Lue keskustelun säännöt.
Sähköautosta petti A-pilari törmäystestissä
15.01.2026 |
Huhhuh. Dongfeng Nammi Box autosta petti Euro NCAP:n törmäystestissä A-pilarin hitsaukset jo 50km/h nopeudessa. Kuljettajan turvatyynyssä ei ollut riittävää painetta ja kuljettajan pää osui ohjauspyörään. Myöskään ovien lukitus ei auennut kolarissa. Ovet pysyivät lukossa.
Tälläistä kuolemanloukkua myydään Suomessa autona. Tätä markkinoidaan edullisena sähköautona, mutta tälläkään kertaa halvalla ei saa hyvää.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/275e4d4e-e272-4557-b61d-994e31e0…
Kommentit (63)
Kuulostaa hurjalta. Ihme, että tuollaista saa myydä sääntösuomessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Miettikää, mitä tapahtuu, jos törmäys tapahtuu 100km/h vauhdissa. Eihän tuosta jää mitään jäljelle. RIP.
Vierailija kirjoitti:
Kuulostaa hurjalta. Ihme, että tuollaista saa myydä sääntösuomessa.
Rahalla saa hyväksynnän. Trafi on yksi suuri vitsi.
Vierailija kirjoitti:
Se on sitä kiinapaskaa
Mutta kun tuo on halpa, niin moni tuollaisen ostaa, kun haluaa säästää ajokuluissaan. Pitäisi kieltää tuollaisen paskan myynti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Saisiko tuollaisen mysteryboksista?
Viimeksi on tainnut 90-luvulla niissä ensimmäisissä törmäystesteissä pettää hitsaussaumoja. Onko siis kiinanpaskojen koritekniikka ainakin 30 - 35 vuotta jäljessä länsimaita?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ihmettelen, miten silti voi saada 3 tähteä. Noin vakavan vian pitäisi aiheuttaa 0-tulos.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se on sitä kiinapaskaa
Mutta kun tuo on halpa, niin moni tuollaisen ostaa, kun haluaa säästää ajokuluissaan. Pitäisi kieltää tuollaisen paskan myynti.
Silti tuo on turvallisempi kuin 90% tiellä liikkuvista autoista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ja syy oli ilmeisesti siinä että oli sähköauto? Vai oliko tälle aloitukselle jokin muukin syy? 😂😂😂😂
Ja jotkut luulee edelleen että Volvokin on jotenkin erityisen turvallinen auto, koska joku insinööri keksi siihen turvavyöt sata vuotta sitten.
Todellisuudessa euro ncap testeissä on montakin muuta merkkiä jotka pääsevät Volvosta ohi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Viimeksi on tainnut 90-luvulla niissä ensimmäisissä törmäystesteissä pettää hitsaussaumoja. Onko siis kiinanpaskojen koritekniikka ainakin 30 - 35 vuotta jäljessä länsimaita?
No ei länsiautoissa toki petä, mutta jäihän Toyota vasta pari vuotta kiinni siitä että törmäystestiin toimitettiin erityisillä metallilvahvikkeilla varustettuja autoja, ei tuotantomalleja.
Aloitus on p e n s a -miehen itkuinen yritys puolustaa omaa vlontansa, koska kaikkien toki tulee valita elämässä kuten hän on tehnyt kaikki muu on wokea. Toki tuollaisia autoja jotka ei läpäise testejä ei pidä päästää markkinoille ja valitettavasti aina välillä seulan läpi pääsee tuotteita joiden ei pitäisi päästä, tähän kaikeen syynä on yleensä ahneus tuo kapitalismia pyörittävä voima.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se on sitä kiinapaskaa
Mutta kun tuo on halpa, niin moni tuollaisen ostaa, kun haluaa säästää ajokuluissaan. Pitäisi kieltää tuollaisen paskan myynti.
Silti tuo on turvallisempi kuin 90% tiellä liikkuvista autoista.
Ei todellakaan ole.
Vierailija kirjoitti:
Ja syy oli ilmeisesti siinä että oli sähköauto? Vai oliko tälle aloitukselle jokin muukin syy? 😂😂😂😂
Syy aloitukselle oli siinä, että auto on uusi, se on edullinen sekä käyttökuluiltaan, että hankintahinnaltaan, mutta vaarallinen käytössä. Sähköauto on mainitti otsikossa siksi, että kyseessä on sähköauto.
Syy auton huonolle laadulle VOI olla siinä, että se on nimenomaan halpa kiinalainen sähköauto.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se on sitä kiinapaskaa
Mutta kun tuo on halpa, niin moni tuollaisen ostaa, kun haluaa säästää ajokuluissaan. Pitäisi kieltää tuollaisen paskan myynti.
Silti tuo on turvallisempi kuin 90% tiellä liikkuvista autoista.
Ei todellakaan ole.
Suomen autokanta on keskimäärin 14 vuotta vanhaa. Paljon on vielä liikenteessä autoja joissa ei ole edes abs-jarruja tai turvatyynyjä.
Vierailija kirjoitti:
Aloitus on p e n s a -miehen itkuinen yritys puolustaa omaa vlontansa, koska kaikkien toki tulee valita elämässä kuten hän on tehnyt kaikki muu on wokea. Toki tuollaisia autoja jotka ei läpäise testejä ei pidä päästää markkinoille ja valitettavasti aina välillä seulan läpi pääsee tuotteita joiden ei pitäisi päästä, tähän kaikeen syynä on yleensä ahneus tuo kapitalismia pyörittävä voima.
Okei. Laitathan saman viestin myös Iltalehteen, jospa sitten vaikka poistaisivat koko jutun sivuiltaan, ettei kukaan vaan saa tätä tietoa.
Tää auto kuitenkin on markkinoilla, eikö silloin ole hyvä asia, että asiaa tuodaan esille, että tieto auton laadusta leviäisi mahdollisimman monen kuluttajan tietoon?
Minä olisin tehnyt ihan samanlaisen aloituksen polttomoottoriautosta. Ja olen nainen.
Olen pahoillani, että pahoitin mielesi tuomalla hengenvaarallista autoa esiin ja aiheutin kirjoittamasi kaltaisen itkuisen reaktion.
BVierailija kirjoitti:
Kuulostaa hurjalta. Ihme, että tuollaista saa myydä sääntösuomessa.
Mutku on sähköauto.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se on sitä kiinapaskaa
Mutta kun tuo on halpa, niin moni tuollaisen ostaa, kun haluaa säästää ajokuluissaan. Pitäisi kieltää tuollaisen paskan myynti.
Silti tuo on turvallisempi kuin 90% tiellä liikkuvista autoista.
Ei todellakaan ole.
Suomen autokanta on keskimäärin 14 vuotta vanhaa. Paljon on vielä liikenteessä autoja joissa ei ole edes abs-jarruja tai turvatyynyjä.
Jonkin verran voi olla ilman abs-jarruja ja tuevatyynyjä, mutta muistetaan nyt kuitenkin, että 14-vuotias auto on vuodelta 2012. Ei 1992.
ABS-jarrut on olleet pakolliset vuodesta 2005 ja yleisesti käytössä jo ysärillä.
Karkkirasia