Polkupyörällä kuljettiin ennen kaikkialle, mikä sen nykyään estää?

Jyväskylässä ja Oulussa pyöräillään paljon. Sopivankokoisia kaupunkeja.

Ei mikään. Aja vain. Kyllähän me kävelläänkin. Itse kävin tänään jo 12km kävelyllä, pitkin metsiä, 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eipä ole enää tarjolla perusmaantie- ja perusretkipyöriä, eli suht kapearenkaista mallia pukinsarvilla ja lokasuojilla. Moni fillari on sellainen, että pyöräreissun jälkeen selkäkin on ravassa. Kun lokasuojia ei ole, ei ole tarakkaakaan eli tavarat on kuljetettava repussa ja sekin on tietty ravassa.

Lokasuojan ja tarakan saa kyllä pyörään itse asentaa, jos tahtoo. Turha selkä ravassa ajaa.

Saatkos takuulla juuri siihen myytävään fillariin juuri sopivat varaosat? Minun mielestä helkutin kalliissa pyörässä pitäisi olla valmiina kaikki mahdolliset perusvaraosat ja niitä tarvitsematon voi ottaa ne itse pois.

Ei ne ole varaosia vaan lisäosia. Voit pyytää apua pyörien huoltoliikkeestä, jos lisäosien asennus on sinulle mahdotonta. Asennuta samalla pakolliset valot ja heijastimet.

Mitään pyöriä ei edes pitäisi saada myydä ilman pakollisia valoja ja heijastimia. On aivan umpihulluutta antaa kauppiaiden myydä pyöriä, johon pitää asentaa lain edellyttämät osat hirvittävän kallilla oston jälkeen huoltoliikkeessä. Sanalla sanoen koko ajatus on sekopäisen typerä. 

Voit kyllä ostaa pyörän kaikilla tarpeellisilla osilla. Muut voivat ostaa sen riisutumman version myös jos tahtovat.

Saatko ihan varmasti läskirenkaiseen pyörään täysin oikean kokoisen lokasuojan, tarakan sekä pukinsarviohjaustangon?

Miksi siinä peruspyörässä pitää nyt yhtäkkiä olla läskirenkaat?

Kuulemma kaikkiin pyöriin saa sellaiset lisävarusteet kuin haluaa, niinhän tuo asiaa täysin ymmärtämätön edeltäjä kommentoi:)

Kyllä ne siihen läskipyöräänkin halutessaan saa. Mikä sua ahdistaa?

No kerro ihmeessä, mikä valmistaja ja mikä liike noita Suomessa myy, kun niin hyvin tiedät. Tiedän sitten raahata tuon selkä- ja polvivaivaisen ukon sinne ostoksille, jotta pääsee harrastamaan mieleistä harrastustaan. Nykyinen asuinpaikka puoltaa enemmän läskirenkaita, mutta kun pitäisi saada pakattua kalavehkeitäkin mukaan eli satulalaukut pitäisi vähintään saada johonkin ängettyä. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eipä ole enää tarjolla perusmaantie- ja perusretkipyöriä, eli suht kapearenkaista mallia pukinsarvilla ja lokasuojilla. Moni fillari on sellainen, että pyöräreissun jälkeen selkäkin on ravassa. Kun lokasuojia ei ole, ei ole tarakkaakaan eli tavarat on kuljetettava repussa ja sekin on tietty ravassa.

Lokasuojan ja tarakan saa kyllä pyörään itse asentaa, jos tahtoo. Turha selkä ravassa ajaa.

Saatkos takuulla juuri siihen myytävään fillariin juuri sopivat varaosat? Minun mielestä helkutin kalliissa pyörässä pitäisi olla valmiina kaikki mahdolliset perusvaraosat ja niitä tarvitsematon voi ottaa ne itse pois.

Ei ne ole varaosia vaan lisäosia. Voit pyytää apua pyörien huoltoliikkeestä, jos lisäosien asennus on sinulle mahdotonta. Asennuta samalla pakolliset valot ja heijastimet.

Mitään pyöriä ei edes pitäisi saada myydä ilman pakollisia valoja ja heijastimia. On aivan umpihulluutta antaa kauppiaiden myydä pyöriä, johon pitää asentaa lain edellyttämät osat hirvittävän kallilla oston jälkeen huoltoliikkeessä. Sanalla sanoen koko ajatus on sekopäisen typerä. 

Voit kyllä ostaa pyörän kaikilla tarpeellisilla osilla. Muut voivat ostaa sen riisutumman version myös jos tahtovat.

Saatko ihan varmasti läskirenkaiseen pyörään täysin oikean kokoisen lokasuojan, tarakan sekä pukinsarviohjaustangon?

Miksi siinä peruspyörässä pitää nyt yhtäkkiä olla läskirenkaat?

