Lue keskustelun säännöt.
Mitä tapahtuu jos menee pikkuveneellä Silja linen tms perään pyörimään?
25.07.2026 |
Mitä käy, jos on liikkeellä perämoottoriveneellä (soutuvenettä vähän isommalla kuitenkin, esim. Busterilla tai jollain daycruiserilla tai ribbiveneellä) ja menee tossa Helsingin edustalla jossain Silja Serenaden tai vastaavan perään ajelemaan? Siinähän on jonkun verran peräaaltoja ja pyörteitä, ei minusta mitään isoja kuitenkaan. Uskaltaako mennä?
Kommentit (19)
Laitat Venäjän lipun siihen busteriin ja painat tuhatta ja sataa ohi
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kysyn vakavissani. Luin netistä väitteen, että pienveneellä jos ajaa siljan perässä, niin siljan pyörteet kieputtaa pikkuvenettä kuin väkkärää. Mietin onko tämä totta. Ap
Periaatteessa propelli voi imaista paatin silppuriin.
HMHMS Britannic (Titanicin sisaralus) evakuoitiin yhdessä välissä ja propellit imivät kaksi pelastusvenettä itseensä 30 kuoli.
Olen nähnyt kun Helsingin ja Tallinan välillä kulkevien autolauttojen vanavedessä ajaa usein useita pienveneitä, ilmeisesti säästävät polttoainetta ja kyyti tasaisempaa koska iso laiva murtaa aallokon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
ainakin vesijettejä pyörii siinä tallinnanlautan perässä kun se lähtee tai tulee helsingistä ja hengissäpä näyttävät pysyvän
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kysyn vakavissani. Luin netistä väitteen, että pienveneellä jos ajaa siljan perässä, niin siljan pyörteet kieputtaa pikkuvenettä kuin väkkärää. Mietin onko tämä totta. Ap
Näinköhän pysyisi perässä? Iso laiva=iso nopeus
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kysyn vakavissani. Luin netistä väitteen, että pienveneellä jos ajaa siljan perässä, niin siljan pyörteet kieputtaa pikkuvenettä kuin väkkärää. Mietin onko tämä totta. Ap
Kokeile ja tule kertomaan kokemuksista. Jos ei sinusta mitään kuulu, oletamme, että kävi puli puli.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kysyn vakavissani. Luin netistä väitteen, että pienveneellä jos ajaa siljan perässä, niin siljan pyörteet kieputtaa pikkuvenettä kuin väkkärää. Mietin onko tämä totta. Ap
Näinköhän pysyisi perässä? Iso laiva=iso nopeus
Mielikuva. Juntti kaasuttelee 2hv perämoottorilla matkustajalaivan vieressä ja koettaa saada sitä kisaan. 😂
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kysyn vakavissani. Luin netistä väitteen, että pienveneellä jos ajaa siljan perässä, niin siljan pyörteet kieputtaa pikkuvenettä kuin väkkärää. Mietin onko tämä totta. Ap
Näinköhän pysyisi perässä? Iso laiva=iso nopeus
No eihän ne mene kuin noin 20 solmua, busteri menee ihan kevyesti tuon verran jo 20- tai 30-heppasella moottorilla. Ja rannikon lähellähän laivat kulkee vielä paljon hitaampaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kysyn vakavissani. Luin netistä väitteen, että pienveneellä jos ajaa siljan perässä, niin siljan pyörteet kieputtaa pikkuvenettä kuin väkkärää. Mietin onko tämä totta. Ap
Näinköhän pysyisi perässä? Iso laiva=iso nopeus
Noiden ruotsinlaivojen nopeus on 20-22 solmua. Tallink Shuttlen vähän isompi, sanoisin 25.
Jokainen pienvene jossa vähintään 20 hevosvoiman moottori pystyy ajamaan n 20 solmua.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Lyhyesti: sitä ei kannata tehdä. Kyse ei ole pelkästään peräaalloista, vaan erityisesti potkurivirroista, imusta ja siitä, että suuri alus ei pysty väistämään tai edes välttämättä havaitsemaan pientä venettä.
Helsingin edustalla matkustaja-alusten lähellä voi tapahtua esimerkiksi seuraavaa:
Potkurivirrat voivat olla yllättävän voimakkaita, etenkin kun alus kiihdyttää satamasta tai hidastaa. Ne voivat tehdä pienen veneen ohjauksesta vaikeaa tai jopa kääntää sen hallitsemattomasti.
Peräaallot voivat näyttää kaukaa maltillisilta, mutta ne voivat olla jyrkkiä ja tulla useina sarjoina. Pieni vene voi ottaa vettä tai iskeytyä aaltoihin kovaa.
Näkyvyys komentosillalta on rajallinen aivan suuren aluksen läheisyydessä. Pieni vene voi jäädä katveeseen.
Turvaetäisyydet ovat tärkeitä, koska suuri alus tarvitsee paljon tilaa eikä pysty muuttamaan suuntaa tai pysähtymään nopeasti.
Jos tarkoitus on vain ylittää aluksen jättämä aalto, se tehdään yleensä turvallisen etäisyyden päästä ja mieluiten vinosti keula edellä aaltoon, ei jäämällä aluksen perään "roikkumaan".
Jos taas ajatuksena on "surffata" peräaalloilla, se on riskialtista eikä sitä suositella. Satama-alueilla ja väylillä siihen voi lisäksi liittyä sääntöjen rikkomista, jos estää muuta liikennettä tai liikkuu vaarallisen lähellä suurta alusta.
Vastaus kysymykseesi on siis: en menisi pienen veneen kanssa Silja Linen tai muun suuren matkustaja-aluksen perään pyörimään. Turvallisin vaihtoehto on pitää reilu etäisyys ja antaa aluksen mennä rauhassa.
Vierailija kirjoitti:
Periaatteessa propelli voi imaista paatin silppuriin.
HMHMS Britannic (Titanicin sisaralus) evakuoitiin yhdessä välissä ja propellit imivät kaksi pelastusvenettä itseensä 30 kuoli.
Ei imaise jos ei mene propellien takapuolelle. Mutta ei sinne perään mitään asiaa muutenkaan ole. Soittavat merivartioston korjaamaan pois, jos ei käskemällä uskota.
Vierailija kirjoitti:
Periaatteessa propelli voi imaista paatin silppuriin.
HMHMS Britannic (Titanicin sisaralus) evakuoitiin yhdessä välissä ja propellit imivät kaksi pelastusvenettä itseensä 30 kuoli.
Eikös tuo mennyt niin että ne pelastusveneet laskettiin vahingossa propellien liikeradalle? Ne oli joko kokonaan tai osittain jo ilmassa laivan kallistuessa ja veneet silpoutui siis jo ennen kuin olivat vedessä.
Katselin kauan, kun vesiskootteri teki sitä. Kova kaveri kun pysyi sarvissa kiinni. Ei se skootteri uponnut, mutta se meni aina aallon läpi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kysyn vakavissani. Luin netistä väitteen, että pienveneellä jos ajaa siljan perässä, niin siljan pyörteet kieputtaa pikkuvenettä kuin väkkärää. Mietin onko tämä totta. Ap
Näinköhän pysyisi perässä? Iso laiva=iso nopeus
Kysymykseni koski Helsingin edustaa. Isot laivat ei aja siinä kovaa. Kyllä pienveneellä pysyy helposti perässä. Ap
ei mitään jos pysyt tarpeeksi lähellä