Lue keskustelun säännöt.
Kaasuautoilu ja nimenomaan biokaasu
09.05.2026 |
Biokaasu, autoilussa on mielestäni kuitenkin fossiilitonta, ja kaikkein lähinnä puhtaimpia päästöjä, ja vielä niin että rahat pysyvät myöskin täällä suomessa, suomalaisille.
Päästiin eroon r*ssien maakaasusta ja nyt kierrätetään kaatopaikaoilta ja navetoilta biokaasua kaasu-autoihin, mikä on mielestäni aika vihreää autoilua, ekologista siis.
Kaasuautot siis toimivat molemmilla kaasuilla (bio- ja maakaasu) ja tuo biokaasu on siis sitä puhtaampaa myös moottorille, mutta myös ympäristöystävällisempää myös. Maakaasulla voi ajaa, mutta se on likaisempaa ja esim. kaasusuodatin likaantuu nopeammin tuosta.
Miksi tästä ei puhuta? Voisiko saada kommentteja tällaisestakin?
Kommentit (22)
Saisinko negan antaneelta kommentin, miksi antoi negan?
ap
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Haaveilin kaasuautosta, mutta ne taisivat valitettavasti jäädä marginaaliin.
Eu:han ilmeisesti nyt perui tämän polttomoottorien pakkolopettamisen, koska kaasun käyttö moottoreissa on nyt ainakin se päästöttömin juttu, jolla saatiin lisäaikaa.
Toinen on uusi, synteettinen bensiini, jota vieläkin kehitellään, mutta sekin on tulossa.
Vierailija kirjoitti:
Haaveilin kaasuautosta, mutta ne taisivat valitettavasti jäädä marginaaliin.
Vaikka ovatkin marginaalissa, niin ovat ehdottomasti halvempia käyttää, kuin pelkät bensa- tai dieselautot.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Eu:han ilmeisesti nyt perui tämän polttomoottorien pakkolopettamisen, koska kaasun käyttö moottoreissa on nyt ainakin se päästöttömin juttu, jolla saatiin lisäaikaa.
Toinen on uusi, synteettinen bensiini, jota vieläkin kehitellään, mutta sekin on tulossa.
Synteettistä bensaa tehtiin jo 80 vuotta sitten.
Oon ajanut paikallisella biokaasulla jo kuusi vuotta. Erittäin edullista ajoa.
Kaasuautot eivät lyöneet läpi vaikka niillä ajaminen on halpaa. Skoda lopetti kaasuautojen valmistuksen kannattamattomana. Maaseudulla isoilla navetoilla oli kaasuasema missä sai tankata auton lehmänpierulla ja ajaa. Mikä on tuon ekologisempaa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Teppo on kannabispsykoosissa 🥶
Kiitos kommentista.
Saisinko ehkä perusteluja miksi vaikutan olevani kannabispsyykosissa?
Kaasuautoilu on edelleenkin huomattavasti edullisempaa kuin pelkkä diesel- ja bensaautoilu.
Voisi myös lisätä tuon sähköautoilun osalta, että ei tule niitä 10.000 eur. akkujen yllätyskorjailu -laskuja.
Vierailija kirjoitti:
Kaasuautot eivät lyöneet läpi vaikka niillä ajaminen on halpaa. Skoda lopetti kaasuautojen valmistuksen kannattamattomana. Maaseudulla isoilla navetoilla oli kaasuasema missä sai tankata auton lehmänpierulla ja ajaa. Mikä on tuon ekologisempaa?
Niitä ei lopetettu, ainoastaan niiden myynti eurooppaan lopetettiin. Näitä ja muita kaasuautoja valmistetaan ja viedään edelleenkin muualle maailmassa.
Eu vain sekosi totaalisesti näissä päästöharhoissaan, kun ei tajuttu biokaasusta yhtään mitään vielä tuolloin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tuttu ajelee bensa-autolla, ja valittelee 80 eur. tankkaus maksuja. Itse edelleen maksan tankillisesta 40 - 50 eur., ja ajetaan ihan samat matkat. (tämä siis pki-seudulla, Pohjanmaalla mennään vielä huomattavasti halvemmaksi ??)
Eli on oikeasti halvempi. Nykyään myös rahtiliikenne alkaa olla kaasuistunut, koska kustannukset.
Volvot ja Saabit ovat varmaan parhaimmat, koska niissä voi yhdistää kaasun lisäksi tuon re85, eli etanolibensan, joka on vielä halvempaa kuin 95 bensa.
Eli kun tuollaisella ajaa, niin tankkaat vain uusiutuvaa kaatopaikan etanolia ja uusiutuvaa biokaasua, eli täydellisen vihreää ajoa :)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Miksi se kaasuautoilu hävisi?
Pelko ja tietämättömyys näistä kaasuautoista. Eivät kovin paljon poikkea bensa-autoista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Olen säästänyt isot rahat kaasulla, siksi mainitsen asiasta.
Niitä ei voi tankata juuri missään täällä Suomessa. Eivät tule yleistymään varsinkaan kun sähköautot yleistyvät.
Vierailija kirjoitti:
Niitä ei voi tankata juuri missään täällä Suomessa. Eivät tule yleistymään varsinkaan kun sähköautot yleistyvät.
Katso Gasum.fi ja kartalta missä kaikkialla löytyy kaasutankkaus paikkoja. Nykyään löytyy aikalailla tiheästikin jopa, pohjoiseen mentäessä.
Hävisi, koska ei ollut rahantekomahdollisuutta herrakerholle. Sähköautoja on lobattu ja lobataan, koska saadaan kaikille uudet (kertakäyttö) autot, joita et voi itse korjata yhtään ja jotka tarvii uutta kaivosteollisuutta ja sähköntuotantoinfraa jatkuvasti lisää. Ihanaa rahaa rikkaille lisää!
Kaasuautoilu ei ole hyvä juttu, koska vanhan bensa-autonkin voi konvertoida kaasuautoksi, ja kaasua saa jätteistä, eli ei mitään isoja rahoja liiku siinä hommassa, nyyh.
Kyse ei siis todellakaan ole vihreydestä, ellei vihreä=dollari. Ei ekologisuus ole tärkeää, vaan rahanteko ja bisnes ja kasvu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niitä ei voi tankata juuri missään täällä Suomessa. Eivät tule yleistymään varsinkaan kun sähköautot yleistyvät.
Katso Gasum.fi ja kartalta missä kaikkialla löytyy kaasutankkaus paikkoja. Nykyään löytyy aikalailla tiheästikin jopa, pohjoiseen mentäessä.
Katsoin. Huimat noin 30 tankkauspistettä puoleen väliin Suomea. Sen yläpuolella ei mitään.
Ei taida olla yhtään uutta kaasuautoa myynnissä Suomessa? Jotenkin tuntuu siltä että koko touhu torpattiin Euroopassa öljyteollisuuden toimesta. Kaasuautojen yleistyminen olisi avannut tilaa uusille polttoainetoimittajille.
Tähän yhtälöön kun lisätään vielä raha ja kustannustehokkuus, niin biokaasuhan on tosi halpaa bensaan verrattuna, dieselistä nyt puhumattakaan...