Neljä vuotta ostin hienon pyörän, 800 e, ja nyt se on jo kelvoton. Korjaus maksaa 350 e

Eihän 800e ole edes kovin kallis hinta pyörästä. Itse ostin 5 vuotta sitten 1200e maastopyörän. Ajan sillä työmatkat, kuntolenkit ja teen lisäksi pyöräretkiä. Kilometrejä kertyy muutama tuhat vuodessa.

Käytän pyörän kerran vuodessa huollossa, viimeksi maastopyörän perushuolto maksoi 95e. Edellisenä vuonna huolto oli 150e kun pyörään laitettiin uudet laadukkaammat ketjut jotka pidentää rattaiden elinikää. Ensi keväänä on edessä rattaiden vaihto ja pelkkä takarataspakka maksaa 130e eikä siihen sisälly työt.

Renkaiden kumit, sisus ja päällyskumit olen uusinut muutaman kerran. Niihinkin mennyt rahaa. Lisäksi pyörässä on laadukkaat valot ja kypärän uusin muutaman vuoden välein. Pyöräilyä varten minulla on lisäksi erityisesti siihen tarkoitukseen hankittuja vaatteita.

Pyörä kannattaa huollattaa säännöllisesti niin välttyy suuremmilta remonteilta. Riippuu käyttäjästä minkälaisen pyörän tarvitsee mutta en mitään muutaman satasen markettipyöriä suosittelisi kenellekään. Niissä on niin surkeat osat että ne ei kestä eikä niillä ole kovin miellyttävää ajaa.

Kaikki maksaa. Mutta pyöräily maksaa itsensä takaisin kun en tarvitse talvisin autoa enkä käytä julkista liikennettä. Lisäksi saan hyvän kunnon ja hyvän mielen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

90-luvulla kun osti tunturi tai helkama merkkisen pyörän noin 3000mk se kesti eikä hajonnut koska se tehtiin kestämään, nykyään ei enää tehdä sellaisia pyöriä.

Varsinkin Tunturi ja Helkama ovat nykyään susia jo syntyessään, nimittäin Kiinassa tms., Suomea ne eivät ole nähneetkään ennen pyöräliikettä.

Jaa miten niin ei tehdä enää? Uusissa pyörissä runko kestää sen mitä aiemminkin. Kaikki muut osat ovat vähällä vaivalla ja kohtuu kustannuksin vaihdettavissa, poislukien sähköpyörien osat. Yhtäältä tämän päivän sähköpyörää ei voi verrata ysärin lihaskäyttöiseen pyörään.

Ostin käytetyn 1-vaihteisen mummopyörän keväällä 2019 80 eurolla. On niin helppo ja halpa ylläpitää että poropeukalokin osaa tehdä tarvittavat toimenpiteet ilman ammattimiehen tuntiveloituksia. Joskus tullut kokeiltua vaihdepyöriä, ja niissä on tosiaan koko ajan jotain säätämistä. Ihan sama, oliko Helkama, Crescent tai joku muu merkki. 1-vaihteisella voit vain keskittyä ajamiseen, eikä kannata välittää, vaikka sukkahousupyöräilijät menee ylämäessä ohi.

Vierailija kirjoitti:

90-luvulla kun osti tunturi tai helkama merkkisen pyörän noin 3000mk se kesti eikä hajonnut koska se tehtiin kestämään,nykyään ei enää tehdä sellaisia pyöriä.

Jep. Mulla 90 vuotiaan äitini vanha Aino. Satulassakin  kivat jouset. On aarre josta en koskaan luovu. Musta sähköpyöräily ei ole edes oikea pyöräilyä. Se on puoliksi mopoilua.   Ja kunto nousee. 🦵🦵.      🚴🚵

800€ ei ole kallis pyörä, se on halpa. Ja jos ei pyörää huolla, se kuluu ja hajoaa. 

Vierailija kirjoitti:

Olen itse harkinnut intin polkupyörän ostamista jostain huutokaupasta, ne on ainakin tehty kestämään.

vanha kunnon munamankeli!

sitä ei kukaan edes varasta!