Kuulemma kaikkiin pyöriin saa sellaiset lisävarusteet kuin haluaa, niinhän tuo asiaa täysin ymmärtämätön edeltäjä kommentoi:)

Kyllä ne siihen läskipyöräänkin halutessaan saa. Mikä sua ahdistaa?

No kerro ihmeessä, mikä valmistaja ja mikä liike noita Suomessa myy, kun niin hyvin tiedät. Tiedän sitten raahata tuon selkä- ja polvivaivaisen ukon sinne ostoksille, jotta pääsee harrastamaan mieleistä harrastustaan. Nykyinen asuinpaikka puoltaa enemmän läskirenkaita, mutta kun pitäisi saada pakattua kalavehkeitäkin mukaan eli satulalaukut pitäisi vähintään saada johonkin ängettyä. 

Eiköhän ne kaupat googlella löydy.

Haluan aivan välttämättä kokea sokeritaudin.

Ei minua ainakaan estä mikään. 

Täällä maalla ainakin lähikauppaan oli ennen 2km, nyt 35 km.  Kouluun 1,5 km, nyt 23km.  Lähes kaikki muutkin palvelut ovat kymmenien kilömetrien päässä, samoin työpaikat.  Pakko mennä omalla autolla.

Vierailija kirjoitti:

Täällä maalla ainakin lähikauppaan oli ennen 2km, nyt 35 km.  Kouluun 1,5 km, nyt 23km.  Lähes kaikki muutkin palvelut ovat kymmenien kilömetrien päässä, samoin työpaikat.  Pakko mennä omalla autolla.

Tuohan on aivan helpo pyöräilymatka.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Täällä maalla ainakin lähikauppaan oli ennen 2km, nyt 35 km.  Kouluun 1,5 km, nyt 23km.  Lähes kaikki muutkin palvelut ovat kymmenien kilömetrien päässä, samoin työpaikat.  Pakko mennä omalla autolla.

Tuohan on aivan helpo pyöräilymatka.

Tässä esimerkki mitään mistään ymmärtämättömän ihmisen mielipiteestä.

Vierailija kirjoitti:

Maalla kuljen polkupyörällä. Kaupungissa liikaa pyörävarkaita. Asun nyt toisessa kerroksessa, ei hissiä. pyörän saa kyllä helpohkosti työnnettyä portaita ylös, mutta ei sitä viitsisi jokaisen pyöräilyn jälkeen tehdä. 

 

Odottelen jotain pellepelotonta keksimään keinon, jolla voisi pyörävarkaudet estää, niin heti lähtisin kaupungissakin pyörällä kulkemaan. 

Laitat pyörän pyöräkellariin yöksi ja päivällä lukitset johonkin kiinteään näkyvälle paikalla.

t.Pelle Peloton

ennen työskenneltiin oman talon pelloilla,ei ollut pitkiä työmatkoja kuten nykyään. kylissä oli koulut ja työpaikat,nyt suomesta on lopetettu pienteollisuus ja maatila tuotanto.

Vierailija kirjoitti:

ennen työskenneltiin oman talon pelloilla,ei ollut pitkiä työmatkoja kuten nykyään. kylissä oli koulut ja työpaikat,nyt suomesta on lopetettu pienteollisuus ja maatila tuotanto.

Ei tässä nyt kivikautta tarvitse muistella, ihan muutama kymmenen vuotta riittää kun Suomi pärjäsi vielä urheilukilpailuissa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eipä ole enää tarjolla perusmaantie- ja perusretkipyöriä, eli suht kapearenkaista mallia pukinsarvilla ja lokasuojilla. Moni fillari on sellainen, että pyöräreissun jälkeen selkäkin on ravassa. Kun lokasuojia ei ole, ei ole tarakkaakaan eli tavarat on kuljetettava repussa ja sekin on tietty ravassa.

Lokasuojan ja tarakan saa kyllä pyörään itse asentaa, jos tahtoo. Turha selkä ravassa ajaa.

Saatkos takuulla juuri siihen myytävään fillariin juuri sopivat varaosat? Minun mielestä helkutin kalliissa pyörässä pitäisi olla valmiina kaikki mahdolliset perusvaraosat ja niitä tarvitsematon voi ottaa ne itse pois.

Ei ne ole varaosia vaan lisäosia. Voit pyytää apua pyörien huoltoliikkeestä, jos lisäosien asennus on sinulle mahdotonta. Asennuta samalla pakolliset valot ja heijastimet.

Mitään pyöriä ei edes pitäisi saada myydä ilman pakollisia valoja ja heijastimia. On aivan umpihulluutta antaa kauppiaiden myydä pyöriä, johon pitää asentaa lain edellyttämät osat hirvittävän kallilla oston jälkeen huoltoliikkeessä. Sanalla sanoen koko ajatus on sekopäisen typerä. 

