena P kulkevat julkisilla, Pena työtön, Pirkko hoitovapaalla, ja 4.000€ velka autoliikkeeseen odottaa maksajaansa. Joko ymmärrätte, miksi velkarahalla ostaminen on vähemmän fiksua?

Paitsi että todellisuudessa Pena myy autonsa nettipalstan kautta eikä tyrkytä sitä takaisin ahneelle autokaappiaalle joka yrittää aina vetää taloonpäin. Hän saattaa hop saada myyttyä autonsa velkansa todellisella hinnalla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Auton arvo laskee jatkuvasti, kuten edellä mainittiin. Erityisesti siksi uuden auton ostaminen velkarahalla on aina riski.

Tapahtuupa niin, että perhe P ostaa uuden auton, 35.000€, kokonaan velaksi. Käykin niin, että vajaan vuoden päästä perheenisi Pena on joutunut työttömäksi, eikä perhe P pysty enää maksamaan autolyhennyksiä pois, koska Pirkko P on hoitovapaalla. Tähän mennessä on ehditty maksaa vasta muutama tonni. Pena neuvottelee autoliikkeen kanssa ja perhe saa pitää autonsa vielä muutaman kuukauden. Sitten liike tulee ja noutaa sen pois. Koska Pirkko ja Pena P eivät ole jaksaneet maksaa auton hinnasta kuin muutaman tonnin, ja lyhennysvapaiden aikana kertyneitä korkoja pitäisi myös maksaa, jää perheelle tässä tilanteessa sanotaanko 4.000€ maksettavaa: jo käytetyn auton arvo on pudonnut reilusti, eikä autoliike aio ottaa tappiota.

Nyt Pirkko ja Pena P kulkevat julkisilla, Pena työtön, Pirkko hoitovapaalla, ja 4.000€ velka autoliikkeeseen odottaa maksajaansa. Joko ymmärrätte, miksi velkarahalla ostaminen on vähemmän fiksua?

Paitsi että todellisuudessa Pena myy autonsa nettipalstan kautta eikä tyrkytä sitä takaisin ahneelle autokaappiaalle joka yrittää aina vetää taloonpäin. Hän saattaa hop saada myyttyä autonsa velkansa todellisella hinnalla.

Just. Mitenkäs se Pena myy auton, joka ei ole hänen omaisuuttaan ylipäätään? 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Auton arvo laskee jatkuvasti, kuten edellä mainittiin. Erityisesti siksi uuden auton ostaminen velkarahalla on aina riski.

Tapahtuupa niin, että perhe P ostaa uuden auton, 35.000€, kokonaan velaksi. Käykin niin, että vajaan vuoden päästä perheenisi Pena on joutunut työttömäksi, eikä perhe P pysty enää maksamaan autolyhennyksiä pois, koska Pirkko P on hoitovapaalla. Tähän mennessä on ehditty maksaa vasta muutama tonni. Pena neuvottelee autoliikkeen kanssa ja perhe saa pitää autonsa vielä muutaman kuukauden. Sitten liike tulee ja noutaa sen pois. Koska Pirkko ja Pena P eivät ole jaksaneet maksaa auton hinnasta kuin muutaman tonnin, ja lyhennysvapaiden aikana kertyneitä korkoja pitäisi myös maksaa, jää perheelle tässä tilanteessa sanotaanko 4.000€ maksettavaa: jo käytetyn auton arvo on pudonnut reilusti, eikä autoliike aio ottaa tappiota.

Nyt Pirkko ja Pena P kulkevat julkisilla, Pena työtön, Pirkko hoitovapaalla, ja 4.000€ velka autoliikkeeseen odottaa maksajaansa. Joko ymmärrätte, miksi velkarahalla ostaminen on vähemmän fiksua?

Paitsi että todellisuudessa Pena myy autonsa nettipalstan kautta eikä tyrkytä sitä takaisin ahneelle autokaappiaalle joka yrittää aina vetää taloonpäin. Hän saattaa hop saada myyttyä autonsa velkansa todellisella hinnalla.

Just. Mitenkäs se Pena myy auton, joka ei ole hänen omaisuuttaan ylipäätään? 

Mitenkäs se Penan serkku myy asuntonsa, joka ei ole hänen omaisuuttaan ylipäätään?

