Kannattaako dieselauto, jos kilometrejä vuodessa noin 8500km?
Käytettyä ostamassa. Erästä kompaktia citymaasturia katsonut, käytettyä 10ke luokassa. Vaan ko. mallia kaikki myynnissä olevat ovat dieselkoneella :/
Kommentit (25)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Riittäisikö citymaasturin sijasta korotettu neliveto farkku?
Skoda Octavia Scouttia olen katsellut mutta niissäkin bensamallit vähissä.
Skoda Yeti taas olisi just paras mutta TSI vioista olen saanut lukea tarpeeksi.. :/
AP.
Subarun Forester tai Outback. Luotettavia ja kestäviä autoja, mutta ajomukavuus ei yllä aivan saksalaisen tasolle, mutta näissä on paljon parempi neliveto.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei tod. Näk. kannata, mutta painavampana syynä olla ostamatta on käytetysssä noinkin halvassa (todella iso määrä kilometrejä jo takana) dieselautossa on webaston haju ja kylmä auto. Ajat ilmeisesti lyhyttä matkaa noilla kilometreillä ja se auto ei lämpene niinkuin bensa-auto tekee jo lyhyellä matkalla. Meillä uusi bensa-auto ja 6vuotta vanha diesel, tiedän mistä puhun.
Mikä on webaston haju? Dieselauto lämpenee melkein yhtä hyvin, mitä bensa-auto kunhan keulaa on tukittu ja termostaatti on kunnossa.
Diesel-webaston haju on pahempi kuin bensa-webaston, dieselit lämpenevät hitaammin. Isompi moottori, parempi hyötysuhde.
Eihän tuo webasto haise mihinkään, ainakaan auton sisälle asti. Kumminkin talvella autolla lähdetään piuhan nokassa niin, miksi ei laittaisi autoon sisätilanlämmitintä, niin pääsee lämpimään autoon heti.
Tutustu myös Suzuki Grand Vitaraan.
Vierailija kirjoitti:
Diesel-webaston haju on pahempi kuin bensa-webaston, dieselit lämpenevät hitaammin. Isompi moottori, parempi hyötysuhde.
Ai se laiteko haisee? Ei siinä haise mikään muu kuin diesel tankattaessa. Aivan sama kuin öljylämmitys talossa. Suurin osa taloista on ollut öljylämmityksellä.
Diesel-webaston haju on pahempi kuin bensa-webaston, dieselit lämpenevät hitaammin. Isompi moottori, parempi hyötysuhde.