Haluatko kysyä purserilta?

En missään vaiheessa sanonut, että tärkeintä on, että emot pääsee shoppailemaan? Joku muu kyseli shoppailusta.

Sanoin, että hyvä sijainti on tärkeää. Tosiaan harvoin aikaa jää edes kunnon shoppailulle.

Finnair ei todellakaan valitse hotelleja sen mukaan, miten henkilökunnan on helpoin päästä shoppaamaan.

Hotellin täytyy olla turvallinen, kuka tahansa ei saa päästä koputtelemaan oville ja tunkeutumaan sisään. Myös paloturvallinen, varauloskäynnit on oltava kunnossa. Finnairilta yksi stuertti kuollut tulipalossa Kairossa.

Hotellin on oltava hiljainen, koska olemme siellä minimiajan ja meidän täytyy voida nukkua.

Aamiainen pitäisi olla sellainen, ettemme saa jotain pöpöjä, koska paluulento ripulissa on ikimuistettava. Moni meistä saa ulkomaanreissuilta gambylobakteereita, ameeboja ym. ja niiden hoito kestää kuukausia.

Aasiassa ongelma ovat luteet. Niitä on tällä hetkellä yllättävän paljon jopa 4-5 tähden hotelleissa, saati jos asuisimme jossain motelleissa.

Vietämme jopa 10-12 yötä pois kotoa kotimaan, Euroopan, Aasian hotelleissa, totta kai hotellin pitää olla kunnollinen. Se, onko siitä helppo lähteä shoppaamaan, on aivan toisarvoista, itse kaadun lennon jälkeen puolikuolleena sänkyyn särkevin jaloin, ei tulis mieleenkään lähteä juoksemaan merkkilaukkujen perässä.

Ja nykyisin matkatöitä tekevän miehen puolisona mietin aina välillä tätä lentoemäntien vaatimuslistaa. Nuohan on periaatteessa ihan peruskauraa, kukaan ei varmaan oleta kenenkään työmatkalla yöpyvän jossain hikisessä motellissa jossa on luteita tai paloturvallisuus ei ole kunnossa. Mutta maailma on täynnä työkseen matkustavia ihmisiä, jotka samalla tavalla voivat saada ameeboja, nukkuvat huonosti turistiluokassa ja silti menevät suoraan kentältä asiakaspalaveriin myymään monen kymmenen miljoonan koneita. Ja viettävät paljon enemmän kuin 10-12 yötä kuukaudessa pois kotoa.

Minusta on ihan ok, että lentoemännillä on kunnon hotellit, en todellakaan ole mitenkään sitä vastaan! Mutta jotenkin hakkaatte aina välillä sitä omaa puutanne selittämällä kuinka rankkaa työnne on (ja se varmasti on) ja siksi olosuhteiden pitää luokkaa luxus. Mutta iso osa niistä teidän asiakkaistanne ei ole menossa lomalle, vaan todellakin usein suoraan tärkeään palaveriin, heitä ei kutsu "hotellin pehmeä sänky ja pimennetty huone" vaan normi työpäivä ja vastuut sen valvotun lennon, aikaeron ja lentokoneruoan jälkeen ja aika usein kälyinen lentokenttähotelli tai muu perustason hotelli, kai sitten luteineen, itse en Aasiassa ole törmännyt hotelleissa luteisiin, mutta en olekaan enää muutamaan vuoteen matkustanut työkseni, vaan nyt asun täällä.

Silti kiitän Finnairin mielestäni mukavia ja osaavia lentoemäntiä, palvelu ja myös tarjoilu on aina ollut reittilennoilla tosi ok, ainakin näillä pitkillä lennoilla!

Kyllä me emot tiedostamme, että asiakkaamme ovat joko lomalle menossa/tulossa, tai liikemiehillä on ollut rankka päivä palavereissa tms. Mutta miten se vaikuttaa meidän hotelliyöpymisiin? Jos olen nukkunut edes jotenkuten, en voi sanoa edes että kunnolla, sillä Aasiassa on vaikea nukkua päivällä kun kroppa elää yötä....mutta jos edes jotenkuten, nin jaksan paljon paremmin ymmärtää ja palvella sitä stressaantunutta ja välillä, anteeksi vaan, pahantuulista ja kiukuttelevaa asiakasta. Ja yritän palvella häntä parhaani mukaan ja luoda hänelle mahdollisimman mukavan lentomatkan, jotta hän on täydessä iskussa mennessään neuvottelemaan niistä miljoonakapoista. Minun työni on palvella matkustajia, ja työhöni kuuluu pitkiä poissaoloja perheeni luota, joulut ja juhannukset pois perheen luota, valvomista ym edellä kuvattua. Bisnesmatkustajan työhön kuuluu sitten jotakin muuta, josta hänelle maksetaan korvaus.

Se toinen purseri

Voiko lentoemännät/stuertit myös kuuluttaa?

Kun purseri istuu edessä oikean oven vieressä niin istuuko "vasta alkajat"(nuoremmat emot,ei vielä niin kokeneet) sitten koneen takapäässä?

Onko jokin järjestys vai voiko purseri istua missä vaan cabin crew:n paikalla (esim.koneen taka osassa)

Kyllä voi kuuluttaa, mutta yleensä purserit hoitaa kaikki kuuluttamiset. Näin ainakin meidän yhtiössä, mutta itse en ole suomalaisessa yhtiössä töissä. 

Yleensä purseri istuu koneen etuosassa?

t. eri purseri

Hups, vahingossa tuli kysymysmerkki, kun piti laittaa piste.

t. 56

Eikö teitä huoleta osteoporoosin lisääntynyt riski tai muut terveysriskit, joita työhönne liittyy. Kuinka usein tarkistetaan säteilyarvot vai määritetäänkö ainoastaan laskennallisesti altistuminen?

Huvittaako lähteä reissuun, kun työn puolestakin reissaa vaikka missä?

Kyllä matkustan vapaa-ajallakin. Vapaa-ajalla lomailu ja työreissut on kuitenkin niin eri asia. Miehen kanssa käymme lomareissulla n. 3 krt vuodessa, joskus olen myös mieheni mukana hänen työreissuillaan. Vasta olin kolmen päivän minilomalla Pariisissa, kun hänellä oli sinne lento.

Toivoisin henkilökunnalta, etenkin purserilta, sellaista ystävällistä mutta jämäkkää otetta siihen koneelliseen.

Tunnelma leviää heti kuin jokisen eväät jos purseri on epävarma, tai pahantuulinen näpäyttelijä, tai selvästi ei tulla toimeen keskenään koko miehistö.

Varsinkin jos on sellainen vuoro/kohde jossa kokemattomia matkailijoita paljon mukana.

Ei ollut Finskillä, vaan Turkish Airlanen lennolla, kun koko homma oli ihan levällään ihan koko lennon ajan (Sto-Istanbul). Olivat varmaan juuri palkanneet paljon uusia, ja kellään ei ollut mitään tietoa mitä tehdä. Purseri ei osannut johtaa sekään. Tarjoilut ei olleet synkassa , ja mitkään erilliset pyynnöt eivät toteutuneet sen aikana. Miehistö mulkoili ja kähisi toisilleen, pari tyttöä seisoi silmät suurina eikä tehneet juuri mitään.

Matkustajat levottomia ja niinhän ne alkoikin heti maahan kosketuksrn jälkeen pakkaamaan niitä kamojaan.

Sitten taas Malagasta lennolla oli rauhallinen, asiallinen purseri, joka kävi erikseen selvittämässä jokaiselle jatkolentojen tiedot. Tunnelma pysyi rauhallisena, vaikka myöhässä oltiinkin.