Siis siis siis siis siis siis siis siis.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Auton arvo laskee jatkuvasti, kuten edellä mainittiin. Erityisesti siksi uuden auton ostaminen velkarahalla on aina riski.

Tapahtuupa niin, että perhe P ostaa uuden auton, 35.000€, kokonaan velaksi. Käykin niin, että vajaan vuoden päästä perheenisi Pena on joutunut työttömäksi, eikä perhe P pysty enää maksamaan autolyhennyksiä pois, koska Pirkko P on hoitovapaalla. Tähän mennessä on ehditty maksaa vasta muutama tonni. Pena neuvottelee autoliikkeen kanssa ja perhe saa pitää autonsa vielä muutaman kuukauden. Sitten liike tulee ja noutaa sen pois. Koska Pirkko ja Pena P eivät ole jaksaneet maksaa auton hinnasta kuin muutaman tonnin, ja lyhennysvapaiden aikana kertyneitä korkoja pitäisi myös maksaa, jää perheelle tässä tilanteessa sanotaanko 4.000€ maksettavaa: jo käytetyn auton arvo on pudonnut reilusti, eikä autoliike aio ottaa tappiota.

Nyt Pirkko ja Pena P kulkevat julkisilla, Pena työtön, Pirkko hoitovapaalla, ja 4.000€ velka autoliikkeeseen odottaa maksajaansa. Joko ymmärrätte, miksi velkarahalla ostaminen on vähemmän fiksua?

Paitsi että todellisuudessa Pena myy autonsa nettipalstan kautta eikä tyrkytä sitä takaisin ahneelle autokaappiaalle joka yrittää aina vetää taloonpäin. Hän saattaa hop saada myyttyä autonsa velkansa todellisella hinnalla.

Just. Mitenkäs se Pena myy auton, joka ei ole hänen omaisuuttaan ylipäätään? 

Mitenkäs se Penan serkku myy asuntonsa, joka ei ole hänen omaisuuttaan ylipäätään?

Sopii pankkiin ajan. Vai meinasitko että Penan serkku laittaa myynti-ilmoituksen asunnosta, joka ei edes ole hänen, ja sitten tilittää pankille 75 000 egeä ja kuittaa lainan pois? :D

Millä mä sen auton muuten voin ostaa, yksinhuoltaja? Pakkohan se on ottaa lainaa ja maksella sitä pois. Ei meillä päin voi olla ilman autoa, ei näillä kylillä ole mitään julkisia joilla pääsee töihin, kauppaan ja kouluun.

Kun auto hajoaa se hajoaa, ja uusi on saatava. Jos säästöt on juuri käytetty pesukoneeseen joka hajosi, niin voi voi, sitten vaan pankkiin kysymään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Auton arvo laskee jatkuvasti, kuten edellä mainittiin. Erityisesti siksi uuden auton ostaminen velkarahalla on aina riski.

Tapahtuupa niin, että perhe P ostaa uuden auton, 35.000€, kokonaan velaksi. Käykin niin, että vajaan vuoden päästä perheenisi Pena on joutunut työttömäksi, eikä perhe P pysty enää maksamaan autolyhennyksiä pois, koska Pirkko P on hoitovapaalla. Tähän mennessä on ehditty maksaa vasta muutama tonni. Pena neuvottelee autoliikkeen kanssa ja perhe saa pitää autonsa vielä muutaman kuukauden. Sitten liike tulee ja noutaa sen pois. Koska Pirkko ja Pena P eivät ole jaksaneet maksaa auton hinnasta kuin muutaman tonnin, ja lyhennysvapaiden aikana kertyneitä korkoja pitäisi myös maksaa, jää perheelle tässä tilanteessa sanotaanko 4.000€ maksettavaa: jo käytetyn auton arvo on pudonnut reilusti, eikä autoliike aio ottaa tappiota.

Nyt Pirkko ja Pena P kulkevat julkisilla, Pena työtön, Pirkko hoitovapaalla, ja 4.000€ velka autoliikkeeseen odottaa maksajaansa. Joko ymmärrätte, miksi velkarahalla ostaminen on vähemmän fiksua?

Paitsi että todellisuudessa Pena myy autonsa nettipalstan kautta eikä tyrkytä sitä takaisin ahneelle autokaappiaalle joka yrittää aina vetää taloonpäin. Hän saattaa hop saada myyttyä autonsa velkansa todellisella hinnalla.

