Lue keskustelun säännöt.
Mikset uskalla ajaa 100km/h 100-alueella?
16.06.2026 |
Mielestäni tänä kesänä entistä enemmän yleistynyt ilmiö että tavallisia henkilöautoja näkee jatkuvasti ajavan reilua alinopeutta 100-alueella. Rekkojen ja asuntoautojen kohdalla vielä ymmärtää, mutta miksi et henkilöautoilijana uskalla ajaa 100km/h?
Kommentit (178)
Vierailija kirjoitti:
En jaksanut lukea koko ketjua.
Mielestäni alinopeudesta pitäisi sakottaa. Pahimpia liikenteenvaarantajia pikateillä.
Ja jos ruuhkan takia kaikki ajavat jonossa 40 km/h, niin kaikille kuuluisi antaa sakot?
Hiljennät rankkasateella kun et näe eteesi - sakot.
Tiellä juoksee hirvi, ei saa hiljentää tai tulee sakot.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
EU on säätänyt että jokainen auto NALKUTTAA kuskille, jos mittarinopeus on edes yhden kilometrin nopeusrajoitusta enemmän. Siksi moderni autoilja ajaa aina 5 km nopeusrajoitusta vähemmän, tai jopa hitaammin. Se pelastaa maapallon.
Vierailija kirjoitti:
EU on säätänyt että jokainen auto NALKUTTAA kuskille, jos mittarinopeus on edes yhden kilometrin nopeusrajoitusta enemmän. Siksi moderni autoilja ajaa aina 5 km nopeusrajoitusta vähemmän, tai jopa hitaammin. Se pelastaa maapallon.
Autot missä noita on opetellaan ensiksi kääntämään ne pois päältä ajon ajaksi.
Hautaanko vai minne lie näillä painostajilla kiire. Jos on huonokuntoinen, urainen tai mutkainen tie, riittää kyllä 80-90 km tunnissa, jos on vielä vähän ajokokemustakin. Menkööt hätähousut ohi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot on käteviä, Pysähdyt vaan huoltoasemalle ja "Tankkaat" sitä sähköä 3 tuntia, juot samalla 9 kahvia ja luet sen iltiksen neljään kertaan.. Sit lähdet taas ajamaan hetkeksi ja sit jälleen "tankkaamaan" muutamaksi tunniksi. Näppäriä nuo patteriautot !
Mihin minä sen yli kaksi tuntia lataamisen aikana käyttäisin kun auto on jo täynnä 45 minuutissa vaikka tulisin tyhjällä akulla laturille ja vetäisin aivan täyteen?
45 minuuttia? Luoja. Tankkaan dieselini 5 minuutissa.
So? Käytän mieluummin senkin viisiminuuttisen muiden kanssa ruokailuun sen sijaan että seison yksin jossain haisevassa letkussa kiinni.
Mä mielummin vain tankkaan silloin kun on vain tarve tankata ja pidän taukoa silloin kun ihmisillä on tarve taukoon. Auto ei määrää mulle aikaa ja paikkaa tauolle.
Niin? Ei ole auto määräillyt mitään. Ihmisien takia tarvitsisi pysähtyä tauoille joka tapauksessa.
Auton latailun mukaanhan siinä taukoja pidetään. Tauot pidetään latauspaikoilla. Syödään (taas) ja kustaan vaikka ei olisi tarvetta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tein kerran matkaa sähköauton kyydissä. Matkaa reilu 400 km. Reitit piti suunnitella latauspaikkojen mukaan. Kaksi kertaa piti pysähtyä reilun puolen tunnin lataukselle. Eka tauko oli ok, koska piti syödä, mutta seuraava oli ihan huoltiksella pyörimistä ja odottelua. Minulle riittää 400 km:n matkalla yksi lyhyt pysähdys, ei ole tarvetta junnailla huoltiksilla. Tuumailin tuossa sähköautopelleilyn aikana, että ei ikinä mulle tällaista kiitos ennen kuin tekniikka on kehittynyt.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot on käteviä, Pysähdyt vaan huoltoasemalle ja "Tankkaat" sitä sähköä 3 tuntia, juot samalla 9 kahvia ja luet sen iltiksen neljään kertaan.. Sit lähdet taas ajamaan hetkeksi ja sit jälleen "tankkaamaan" muutamaksi tunniksi. Näppäriä nuo patteriautot !
Mihin minä sen yli kaksi tuntia lataamisen aikana käyttäisin kun auto on jo täynnä 45 minuutissa vaikka tulisin tyhjällä akulla laturille ja vetäisin aivan täyteen?
45 minuuttia? Luoja. Tankkaan dieselini 5 minuutissa.
So? Käytän mieluummin senkin viisiminuuttisen muiden kanssa ruokailuun sen sijaan että seison yksin jossain haisevassa letkussa kiinni.
Mä mielummin vain tankkaan silloin kun on vain tarve tankata ja pidän taukoa silloin kun ihmisillä on tarve taukoon. Auto ei määrää mulle aikaa ja paikkaa tauolle.
Niin? Ei ole auto määräillyt mitään. Ihmisien takia tarvitsisi pysähtyä tauoille joka tapauksessa.
