Lue keskustelun säännöt.
Pienituloisille tulossa jättituki sähköauton ostoon???
26.07.2026 |
Romutuspalkkio siis myös käytetyn vispilän hankintaan.
Mutta: Tuloraja 2200€/kk. Ilmeisesti brutto?
Tässä ei ilmeisestikään kysytä varallisuutta, joten tuki koskee kaiketi vain eläkeläisiä, joilla on asuntovelat maksettu, ja ylipäätään varaa pitää autoa noilla tuloilla.
Vaikea on kyllä hahmottaa, miten 2200€:n bruttotuloilla ylläpidettäisiin, saati ostettaisiin minkäänlaista autoa, varsinkaan asiallista käytettyä sähköautoa, joka maksanee sen 20.000€.
Halvemmat voivat olla sitten melkoisia pommeja ja sitruunoita jo akuston puolestakin.
Siitäpä onkin sitten iloa ja riemua pienituloiselle.
Tässä taitaa olla taas enemmänkin autokaupan intressit mielessä. Luodaan markkinat käytetyille vatkaimillekin. Verovaroin tuettuna tietysti.
Vaan miten meillä on varaa tällaiseenkin?
Kommentit (50)
Suuri osa tuesta tulee Eu:n kautta, mutta eipä tuossa kyllä mitään järkeä ole
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ihan älytöntä tukea sähköautoilua mitenkään. Ne yleistyvät ennen pitkää itsestään jos ovat niin hyviä kuin väitetään.
Ihan hölmölän hommaa keinotekoisesti ja rahaa tuhlaamalla nopeuttaa prosessia. Varsinkin se ei vaikuta ympärstöön ja päästöihin käytännössä yhtään mitään.
Listaa nyt kaikki asiat TAAS missä ne Eläkeläiset on paskoja.
Mene perkele töihin ja ala tienata sitä eläkettä välillä itsellesikin.
Suomessa kyllä pitäisi saada kuluttajansuoja kondikseen ennen kuin sähköautojen yleistämistä edes harkitaan. Nyt valmistajat ja maahantuojat luistelevat jopa akkutakuun kunnioittamisesta. Kuluttajalakien lähtökohta, että myyjä on ensisijaisesti vastuussa, mahdollistaa valmistajien ja maahantuojien sekundalaadun. He pikemminkin ansaitsevat käyttämällä heikkolaatuisia osia. Autokaupassa he pääsevät takuun jälkeen luistelemaan jopa virhevastuusta, jos auto on vaihdettu elinkaaren alussa. Tällöin ainoa vastuunkantaja on vaihtoauton myyjäliike, vaikka kyse olisi selvästä valmistajan virheestä.
Vähän tuntuu, etteivät oikein nuo ministeriön ihmiset tajua, mihin 2200€/kk brutto oikeasti riittää Suomessa tänä päivänä. Ainakin YH on noilla tuloilla jo ihan täysi TTT- ja soskuasiakas.
Ja sosku/TTT ei taas salli minkään kalliimman auton omistusta. Pitää realisoida auto ennen tukia.
Kenellä on siis varaa käyttää tätä pienituloisille tarkoitettua etua?
Siis jos ei ole kotona asuva aikuinen elätti, tai sitten velaton eläkeläinen jolla on pienet kulut.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Siis miksi sitä sähköauton hankkimista ei voida vaan helpottaa esim. laskemalla niiden verotusta? Luonnon ja ympäristön hyväksi se kaikki kuitenkin on, omisti sen sähköauton sitten vähän rikkaampi tai köyhempi.
Voisin ostaa, mutta omat tulot 3000€/ kk brutto, eikä ole mitään vanhaa autoa antaa romutukseen. Mut ei sitten, jo toi romutusvelvoitekin tehty ihan turhan hankalaksi. Esimerkiksi miksi en voi tuoda mitä tahansa vanhaa autoa romutukseen, miksi se on pitänyt omistaa ja olla käytössä ajan x? Eikös se ole vaan hyvä, jos ne kaikki romut tästä maasta pyritään hävittämään?
