Lue keskustelun säännöt.
Mies ajaa yksin töihin uudella isolla autolla ja vaimo kuskaa lapsia peltipurkissa...
16.07.2009 |
En vaan tajua. Miksi tämä on niin yleistä?? Vaimo ja lapset kuolee jos kolari tulee mutta tärkeämpää on se, että isi pääsee komiasti töihin.
Kommentit (47)
näillä töyssytetyillä ja mutkaisilla taajamateillä se olisi tuolla nopeudella suistunut tieltä jo aikoja ennen meidän kohtaamista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mites teillä, mies arvoton ajakoon vaikka mopolla?
"Mies arvoton" kestää kolarissa hieman paremmin, kuin pieni lapsi, jonka niskat voivat katketa pienemmästäkin törmäyksestä. Saatika jos vastapuolen auto rysähtää suoraan peltipurkin seinästä sisään.
Itse ajattelen ehdottomasti niin, että lasten turvallisuuden turvaaminen on tärkeämpää kuin aikuisten - juuri em. syystä. Sen puoleen, jos 3/4 perheestä matkustaa sardiinipurkissa, ja yksi hienossa, voi käydä niin, että 3/4 perheelle käy huonosti kertaheitolla.
Ja kuten joku viisas jo totesikin, olisi varmaan kannattavaa hankkia kaksi keskihintaista, mahdollisimman turvallista autoa sen sijaan, että kärrää osaa porukasta vanhassa Ladassa ja osaa vimpan päälle hyvässä.
jos viidenkympin alueella sattuu nokkakolari on törmäyksen yhteisvoima sama kuin ajaisi satasta päin tiiliseinää. Mikähän peltipurkki sen kestää...
Et kuitenkaan vastannut että kuinka siinä 60 vauhdissa käy? Taidat olla vähän tossun alla?
Entä jos tulee rattijuoppo 120 vastaan? ei ap. näillä töyssytetyillä ja mutkaisilla taajamateillä se olisi tuolla nopeudella suistunut tieltä jo aikoja ennen meidän kohtaamista. Tilastollisesti miehen työmatkalla tapahtuu varmaan satamäärin kolareita enemmän kuin täällä missä muu perhe ajelee. Mites teillä, mies arvoton ajakoon vaikka mopolla?
Ja vaikka olisi kuinka työsuhdeauto, niin kyllä sillä perheenjäsenet saa ajaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
kuvitelma, että isot ja kalliit autot oikeasti suojaisivat suurissa nopeuksissa, mutta ei ne suojaa.
Tiedättekö, että jopa perävaunullisten rekkojen kuljettajia kuolee joka vuosi - koska edes se rekka ei suojaa jos nopeus on tarpeeksi kova.
Kyllä joku Audi A6 menee rusinaksi ihan siinä missä joku pienempikin auto kun törmäys on tarpeeksi raju. Turvallisuuteen vaikuttaa paljon enempi ajotyyli kuin auto. Ei se hyvä auto pelasta isoissa nopeuksissa sen paremmin kuin kevyt ja vanhakaan.
Ja taas viedään maskuliineilta viimeisestkin kivesten rippeet. Nyt pitää akkojen päästä käsiksi miesten arvokkaimpaan omaisuutenkin. Hävetkää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
lähes aina lapset mukana. Jos lähden yksin liikenteeseen,otan miehen(tai meidän yhteisen,mutta mies ajelee sillä työmatkat) 5-paikkaisen volvon.Samaten jos mies ajelee yksin,hän ajelee sillä volvolla. Mutta lasten ollessa mukana, otamme aina isomman auton.
Niin ja molemmat autot ovat suht uusia ja isoja, joten kauppakassiksi ei edes volvoa voi sanoa. =)
Ja kyllä se nyt vain on niin, että uudessa isossa autossa selviytymismahdollisuudet ovat ihan eri luokkaa kuin jossakin 80-luvun pikkujapsissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Aineisto vahvistaa käsitystä siitä, että uusi ja iso auto on turvallinen.
