MIKSI autolla on niin hankala kiihdyttää reippaasti 80-100km/h kun rajoitus vaihtuu???

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi pitäisi kiihdyttää? Jos haluat mennä ohi, niin ohita. Tuossahan on mitä parhain tilaisuus sähköautolla porhaltaa ohi.

Siksi pitää kiihdyttää kun rajoitus vaihtuu 80-100. Mitä luulet että ne numerokyltit tarkoittaa tien laidassa.

No ne kyltit kertoo mikä on sen tieosuuden SUURIN sallittu nopeus jota ei saa ylittää. Jos kyltissä on numero 100 niin on ihan sallittua ajaa vaikka kasikymppiä.

Miksei siihen suurimpaan sallittuun voi kiihdyttää reippaasti? Kun se kuitenkin kilometrin päässä saavutetaan.

Yritän kertoa sen sinulle yksinkertaisesti, koska sellainen näytät olevan. Ei ole mitään tarvetta ajaa suurinta sallittua nopeutta, 80 riittää aivan hyvin ja päästötkin ovat huomattavasti pienemmät. Se 100 ei siis ole haluttu nopeus, vaan suurin sallittu.

Sinähän se yksinkertainen olet jos et edes älyä mitä tarkoitan. Eli rautalangasta, jos tavoitenopeutesi on se sata 80 rajoituksen jälkeen miksei siihen voi kiihdyttää reippaasti eikä matelemalla kilometrin matkan ennen kuin sen saavuttaa???

Vierailija kirjoitti:

Emmä saa edes kiihdyttää tuota väliä koska ajoneuvokohtainen rajoitus on 80km/h notta siellä takanahan sitten hermoilet.

Missä autossa? 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Silloin ainakin säästää polttoainetta, jos kiihdyttää vasta seuraavassa alamäessä. Sinun kaltaisiasi kuumakalleja ei liikenteessä kaivata. Ajat varmaan Audilla tai Biimällä.

No voitko kertoa miksi ei voi kiihdyttää reippaasti sataseen kun rajoitus vaihtuu??? Kun kerran tunnustat olevasi tämmöinen hitura.

Onko sulla tosiaan niin helvetin kiireinen elämä, että se on kiinni siitä tekeekö joku tuon viidessä sekunnissa vai 20 sekunnissa? Onko kenties adhd tai jotain?

Ja vaikka se kestää 1 minuutin, niin säästetty aika ei ole minuutti vaan sekuntteja.

Jotku on vaan liian tyhmiä ajaakseen autoa.

Kun olen niin tyhmä, niin voitko kertoa miksi ei voi reippaasti kiihdyttää haluttuun nopeuteen?

Todistus taakka on sinulla.

Kerro siis miksi pitäisi kiihdyttää nopeasti aina, kun nopeusrajoitus vaihtuu? Mikä hyöty siitä on?

Mieti ihan rauhassa kerro mitä me hyödymme siitä, että auto on vaikka kolme sekunttia aiemmin pisteessä B kuin se olisi hitaammin kiihdytettynä.

Taloudellisin ajotapa, ajankäytöstä en ole puhunut mitään. Ja miten se todisteita minulle siirtyi kun minä esitin kysymyksen. Voitko nyt vastata siihen. 

Vastaus kysymykseesi on, että:

Hitaampi kiihdytys on taloudellisempi tapa ajaa

Ja

Ajallisesti ei kiihdyttämisestä ole mitään hyötyä.

Ja

Mahdollinen jono perässä kokee vähemmän jonoliikettä, kun kiihdytyksen tapahtuu rauhallisesti.

Kyllähän se jono vain kasvaa perässä ja jarruttelua tapahtuu kun ensimmäinen ei saa autoaan kilometrin matkalla kiihtymään 80-100

Niin jojoliike tulee siitä, kun sinä kaasuttelet ja jarruttelet heikkotaitoisena kuskina siellä perässä.

Opettelet ajamaan liikenteen mukana, niin kaikki tuntuu helpommalta liikenteessä.

Oletko tyhmä?

Siksi kun porukka fossiiliautoilla, joissa kiihtyy enemmän kuski kuin auto. Nykyaikaiset sähköautoa suihkivat hetkessä vauhdin