Työkkärin mukaan 1 tunnin ja 20 minuutin työmatka suuntaansa julkisilla on kohtuullinen, ei todellakaan ole!

Ihan OK työmatka.

No sitten muutat työn perässä. Noin ovat normaalit ihmiset aina toimineet.

Mitäs sitten teet kun yksikin noista aikatauluista sakkaa? Jäät välille? Myöhästyt töistä? Palaat kotiin? Saat potkut ja karenssin? 

Menet haastatteluun ja kerrot faktat että julkisen liikenteen epävarmuuden vuoksi et välttämättä pääse joka päivä töihin. Ei ne sinua palkkaa.

Mulla oli laskennallisesti kaksi vaihtoa ja kesti yli tunnin, mutta käytännössä vajaa kaksi tuntia varsinkin talvisin. Onneksi oli vaan harjottelupaikka, pakollinen harjottelu, josta ei jäänyt käteen ku velkaa.

Miksi et muuttaisi työn perässä? Monet tekee niin.

Vierailija kirjoitti:

Miksi et muuttaisi työn perässä? Monet tekee niin.

Tämä onkin erinomainen neuvo esim rakennusalan työntekijälle, joka usein on nollasopimuksella. Ei kukaan voi olettaa että koko perhe muuttaa parin viikon, kuukauden tai puolen vuoden välein. 

Älä naurata, sehän on lasten koulumatka maaseudulla.

Tuttu juttu, toimii,  MUTTA ne vaihdot. Puoli tuntia kun odottelet -20 asteen pakkasessa, niin alkaa kypsyttämään.

Eikä näyttöruudutkaan aina toimi...

Sovi kimppakyyti,  olethan niin mukava työkaveri? 

Jos on kunnon työ niin sen perässä kannattaa muuttaa. Mutta jos kyse on noista te toimiston "vessanpesu" töistä niin hah hah. Noihin on jo 15 min liian pitkä matka.

Vierailija kirjoitti:

Tuttu juttu, toimii,  MUTTA ne vaihdot. Puoli tuntia kun odottelet -20 asteen pakkasessa, niin alkaa kypsyttämään.

Eikä näyttöruudutkaan aina toimi...

Sovi kimppakyyti,  olethan niin mukava työkaveri? 

Ai tuleeko ne kaikki työntekijät samasta paikasta.

Vierailija kirjoitti:

Älä naurata, sehän on lasten koulumatka maaseudulla.

ai vaihtaako ne kolme kertaa ja seisoo pysäkeillä puolikin tuntia.

Asun ja työskentelen ulkomailla. Työmatka on 2 kertaa  110 km eli yhteensä 220 km ajettavana päivittäin. Suurimman osan siitä ajelen melkoisessa ruuhkassa, miljoonakaupunkiin ajosta kun on kysymys. Kellä mitenkin. 

Nykyään pitää ottaa vastaan työtä noin 1,5 tunnin matkan etäisyydeltä. Muuten tulla pamahtaa karenssi.

Semmoista se on kun persut muuttavat maalle töitä karkuun.

Siinä tapauksessa hankit auton tai muutat työn perässä. Jotenkin kuulostaa siltä, että oikeasti et edes halua tehdä töitä.

Muualla maailmassa, varsinkin isoissa kaupungeissa ihan normaalia, ruuhkissa istutaan tunteja päivässä ja töistä tullaan klo aikasintaan 19 kotiin. Täällä kermaperseet oppinut liian hyvälle.

Töysin mahdoton jos vielä on pieniä lapsia! 

Moniko tarha on auki 6.30 - 17.30 ja onko hyväksyttävää että lapsella on 11 tunnin "työpäivä"??

Itselle tunti oli ihan maksimi, omalla autolla aamuruuhkassa talvella ihan painajaista! Olin uupunut jo kun pääsin työpaikalle

Vierailija kirjoitti:

Ihan OK työmatka.

Riippuu myös työajasta, jos on vaikka 4 tunni päivä ja edes takainen matka on noin 3 tuntia niin on se vähän kohtuutonta ja mitä tuosta maksetaan 9e per päivä?

Vierailija kirjoitti:

No sitten muutat työn perässä. Noin ovat normaalit ihmiset aina toimineet.

Nin eihän tuo 2 kertaa vuodessa muuttaminen tunnu missään kun veronmaksajat nekin näille makselee.

Osta auto, niitä saa ostaa ilman lupaa ja ei vaikuta karenssiin. Itse asun paikkakunnalla, jossa edes teoriassa ei pääse julkisilla. Olen aina kulkenut  autolla, oman auton käytön  voi vähentää verotuksessa. Matka nyt tuskin on syy, miksi et työtä haluaisi ?

Vierailija kirjoitti:

Osta auto, niitä saa ostaa ilman lupaa ja ei vaikuta karenssiin. Itse asun paikkakunnalla, jossa edes teoriassa ei pääse julkisilla. Olen aina kulkenut  autolla, oman auton käytön  voi vähentää verotuksessa. Matka nyt tuskin on syy, miksi et työtä haluaisi ?

Jos olisi tiedossa hyväpalkkainen jatkuva työ, auton ostaminen voisi olla järkevää. Esim aiemmin mainitulla nollasopparilla et edes saa lainaa autoa varten eikä siinä olisikaan mitään järkeä koska et ikinä tiedä kuinka kauan työsi jatkuu.