Yle: Työttömiä kannustetaan hakemaan töitä jopa 1,5 tunnin matkan päästä - Lahdessa otetaan laki nyt käyttöön napakammin

"Toihan on hyvä, 1,5 tuntia työmatkaan ja 9 euroa päivä palkkaa. Siinä menee päivän ansiot linja-autolippuihin."

Se olisi varmasti poliisiasia, jos ihmisellä teetettäisiin Suomessa 9 euron päiväpalkalla töitä. Miksi unohdat mainita, että jos saat tuota nimellistä 9 euron LISÄÄ, sinulle maksetaan jo aika paljon muutakin veronmaksajien taholta? Ehkä pidät niitä itsestäänselvyyksinä. 9 eurossa on kyse vain pikkulisästä, jäävuoren huipusta. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Koko Suomen tulisi olla kenelle tahansa työttömälle työssäkäyntialuetta. Käsittämätöntä kranttuilua työttömiltä, ettei työtä haluta ottaa vastaan!

Ai sinä olet sitä mieltä, että töitä pitäisi ottaa vastaan satojen kilometrien päästäkin, vaikka ihmisellä on koko elämä toisaalla? Mietipä vaikka tilannetta, että on perhe, pienet lapset, koti ja puolisolla työpaikka paikkakunnalla x. Sitten itselle tarjotaan työpaikkaa paikkakunnalta y, joka on toisella puolella maata. Pitääkö puolison sitten irtisanoutua omasta työstään ja jäädä vuorostaan työttömättönäksi, jotta koko perhe voisi muuttaa lähemmäs toisen työpaikkaa? Vai perheen ryhtyä elämään erillään?

Tuohon lisäksi vielä apua tarvitsevat, iäkkäät vanhemmat jotka eivät tietenkään asu siellä missä se uusi työpaikka sijaitsee, heidätkin pitää nykyhallituksen mielestä (aikuisten) lasten hoitaa itse.

Toisaalta eikö mm. suomalainen yhteiskunta ole rakennettu juuri niin - toisin kuin monessa muussa maassa maailmalla - että eri sukupolvet eivät ensinnäkään asu yhdessä ja toisekseen yhteiskunta huolehtii vanhuksista vanhainkodeissa tms., jotta ne nuoremmat perheet voivat elää sitä ns. omaa elämäänsä (ja pitää vanhuksiin yhteyttä sitten sen mukaan miten pitävät)?

Teoriassa kyllä, mutta käytännössä tosi monen 50-60-vuotiaan vielä työssä käyvän vanhemmat tarvitsevat kaikenlaista apua ja nimenomaan niin, että eivät vielä kelpaa yhteiskunnan autettavaksi (siihen liian terveitä tai liian täysipäisiä).

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olin muutamia vuosia töissä Lontoossa ja osa työkavereista tuli junalla kahden tunnin matkan takaa ilman mitään kitinää.

Sekö tekee siitä jotenkin järkevää tai normaalia, että käytät 4 tuntia elämästäsi työmatkaan, kun jotkut englannissa näin tekevät? Siellä tehdään paljon muutakin kummallista kitinällä ja ilman.

Päivittäiset matkat työpaikalle ja takaisin ovat usein pitkiä ympäri maailmaa. Ei tuo ole mikään Englannin erikoinen. Työmatkaksi voi kehittää jotakin järkevää tekemistä tai lukemista, kuuntelemista, tms. kulkuvälineestä riippuen.

-Ulkosuomalainen

Älä sinä puutu Suomen sisäisiin asioihin.

Eikös Suomen asioihin jo puututa EU-tasollakin? Ei se auta, että yrittää pistää pään pensaaseen ja toivoo talouden lähtevän nousuun itsestään, vaan ihmisten on oltava valmiita ponnistelemaan. Nykyinen hallitus vaikuttaa leikkaavan menoista, mutta Suomen talous oli päässyt jo niin pahaan kuntoon, että pelkät leikkaukset eivät riitä. Ihmisten pitää kääriä hihat eikä kuvitella, että jatketaan vanhaan malliin.

Sähkölämmitys asuntoja ei vuokraa kukaan. Kela maksaa lämmitykseen maksimissaan 46 euroa kuukaudessa.

Ihmiset ovat maksaneet noista asunnoista turhaan.

