Lue keskustelun säännöt.
Nyt on uutinen: Suomen raideleveys muuttuu
13.05.2025 |
Suomen raideleveys muuttuu: Aloitamme pohjoisesta, ja meillä on vahva tuki Natolta, sanoo ministeri Lulu Ranne
Kommentit (161)
Vierailija kirjoitti:
Miksi helvetissä pitää olla samat leveydet euroopan kanssa kun täältä ei edes pääse raiteilla sinne eurooppaan.
siksi ettei ne ole sama kuin ryssssillä
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Helppo homma. Tarvitsee siirtää ainoastaan toista kiskoa -> kaventaa raideväliä.
Ei ole helppo, sillä raiteet kiertää. Ei ne koko ajan ole viivasuorassa. Tällöin muuttuu tarvittavan kaarreraiteen pituus.
Natossa varmaan nauretaan miten helppoa Suomea on kusettaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lulu on rautarouva nro 1 💖.
Pätevältä mimmiltä kyllä vaikuttaa 👍
Lulu torppasi Sunnycar -huijauksen. Luulisi hämeenlinnalaisten pitävän naisesta. Sitä paljon säästi paikallisten veronmaksajien rahaa.
Vierailija kirjoitti:
Helppo homma. Tarvitsee siirtää ainoastaan toista kiskoa -> kaventaa raideväliä.
Ei ole helppo eikä halpa homma. Junaa pitää vaihtaa kohdassa, jossa raideleveys muuttuu. Mitä tämä vaikuttaa matkustajiin ja rahtiliikenteeseen? Koko valtakunnan aikataulut sekaisin monta vuotta?
Tollo-ap on taas lukenut pelkän otsikon. Kyse on periaatepäätöksestä, joka allekirjoitetaan v. 2027.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei mahdu budjettiin vaikka viimeinenkin Suomen sairaala lakkautetaan, todellista holmölän hommaa.
Petterin leikkijunaan tulee eri raideleveys kuin muihin juniin :DDDDD
Nyt, persu-pikkuiset:
Ei kukaan vastusta raideleveyden muuttamista. Se vain tulee helvetin kalliiksi eikä todellakaan suju äkkiä ja helposti. Raiteiden lisäksi uusiksi menee mm. sähköistys ja koko junakalusto, vaihteet ja ainakin osa asemalaitureista.
Maailmankuvanne olisi realistisempi jos opettelisitte lukemaan jutut kokonaan eikä pelkkiä otsikoita.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Laitetaan kaikki suomen rantahurrit hevon vi--uun koska ne vaatii 95%ta ruottin kieltä
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi helvetissä pitää olla samat leveydet euroopan kanssa kun täältä ei edes pääse raiteilla sinne eurooppaan.
siksi ettei ne ole sama kuin ryssssillä
Hölmö. tuo ei ole se syy.
Syy on huoltovarmuus. Me olemme käytännössä saarella. Jos Itämeri ei ole jostain syystä käytettävissä rahtiliikenteeseen, ainut tavaraliikenteen reitti Suomeen kulkee maitse Norjan ja Ruotsin kautta. Ja koska integroidumme jatkossa länteen (Sanna Marinin hallituksen alusta loppuun tekemän Nato-prosessin ansiosta), meillä on oltava sama raideväli kuin lännessä eli Ruotsissa ja Norjassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Hätäaputöitä työttömille uusia raiteita vaihtamaan
Jipii! 50% persuista pääsee viimeinkin kykyjään ja koulutustaan vastaaviin töihin, eli kuokkimaan, kaivamaan ja nostelemaan painavia esineitä!
Vierailija kirjoitti:
Natossa varmaan nauretaan miten helppoa Suomea on kusettaa.
Putin miettii tuota persuista joka päivä. Ei se muuten olisi teitä yhteistyökumppaneiksi valinnut ihan Tynkkysestä alkaen :D
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Onko tämä nyt sitten se hallituksen 100000 työllistä lisää projekti? Eli työttömät työhakijat tuonne paikallisesti sovitulla 9 euron tuntipalkalla puuhaamaan?
Ei niitä töitä Suomen työttömille anneta. Ne 100 000 työllistä tuodaan ulkomailta.
Siltaa ja tunnelia suunnittelevat. Tukholmaan ja Tallinnaan.
Aloittavat homman tuolla Hki Tku tunnin junalla (kätevästi tukholmaan) ja sitten tuo raideväli sopivaksi.
Sitten tunnelit ja sillat.
Pitkän tähtäimen suunnitelma.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Laitetaan kaikki suomen rantahurrit hevon vi--uun koska ne vaatii 95%ta ruottin kieltä
Persut uuniin. Kaukolämpönä niistä olisi hyötyä. Ja elintenluovuttajina sitä ennen. Lyhenee jonot.
Vierailija kirjoitti:
Siltaa ja tunnelia suunnittelevat. Tukholmaan ja Tallinnaan.
Aloittavat homman tuolla Hki Tku tunnin junalla (kätevästi tukholmaan) ja sitten tuo raideväli sopivaksi.
Sitten tunnelit ja sillat.
Pitkän tähtäimen suunnitelma.
Hyvin suomalainen tapahan olisi rakentaa tuo Turun rata vanhalla raideleveydellä koska ei nyt enää voi millään muuttaa suunnitelmia. Ja sitten kalliilla leventää se.
Nykyäänkin voi mennä eri raideleveyksillä.
On olemassa telejä, jotka sovitetaan paikalleeen tarvittaessa.
Hankalaa vaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helppo homma. Tarvitsee siirtää ainoastaan toista kiskoa -> kaventaa raideväliä.
Ei ole helppo, sillä raiteet kiertää. Ei ne koko ajan ole viivasuorassa. Tällöin muuttuu tarvittavan kaarreraiteen pituus.
Eli käytännössä kurveissa joutuisi ottamaan pätkän pois. Mikä ei olisi temppu eikä mikään. Kiskoja leikataan ja hitsataan yhteen termiiteillä rutiinina.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko tämä nyt sitten se hallituksen 100000 työllistä lisää projekti? Eli työttömät työhakijat tuonne paikallisesti sovitulla 9 euron tuntipalkalla puuhaamaan?
Ei niitä töitä Suomen työttömille anneta. Ne 100 000 työllistä tuodaan ulkomailta.
Eikö persut halua töihin? Teistä puolet elää sosiaaliturvalla. Huomaapa, että te ette ole hallituspuolue enää koskaan ja tuo periaatesopimus tulee voimaan vasta 2027.
Pistetaan kiskot 10kilometin matkalta rajalta niin ehkä vanjan päätä hieman raavituttais
Hätäaputöitä työttömille uusia raiteita vaihtamaan