Just. Mitenkäs se Pena myy auton, joka ei ole hänen omaisuuttaan ylipäätään? 

Mitenkäs se Penan serkku myy asuntonsa, joka ei ole hänen omaisuuttaan ylipäätään?

Sopii pankkiin ajan. Vai meinasitko että Penan serkku laittaa myynti-ilmoituksen asunnosta, joka ei edes ole hänen, ja sitten tilittää pankille 75 000 egeä ja kuittaa lainan pois? :D

Näinpä. Asiat on sovittavissa pankin kanssa, myös autolainojen kanssa. Ps: Ei se pankki sitä sun asunnon/auton myyntiä hoida.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Auton arvo laskee jatkuvasti, kuten edellä mainittiin. Erityisesti siksi uuden auton ostaminen velkarahalla on aina riski.

Tapahtuupa niin, että perhe P ostaa uuden auton, 35.000€, kokonaan velaksi. Käykin niin, että vajaan vuoden päästä perheenisi Pena on joutunut työttömäksi, eikä perhe P pysty enää maksamaan autolyhennyksiä pois, koska Pirkko P on hoitovapaalla. Tähän mennessä on ehditty maksaa vasta muutama tonni. Pena neuvottelee autoliikkeen kanssa ja perhe saa pitää autonsa vielä muutaman kuukauden. Sitten liike tulee ja noutaa sen pois. Koska Pirkko ja Pena P eivät ole jaksaneet maksaa auton hinnasta kuin muutaman tonnin, ja lyhennysvapaiden aikana kertyneitä korkoja pitäisi myös maksaa, jää perheelle tässä tilanteessa sanotaanko 4.000€ maksettavaa: jo käytetyn auton arvo on pudonnut reilusti, eikä autoliike aio ottaa tappiota.

Nyt Pirkko ja Pena P kulkevat julkisilla, Pena työtön, Pirkko hoitovapaalla, ja 4.000€ velka autoliikkeeseen odottaa maksajaansa. Joko ymmärrätte, miksi velkarahalla ostaminen on vähemmän fiksua?

Paitsi että todellisuudessa Pena myy autonsa nettipalstan kautta eikä tyrkytä sitä takaisin ahneelle autokaappiaalle joka yrittää aina vetää taloonpäin. Hän saattaa hop saada myyttyä autonsa velkansa todellisella hinnalla.

Just. Mitenkäs se Pena myy auton, joka ei ole hänen omaisuuttaan ylipäätään? 

Tota ootko ihan oikeasti siinä käsityksessä että omaisuutta josta on velkaa ei voi myydä? Auto? Asunto? Kesämökki? Vene?

Vierailija kirjoitti:

Mies tarvitsee ihan oikeasti työssään autoa. Hän myös joutuu istumaan aika paljon autossa eikä se siksi saa olla mikään rotisko tai jättää tien päälle. Automme ei kuitenkaan ole mikään luksusauto, maksoimme siitä 10 000 euroa.

Kauppatieteitä lukeneille on käsite "velkavipu" varmaankin tuttu. Sijoitukseen, vaikkakin tässä tapauksessa hyvin huonoon sijoitukseen, ei kannata laittaa liikaa omaa rahaa, koska tällöin oman pääoman tuotto muuttuu huonoksi. Meillä tuo 10 000 e on rahastoituna ja osakkeissa (vuosituotto keskimäärin 8-11 % näinä huonoina aikoina). Autoa varten otimme kolmen vuoden takaisinmaksulla 10 000 e lainaa autoa varten, vuosikorolla 1,5 %. Johtopäätöksenä siis, että kannatti ostaa velkarahalla. Oman pääoman tuottoa voidaan maksimoida ja kokonaisuudessaan homma tulee halvemmaksi.

Vuosituotto 8-11%? Älä nyt vaatimattomaksi heittäydy. Kai tämmöisinä aikoina pitäisi saada ainakin 20% vuosituotto, kun kerran rahaa saa ostettuakin 1,5 prosentin vuosikorolla!

Sijoittajia äidin  oomme kaikki, oomme kaikki...

Mä oon omistanut eläissäni neljä autoa. Kaikki on ostettu käteisellä.