Miksi "tunnin" junarataa ei leikata?
Turha hanke köyhässä Suomessa missä kaikkea joudutaan leikkaamaan. Miten hallitus voi perustella tälläistä hanketta enää velkajarru Suomessa?
Kommentit (92)
Vierailija kirjoitti:
Se on kokoomuksen korruptiojuna niin ei sitä voi perua. Miljardien potista riittää miljoonia jaettavaksi kavereiden kesken.
Mites se DEMARIVANTAALLA meni,ratikkaa rakennettiin jo ennenkuin päätös oli tehty.
Vierailija kirjoitti:
Ennen vanhaan oli paras laman torjuntakeino panostaminen infran rakentamiseen vaikka velkarahalla.
Nyt punikit kirkuu kurkku suorana, ei ei ei ei. Kai ne sitten haluaa rypeä lamassa.
Rusakot tuota kiljuu ja vain täällä.
Tuo on vassareiden oma hanke joten kannattaa olla ihan hiljaa
Vierailija kirjoitti:
Kesärata '22 maksoi meille yli 8 miljardia Unipereineen, tunnin rata on paljon halvempi.
Se ei demareita haittaa,kun muu maailma saa rahat.
Saisi leikata.Junat kulki aiemminkin tyhjillään päivisin Hki,-trku väliä .Kellään ole kiire noihin paikkoihin.Lopetin junissa kulun vuosia sitten.En käytä bussikaan.Ja pian en tartte lainkaan muutan metsään.
Siinä kävisi huonosti, jos rataa alettaisiin leikkaamaan.
Eihän se juna mene silloin tarpeeksi pitkälle, höh!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämä on täysin turha ja kallis hanke. Joutaisi mappi ö:hön, eli roskikseen. Ei jatkoon!
Petteri on eri mieltä.
Petteri on Suomen historian avuttomin ja heikoin pääministeri. Täysin flegmaattinen tapaus. Fakta tieto!
Typeriä tämmöiset, että joku poliitikko voi luvata oman kaupunkinsa väelle jotain asioita, vaikka talous on muutenkin ahtaalla.
Eikä voidaan enää perua. Siihenhän on nyt jo uponnut rahaa helvetisti (suunnittelu, työryhmät jne). Lisäksi Petterin kaverit saa hyviä urakoita!
T. Alunperin turkulainen
Edes eu joka jakaa melko turhiin hankkeisiin rahaa ei pitänyt tätä kannattavana.
Vierailija kirjoitti:
Petteri asuu Turussa. Oliko tuosta hankkeesta kovin moni muu innostunut?
On väärin laittaa Petterin syyksi, ettei tulisi muille haukkuja.
Vierailija kirjoitti:
Vassarit julkisesti "säästää" tunnin junasta ja samalla tukee valtuustoissa Länsirataa?
Oletteko huomanneet tämän poseeraamisen?
Yhtä aikaa haukkuvat tuhlaamisesta ja painavat puumerkkknsä tukipäätöksiin kaupunginvaltuustoissa.
Älä unohda idän uutta rataa sekä oikorataa tampereelta Helsinkiin ilman rasittavia pysähdyksiä Hämeenlinnassa tai Riihimäellä, joita sannan hallitus ajoi. Onneksi demareilla on rahaa.
Vierailija kirjoitti:
Hevosmiehiltä kuulin, että seuraava hallitus rakentaa tunnelit Tallinnaan ja Tukholmaan sekä 2-raiteisen sähköbaanan Kolarista Narvikiin.
Sinänsä vähän yllätyin että nykyhallitus ei ole alkanut jo rakentamaan rataa helvettiin. Pääsisi Riikka käymään kotona välillä.
Vierailija kirjoitti:
Tuo on Liikenneministeri Sanna Marinin kärkihanke.
On ollut tapana, ettei edellisen hallituksen tekemiä infra-hankkeita romuteta kun niihin on jo kaadettu satoja miljoonia. Demarit pääsis näpäyttämään asiasta.
Turun Tunnin junalle perustetaan oma hankeyhtiö. Liiikenne- ja viestintäministeri Sanna Marin kertoi tiistaina, että hankeyhtiön tarkoituksena on edistää nopean ratayhteyden suunnittelua. Valtio aloittaa seuravaksi neuvottelut kuntien kanssa. (2019)
Ai siis tämän hallituksen on noudatettava kaikkia Marinin hallituksen hankkeita muuttamatta mitään, kuten ratahanketta ja sotea?
Enpä tiennytkään, että Marin oli niin VIP myös perskokkareiden mielestä, että sanaakaan ei saa muuttaa 😄
Koska yhteiskunnassa yhteydet pitää olla kunnossa. Meillä menee vuoteen enemmän korkoja kuin mitä tämä rata maksaa. Turun rata on osa suurempaa kokonaisuutta jossa junaliikennettä nopeutetaan. Etelän ruuhkaisten ratojen pitää vetää paremmin jotta muun Suomen yhteydet voi nopeutua.
Vierailija kirjoitti:
Petterin oma rataunelma.
Pitäähän Petskulla olla joku jatke
Päättäjät Helsingistä. Siinä syy.
Mäkin haluan joukkoliikenneraketin maapallon ulkopuolelle!