Neljä vuotta ostin hienon pyörän, 800 e, ja nyt se on jo kelvoton. Korjaus maksaa 350 e

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

90-luvulla kun osti tunturi tai helkama merkkisen pyörän noin 3000mk se kesti eikä hajonnut koska se tehtiin kestämään, nykyään ei enää tehdä sellaisia pyöriä.

Varsinkin Tunturi ja Helkama ovat nykyään susia jo syntyessään, nimittäin Kiinassa tms., Suomea ne eivät ole nähneetkään ennen pyöräliikettä.

Shimanon osa sarjoista tehty kuin muutkin pyörät...siitä missä runko on tehty en tiedä

Nykypyörällä kun ajat noin 100km niin alkaa kuulumaan kaikenlainen nitinä ja natina joka paikasta. Ei tuollaista kuulunut kun ajelin lapsena sen ajan pyörillä 30 vuotta sitten pitkiä matkoja ja maastossa ja ties missä.

Vierailija kirjoitti:

Ketjuja ja rattaita voi vaihtaa ja ne on kulutusosia..

 

Sähköpyörän rattaiden ja ketjun vaihtoikä on n. 3000 km...

Hankit sellaisen jossa on hihna.

Vierailija kirjoitti:

Nykypyörällä kun ajat noin 100km niin alkaa kuulumaan kaikenlainen nitinä ja natina joka paikasta. Ei tuollaista kuulunut kun ajelin lapsena sen ajan pyörillä 30 vuotta sitten pitkiä matkoja ja maastossa ja ties missä.

Muksuna ei paljon nitinöistä välitetty vaikka niitä olisi ollutkin. Mulla on kolme nykypyörää eikä niistä yksikään nitise.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eihän 800 euroa ole edes paljon uudesta pyörästä. Tuo on juuri vaarallinen hintaluokka, merkistä riippuen osat voivat olla ihan hyvät tai täyttä paskaa. Pitää tietää mitä aikoo ostaa.

Pysykää erossa Shimanosta.

Shimano tekee luokatonta kuraa ja huipputuotteita. Halvalla ei yleensä saa kovin hyvää.

Pyörää pitää huoltaa säännöllisesti. Jos esimerkiksi ei osaa koskaan öljytä niin sillä saa ketjut ja rattaat aika äkkiä huonoon kuntoon.

Vierailija kirjoitti:

Pyörää pitää huoltaa säännöllisesti. Jos esimerkiksi ei osaa koskaan öljytä niin sillä saa ketjut ja rattaat aika äkkiä huonoon kuntoon.

Ensin putsataan hiekka hyvin. Sitten öljytään kohtuudella.

Aika hemmetin hieno pyörä saa olla että vuositolkulla kauppaa hieroisi

Sama tyyppi varmaan ostaa auton ja luulee ettei sitä tarvitse koskaan huoltaan. Ei kestä sekään 4v ilman huoltoa.

Säilytättekö pyörää ulkona taivasalla kesät talvet?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Neljässä vuodessa romuksi, kolaroitko sillä rekan kanssa vai miten onnistuit tuon tekemään?

 

Itse olen ajanut omani kohtuullisella käytöllä myös samaan kuntoon. Mikään ei saatana kestä, ei varsinkaan kehutut Shimanon osat.

T: Eri

Bilteman fillarit on kopio-osista tehtyä kiinalaista paskaa. Runkokin vääntyy. Luepa mitä vaihteissa lukee: Shameno.

Vierailija kirjoitti:

Ketjuja ja rattaita voi vaihtaa ja ne on kulutusosia..

 

Sähköpyörän rattaiden ja ketjun vaihtoikä on n. 3000 km...

Riippuu paljolti siitä, onko keskiö- vai takanapamoottori.

Vierailija kirjoitti:

200 euroa vuodessa. Jos olet pyöräilemällä säästänyt julkisen liikenteen lipuista esim. 30 euroa kuukaudessa jäät vielä voitolle. Plus terveyshyödyt.

Sähköpyörästä ei saa terveyshyötyjä. 

Ap tässä. Meridan pyörä ja urheilukaupasta ostettu. Meikä vanha kääkkä luuli että nyt on hyvä peli. Huollossa käytetty säännöllisesti ja maksanut niistä vielä yhteensä satasia. Nyt sitten ketjut kuluneet, takapyörä lenksuu kahdeksikon muotoisena, pinnoja irronnut, soittokello murentunut irti, heijastimet murentuneet irti, satulan säätömekanismi rikki jne. Siis saatana että en enää ikinä osta mitään kallista. Ei kestä! Ja täällä pk-seudulla vielä kaikenlisäksi varastetaan kalliit pyörät samantien. Tämäkin varastettiin kerran, mutta löysin sen. 

Moni ei tajua että polkupyörää pitää huoltaa säännöllisesti, kuukausittain jos sillä ajaa paljon. Esim. ketjut puhdistaa, voidella ja vaihtaa säännöllisesti. Kampien kiinnitys tarkistettava, vaihtajat puhdistettava ja öljyttävä jne.

Jos esim. samoilla ketjuilla ajaa koko kesäkauden, eli esim. pitkälti toista tuhatta kilometriä, voitelematta ja ketjuja vaihtamatta, ketjut venyvät ja pilaavat sekä etu- että takarattaat ja tuloksena on kallis remontti, koska koko voimansiirto on pilalla ja pitää uusia. 

Kirjastosta hakemaan pyörän huolto-opas ja itse huoltamaan. Pyörähuollot tekee huollon niin perusteelliisesti että halvemmalla pääsee kun itse vähän kokoajan näyttää rättiä ja säätää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

200 euroa vuodessa. Jos olet pyöräilemällä säästänyt julkisen liikenteen lipuista esim. 30 euroa kuukaudessa jäät vielä voitolle. Plus terveyshyödyt.

Sähköpyörästä ei saa terveyshyötyjä. 

Se ei kulje ilman polkemista.

Vierailija kirjoitti:

Säilytättekö pyörää ulkona taivasalla kesät talvet?

Tuolla tapaa saa ainakin pyörän hajoamaan nopeasti!

ostin v 2006 uuden helkaman.maksoi 300e.ei vieläkään mitää vikaa.kolmet renkaat ja yhdet ketjut vaihdettu.

tällä mennään vielä pitkään.

Vierailija kirjoitti:

Ap tässä. Meridan pyörä ja urheilukaupasta ostettu. Meikä vanha kääkkä luuli että nyt on hyvä peli. Huollossa käytetty säännöllisesti ja maksanut niistä vielä yhteensä satasia. Nyt sitten ketjut kuluneet, takapyörä lenksuu kahdeksikon muotoisena, pinnoja irronnut, soittokello murentunut irti, heijastimet murentuneet irti, satulan säätömekanismi rikki jne. Siis saatana että en enää ikinä osta mitään kallista. Ei kestä! Ja täällä pk-seudulla vielä kaikenlisäksi varastetaan kalliit pyörät samantien. Tämäkin varastettiin kerran, mutta löysin sen. 

 

Ketjut onkin kulutuskamaa ja pitää vaihtaa kerran vuodessa kahdessa kun ajaa paljon. Noi muut asiat on ihan tavallisia huoltoasioita. Jos on ihan rikki varmaan pääset halvimmalla ostamalla 200 eurolla uuden hybridin urheiluliikkeestä.