Tuttu on myynyt perikunnan asuntoa sisarensa kanssa kohta vuoden. Kukaan ei osta. Maksavat joka kuukausi puoliksi yhtiövastikkeen ja rahoitusvastikkeen putkiremontista.

Pisteet kokoomukselle 😂.

Mitä mieltä olet siitä, että Petteri vei sun sähkölämmitysasunnon arvon?

Työttömät ovat mestareita välttelemään työn tekemistä. Eikö niitä sossutukia voisi leikata niin paska aines alkaa kiinnostumaan työnteosta. Jos elukka ei saa ruokaa niin se kuolee joko nälkään tai lähtee työnhakuun. Ihan sama mitä tekee mutta on aika laittaa syöttiläät järjestykseen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Itse kävin 8 vuoden ajan ihan pk-seudun toisesta laidasta toiseen töissä. Työmatka oli etenkin talviaikaan julkisilla 1,5 h per suunta. Eli 3 ja päivässä.  Olin yh äiti ja sain hoidettua lapset, opiskelin vielä koko päivätyön ohella. En edes tajunnut että olisi pitänyt valittaa... Nykyään autan ihmisiä työnhaussa ja törmään  jatkuvasti tähän , että työnhakija sanoo että työmatka saa olla Max 5 km kotiovelta.  Hohhoijaa, tervetuloa tähän reaalimaailmaan. Jos ei ole ollut töissä pitkään aikaan eikä ajantasaista koulutusta niin voi unohtaa tollaset vartin työmatkat. Uudellamaalla on niin paljon hyviä työnhakijoita, että tälläisillä kriteereillä saa olla jonkin aikaa työttömänä.  Suomessa ollaan liian hyvään ilmeisesti totuttu ja pienikin venyminen on liikaa vaadittu. Itselle ei olisi tänäkään päivänä 3h työmatka päivässä mikään ongelma. 

Toki on vähän eri asia maksaa HSL:n lippujen hintaa tuolla matkalla kuin VR:n kaukojunien hintaa. Että sinänsä tuo ei ollut samalla tavalla köyhän ihmisen taloutta kaatava työmatkakulu, kuin jos vaikka pitäisikin maksaa 40 eur /päivä jotain VR:n junalippuhintoja.

Jos ihmisellä on pitkä työttömyys takanaan, todennäköisyys työllistyä mihinkään kokopäiväiseen tai asiallisesti palkattuun on aika minimaalinen. Joten jos henkilö hakee jotain flyerin jakajan työtä, kaupunkilehtien jakoa, feissarin hommia, siivousta, tms. niin ei tällaisten takia annata lähteä toisille paikkakunnille. Hanttihommia ja paskaduuneja löytyy joka paikkakunnalta kyllä juuri sen paikkakunnan vaikeasti työllistettäville. Toisille paikkakunnille kannattaa lähteä lähinnä jonkin asiantuntijatason työn takia, jollaiseen ei kuka tahansa kelpaa ja jollaisia töitä ei joka paikkakunnalla ole tarjolla.

Muuten samaa mieltä, mutta pitkämatkaiset ottaa kk-lipun, joka on n.300€/kk tai pidemmän jakson.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olin muutamia vuosia töissä Lontoossa ja osa työkavereista tuli junalla kahden tunnin matkan takaa ilman mitään kitinää.

Sekö tekee siitä jotenkin järkevää tai normaalia, että käytät 4 tuntia elämästäsi työmatkaan, kun jotkut englannissa näin tekevät? Siellä tehdään paljon muutakin kummallista kitinällä ja ilman.

Päivittäiset matkat työpaikalle ja takaisin ovat usein pitkiä ympäri maailmaa. Ei tuo ole mikään Englannin erikoinen. Työmatkaksi voi kehittää jotakin järkevää tekemistä tai lukemista, kuuntelemista, tms. kulkuvälineestä riippuen.

-Ulkosuomalainen

Joo, ei ole tavatonta suurkaupungeissa, että työmatka yhteen suuntaan kestää 1-2 tuntia ruuhkasta riippuen. Muutenkin työpäivät ovat yleensä pidempiä ja ollaan aika lailla naimisissa työpaikan kanssa. Mutta itse en sellaista toivo Suomeen. Toisaalta ei kukaan Suomen periferiassa voi olettaa, että ihan läheltä löytyy töitä. 

