Kokemuksia arvon palstailijat: sähköauton hankinta ilman kotilatausmahdollisuutta

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mielestäni se idea on juuri siinä, että latautuvat, kun olen kotona. Siinähän kestää kauan, ei se ole sama kuin bensan tankkaaminen.

Tämähän on koko ketjun pointti, että miten tuo onnistuu ja sietääkö sitä.

Mulla ainakin olisi elämässä muutakin tekemistä kuin kytätä minne saa auton lataukseen ja odottaa siinä sitten sen latautumista. Mutta mikäs siinä, jos vaan pää kestää 

Vierailija kirjoitti:

Täällä täyssähköauto ja kerrostaloasunto ilman latausmahdollisuutta. Auton wltp yli 500 km. Lataan kerran viikossa työpaikalla jossa on siihen mahdollisuus työpäivän aikana. Tarvittaessa puolen tunnin ajan pikalaturilla kauppareissun yhteydessä siinä välillä. Kahdensadan kilometrin mökkimatkalla myös perjantaina kaupassa käydessä niin on valmiiksi täynnä tulomatkaa varten. Kerran kesässä pitempi lomareissu eteläisempään Lappiin noin 3-4 kahvi/vessatauolla jonka yhteydessä lataus. Ei ole ollut ongelmia eikä stressiä.

Niin. Kaivelit jostain syystä vanhan ketjun tähän, mutta et osaa ottaa kantaa edes siihen peruskysymykseen. Apllä kun ei ole sitä latausmahdollisuutta siellä työpaikalla. Kysymys kuului, mitä jos ei ole latausmahdollisuutta kotona EIKÄ työpaikalla 

Joten, mitä yritit siis kertoa aiheesta?

Perheessä on kaksi sähköautoa. Meillä on kuitenkin omakotitalo ja 11 kW latausasema. Riittää hyvin, ja autot on helppo pitää 80 % lataustilassa lataamalla yösähköllä.

Mökkipaikkakunnalla tilanne on toinen. Jos siellä joutuu lataamaan, on se aika hermostuttavaa. Pienellä paikkakunnalla latausasemia on vähän, ja nekin heikkotehoisia. Vaikka kumpikin auto kykenisi lataamaan lähes 300 kW teholla, jää latausteho 150 kW asemilla käytännössä alle 100 kW:iin: Pidemmällä kauppareissulla tuo riittää, mutta joskus joutuu odottelemaan. Pikalatausasemilla sähkö on myös vähintään 2-3 kertaa yöpörssisähköä kalliimpaa. 

Eli pitää ottaa huomioon latauspisteiden tiheys ja niiden latausnopeus.  Jos työpaikalta löytyy aina vapaa 11-22 kW latausmahdollisuus, olisi se varmaan helpoin yhtälö. 

Kotilautaus on nimenomaan se syy miksi sähköautoilu voi olla halpaa pidemmän päälle. Latausasemilla ei säästä mitään päinvastoin. Suko pistoke antaa 3000W joten jatkoroikka vain parkkipaikalle ja lataa aina kun mahdollista.

Vierailija kirjoitti:

Kotilautaus on nimenomaan se syy miksi sähköautoilu voi olla halpaa pidemmän päälle. Latausasemilla ei säästä mitään päinvastoin. Suko pistoke antaa 3000W joten jatkoroikka vain parkkipaikalle ja lataa aina kun mahdollista.

Ei mitään järkeä. Suko kuumenee  ja sulaa (kokemusta on), hengenvaarallista. Sukosta 2,7 KW teholla ladatessa vie 60 KWh lataaminen yli 20 h.