Voit kyllä ostaa pyörän kaikilla tarpeellisilla osilla. Muut voivat ostaa sen riisutumman version myös jos tahtovat.

Saatko ihan varmasti läskirenkaiseen pyörään täysin oikean kokoisen lokasuojan, tarakan sekä pukinsarviohjaustangon?

Miksi siinä peruspyörässä pitää nyt yhtäkkiä olla läskirenkaat?

Kuulemma kaikkiin pyöriin saa sellaiset lisävarusteet kuin haluaa, niinhän tuo asiaa täysin ymmärtämätön edeltäjä kommentoi:)

Kyllä ne siihen läskipyöräänkin halutessaan saa. Mikä sua ahdistaa?

No kerro ihmeessä, mikä valmistaja ja mikä liike noita Suomessa myy, kun niin hyvin tiedät. Tiedän sitten raahata tuon selkä- ja polvivaivaisen ukon sinne ostoksille, jotta pääsee harrastamaan mieleistä harrastustaan. Nykyinen asuinpaikka puoltaa enemmän läskirenkaita, mutta kun pitäisi saada pakattua kalavehkeitäkin mukaan eli satulalaukut pitäisi vähintään saada johonkin ängettyä. 

Eiköhän ne kaupat googlella löydy.

Eli oikeasti et ymmärrä asiasta hölkäsen pöläystä, kuten arvatakin saattaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eipä ole enää tarjolla perusmaantie- ja perusretkipyöriä, eli suht kapearenkaista mallia pukinsarvilla ja lokasuojilla. Moni fillari on sellainen, että pyöräreissun jälkeen selkäkin on ravassa. Kun lokasuojia ei ole, ei ole tarakkaakaan eli tavarat on kuljetettava repussa ja sekin on tietty ravassa.

Lokasuojan ja tarakan saa kyllä pyörään itse asentaa, jos tahtoo. Turha selkä ravassa ajaa.

Saatkos takuulla juuri siihen myytävään fillariin juuri sopivat varaosat? Minun mielestä helkutin kalliissa pyörässä pitäisi olla valmiina kaikki mahdolliset perusvaraosat ja niitä tarvitsematon voi ottaa ne itse pois.

Ei ne ole varaosia vaan lisäosia. Voit pyytää apua pyörien huoltoliikkeestä, jos lisäosien asennus on sinulle mahdotonta. Asennuta samalla pakolliset valot ja heijastimet.

Mitään pyöriä ei edes pitäisi saada myydä ilman pakollisia valoja ja heijastimia. On aivan umpihulluutta antaa kauppiaiden myydä pyöriä, johon pitää asentaa lain edellyttämät osat hirvittävän kallilla oston jälkeen huoltoliikkeessä. Sanalla sanoen koko ajatus on sekopäisen typerä. 

Voit kyllä ostaa pyörän kaikilla tarpeellisilla osilla. Muut voivat ostaa sen riisutumman version myös jos tahtovat.

Saatko ihan varmasti läskirenkaiseen pyörään täysin oikean kokoisen lokasuojan, tarakan sekä pukinsarviohjaustangon?

Miksi siinä peruspyörässä pitää nyt yhtäkkiä olla läskirenkaat?

Kuulemma kaikkiin pyöriin saa sellaiset lisävarusteet kuin haluaa, niinhän tuo asiaa täysin ymmärtämätön edeltäjä kommentoi:)

Kyllä ne siihen läskipyöräänkin halutessaan saa. Mikä sua ahdistaa?

No kerro ihmeessä, mikä valmistaja ja mikä liike noita Suomessa myy, kun niin hyvin tiedät. Tiedän sitten raahata tuon selkä- ja polvivaivaisen ukon sinne ostoksille, jotta pääsee harrastamaan mieleistä harrastustaan. Nykyinen asuinpaikka puoltaa enemmän läskirenkaita, mutta kun pitäisi saada pakattua kalavehkeitäkin mukaan eli satulalaukut pitäisi vähintään saada johonkin ängettyä. 

Eiköhän ne kaupat googlella löydy.

Eli oikeasti et ymmärrä asiasta hölkäsen pöläystä, kuten arvatakin saattaa.

Epäilenpä että asia taitaa olla juurikin päinvastoin jos edes googlen käyttö ei onnistu.

Puoli vuotta kestävä talvi.

Kysypä samaa tanskalaisilta

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Maalla kuljen polkupyörällä. Kaupungissa liikaa pyörävarkaita. Asun nyt toisessa kerroksessa, ei hissiä. pyörän saa kyllä helpohkosti työnnettyä portaita ylös, mutta ei sitä viitsisi jokaisen pyöräilyn jälkeen tehdä. 