Ostan siis vanhan bensa-auton.
Vierailija kirjoitti:
Suomessa kyllä pitäisi saada kuluttajansuoja kondikseen ennen kuin sähköautojen yleistämistä edes harkitaan. Nyt valmistajat ja maahantuojat luistelevat jopa akkutakuun kunnioittamisesta. Kuluttajalakien lähtökohta, että myyjä on ensisijaisesti vastuussa, mahdollistaa valmistajien ja maahantuojien sekundalaadun. He pikemminkin ansaitsevat käyttämällä heikkolaatuisia osia. Autokaupassa he pääsevät takuun jälkeen luistelemaan jopa virhevastuusta, jos auto on vaihdettu elinkaaren alussa. Tällöin ainoa vastuunkantaja on vaihtoauton myyjäliike, vaikka kyse olisi selvästä valmistajan virheestä.
Lue enemmän, öyhötä vähemmän. Sähköautojen takuu toimii ihan samalla tavalla kuin polttiksissakin. Takuu ei kata jos siitä keksitään jotenkin luistaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Varmaan tarkoitettu pariskunnille, joissa toisella pienet tulot ja toisella suuret. Ei parin tonnin tuloilla osteta uutta autoa millään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomessa kyllä pitäisi saada kuluttajansuoja kondikseen ennen kuin sähköautojen yleistämistä edes harkitaan. Nyt valmistajat ja maahantuojat luistelevat jopa akkutakuun kunnioittamisesta. Kuluttajalakien lähtökohta, että myyjä on ensisijaisesti vastuussa, mahdollistaa valmistajien ja maahantuojien sekundalaadun. He pikemminkin ansaitsevat käyttämällä heikkolaatuisia osia. Autokaupassa he pääsevät takuun jälkeen luistelemaan jopa virhevastuusta, jos auto on vaihdettu elinkaaren alussa. Tällöin ainoa vastuunkantaja on vaihtoauton myyjäliike, vaikka kyse olisi selvästä valmistajan virheestä.
Lue enemmän, öyhötä vähemmän. Sähköautojen takuu toimii ihan samalla tavalla kuin polttiksissakin. Takuu ei kata jos siitä keksitään jotenkin luistaa.
Kappas, patteriautouskovainen tuli valehtelemaan :D
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Listaa nyt kaikki asiat TAAS missä ne Eläkeläiset on paskoja.
Mene perkele töihin ja ala tienata sitä eläkettä välillä itsellesikin.
Ei ollut tarkoitus mitenkään syyllistää tai morkata eläkeläisiä tästä.
Muilla pientuloisilla alle 2200€kk vaan ei taida olla juuri varaa omistaa tai ylläpitää, saati sitten hankkia mitään autoa. Oli tukea tai ei.
Mutta jos on esim. 2 velatonta eläkeläistä ilman isoja muita menoja, ja on se vaihtoautokin tallissa, niin mikä ettei.
Ja olen kyllä ihan työelämässä. T:Ap
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomessa kyllä pitäisi saada kuluttajansuoja kondikseen ennen kuin sähköautojen yleistämistä edes harkitaan. Nyt valmistajat ja maahantuojat luistelevat jopa akkutakuun kunnioittamisesta. Kuluttajalakien lähtökohta, että myyjä on ensisijaisesti vastuussa, mahdollistaa valmistajien ja maahantuojien sekundalaadun. He pikemminkin ansaitsevat käyttämällä heikkolaatuisia osia. Autokaupassa he pääsevät takuun jälkeen luistelemaan jopa virhevastuusta, jos auto on vaihdettu elinkaaren alussa. Tällöin ainoa vastuunkantaja on vaihtoauton myyjäliike, vaikka kyse olisi selvästä valmistajan virheestä.