Kertoimilla tasoitetun loukkaantumistaulukon top 40-kärkeen mahtui vain viisi 1980-luvun autoa: Volvo 240, Mercedes-Benz 124 E-sarja, Mitsubishi Galantin kaksi versiota.
Turvallisia autoja ovat muun muassa isojen perheautojen luokaan kuuluvat Volvot, Saabit, Citroënit, Mersut ja BMW:t.
Häntäpäähän puolestaan jäävät pienet, 900 kiloa painavat autot. Hyvin suunniteltu pikkuauto toisaalta pesee tilastossa monta isompaansa.
kuvitelma, että isot ja kalliit autot oikeasti suojaisivat suurissa nopeuksissa, mutta ei ne suojaa. Tiedättekö, että jopa perävaunullisten rekkojen kuljettajia kuolee joka vuosi - koska edes se rekka ei suojaa jos nopeus on tarpeeksi kova. Kyllä joku Audi A6 menee rusinaksi ihan siinä missä joku pienempikin auto kun törmäys on tarpeeksi raju. Turvallisuuteen vaikuttaa paljon enempi ajotyyli kuin auto. Ei se hyvä auto pelasta isoissa nopeuksissa sen paremmin kuin kevyt ja vanhakaan.
Ja taas viedään maskuliineilta viimeisestkin kivesten rippeet. Nyt pitää akkojen päästä käsiksi miesten arvokkaimpaan omaisuutenkin. Hävetkää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Aineisto vahvistaa käsitystä siitä, että uusi ja iso auto on turvallinen.
Kertoimilla tasoitetun loukkaantumistaulukon top 40-kärkeen mahtui vain viisi 1980-luvun autoa: Volvo 240, Mercedes-Benz 124 E-sarja, Mitsubishi Galantin kaksi versiota.
Turvallisia autoja ovat muun muassa isojen perheautojen luokaan kuuluvat Volvot, Saabit, Citroënit, Mersut ja BMW:t.
Häntäpäähän puolestaan jäävät pienet, 900 kiloa painavat autot. Hyvin suunniteltu pikkuauto toisaalta pesee tilastossa monta isompaansa.
kuvitelma, että isot ja kalliit autot oikeasti suojaisivat suurissa nopeuksissa, mutta ei ne suojaa. Tiedättekö, että jopa perävaunullisten rekkojen kuljettajia kuolee joka vuosi - koska edes se rekka ei suojaa jos nopeus on tarpeeksi kova. Kyllä joku Audi A6 menee rusinaksi ihan siinä missä joku pienempikin auto kun törmäys on tarpeeksi raju. Turvallisuuteen vaikuttaa paljon enempi ajotyyli kuin auto. Ei se hyvä auto pelasta isoissa nopeuksissa sen paremmin kuin kevyt ja vanhakaan.
väität että jos ajat uudella autolla nokkakolarin 120 kilsan tuntinopeudessa toisen samaa vauhtia ajavan kanssa, niin sinulla on hyvät mahdollisuudet selviytyä?En nyt tarkoita mitään puuta päin ajamista 60 kilsan tuntivauhtia, johon tuo tutkimus luultavasti perustuu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
ei ole peltipurkki, vaan vanha auto. Mun mese pärjää turvallisuudessa hyvin vielä nykyvertailussa.
Mutta tutustukaa akat tilastoihin. Paljonko pahoja (kuolon)kolareita oikeasti tapahtuu päiväsaikaan taajamissa joissa ei ole tasoristeyksiä.
Sen sijaan teillä jossa ajetaan lujaa niitä tapahtuu viikottain.
Meillä mies ajaa töihin motaria ja kehä kolmosta.
Minä ja lapset tarvitaan jos tarvitaan autoa pari kertaa viikossa taajama-ajoon.
Me ei tarvita kahta superautoa, (mun auto kestää vielä kymmenen vuotta, on vähäpäästöinen eko vaikka vanha).