 

Odottelen jotain pellepelotonta keksimään keinon, jolla voisi pyörävarkaudet estää, niin heti lähtisin kaupungissakin pyörällä kulkemaan. 

Laitat pyörän pyöräkellariin yöksi ja päivällä lukitset johonkin kiinteään näkyvälle paikalla.

 

t.Pelle Peloton

ei toimi

Vierailija kirjoitti:

Ennen pystyi jättämään pyörän minne vain lukittuna ja mennä esim kauppaan, kirjastoon tai kaverille, ja takaisin tullessa pyörä oli siinä mihin oli jätetty. Nykyään pyörät viedään kauppojen edestä, keskikaupungilla pyörätelineistä, jopa omalta pihalta. Pitää kai ottaa pyörä yöksikin kainaloon peiton alle, ettei joku pysty sitä viemään.

Pyörän lukitus on todennäköisesti puutteellinen jos noin käy. Pyörän tulisi olla rungostaan kiinni U-mallisella kaarilukolla jossain kiinteässä esineessä kuten aidassa tai valopylväässä. Jos lukko on laadukas niin sen katkaisuun tarvitsee rälläkän, jollaista harva kantaa mukanaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ennen pystyi jättämään pyörän minne vain lukittuna ja mennä esim kauppaan, kirjastoon tai kaverille, ja takaisin tullessa pyörä oli siinä mihin oli jätetty. Nykyään pyörät viedään kauppojen edestä, keskikaupungilla pyörätelineistä, jopa omalta pihalta. Pitää kai ottaa pyörä yöksikin kainaloon peiton alle, ettei joku pysty sitä viemään.

Pyörän lukitus on todennäköisesti puutteellinen jos noin käy. Pyörän tulisi olla rungostaan kiinni U-mallisella kaarilukolla jossain kiinteässä esineessä kuten aidassa tai valopylväässä. Jos lukko on laadukas niin sen katkaisuun tarvitsee rälläkän, jollaista harva kantaa mukanaan.

Usko tai älä, niin nykyään kantaa. Pieni akkukäyttöinen kulkee näillä repussa muiden romujen mukana. Tosin niiden kaarilukkojen avaamiseen ei rälläköitä useinkaan tarvita. Ei ne lukot ole kuin hidasteita nykyään, kallista fillaria ei vaan kannata nykyään jättää minnekään vaan veivata sillä vanhalla mummomankelilla. Hyvin silläkin ehtii.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ennen pystyi jättämään pyörän minne vain lukittuna ja mennä esim kauppaan, kirjastoon tai kaverille, ja takaisin tullessa pyörä oli siinä mihin oli jätetty. Nykyään pyörät viedään kauppojen edestä, keskikaupungilla pyörätelineistä, jopa omalta pihalta. Pitää kai ottaa pyörä yöksikin kainaloon peiton alle, ettei joku pysty sitä viemään.

Pyörän lukitus on todennäköisesti puutteellinen jos noin käy. Pyörän tulisi olla rungostaan kiinni U-mallisella kaarilukolla jossain kiinteässä esineessä kuten aidassa tai valopylväässä. Jos lukko on laadukas niin sen katkaisuun tarvitsee rälläkän, jollaista harva kantaa mukanaan.

Usko tai älä, niin nykyään kantaa. Pieni akkukäyttöinen kulkee näillä repussa muiden romujen mukana. Tosin niiden kaarilukkojen avaamiseen ei rälläköitä useinkaan tarvita. Ei ne lukot ole kuin hidasteita nykyään, kallista fillaria ei vaan kannata nykyään jättää minnekään vaan veivata sillä vanhalla mummomankelilla. Hyvin silläkin ehtii.

Eivät lukot koskaan ole olleet kuin hidasteita. Mutta jos verrataan siihen normaalilukitukseen mikä käsittää takapyörän vanteen ympäri kiinnitetyn 5 euron vaijerilukon, niin kyllä se kaarilukko vaan aika paljon vähentää varkauden todennäköisyyttä. Vain jotkut ammattivarkaat kuskaavat rälläkkää repussa mukanaan. Kynnys lähteä rälläköimään lukkoa auki kaupan oven vieressä keskellä päivää on muutenkin aika korkea.

Toki moni kaarilukko katkeaa kunnollisilla voimapihdeilläkin, mutta niitä taas ei juuri kukaan kanniskele mukanaan johtuen niiden isosta koosta.

Jos haluaa ottaa varman päälle, niin kaarilukon lisäksi pyörän voi kiinnittää kettinkilukolla jonka avaamiseen tarvitsee hiukan eri tekniikkaa, eli homma hidastuu. Laadukkaissa pyörissä kettinkilukkoa kannattaa yleensä käyttää siihen, että sillä lukitsee kiinni joustokeulan ja etupyörän jotka muuten ovat helppoja varastaa.