Ja toisaaltahan tämä ei ole mikään toivejuttu, että mitä toivotaan Suomeen. Pitää elää realiteettien kanssa ja tilanne on muuttumassa. Suomessa on kuitenkin moni asia hyvin, on kouluttautumismahdollisuudet yms., mutta ihmisten on opeteltava joustavampaa asennetta eikä ajatella, että jäädään kotiin ja joku muu hoitaa hommat.

Vierailija kirjoitti:

Katsokaa ja tutustukaa Japanin oloihin. Iloiset ihmiset tulevat todella 2 tunnin junamatkan päästä Tokioon töihin. 

Iloisia ovat ja lahjakkaita työssä käyviä.

Japanissa on tolkuttomasti burnouteista johtuvia itsmurhia, ja naiset ottavat eron, kun lapset on saatu pois kotoa, koska miehet ovat heille täysin vieraita. Mutta hymyillä pitää, koska se kuuluu kulttuuriin. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Katsokaa ja tutustukaa Japanin oloihin. Iloiset ihmiset tulevat todella 2 tunnin junamatkan päästä Tokioon töihin. 

Iloisia ovat ja lahjakkaita työssä käyviä.

Japanissa on tolkuttomasti burnouteista johtuvia itsmurhia, ja naiset ottavat eron, kun lapset on saatu pois kotoa, koska miehet ovat heille täysin vieraita. Mutta hymyillä pitää, koska se kuuluu kulttuuriin. 

Japanin asiakaspalvelu on äärimmäisen kohteliasta ja viimeisen päälle korkealaatuista, mutta meneekö sinulla tuon hymyilyn osalta hieman maat sekaisin Thaimaan kanssa? 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kyllä se tunnin juna poistaisi tämänkin ongelman. Stadilainen pääsisi Turkuun töihin ja turkulainen stadiin.

Kyllä heitä kulkee nyt jo. Kuljin Hämeenlinnasta Helsinkiin töihin vuosia ja samassa junassa kulki porukkaa Tampereelta Helsinkiin töihin.

Iso osa näistä lienee tietotyöläisiä, jotka käyttävät junamatkan työntekoon. Mutta jotain siivous- ja asiakaspalvelua ei voi tehdä etänän junasta. Ja on myös vähän eri asia kulkea pitempää työmatkaa jos palkka on 5000 euroa kuin jos se on 1200 euroa, ja eri asia myös, jos kyseessä on etätyöläisen viikon ainoa toimistopäivä kuin jos tuollainen työmatka pitäisi tehdä joka päivä.

Tätä keskustelua lukiessa kuulostaa siltä, että joidenkin mielestä pitäisi suorastaan maksimoida työntekijöiden työmatkojen ajallinen kesto. Ikäänkuin olisi jokin itseisarvo, että työmatka on mahdollisimman pitkä ja hankala. Ilmeisesti ajatellaan, että ihminen lunastaa ihmisarvonsa sillä, miten paljon vaivaa on valmis näkemään työpaikalle päästäkseen.

Ei tässä ole pelkoa että lähihoitaja Lahdesta joutuu Helsinkiin töihin, koska myös pääkaupunkiseudulta löytyy hakijoita, eikä yksikään työnantaja kohdistaisi valintaa pitkän työmatkan päästä tulevaan hakijaan. Enemmän lie kyse siitä, että tälläkin hetkellä istuu Lahdessa työttömänä rakennussuunnittelija tai logistiikkainsinööri, jolle löytyisi työ jossa pitäisi olla Helsingissä toimistolla 2 päivää viikossa. Tai Kittilän kaivos on vailla työntekijöitä samalla kun Kolarissa on nuorukaisia vailla koulutusta tai työtä.

Uskokaa tai älkää, jo 50 km päähän maakuntakaupungista on vaikeaa löytää hakijoita työtehtäviin -tehtaat kun usein sattuvat sijaitsemaan paikalla mihin ne rakennettiin vesistöreittien vuoksi, eikä se välttämättä ole kävelymatkan päässä keskustasta. Ja työnantajani maksaa sentään tunnetusti korkeaa palkkaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

9 euron tuntipalkalla ajat 1.5 tunnin työmatkaa 2.70e/l bensan hinnalla. Missä todellisuudessa ministerit elää?

