Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Nyt on uutinen: Suomen raideleveys muuttuu
13.05.2025 |
Suomen raideleveys muuttuu: Aloitamme pohjoisesta, ja meillä on vahva tuki Natolta, sanoo ministeri Lulu Ranne
Kommentit (161)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lulu on rautarouva nro 1 💖.
Pätevältä mimmiltä kyllä vaikuttaa 👍
Lulu torppasi Sunnycar -huijauksen. Luulisi hämeenlinnalaisten pitävän naisesta. Sitä paljon säästi paikallisten veronmaksajien rahaa.
Lulu myöskin sössi Länsiradan EU-tukihakemuksen. Ei jättänyt sitä ajoissa, joten tukea ei tule.
Yleensä persuista ei pidä kukaan. Eivät nykyään edes entiset persujen äänestäjät.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt, persu-pikkuiset:
Ei kukaan vastusta raideleveyden muuttamista. Se vain tulee helvetin kalliiksi eikä todellakaan suju äkkiä ja helposti. Raiteiden lisäksi uusiksi menee mm. sähköistys ja koko junakalusto, vaihteet ja ainakin osa asemalaitureista.
Maailmankuvanne olisi realistisempi jos opettelisitte lukemaan jutut kokonaan eikä pelkkiä otsikoita.
menehän nyt rotta 180-asteen jujuinesi syömään kaalisoppaa
Oliko liikaa faktoja persun putkiaivoille?
Vierailija kirjoitti:
Helppo homma. Tarvitsee siirtää ainoastaan toista kiskoa -> kaventaa raideväliä.
En tiedä kun en ole insinööri.
Puupölkkyjen aikaan olisi ehkä toiminut mutta millaisia ovat pölkyt ominaisuuksiltaan nykyään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko tämä nyt sitten se hallituksen 100000 työllistä lisää projekti? Eli työttömät työhakijat tuonne paikallisesti sovitulla 9 euron tuntipalkalla puuhaamaan?
Ei niitä töitä Suomen työttömille anneta. Ne 100 000 työllistä tuodaan ulkomailta.
Ei niitä ratoja saatai koskaan valmiiksi kun kuitenki varastaisaisivat kaikki tykötarpeet tai olis samanlainen työllisyys vaikutus kuin jo nyt täällä olevilla läpsyttelijöillä mutta olishan sitä poroisännillä katsottavaa kun yönt imooo yrittää poroa naida rykimäaikana termasel peräsuolessa ja paarmat palleissa
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Laitetaan kaikki suomen rantahurrit hevon vi--uun koska ne vaatii 95%ta ruottin kieltä
Persut uuniin. Kaukolämpönä niistä olisi hyötyä. Ja elintenluovuttajina sitä ennen. Lyhenee jonot.
Ottaisitko itse persun MAKSAN.....
Sisältö jatkuu mainoksen alla
meilläcon siis jo huomenna yksiraiteinen, vie vähemmän tilaa.
Enpä usko että muuttuu. Riittää, että Ruotsista ja Norjasta rakennetaan tänne rata ja rahtiterminaali, jossa tavara voidaan lastata suomalaisiin juniin ja rekkoihin.
Jos niin hautaan, raiteet Venäjälle/Venäjältä voidaan kyllä katkaista, mutta siinä menee sitten myös kiinalaisrahti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Myös ratapölkyt pitää uusia, eli ei ole halpa projekti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Myös ratapölkyt pitää uusia, eli ei ole halpa projekti.
No ne nyt on lillukanvarsi ratojen tekemisessä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Turhaa rahan hussausta jälleen.
Sano tuo sitten uudelleen kun Venäjä ajelee junillaan Siperiasta Turkuun täydessä ohjuslastissa.
Kavennetaan 100 ensimmäistä kilometriä ja niille osuuksille lättähatut tai vastaavat ajamaan
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Eli monet junayhteydet katkeavat muutostöiden ajaksi eli vuosiksi. No kiva.
T: autoton
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No kyllä varmaan lopulta ne nykyajan junat meille tulee . Niitä luotijunia . Ne on kapeita ja nopeita. Tulispa uusia laivoja myös sisävesillä. Lyhyt kesä on mukavaa viettää vesillä aikaa. Retkeillä. Itärajan raiteita täytyy poistaa ja kaventaa. Ei nyt mennä Kiinaan kuitenkaan junilla , UKRAINAN EVAKOT ON TÄÄLLÄ MEILLÄKIN VIELÄ. Sitten kuin nämä vanhan ajan stalinismit vähän muuttuu ensin. Nyt on oltava hiljaa kun tilanne on päällä.
Hyvä, että päästään vihdoin eroon tältäkin osin rycc äläisyy destämme. Jo oli aikakin!
Ei niitä lättähattuja enää saa käyttää ihmisten kuljetukseen. Nehän on mätiä homeisia.
Eiköhän varmuuden vuoksi rakenneta se "tunnin juna-hankekin" kahteen kertaan! Otetaan veeeeeeeeeelkaaa!
Vierailija kirjoitti:
No hyvä koska junaliikenne Venäjällehän loppuu sitten siihen. Kuten pitääkin.
Siksi varmaan aloitetaan pohjoisesta :). Siellä ei niin raiteita ole, ja rytskä pääsee vielä monta vuotta kulkemaan etelän junilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Laitetaan kaikki suomen rantahurrit hevon vi--uun koska ne vaatii 95%ta ruottin kieltä
Persut uuniin. Kaukolämpönä niistä olisi hyötyä. Ja elintenluovuttajina sitä ennen. Lyhenee jonot.
Ottaisitko itse persun MAKSAN.....
Ai viinalla tuhotun maksan?
Alue: Aihe vapaa
menehän nyt rotta 180-asteen jujuinesi syömään kaalisoppaa