Auton latailun mukaanhan siinä taukoja pidetään. Tauot pidetään latauspaikoilla. Syödään (taas) ja kustaan vaikka ei olisi tarvetta.
Ei syödä ja kusta lataamisen takia vaan koska syötäisiin ja kustaisiin ihan muutenkin. Te 1000km putkeen homoörvelöt olette taas sitten oma rotunne. Koittakaa joskus matkustamista naisten ja perheen kanssa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tein kerran matkaa sähköauton kyydissä. Matkaa reilu 400 km. Reitit piti suunnitella latauspaikkojen mukaan. Kaksi kertaa piti pysähtyä reilun puolen tunnin lataukselle. Eka tauko oli ok, koska piti syödä, mutta seuraava oli ihan huoltiksella pyörimistä ja odottelua. Minulle riittää 400 km:n matkalla yksi lyhyt pysähdys, ei ole tarvetta junnailla huoltiksilla. Tuumailin tuossa sähköautopelleilyn aikana, että ei ikinä mulle tällaista kiitos ennen kuin tekniikka on kehittynyt.
Joku romu, 400km menee lataamatta.
Vierailija kirjoitti:
Tein kerran matkaa sähköauton kyydissä. Matkaa reilu 400 km. Reitit piti suunnitella latauspaikkojen mukaan. Kaksi kertaa piti pysähtyä reilun puolen tunnin lataukselle. Eka tauko oli ok, koska piti syödä, mutta seuraava oli ihan huoltiksella pyörimistä ja odottelua. Minulle riittää 400 km:n matkalla yksi lyhyt pysähdys, ei ole tarvetta junnailla huoltiksilla. Tuumailin tuossa sähköautopelleilyn aikana, että ei ikinä mulle tällaista kiitos ennen kuin tekniikka on kehittynyt.
Millä autolla piti 400km takia pysähtyä kahdesti puoleksi tunniksi lataamaan....
Onko taas tehty jollain vuoden 2012 24kWh Leaffillä matkaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Skootterini kulkee vain 45km/h, siksi.
Vierailija kirjoitti:
Tein kerran matkaa sähköauton kyydissä. Matkaa reilu 400 km. Reitit piti suunnitella latauspaikkojen mukaan. Kaksi kertaa piti pysähtyä reilun puolen tunnin lataukselle. Eka tauko oli ok, koska piti syödä, mutta seuraava oli ihan huoltiksella pyörimistä ja odottelua. Minulle riittää 400 km:n matkalla yksi lyhyt pysähdys, ei ole tarvetta junnailla huoltiksilla. Tuumailin tuossa sähköautopelleilyn aikana, että ei ikinä mulle tällaista kiitos ennen kuin tekniikka on kehittynyt.
KANNABISPSYKOOSI 🥶
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot ja range-ahdistus yksi syy. Sähköä kuluu eniten juuri suuremmissa maantienopeuksissa ja yrittävät vältellä tuntien lataustaukoa. Moni näistä 90km/h 100-alueella ovat juurikin täyssähköjä. Toki muitakin hidastelijoita on.
Itse ajelen juuri tästä syystä satasen alueella 94-95. Jos polkaisen lisää virtaa, auto lähtee kyllä, mutta akku tyhjenee sitä nopeammin.
Tosin usein valitsen ajoreittinikin niin, ettei tarvitse esim. lähteä moottoritielle.
Onko teppo hankkinut taas uuden mielikuvitussähköauton 😂
Vierailija kirjoitti:
Pari köröttelijää tänään ohitin, toinen ajeli 80 satasen alueella ja toisella vauhti hyytyi 70.
Voi hirveetä. Mahtoi sinulla napsahtaa verisuoni päästä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Yritän säästää polttoaineen kulutuksessa. Työmatka 236 km/päivä meno/paluu.
Ohitan Teslalla kaikki hitaat polttikset ja usein monta kerrallaan. Tarvittaessa voimaa löytyy niin paljon, ettei koskaan tarvitse pelätä, että kiihtyvyys ei riittöisi.
Säästän ihan selvää rahaa polttoaineessa omalla ajosuoritteella kuussa. Tämä siis kompensoi polttoaineen sota-hintaa jota vastaan protestoin ostamalla vähemmän.
Mutta hei, sähän voit ajaa nopeasti hienolla autollasi nopeasti ohitse kun tehoa ja isot vanteet löytyy? Ettei peräti Santanderin kaarakin?
Voin kyllä lähteä moottoriradalle sinua Ap kokeilemaan miten sinä uskallat ajaa.
Mitähän Bemariteinit tekisi jos Suomessa olisi tie jossa nopeusrajoitus 300km/h.
ja Teinin bemari kulkisi vaan 220km/h...Tien tukkona köröttelisi.
Mahtaisi nolottaa. Papat painelisi ohi.
Minä ihmettelen miksi siinä madellaan 100km/h kun voi huoletta säätää mittarin 120km/h ja ajaa jokaisen edelle joka eteen tulee. Eikö teslat kulje vai ovatko niin pas.koja että virta loppuu normaali vauhdissa? Volvomies