Missään kokoaika työssä ei ole 9e tuntipalkka, ja autolla ei tarvitse mennä vaan voi pyöräillä tai mennä julkisilla pummilla.

No esim meiltä on 30 kilometriä lähimmälle bussipysäkille. Ja niitä busseja ei montaa päivässä kulje.

Eihän tuossa voi olla todellisesti työnhakija. Missään korvessa ei ole työpaikkoja tarjolla eikä sitä voi odottaakaan.

Niin, tuollaisilla paikoilla on eletty perinteisesti siitä maapläntistä. Viljelty jne. Rouva sitten apuna työssä ja kotona huolehtimassa perheestä. Tämä on ihan ok, silloin ei vaan ole työnhakija, vaan yrityskumppani. Syrjässä asuu usein myös liikkuvaa työtä tekevät metsurit, rekkakuskit. Ei heidänkään puolisot ole tosiasiallisia työnhakijoita, vaan kotona olevia puolisoita. Olen itse ollut joskus niin väsynyt ja tympiintynyt, että olen harkinnut talon hankkimista jostain niin kaukaa mistään asumiskeskuksesta, ettei ole pelkoa työhönosoituksesta. Digitaalisuus saattaa tuoda siihenkin muutoksen. Kotoa voi hyvin tehdä jo nyt puhelinmarkkinointia.

Vierailija kirjoitti:

Kaikkien työttömien suurin ymmärtäjä Juhana Vartiainen sanoi kerran tv-haastattelussa, että työttömyyden pitää olla noin 6 (kuusi) prosenttia, että yhteiskunta pyörisi hyvin. Täystyöllisyyttä ei edes haluta, sillä se kuumentaa markkinoita, koska työntekijät voivat silloin kilpailuttaa työnantajia palkasta. Sehän ei sovi, mutta olisi se hitsin hieno tilanne näin työntekijän kannalta.

Työttömien kova ydin, noin 4% työvoimasta, on käytännössä mahdotonta työllistää. Näen päivittäin ihmisiä, joista on selvää, ettei heillä riitä elämänhallinta, ei psyykkinen, ei fyysinen kunto, minkäänlaiseen työhön. Suomessa on aika paljon ihan suoraan sanottuna heikkolahjaisia ihmisiä. Ja lisää tuotetaan ulkomailta.

Vartiainen puki asian korrektiin muotoon.

Mä otin vuoden keikkatyön vastaan 1,5h ajomatkan päässä. Käytännössä siis olin poissa kotoa joka arkipäivä klo 5.30-17 välisen ajan. 

Vaimo sai hoitaa kaikki kolme lasta päiväkotiin aamuin, illoin, päälle hänen päivätyönsä ja ajomatkat tunnin per suunta. Lapset (3kpl alle 6 vuotiaista) olivat päivähoidossa  melkein 11h joka päivä.

Ajanjakso oli korona-ukraina akselilla jolloin polttoaineetkin oli saakelin kalliita.

Lopputulos:

Perheellä meni 1000-1200€/kk pelkkään polttoaineeseen (ei julkisten mahdollista)

Burnout

Masennus

Jatkuvat riitelyt kotona

Asiakkuus lastensuojeluun

Ym pikku haasteita

Voin kyllä sanoa että ei tuossa ollut mitään järkeä, vaikka työvoimatoimiston mielestä 1,5h matka suuntaansa pitäis olla ihan helppo nakki kaikille.

Pääkaupunkiseudulla on ollut aina tavallista, että työmatkat kestää kauan.

Itsekin kävin koko työurani reilun tunnin kestävällä työmatkalla ja junat oli aina myöhässä, joten ei ollut mitään tavatonta se 1 ,5 tuntiakaan.

Eipä ollut yhteiskunta elättämässä vaan oli mentävä sinne, mistä sai työtä.🤔

Nykyisillä polttoaineen hinnoilla pitää saada kohtuullisen hyvää palkkaa, että kannattaa käydä noin kaukana töissä. Lisäksi työpaikkalounaat ja työvaatteetkin, jos et ole jollakin alalla, jossa virkapuku tms. yhtenäiset työvaatteet. Mutta tiedän erään johtavassa asemassa olevan viranhaltijan, jonka työmatka lähes 100 kilometriä/suunta. Tekee  osan etänä, mutta lähipäiviäkin paljon.