Lue keskustelun säännöt.
Webasto - vääntäkää mulle rautalangasta
27.08.2013 |
Siis tää on niin kuin johdoton lohkolämmitin, joka saa virtansa akusta ja polttoaineesta ja esilämmittää auton sisätilat ja moottorin? Niinkö?
Kommentit (57)
Vierailija kirjoitti:
Kirjoitetaan isolla Webasto - ei webasto. Kyse on vain yhdestä tuotemerkistä, EI YLEISNIMITYKSESTÄ!
Ja tämän viisauden loisteessa saamme nyt paistatella, kiitos.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Se on polttoainekäyttöinen lisälämmitin eikä mikään webasto!
Ei se nyt aivan lohkolämmitintä vastaa. Se ei samalla tavalla lämmitä konetta. Ainakin pohjoisessa ja oikeasti kovilla pakkasilla on perinteinen lämmitinkin vielä tarpeen. Mutta muutenhan webasto kaukosäädöllä on paljon kätevämpi ja mukavampi.
Joo ei lämmitä samalla tavalla kuin lohkolämmitin... lohkolämmitin 0,4-0,7kW, pa-lämmittimet 4-5kW eli lämmittää paljon nopeammin ja tasaisemmin, koska pumppu kierrättää nestettä.
Tuli ostettua auto jossa on webasto, ei lohkolämppää. Varmaan ihan kiva kunhan keksisi että mitä se tekee ja miten. Kaverilta kysyin ja sanoi, että hän laittaa kaukosäätimestä aamukahvia juodessaan omansa päälle ja autosa on lämmin kun lähtee. Jäikö minulta kaukosäädin saamatta, vai onko kyseessä "lisävaruste"?
Saako noihin kaukosäätimiä jälkiasenteisesti? Ainoa mallitieto on "Ajastin 1533"
Mun laite lähtee selkeästi päälle liekinkuva painikkeesta, mutta ei se kyllä sisälle puhalla mitään. Onko näitä sellaisia malleja, jotka lämmittää vain konehuonetta vai onko tässä jotain sökönä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Joku täällä kirjoitti että lämmittimen 30 minuutin käyttö niin perään 60 minuuttia ajoa niin "akun syönti kumoutuu". Johan on terminolokia hallussa. Hassua. No, sadan ampeerin laturi tunti päällä on 100 Ah. Jollei muuta kulutusta oleta niin webaston teho siis luokkaa 200 A? Vaikka onkin inssiopintoja taustalla niin tuntuu hurjalta. Aika hyvät kaapelit kai tulisi olla, ja 14 V x samat 200 A olisi jo 2800 W ihan vastuksella tehtyä lämpöä....
Webastolla varustettuja autoja on ollut meidän taloudessa 12 vuotta ja jokaisessa autossa on myös ollut Defan akkulaturi 1205. Ladataan aina, kun voidaan. Pidentää myös akun käyttöikää Webasto-käytössä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kaukosäätimellä käytettävä on lisävaruste, voi asentaa varmaan jälkikäteen, jos ei kovin vanha. Oma on bensakäyttöisessä. Ajan lyhyttä työmatkaa joten myös akkulaturi on asennettuna. Muuten ei antaisi käyttää, koska akku tyhjä.
Vierailija kirjoitti:
[quote author="Vierailija" time="27.08.2013 klo 09:56"]
Eikö ton käytössä ole sitte se riski, että akku tyhjenee?
Kyllä. Ei kannata montaa tuntia käyttää. Korkeintaan sen aikaa, mitä ajomatka yleensä kestää.
Ei sitä muutenkaan tarvitse pitää kuin max 30min -30 pakkasilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei se nyt aivan lohkolämmitintä vastaa. Se ei samalla tavalla lämmitä konetta. Ainakin pohjoisessa ja oikeasti kovilla pakkasilla on perinteinen lämmitinkin vielä tarpeen. Mutta muutenhan webasto kaukosäädöllä on paljon kätevämpi ja mukavampi.
Lmao
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei se nyt aivan lohkolämmitintä vastaa. Se ei samalla tavalla lämmitä konetta. Ainakin pohjoisessa ja oikeasti kovilla pakkasilla on perinteinen lämmitinkin vielä tarpeen. Mutta muutenhan webasto kaukosäädöllä on paljon kätevämpi ja mukavampi.
Lmao
Ainakin vähän vanhemmissa 5-sarjan bemareissa tuo on nimenomaan mukavuuslämmitin ja lämmittää vain sisätilat. Toki vastuskikkailulla tai letkumuutoksilla alkuperäisen saa lämmittämään moottoria tehokkaammin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kirjoitetaan isolla Webasto - ei webasto. Kyse on vain yhdestä tuotemerkistä, EI YLEISNIMITYKSESTÄ!
Ja tämän viisauden loisteessa saamme nyt paistatella, kiitos.
Aika moni käyttää kaikista noista nimeä webasto, vaikka on aivan eri merkkinen kyseessä, eli yleiskielessä se on aina webasto
Vierailija kirjoitti:
Kaukosäätimellä käytettävä on lisävaruste, voi asentaa varmaan jälkikäteen, jos ei kovin vanha. Oma on bensakäyttöisessä. Ajan lyhyttä työmatkaa joten myös akkulaturi on asennettuna. Muuten ei antaisi käyttää, koska akku tyhjä.
Tehdasasennuksena Volvossa ainakin 2017 tilatussa, auton avaimella käynistettävissä etänä.
Lisää kantomatkaa saa kun koskettaa päätään avaimella samalla kun käynnistää sen. Kuulostaa hullulta, mutta onnistuu. En uskonut, kun top gearista katsoin, piti kokeilla ja toimii.
Akkulaturi välttämätön, muutoin on tyhjä akku, kun lyhyitä matkoja ajaa.Harvoin tarvin lähtiessä, kun on lämmin talli.Joskus joutuu jättämään yöksi ulos niin silloin on loistava juttu avaimesta käynnistää se laite sisältä menemättä ulos.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Aamuisin 20 min ennen työhön lähtöä laitan Webaston kaukosäätimestä päälle. Kun hyppään autoon, auto aina lämmin, vaikka olisi kuinka kylmä ulkona. Ajan 3 v vanhalla bensa Audi A3:lla. Kertaakaan ei ongelmaa, paitsi kerran kun litiumpatteri loppui yli 2 vuoden jälkeen. Vaihdoin patterin (ohje löytyi auton käyttöohjekirjasta) ja taas toimi. En osaisi enää olla ilman Webastoa, kun siihen olen tottunut. Helppoa, huoletonta lämmitystä. Mukavaa kun on heti lämmin auto.
Ne, jotka täällä kertovat, että Webasto ei toimi, asennusta ei ilmeisesti ole tehty oikein. Näin epäilen.
sanovat että webaa oi pitää päällä ajaessa toiset että ei mikä on totuus? kuitenkin saastuttava se on mutta väliäkö..?
Vierailija kirjoitti:
Eikö ton käytössä ole sitte se riski, että akku tyhjenee?
Ei se akulla lämmitä, vaan polttoaineella. Eli bensatankin tuolla saa kivasti tyhjennettyä kun unohtaa sen päälle.
Kirjoitetaan isolla Webasto - ei webasto. Kyse on vain yhdestä tuotemerkistä, EI YLEISNIMITYKSESTÄ!