Lue enemmän, öyhötä vähemmän. Sähköautojen takuu toimii ihan samalla tavalla kuin polttiksissakin. Takuu ei kata jos siitä keksitään jotenkin luistaa.
Nissan ei korjaa yksittäistä viallista akkumoduulia, jos akun SOH on yli 70 %. Tämä voi johtaa tilanteeseen, missä autolla ei voi ajaa meträkään ilman akkuremppaa, mutta akku on valmistajan mukaan kunnossa. Eli vaatisi vetämistä oikeuteen ja virhevastuuseen vetoamista, Tappelemalla vuoden pari saatat saada oikeutta, koska virhehän on selvä, jos alle 8-vuotias auto ei liiku metriäkään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
2200€ bruttotulot, eli käteen reilusti alle 2000€ kuussa..aika vähän on sähköauton ostajia tuossa palkkaluokassa näkynyt , ja aika vähän on heillä edes autoja romutettavaksi...Eli täysin kuolleensa syntynyt idea tämäkin..kuka näitä päätöksiä tekee, ja missä todellisuudessa he elävät ?
Kuusi tonnia romutuspalkkiota vahasta romusta jo 9000€:n vispilään?
Taitaa nousta taas niin romujen kuin vanhojen vispilöidenkin hinnat?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Listaa nyt kaikki asiat TAAS missä ne Eläkeläiset on paskoja.
Mene perkele töihin ja ala tienata sitä eläkettä välillä itsellesikin.
Ei nykytyössäkäyvät itselleen mitään eläkettä tienaa, vaan kaikki eläkemaksut (25% palkasta) menevät nykyisten eläkeläisten elätykseen.
Vierailija kirjoitti:
Vähän tuntuu, etteivät oikein nuo ministeriön ihmiset tajua, mihin 2200€/kk brutto oikeasti riittää Suomessa tänä päivänä. Ainakin YH on noilla tuloilla jo ihan täysi TTT- ja soskuasiakas.
Ja sosku/TTT ei taas salli minkään kalliimman auton omistusta. Pitää realisoida auto ennen tukia.
Kenellä on siis varaa käyttää tätä pienituloisille tarkoitettua etua?
Siis jos ei ole kotona asuva aikuinen elätti, tai sitten velaton eläkeläinen jolla on pienet kulut.
En saa edes tuota palkkaa, olen yh. Asumistukea saan 120€/kk ja hyvin on rahat riittänyt autoonkin.
6000€ ei riitä edes uuden pienimmän bensa-auton ostoon, joitten hinnat alkaa nykyään lähteä 20k eurosta. Saati sitten 40k euron sähköpelin. Vanhana taas ei kannata ostaa koska viikon päästä edessä voi olla kymppitonnin remppa.
Tämähän on loistava juttu. Ensimmäinen myönnytys hallitukselta pienituloisille ja keskiluokalle.
Hypoteettinen kysymys, tienaan noin 2100€ brutto.keskimäärin. mutta mieheni tienaa noin 4000€ brutto keskimäärin. Eli bruttotulomme ovat noin 6000€ kuussa . Mitäs vjos minä minä ostan sähköauton,, eli auto minun nimiin.. rahat tulee toki mieheltä, saanko romutuspalkkion, vai vaikuttaako puolison tulot ?
Vierailija kirjoitti:
Kuusi tonnia romutuspalkkiota vahasta romusta jo 9000€:n vispilään?
Taitaa nousta taas niin romujen kuin vanhojen vispilöidenkin hinnat?
Todennäköisesti noita kriteerit täyttäviä riittää kuitenkin niin paljon, että määrärahat loppuvat sekunnissa.
"Autoala epäilee, että monella pienituloisella ei ole autoa romutettavaksi."
No shit, Sherlock?
"Palkkion voi vaihtoehtoisesti käyttää sähköauton pitkäaikaisvuokraukseen eli leasing-sopimukseen 2–3 vuodeksi."
No sehän vasta tuntuukin järkevältä 2200€:n bruttotuloilla? Lisää kiinteitä kuluja?