Lue keskustelun säännöt.
Miksi "tunnin" junarataa ei leikata?
08.04.2026 |
Turha hanke köyhässä Suomessa missä kaikkea joudutaan leikkaamaan. Miten hallitus voi perustella tälläistä hanketta enää velkajarru Suomessa?
Kommentit (92)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se on kokoomuksen korruptiojuna niin ei sitä voi perua. Miljardien potista riittää miljoonia jaettavaksi kavereiden kesken.
Miten tuo eroaa muista ratahankkeista mitä Suomessa on tehty ja tullaan tulevaisuudessa tekemään?
TÄRKEYSJÄRJESTYKKESSÄ NIITÄ PITÄISI KUNNOSTAA JA. RAKENTAA KUN RAHASTA PULAA.
Kokoomuksen tärkeysjärjestys on kaverit ensin, sit kavereiden kaverit, sit kavereiden kaimat ...
Sairaat, työttömät ja kaikki apua tarvitsevat eivät enää mahdu listalle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
No, enpä keksi yhtään ainoota syytä.
Kysy Petteriltä.
En muuta keksinyt
-Petteri Orpo
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Rakennetaanko sitä jo vai onko tuo paskapäätös vielä vaan paperilla?
Tämä aiotaan rahoittaa myymällä valtion huipputuottavia osakkeita. Tuotto on ollut jotain 10% luokkaa.
Osakkeet myydään kun niistä on saatu osingot ja arvonnousu,siis hyvään hintaan ja ostetaan kun ovat alamaissa,perustietoa osakemarkkinoilla.
Valtion taas ei kannata noin toimia. Varsinkaan kun ne osakkeet koko ajan tuottavat hyvin. Perustietoa taloushallinnosta. Joka kokkarilla todistetusti ei ole hallinnassa.
Vierailija kirjoitti:
Tunnin junalle ja Petteri Lapaselle muistopatsas Aurajoen rantaan tuomiokirkon eteen.
Jos Petteri Lapanen valetaan siihen patsaaseen sisään...
Vierailija kirjoitti:
Jos se leikattaisiin esim puolen tunnin radaksi, niin ei silti pääsisi perille asti, vaikka se olisikin nopeampi?
Eihän junalla muutenkaan pääse perille asti. Eikä junaan pääse sieltä mistä on lähtemässä. Siis kotiovelta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei tuo nyt mikään ihan katastrofi hanke ole. Rantaranta on melkoinen kiertoajelu ja tuolla saadaan myös niitä vihreitä arvoja kun saadaan siirrettyä sekä henkilö -että tavaraliikennettä kumipyöriltä kiskoille. Enemmän tässä on järkeä kuin esimerkiksi Tampereen ratikassa.
Vierailija kirjoitti:
Ei tuo nyt mikään ihan katastrofi hanke ole. Rantaranta on melkoinen kiertoajelu ja tuolla saadaan myös niitä vihreitä arvoja kun saadaan siirrettyä sekä henkilö -että tavaraliikennettä kumipyöriltä kiskoille. Enemmän tässä on järkeä kuin esimerkiksi Tampereen ratikassa.
Ollaan siis menty tilanteesta "Tää on paras idea ikinä!" tilanteeseen "Ei tää nyt se paskin idea oo"
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei tuo nyt mikään ihan katastrofi hanke ole. Rantaranta on melkoinen kiertoajelu ja tuolla saadaan myös niitä vihreitä arvoja kun saadaan siirrettyä sekä henkilö -että tavaraliikennettä kumipyöriltä kiskoille. Enemmän tässä on järkeä kuin esimerkiksi Tampereen ratikassa.
Ollaan siis menty tilanteesta "Tää on paras idea ikinä!" tilanteeseen "Ei tää nyt se paskin idea oo"
En ole koskaan pitänyt parhaana, mutta näillä turhuuksien markkinoilla se alkaa olla siitä vähiten järjettömästä päästä uudistuksia.
Vierailija kirjoitti:
Se on kokoomuksen korruptiojuna niin ei sitä voi perua. Miljardien potista riittää miljoonia jaettavaksi kavereiden kesken.
Urpo on jäärimmistä jäärin pääministeri, Riikalla teettää kansalaisia kurjistavat leikkaukset.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Riikalla ei ole riittävän isoja ja vahvoja saksia leikkaamaan junarataa.
Vierailija kirjoitti:
Ei tuo nyt mikään ihan katastrofi hanke ole. Rantaranta on melkoinen kiertoajelu ja tuolla saadaan myös niitä vihreitä arvoja kun saadaan siirrettyä sekä henkilö -että tavaraliikennettä kumipyöriltä kiskoille. Enemmän tässä on järkeä kuin esimerkiksi Tampereen ratikassa.
Onks paljon vai vähän, yks Turku ?
Ei Petteri ole enää pääministeri, eikä varmaan mikään muukaan ministeri sitten, kuin tämä rata valmistuisi. Edullisempaa olisi kustantaa hänelle sopeutumiseläke, niin rataa ei tarvita.