Nyt on uutinen: Suomen raideleveys muuttuu

Vierailija kirjoitti:

Tämä olisi varmaan kannattanut tehdä pikku hiljaa jo kauan sitten. Suomi on ollut itsenäinen yli sata vuotta ja jopa sotinut siinä välissä itänaapuria vastaan. Silti ei ole vaihdettu vaikka ainakin tärkeimpiä yhteyksiä lienee tänä aikana uusittu. Lähes samalla rahalla olisi vaihtanut raideleveyttäkin.

Ensin suomettuminen, sitten Halonen. Parempi myöhään kuin ei milloinkaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ensimmäinen rataosuus avattiin 31. tammikuuta 1862 Helsingin ja Hämeenlinnan välillä

 

vaivaiset 163 vuotta pärjätty vanhalla leveydellä

tää maa on kyllä niin sekaisin nykyään

 

Pikemminkin on outoa, että on näinkin sitkeästi pitäydytty silloisen Venäjän keisarikunnan päätöksessä. Tuon jälkeen on ehtinyt kaatua niin se kuin Neuvostoliittokin. Raideleveyden ei tarvitse olla ikuinen. Ja sattuneesta syystä sen ehkä ei kannata olla sama kuin Venäjällä. Toki tulee kalliiksi, että muutosta nyt yritetään tehdä puolipaniikissa ja turhan hidastahan se tähän hätään on.

Suomen raideleveys ei ole sama kuin venäjällä. Me asiasta tietävät kyllä tiedämme tuon. Ja myös sen että tämä kaventaminen on täysin idioottimainen idea.

Et kuitenkaan ilmeisesti ole turvallisuuspolitiikan asiantuntija?

Kriisitilanteessa tulee kaikkien pohjoismaiden ja tarvittaessa muun eurooppalaisen kaluston pystyä kulkemaan myös Suomen junaradoilla. Tämän vuoksi raideleveys tulee nyt vihdoin saada muutettua.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Helppo homma. Tarvitsee siirtää ainoastaan toista kiskoa -> kaventaa raideväliä.

Suomessa on yli 7000 kilometriä raiteita. Samalla kun kiskoa siirtää täytyy myös ratapölkky vaihtaa. Ne ovat nykyisin betonia ja muotoon valettuja. Nämä nyt ainakin eli ei tosiaan ihan helppo homma ole. Olen siis itse tautateillä töissä. Hintalappu tulee olemaan kymmeniä miljardeja ja ei paljon lohduta jos EU maksaa 30 prosenttia.

Osaatko sanoa onko mahdollista että samalla pölkyllä olisi molemman levyiset raiteet siirtymäaikana?

Nykyisille pölkyille sitä ei voi tehdä, mutta sellaisia pölkkyjä ja ratoja voi tehdä. Muualla maailmassa on ratoja joissa menee samalla pölkyllä kolme kiskoa, kahdelle eri leveydelle. Valitettavasti euro ja venäjä leve

Kiitos, juuri tätä hain.

Vierailija kirjoitti:

Ja koko junakalusto Suomessa täytyy myös uusia. Ja rahaa palaa. Aivan massiivisen idioottimaista toimintaa.

Raiteethan on surkeassa kunnossa, tästä oli uutinen joskus talvella. Joten uusia pitää muutenkin.

nato valmistautuu sotaan

lammaskansa tottelee

Vierailija kirjoitti:

Helppo homma. Tarvitsee siirtää ainoastaan toista kiskoa -> kaventaa raideväliä.

Niin, eipä jää enää muuta kun muuttaa kaikki veturit ja vaunut siten, että ne pysyy kiskoilla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Helppo homma. Tarvitsee siirtää ainoastaan toista kiskoa -> kaventaa raideväliä.

Niin, eipä jää enää muuta kun muuttaa kaikki veturit ja vaunut siten, että ne pysyy kiskoilla.

Riittää kun vaiihdetaan pyörästöt mutta on siinäkin savotta edessä, toveri VP ehtii kuolla ennen kuin täällä on valmista, no voihan tietysti tulla VP II mutta silti. Onkohan tämä ajateltu nyt ihan loppuun saakka?

NATOko sen lystin maksaa?

Tussuppi vois kaivaa vallihaudan itärajalle, on se semmonen järjen jättiläinen

Nykyisille pölkyille sitä ei voi tehdä, mutta sellaisia pölkkyjä ja ratoja voi tehdä. Muualla maailmassa on ratoja joissa menee samalla pölkyllä kolme kiskoa, kahdelle eri leveydelle. Valitettavasti euro ja venäjä leve

Kiitos, juuri tätä hain.

Googlaa "dual gauge track" niin saat kuvia millaisia maailmalla noita on.

Nerokasta. Ja sit junat lentää Suomenlahden yli. LOL

Tai tekee tuhannen kilometrin  lenkin Tornion kautta.

Onko tämä nyt sitten se hallituksen 100000 työllistä lisää projekti? Eli työttömät työhakijat tuonne paikallisesti sovitulla 9 euron tuntipalkalla puuhaamaan? 

Tussuppi kuivattaa Suomenlahden ;-)

Vierailija kirjoitti:

NATOko sen lystin maksaa?

Ei kun suomi. Sannahan kävi eu:ssa aiemmin kertomassa, että suomi maksaa (vaikka eri asiassa, niin hän oli niin reippaana partiolaisena siellä aina lupaamassa, että suomi maksaa, niin varmasti tässäkin on luvattu niin). Koska rahaa on!

Vierailija kirjoitti:

Nerokasta. Ja sit junat lentää Suomenlahden yli. LOL

Tai tekee tuhannen kilometrin  lenkin Tornion kautta.

EI vaan rakennetaan silta tai tunneli: tuolla aiemmin oli linkki jo tähän.

Hyvä että ilmeisesti velkaa vielä saadaan. Hyödyt toki noistakin investoinneista taitaa jäädä melko minimaaliseksi, kun mahtaa siellä pääosin puolalaiset yms tönkiä ja lähettää tienestinsä muille maille. 

Villi arvaus mutta tästä muutoksesta tullaan vielä luopumaan, saattaahan tämä olla vain vakavalla naamalla tehty heitto Kremiliin

Vierailija kirjoitti:

Nerokasta. Ja sit junat lentää Suomenlahden yli. LOL

Tai tekee tuhannen kilometrin  lenkin Tornion kautta.

Oletko junalautoista kuullut. Tai tunneleista?

Joskus 2030-luvulla siis alkaa raide hommelit, sitten kun ei enää omisteta mitään ja ollaan silti onnellisia.

Pystyykö tähän hakea Eu:n tukea? Yksi miljardi olisi hyvä raha Suomelle.