Olisi tosi idioottimaista hankkia joku perkeleen katumaasturi. Samalla todennäköisyydellä, että meihin törmää joku se törmää meihin pyörätiellä kun ollaan kävelemässä.
Mulla on tuollainen peltipurkki ja mies menee töihin hemmetin isolla autolla. Uusiakin ne yleensä on, mutta minkäs teet, kun liikennelaitos hankkii uusia hienoja busseja;)
Nuo ilmeisesti luokitellaan isoiksi perheautoiksi, koska ovat isoja ja perhe mahtuu kyytiin.
Aineisto vahvistaa käsitystä siitä, että uusi ja iso auto on turvallinen. Kertoimilla tasoitetun loukkaantumistaulukon top 40-kärkeen mahtui vain viisi 1980-luvun autoa: Volvo 240, Mercedes-Benz 124 E-sarja, Mitsubishi Galantin kaksi versiota. Turvallisia autoja ovat muun muassa isojen perheautojen luokaan kuuluvat Volvot, Saabit, Citroënit, Mersut ja BMW:t. Häntäpäähän puolestaan jäävät pienet, 900 kiloa painavat autot. Hyvin suunniteltu pikkuauto toisaalta pesee tilastossa monta isompaansa.
kuvitelma, että isot ja kalliit autot oikeasti suojaisivat suurissa nopeuksissa, mutta ei ne suojaa. Tiedättekö, että jopa perävaunullisten rekkojen kuljettajia kuolee joka vuosi - koska edes se rekka ei suojaa jos nopeus on tarpeeksi kova. Kyllä joku Audi A6 menee rusinaksi ihan siinä missä joku pienempikin auto kun törmäys on tarpeeksi raju. Turvallisuuteen vaikuttaa paljon enempi ajotyyli kuin auto. Ei se hyvä auto pelasta isoissa nopeuksissa sen paremmin kuin kevyt ja vanhakaan.
väität että jos ajat uudella autolla nokkakolarin 120 kilsan tuntinopeudessa toisen samaa vauhtia ajavan kanssa, niin sinulla on hyvät mahdollisuudet selviytyä?En nyt tarkoita mitään puuta päin ajamista 60 kilsan tuntivauhtia, johon tuo tutkimus luultavasti perustuu.
Kyllä teitä on sitten helppo naruttaa! Ei kai ne miehet nyt sen turvallisuuden takia niillä kalliilla autoilla aja, vaan sen tehokkuuden takia. Nopeasti kiihtyvillä autoilla on kiva ajaa.
Jos niitä turvallisuus kiinnostaisi, ne matkustaisi junalla tai linja-autolla.
Ei kyllä tasan tarkkaan yksikään kaksilahkeinen osta autoa sen takia, että se on turvallinen.
Vai uskotteko ihan oikeasti kun mies sanoo, että " on se hyvä kun on nopea auto, niin ohittaminen on turvallisempaa?"
My ass - se on hauskempaa...
Kyllä miehet nauraa partaansa kun muijat täällä perustelee isojen autojen hankkimista turvallisuudella. Toisaalta huomaa kyllä että tässä ketjussa kirjoittaa vain naisia. Kaikki kehuu isojen autojen turvallisuutta, yksikään ei ole kehunut ajettavuutta...
Ei ihme, että mies ajaa itse sillä isolla autolla. Ajattelee kai, että ei helmiä sioille :)
niin minä useimmiten ajan sillä, koska mulla on raskas kaasujalka. Mies ajelee sitten tuota vähän vanhempaa, koska on rauhallisempi kuski.
Tiedä häntä!
Ei ole kuin yksi auto jolla kumpikaan ei mene töihin.
Ei 5km vaadi TUULIPUKUA! :D En edes omista! Farkuissa, hameessa yms!!! (lyhyt)Ja myös korkkarit, jos tilanne vaatii! Ei 5km ole mikään matka!!! Mutta perä ei roiku kun sen kulkee säännöllisest! Ja näkisitpä mun reiteni ja sääreni... ;)T. pornompi kuin koskaan...