Polkupyörällä kuljettiin ennen kaikkialle, mikä sen nykyään estää?
Ajettiin kaverin luokse kysymään missä se on, jos ei tiedetty, ajeltiin ympäri kylää kunnes löytyi. Päivässä tuli helposti useampi kymmenen kilometriä. Nykyään tuntuu olevan vaikeaa jos tulee yli kilometri.
Kommentit (151)
kesällä 150-200km ( 750 akku) .
Toki eri ajomoodeilla ajaa pidempäänkin, ja metsässä sitten paljon vähemmän.
Juu, ja kesät talvet 5 km säteellä.
- rovaniemi
Meinasin jäädä parikymppisenä bussin alle, koska väärinkäsitys liikennevalosta. Siihen jäi pyöräilyt. Myöhemmin nuorena pyörrytti, niskajumit, hormonien ym vuoksi migreenit, valoherkkyys, kuka silloin pyöräilee. Ja keski-iässä kankea joskus ja voi huipata yhtäkkiä. Rahakas vetää kai kolmipyörällä tai muu.
Olis kiva joo, mutku pyörät pöllitään. Lähen koht kävellen kauppaan ja toivon et en törmää narkki laumaan. Kerran jo tänään väistellyt. Ne on nyt tullut ulos koloistaan.
Vierailija kirjoitti:
Eihän pyörä kestä läßkejä
Törppö
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eipä ole enää tarjolla perusmaantie- ja perusretkipyöriä, eli suht kapearenkaista mallia pukinsarvilla ja lokasuojilla. Moni fillari on sellainen, että pyöräreissun jälkeen selkäkin on ravassa. Kun lokasuojia ei ole, ei ole tarakkaakaan eli tavarat on kuljetettava repussa ja sekin on tietty ravassa.
Lokasuojan ja tarakan saa kyllä pyörään itse asentaa, jos tahtoo. Turha selkä ravassa ajaa.
Saatkos takuulla juuri siihen myytävään fillariin juuri sopivat varaosat? Minun mielestä helkutin kalliissa pyörässä pitäisi olla valmiina kaikki mahdolliset perusvaraosat ja niitä tarvitsematon voi ottaa ne itse pois.
Ei ne ole varaosia vaan lisäosia. Voit pyytää apua pyörien huoltoliikkeestä, jos lisäosien asennus on sinulle mahdotonta. Asennuta samalla pakolliset valot ja heijastimet.
Mitään pyöriä ei edes pitäisi saada myydä ilman pakollisia valoja ja heijastimia. On aivan umpihulluutta antaa kauppiaiden myydä pyöriä, johon pitää asentaa lain edellyttämät osat hirvittävän kallilla oston jälkeen huoltoliikkeessä. Sanalla sanoen koko ajatus on sekopäisen typerä.
Suurin osa pyöriin myytävistä erillisistä valoista on kiinni mekanismilla joka muistuttaa vyön kiinnitystä. Mä en usko että kukaan joka osaa ja pystyy pukemaan itse itsensä joutuu menemään sen asentamisen takia pyörähuoltoon.
Se että sähköttömän pyörän valot myydään erillisinä on oikeastaan hyvin perusteltua että pyörään ei aleta asentaa niitten takia mitään sähköjärjestelmää, vaan ne on erilliset osat joista ostaja voi valita erikseen millaiset hän haluaa, ja jos ei ole tyytyväinen tai jos tulee tekninen ongelma niin voi koska tahansa ostaa toisenlaisen tilalle ja vaihtaa itse.
Vierailija kirjoitti:
No se aika mikä pyöräilyyn menee on pois somesta tai muusta ruudun tuijottamisesta. Ja voi tulla hikikin.
Jotkut pyöräilijät kyllä tuijottaa ruutua. Ajavat ilman käsiä ja selaavat puhelinta samalla.
Asun niin kätevien bussiyhteyksien päässä, että ei ole tarvetta pyöräillä samalla tavalla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No se aika mikä pyöräilyyn menee on pois somesta tai muusta ruudun tuijottamisesta. Ja voi tulla hikikin.
Jotkut pyöräilijät kyllä tuijottaa ruutua. Ajavat ilman käsiä ja selaavat puhelinta samalla.
Suomeksi: Hengenvaarallista menoa sekä pyöräilijöille että kanssakulkijoille. Tuohonkin pitäisi tulla sakotettava ehdoton kielto, liikenteen vaarantamista pahimmillaan, saati vielä jos on päissään.
Kävin kevään ensimmäisellä pyörälenkillä, pistin verkkapuvun päälle, alla t-paita ja pienet alkkarit. Ajattelin että saattaisi tulla jopa kuuma kun aurinko paistoi pilvettömältä taivaalta ja lämpötila mittarin mukaan +12 C, mutta kylläpä oli silti jäätävä viima, varsinkin varjopaikoissa, joissa on vielä sulamattomia lumikasojakin. Kylmä rupesi tulemaan ja se on just inhottavaa kun ei osaa arvata lämpöisyyttä etukäteen.
vaihtelee pyörän (ja akuston) mukaan